Метель

[RONNI]

Метель v.3.5 beta

Карта+Сессия -

Пак 1 -

Пак 2 -

Пак 3 -

Пак 4 -

Сигнализация -

Контактная сеть DC4 -

Обновлено 29.12.2014

Информация

Итак, не за горами Новый Год! А значит ждем новую версию маршрута! Название будет иметь - Метель beta v.3.5. Маршрут расширился по сравнению с предыдущей версией приблизительно на 60-70км. Главный ход Данилов - Мигея - Михаиловск - Правдинск, и продлился тепловозный ход а именно - Ивано-Сергеевск - Каменка - Обухово. НО!!! Главная задача данной версии - это её модернизация! На всем маршруте заменена сигнализация с z7 на сУ, КС - с DC2 на DC4(но пока не на всем маршруте. DC4 висит на участке Правдинск-Михаиловск-Мигея-Пасс. этим вопросом как раз и занимаюсь, пытаюсь успеть как можно больше повесить, но точно знаю, что до НГ - всё не успеть, полностью весь маршрут под КС будет в четвертой версии где-то в марте-апреле 2015г) В связи с многочисленными проблемами, возникшие летом(пропадание сплайнов, несохранение карты и т д), я не успеваю сделать всю КС, километры, индустрию и мелкие штучки. Карта будет немного недоделана. Но я рад тому, что все инновационные разработки(сУ DC4) я внедрил в карту. Повторюсь: релиз четвертой версии будет в марте-апреле 2015г - это не так долго в формате ТРС и уже скорее всего на ТАНЕ.

Примечание

Дата выхода Метель beta v3.5 - 29.12.2014 Протяженность - 240-250км(приблизительно) КС - DC4 - Правдинск - Михаиловск - Мигея-Пасс Сигнализация - sU ТРС - Trainz 2012 v.3.7 сборка 61388 Природа - улучшенная (модернизирована в некоторых местах)

Примечание

Тема для поиска kuid для данной карты: https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=3003

Тут ссылка на Метель 3.0.1:

Карта + сессия -

[ATL]

ты бы пак хоть а архив в какой запаковал.

[Alexx_trs]

Лихо!!! А почему угольное отопление не включаем и пассажиров марозим.... ;)

[tramwayz]

Маршрут проложен на равнинной местности

Числа уклонов озвучьте, и какой самый затяжной уклон. Кота в мешке после СПБ-Хвойная качать больше не хочу.

[Kompozitor]

сделать её стыковую между постоянкой и переменкой, задуманное воплатить не смог т.к. мало материала и личного опыта.

Если карта вымышленная, можно поступить проще - сделать тепловозную вставку между переменкой и постоянкой, или более простую станцию без переключения с нейтральной вставкой для двухсистемных электровозов и отдельными путями на переменку и постоянку для электричек. В Украине такие - Граково, Огульцы. А двухсистемники рано или поздно повыходят для ТРС.

[alive]

Приятная карта, но пути кривоваты

[Don_Capone]

Зима кончилась. Зимние карты не актуальны.

[Kompozitor]

Дык текстуры и деревья поменял - и вперед.

[Don_Capone]

Ага, и ещё 100 километров пристроил?

[icedi]

У меня вопрос к автору в какой версии ТРС строил и разделял ли объекты от сессии через фильтр если в 10 версии. Я имею ввиду, что бы в сессии был только ПС. А в самой карте объекты. Иначе это полный косяк, в плане производительности. А так смотрится симпатично. Хотелось бы крупную станцию увидеть путей на 20 и крупный вокзал путей на 10-11 с парками, ну типа крупного промышленного города, через который проложена ветка ж.д. С пригородными платформами внутри города. Развязки внутри город. Это так сказать задел для продолжения. Ну и конечно электрификацию.