И ещё вопросик такой :
1.на каком расстоянии ставятся светофоры на перегонах,станциях . На станциях- маневровые и проходные?
И ещё вопросик такой :
1.на каком расстоянии ставятся светофоры на перегонах,станциях . На станциях- маневровые и проходные?
Автоблокировка - по тормозным путям. Для трёхзначной АБ оптимально делать блок-участки по 1500 - 2000 метров.
На станциях входные, выходные, маршрутные, маневровые, повторительные, ...
Проходные - на перегонах.
В любом случае, читать ИСИ и РУ-55-2012!
Ребят, как правильно высчитываются подъемы и спуски путей? Я ориентируюсь по режимной карте... Например, подъем на 9.0 на расстоянии, допустим, 100 метров. Эти 9.0 ведь не выставляются в самом редакторе в соответствующую строку же... так? В TRS в этой строке указывается высота точки сплайна пути в метрах. А 9.0 тогда что? Промилле? И как это высчитывается в метры над нулевым уровнем в TRS тогда?... Я эти (9.0) выставлял в эту строку в редакторе и в будущем у меня профиль пути очень сильно не совпадал с реальным рельефом.
---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------
вроде как разобрался. В режимной карте указано в промилле (одна тысячная), а в трс в процентах указывать надо
Последний раз редактировалось VLADCOB; 22.08.2017 в 07:41.
Господа, такой вопрос: возможно ли в игре как-то сместить время рассвета и заката? А то на карте лето, а в 7 вечера уже темнота.
По строительству реального рельефа.Вопрос,нету N61E046.hgt.zip.Где взять?
Построил станцию. За входными по ходу по идее надо ставить маневровые. По выходу со станции маневровые до или после выходных? На станции отходит путь (куда-то – на склад, не важно). Достаточно маневрового или все же нужен поездной маршрутный? И общий вопрос – насколько важна нумерация маневровых (литературу читал, но это же игра – насколько все так серьезно в игре. А то как тогда нумеровать тупики - да еще и невидимые?).
Пишу сюда, т.к. раздел карт больше читают.
Хочу обратить внимание картостроителей и авторов сценариев вот на такую вещь. На форуме "Ауран" об этой команде говорят, как об интересном средстве экономить производительность, а также о варианте разнообразить статичность окружения. Это команда по включению и выключению слоёв в в режиме машиниста - Layer Control,<kuid:160293:101080>. Есть на DLS.
Можно просто выключать слои с объектами, которых не видно за другими объектами, а также делать разнообразным окружение.
Например, в дождь заменить платформы на мокрые, или например, при каждом запуске сценария меняются объекты машин, тракторов и прочего. Единственное - игроку нельзя отключать слой, в котором находятся рельсы, по которым едет поезд игрока, т.к.. вместе с поездом тогда исчезает и меню команд. А так - любой слой карты или сессии можно выключить и заново включить. Интересно мнение, кто что думает на эту тему?
Вопрос к такой кто может глянуть наброски карты допустим Москва Казанский вокзал_Раменск путь проложен полностью карта с рельефом рельеф делался в TranzDEM
Хотелось бы узнать мнение профи можно что сделать из этого?
---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------
Да забыл сказать путь прокладывал в программе josm
Семь Раз Отмерь...Один Раз Отрежь))))