Ну нам-то точно есть чем гордиться
Идеальными средневековыми пыточными для локбригад, где надо было весь рейс проводить на рейках, очевидно же. Мне нравится, как рвёт пуканы фанатам старой древней убогой техники. Можно гордиться внешним видом 2ТЭ10Л, который воистину эпичен, но гордиться трёхглазым немощным тепловозом это как гордиться тем, что у тебя синдром Дауна.
Надо быть глупым, чтобы не видеть хороших новых вещей. Такой синдром проявляется либо у конченых сталинистов, либо у конченых либерастов.
Последний раз редактировалось tramwayz; 17.09.2014 в 21:17.
Аффтару на пряники
Сбербанк МастерКард 5228600551333356
Сбербанк МИР 2202202428950178
Мне нравятся восторженное "У-р-я!" продвинутой молодёжи, по-поводу "Гранитов", ЭП1М и прочей новой хрени, которую до ума доведут, лет через 10. Но это же, новая техника. Но, вот восторженных воплей тех, кому приходится эксплуатировать эту технику, увы, не слышно
А мне нравятся восторженное "У-р-я!" НЕпродвинутой молодежи, по поводу ТЭП60, ВЛ80 и прочих старой хрени, которую будут изолентой и скотчем склеивать еще лет 10. Но это же труЪ-порновозы. Но вот восторженных воплей тех, кому приходится экплуатировать эту технику, я тоже, увы, не слышу.
Ну, с Вашим-то опытом работы, это не удивительно
---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------
Вот Вам живой пример:
-http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=171738&LNG=RU#picture машина 1988 года выпуска, эксплуатируется "в хвост и в гриву"
-http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=292411&LNG=RU#picture машина 2005 года выпуска, приржавела колёсами, к рельсам депо