Данный маршрут повторяет участок Октябрьской железной дороги, будет вымышленным. Схожесть с реальностью - чистой воды совпадение.
- Участок Волховстрой-1 – Лодейное Поле - Свирь.
Протяжённость почти 166 км, 3-хзначная автоблокировка, постоянный ток, весовые нормы в четном 4600 т, в нечётном 5200 т, условная длина состава 57 ваг. Электровозы ТЧ-21 (ВЛ-10, 10у, 15; 2,3эс4к), ТЧ-8 (ЧС2т, ЭП2К)
- Участок Янисьярви – Питкяранта – Лодейное Поле.
Протяжённость примерно 219 км, тепловозы ТЧ-30 (2М-62, 62у, ТЭМ2, ДМ62), лок. бригады ПСЛБ Питкяранта (ТЧ-21), электрожезловая система, скорость 40 км\ч, ограничения - до 25 км\ч из-за кустовой гнилости шпал, весовые нормы: Лодейное Поле – Питкяранта - 3000 т, Питкяранта – Янисьярви - 2400 т, условная длина состава 34 вагона.
Использую:
- растительность - спид-три от Пофига;
- процедурные рельсы;
- ТСМ-стрелки (там где стоят сбрасывающие), остальные - сплайновые;
- сигнализация - Su;
- КС - постоянный ток (DC4 с элементами AC4).
[COLOR=Silver]
Не которые станции в будущем я модернизирую на свой взгляд. Любителям маневровых маршрутов и работы по доставке грузов на предприятия будет где развернуться.