Москва-Волоколамск-Ржев

[Dmitry Flo]

Cтрою маршрут, по мотивам основного хода Московско-Рижской железной дороги, который моделирует участок Москва-Шаховская электрифицированный контактной сетью постоянного тока. Средняя скорость движения по маршруту 70-80 km/ч из-за большого количества кривых малого радиуса. Протяжённость маршрута Москва-Шаховская 150 км и время движения по маршруту с соблюдением скоростного режима 2ч40м.
Дистанция Волоколамск-Шаховская электризована только для электричек поэтому в Волоколамске происходит смена тяги.
Основной подвижной состав : ВЛ 10,11, ЧС 7,ЭР2,ЭД4М, 2ТЕ116,ТЭП70, ЧМЕ3,ТЭМ2
Маршрут строится в TRAINZ 2010 build 4088
Сигнализация z7 v2 режим Профф













На самом деле есть демо версия. Кому будет интересно пишите в личку кинусь ссылками на маршрут и пачку с дополнениями.
В данный момент переделываю Рижский вокзал и тяну ветку до Ржева.Был бы признателен тем кто поможет найти матералы( профиль пути,план-схемы станций) по участку Шаховская-Ржев.

[bist]

Маршрут хорош. Но кривые надо править, ибо они действительно кривые=) Про это писал Трамвэйз, даже видео снимал. И стрелки плохие у тебя, вот тут немного расскажу, как делать хорошие, своего рода быдлоурок:

,,,,,,,,,,,,

[tramwayz]

своего рода быдлоурок:

Отмечу, что стрелка между параллельными одинаковыми путями проводится одним сплайном и без разбиения его на 3 участка. Трейнз нормально кладет стрелки между параллельными путями, и не надо городить лишнего. Другое дело, когда это пути разные, один деревянный, другой бетонный.

[Dmitry Flo]

Маршрут хорош. Но кривые надо править, ибо они действительно кривые=) Про это писал Трамвэйз, даже видео снимал. И стрелки плохие у тебя, вот тут немного расскажу, как делать хорошие.]

Спасибо за урок. Проблема кривых стрелок заключается в большом расстоянии между путями. Сейчас я переделываю практически всё и расстояние между путями меняю соответственно. Получается вот так

[B.U.G.O.R.]

Ох, фак не заметил, что это сказали уже. Затрите сообщение.

[Kompozitor]

Проблема кривых стрелок заключается в большом расстоянии между путями.

Ставить анимированные - и не будет промахов с углами отклонений.

Самое приемлимое и частоиспользуемое расстояние

На перегонах и поменьше бывает немного.

Они соприкасаются

Это типа на глаз, лучше шаблонами мерять беспроигрышными, кроме того, можно комбинацией временноукладываемых ФТ разной длины вместе со стрелками получать заготовки под разные междупутья.

Такая вот метода, комбинируемая с другими метОдами.

[bist]

Ну все на усмотрение, я лишь привел вариант. Расстояние - естественно на глаз, тут главное соблюсти пропорции, а не миллиметраж, как я считаю.

-- Добавлено пользователем в 12:21 -- Предыдущее сообщение было в 12:17 --

Да, и еще, касаемо путей, которые ты используешь. Там насыпь неоднородного цвета (края светлее, середина в масле), поэтому когда делаешь стрелку, белые полосы получаются в её середине, что на мой взгляд, конечно, выглядит не очень естественно. Лучше там, где стрелки, использовать одно цвета полотно, на перегонах и парках, там, где стрелок нет - можно и такие. У себя реплейснул серые рельсы на эти, вроде круто все, а потом в горловину глянул - увидел эту "зебростность", она мне не понравилась. Вернул обратно

-- Добавлено пользователем в 12:57 -- Предыдущее сообщение было в 12:21 --

Ну и еще: маршрут хороший, пригородное движениие есть, грузовое, пассажирское - yes, плюс уже целое тяговое плечо до Волоколамска. Профиль должен быть интересный, кривые есть, что еще надо для счастья? Главное умение, терпение и настойчивость. В общем - удачи тебе, автор.

[Dmitry Flo]

Станция Подмосковная на завершающей стадии переделки. Осталось окружение.

[bist]

А парки, деповские пути? неужели между ними и в реальности много места так? О_о! Посмотрел на спутнике яндекса - там нету столько места, станция Подмосковная - это дикий ансамбль из парков, расположенных по диагонали к главному ходу, затем куча куча кривых в в горловине станции и парков.. одним словом, положи бейсборды и посмотри, что и как там. Можешь даже в ФШ на текстурах бейсов разрисовать разными цветами, где какой парк, депо итд.
А вообще в станции проектируют так, чтобы существующее путевое развитие занимало как можно меньше места, было "утрамбовано" и "укомплектовано", сжато что ли, а уж тем более, когда приходится строить в городе.

И уж больно часто у тебя стоят опоры на деповских путях, особенно металлические. Между ними в основном расстояние 60, 50 и 40 метров. Не знаю точно, как в реале, но если в игре придерживаться таких нормативов, будет куда красивее. В комплекте ас3 есть линейки по 60, 50 и 40 метров. 60 - на прямых участках, 50 и 40 - на кривых, в зависимости от радиуса, да и еще в горловинах станций расстояние между опорами (или поперечинами) может варьироваться в зависимости от путевого развития. Так что, когда строишь ту или иную станцию, начиная с путевого, представляй себе, как ты потом здесь будешь устанавливать опоры КС или поперечины.

[Dmitry Flo]

Ну так я написал ,что окружения нет. Рифрежераторного депо ещё нет. Всё нормально. Я строю по бейсам . КС ставлю чтоб чётко над рельсами была, особенно в кривых. Станция Подмосковная когда строилась была за городом.)))











Ну и фотографий немного с места

[SKLEROZZ]

Станция Подмосковная на завершающей стадии переделки. Осталось окружение.

Опоры в кривой, что справа от депо, не слишком ли часто расставлены?