Set Junction, например, используются во многих встроенных в игру сценариях.
Понятно. Конечно же, видел это правило много раз. Оно обычно работает в сочетании с Trigger Check. Но для Автомашиниста, как я понял, от триггеров толку мало в данном случае- ему нужен заранее статически построенный маршрут, а триггеры его меняют динамически
Set Junction, например, используются во многих встроенных в игру сценариях.
Понятно. Конечно же, видел это правило много раз. Оно обычно работает в сочетании с Trigger Check. Но для Автомашиниста, как я понял, от триггеров толку мало в данном случае- ему нужен заранее статически построенный маршрут, а триггеры его меняют динамически
Автомашинисту ничего не нужно, он едит на разрешающий сигнал. Другой вопрос, что надо сделать с сигналкой, чтоб этот разрешающий загорелся.
Стоп-маркеры нельзя именовать. Получается, что автомашинист едет до ближайшего? А если надо остановиться последовательно в нескольких местах по стоп-маркерам, то как лучше сделать?
Я уже предлагал сделать возможность приписывать стоп-маркеры к станциям, но разработчики отнеслись к идее с непониманием и предложили юзать костыли. А жаль, столько гемороя поубавилось бы.
Михаил (FanTrans), если в нескольких местах, то лучше указывать именованные маркеры. Команды "проехать стоп-маркер без остановки", к сожалению, нет.
Я имел в виду не движение по стоп-маркерам внутри одной станции, а просто обычное движение по перегону с остановочными пунктами.
И всё-таки. Почему после прохождения поезда по обычным маркерам следующие по этим же путям через некоторое время поезда их просто игнорят? Я так и не понял причину. Загадка века какая-то. Пробовал на разных поездах и в разных местах карты - везде одинаково. Да, сигнализация там не настроена, но разве это может влиять - поезда же стрелки нормально переключают
Последний раз редактировалось Михаил (FanTrans); 05.10.2017 в 21:46.
Не совсем так - до ближайшего настроенного соответственно командам, которые выполняет бот. Ну и само собой, направленного по ходу. Самый типичный вариант - если путь станции очень длинный - по 3 стоп-маркера в одном направлении, настроенных ПО-РАЗНОМУ. Например, у самого сигнала - для грузовых, ближе к оси станции - для пассажирских длинносоставных, еще ближе к центру - для электричек и других коротких составов.
Для электричек - настроить нужные маркеры на "остановку первого вагона", ботам давать соответствующие подпункты команд.
Сообщение от Михаил (FanTrans)
А если надо остановиться последовательно в нескольких местах по стоп-маркерам, то как лучше сделать?
А вот тут один нюанс. Если состав бота только что выполнил команду и стоит у стоп-маркера, и ему дать такую же команду, он ее завершает, никуда не уезжая, т.к. локомотив находится в радиусе действия маркера.
Для этого надо дать сначала команду движения через указанный стандартный маркер из того же "Бото-машиниста", а после нее - команду движения к стоп-маркеру.
Сообщение от TRam_
Команды "проехать стоп-маркер без остановки"
Она не очень и нужна, т.к. на перегонах заранее известно, через какие маркеры едет бот. А стоп-маркеры нужнее на станциях, где заранее неизвестен путь прибытия. Хотя с перегонными остановочными пунктами они тоже экономят время настройки сценария.
Последний раз редактировалось Kompozitor; 05.10.2017 в 23:07.
Кстаи, дефолтная Shedule Library поддерживает ли мультиактивацию? Не может ли так быть, что второй поезд игнорит маркеры, запакованные в библиотеку , которую уже распаковал несколько минут назад первый поезд?
Дальше веселее. Есть карта Минводы-Кисловодск с настройками от сценария ''Утренний скорый''. Есть маршрутизация, есть главные контроллеры станций и триггеры. Маркеры расставлены на всех о.п. Запускаю одновременно ботоэлектрички с обеих сторон (от Минвод и от Кисловодска), а через 15 минут - следующие. Так вот, первые электрички останавливаются, где положено. Следующая электричка из Кисловодка также останавливается, где надо. А вторая электричка из Минвод - игнорирует все остановки!!! ПОЧЕМУ ?
А вторая электричка такая же как первая или они разные?
Я это к тому спрашиваю, что возможно у второй электрички энджинспик отличается от первой.
В его конфиге, макс аксель и макс дросель занижены, раз этак в десять, и она просто не может остановиться у маркера.
Слишком медленно тормозит, поэтому проезжает и едет к следующему, а у следующего такая же фигня.