Donate with PayPal button New New

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4
Показано с 31 по 32 из 32

Тема: История создания СА3 и виды сцепления ПС

  1. #31
    Пользователь Аватар для tramwayz
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Адрес
    Colorado
    Сообщений
    6,553

    По умолчанию

    Я построил маршрут. Твои аргумент неверен. СА-3 лучше всех.
    Аффтару на пряники
    Сбербанк МастерКард 5228600551333356
    Сбербанк МИР 2202202428950178

  2. #Trainz
    Реклама
    Регистрация
    Постоянная
    Адрес
    Весь мир
    Сообщений
    Много

    Donate with PayPal button N3v New New

     

  3. #32
    Модератор Аватар для Oleg
    Регистрация
    01.01.2011
    Страна
    Адрес
    Солнечное Закарпатье
    Возраст
    39
    Сообщений
    963

    По умолчанию

    На сколько ничтожно выглядит винтовая сцепка по сравнению с массивной автосцепкой.


    -- Добавлено пользователем в 00:24 -- Предыдущее сообщение было в 00:22 --

    Нашел одну интересную статейку, про модернизированную автосцепку СА-3М которую устанавливают на большегрузные вагоны (восьмиосные цистерны и специальные полувагоны)
    http://rail.uzdk.ru/transportnyj-obw...toscepki-sa-3m

  4. Сказали спасибо: (4)


+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения