Сегодня (02.02.2011) по Китайскому (восточному) календарю наступил "окончательный", замыкающий новогоднюю череду дат, Новый Год.
Не знаю специально ли, но сегодня же на Форуме Аурана выложили ссылку на давно мною отслеживаемую машину: паровоз "Norfolk & Western Class J 600"
Серьёзный американский парень. Красаец, не правда ли?
С характером - довольно мудреная настройка у него из редактора.
По своим масштабам неплохо смотрится с РЖДшными вагонами (увы, подходящих более-менее по качеству исполнения американских пассажирских вагонов пока в ТРСе нет). Прогнал его с составом "Красной Стрелы" - красотень
Скачать его можно тут: http://steammachine.com/bdaneal/sgdl.htm
(он - самый последний в списке).
Обязательна вот эта зависимость: http://trainweb.org/hoboshornsounds/...0Whistles.html (позиция в списке: N&W 611 Whistle).
Если у кого не будет к нему что то доставать - пишите.
ПыСы:
Как мало надо для "маленького ЩАСТЬЯ"
Комментарий администрации
(Внимание! Ответ на этот комментарий приводит к блокировке пользователя)
OlegKhim:
Тебе уже делали замечания в отношении названия тем. Больше замечаний не будет.
Название темы должно быть кратким, все остальное описание в посте.
Возможно... Машины с того сайта ведут себя не все одинаково. Какие то "брыкаются", а есть и "покладистые" :-)
Хотя... мне проще- я на "автомате" передвигаюсь.
И много ты на нём проехал? Как там давление в котле?
У локов с этого сайта есть один непонятный затык: давление в котле растёт только с открытыми инжекторами и полностью выключенном регуляторе. То есть на ходу давление практически никак не накачать. Даже если откачать хоть немного котёл на выбеге, при малейшем открытии регулятора оно снова падает до уровня меньшего, чем до накачки.