+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Контактная Сеть УЖД

  1. #1
    Пользователь Аватар для Теор_Мех
    Регистрация
    24.09.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    169

    Trackobjects Контактная Сеть УЖД

    Представляю Вашему вниманию первый пак контактной сети постоянного тока для УЖД и промышленного железнодорожного транспорта.



    В данном паке содержится:
    1. Бетонные опоры с наклонными консолями
    2. Бетонные опоры с изогнутыми консолями
    3. Компенсаторы и оттяжки
    4. Секционные изоляторы
    5. Контактная подвеска 3х типов

    Данный пак позволяет монтировать контактную подвеску на перегонах и небольших станциях, ставить воздушные стрелки, эластичные сопряжения и секционные изоляторы.

    Все объекты и сплайны пака снабжены 4мя LOD'ами и используют библиотеку, посему для работы требуется ТРС 2009 и выше (Возможно, для 2009 требуется сервис-пак, я делал в 2010, 2009 у меня не установлен).

    В следующем паке:
    1. Объекты для питания КС
    2. Металлические опоры
    3. Гибкие поперечины
    4. Боковая КС

    Второй пак будет не ранее, чем в феврале, так как вышеозначенные объекты куда более трудозатратны, чем объекты из 1го пака, и на них у меня сейчас времени нет.
    Последний раз редактировалось RED_SHARK; 07.01.2011 в 20:15.
    Powerline specialist.


  2. #2
    Пользователь Аватар для Damien Zhar
    Регистрация
    27.12.2009
    Страна
    Адрес
    Между Сав. вокзалом и Лобней
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Воистинну замечательный Новогодний подарок. Я даже не знал что такое готовится. А есть ли литература про Контактную Сеть УЖД систем?

  3. #3
    Пользователь Аватар для RIP
    Регистрация
    19.03.2010
    Страна
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    117

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Теор_Мех Посмотреть сообщение
    2009 у меня не установлен
    Попробовал на Ts2009(40088).Всё идёт.Спасибо за КС.

  4. #4
    Пользователь Аватар для Skif
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,224

    По умолчанию

    Отличный пакет! Спасибо за подарок узким друзьям!

    Механик, а можно в следующем паке:

    - бетонные поперечины для монтажа на станциях
    - стальные гибкие растяжки для той же цели
    - провод для подвески к потолку тоннеля (переделка была на карте, по легенде, тоннель не трогали, так как оказалсся достаточно высоким, высота подвески в нем нужна 4.5 м от УГР)

    Есть ли инструмент для отвода концов подвески на столбы? Электрификация на одной станции обрывается на путях ПТОЛ и дальше царят тепловозы.
    Это наша-то колея узкая? Да это просто ваша слишком широкая!

  5. #5
    Пользователь Аватар для de_lorian
    Регистрация
    22.01.2010
    Страна
    Адрес
    Киев
    Возраст
    26
    Сообщений
    393

    По умолчанию

    Ну такая отводка называется анкеровкой. В первом пакете есть всё необходнимое для анкеровки проводов, для сборки воздушных промежутков, для секционирования путей и для сборки воздушных стрелок.

    -- Добавлено пользователем в 22:22 -- Предыдущее сообщение было в 22:19 --

    Цитата Сообщение от Skif Посмотреть сообщение
    - провод для подвески к потолку тоннеля (переделка была на карте, по легенде, тоннель не трогали, так как оказалсся достаточно высоким, высота подвески в нем нужна 4.5 м от УГР)
    Тебе нужна подвеска из одного конт. провода или цепная с уменьшеным расстоянием от конт провода до несущего троса? Просто в тунеле можно протянуть и трамвайную подвеску.
    Novus ordo seclorum

  6. #6
    Пользователь Аватар для Теор_Мех
    Регистрация
    24.09.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    169
    Автор

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skif Посмотреть сообщение
    Отличный пакет! Спасибо за подарок узким друзьям!

    Механик, а можно в следующем паке:

    - бетонные поперечины для монтажа на станциях
    - стальные гибкие растяжки для той же цели
    - провод для подвески к потолку тоннеля (переделка была на карте, по легенде, тоннель не трогали, так как оказалсся достаточно высоким, высота подвески в нем нужна 4.5 м от УГР)

    Есть ли инструмент для отвода концов подвески на столбы? Электрификация на одной станции обрывается на путях ПТОЛ и дальше царят тепловозы.
    Чертежи на бетонные и металлические опоры гибких поперечин, как и на сами поперечины есть, так что они будут. Правда попозже, сейчас у меня экзаменационная сессия.

    Для того, чтобы анкеровать подвеску на опорах применяются сплайны comp_tram для трамвайной подвески и semicomp для цепной. Я позабыл про жесткую (некомпенсированную) анкеровку - в следующем паке будет. Не забывай ставить оттяжки! Оттяжки выполнены объектами отдельно от компенсатора для удобства подгонки к опорам.

    -- Добавлено пользователем в 00:33 -- Предыдущее сообщение было в 00:10 --

    Skif

    Я прочитал пост про высоту подвески на рельсомании. Высота подвески взята из советского справочника 64 года, содержащего материалы для проектирования контактной сети промышленных ЖД, в том числе узкоколейных, при том такая высота указана как для узкой, так и для широкой колеи.
    Powerline specialist.

  7. #7
    Пользователь Аватар для de_lorian
    Регистрация
    22.01.2010
    Страна
    Адрес
    Киев
    Возраст
    26
    Сообщений
    393

    По умолчанию

    Скрины при высоте 5750мм


    Novus ordo seclorum

  8. #8
    Пользователь Аватар для Skif
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,224

    По умолчанию

    Тракторист, что и видно - панты не дотягиваются. Это высота максимальная, минимальная или середины?

    В тоннеле нужна именно трамвайная, без несущего троса. Вполне то, что надо.

    -- Добавлено пользователем в 12:31 -- Предыдущее сообщение было в 11:48 --

    Вот, выдрал с сайта троллейбусников, те же нормы на КС трамвая : http://www.tp5.narod.ru/kontaktnaya/KS.htm . 5000-5200 для тоннеля от УГР допустимо будет? То, что сейчас есть, для открытых участков вполне подходит! Иначе придется идею электрификации ДЖД похоронить - перекапывать тоннель никто бы не стал при электрификации .
    Это наша-то колея узкая? Да это просто ваша слишком широкая!

  9. #9
    Пользователь Аватар для Теор_Мех
    Регистрация
    24.09.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    169
    Автор

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skif Посмотреть сообщение
    Тракторист, что и видно - панты не дотягиваются. Это высота максимальная, минимальная или середины?

    В тоннеле нужна именно трамвайная, без несущего троса. Вполне то, что надо.

    -- Добавлено пользователем в 12:31 -- Предыдущее сообщение было в 11:48 --

    Вот, выдрал с сайта троллейбусников, те же нормы на КС трамвая : http://www.tp5.narod.ru/kontaktnaya/KS.htm . 5000-5200 для тоннеля от УГР допустимо будет? То, что сейчас есть, для открытых участков вполне подходит! Иначе придется идею электрификации ДЖД похоронить - перекапывать тоннель никто бы не стал при электрификации .
    Для тоннеля можно просто сделать более низкую подвеску, с трамвайной это сделать не проблема, так что не стоит беспокоиться (возьму 5200, чтобы перепад был не таким сильным). На счет подвески для открытых участков - я всё же оставлю 5750 (Возможно расхождение связано с тем, что у тебе нормы других лет? К тому же у меня материалы для проектирования промышленной КС, возможно для общего УЖД общего пользования применяются несколько другие нормы?).

    -- Добавлено пользователем в 14:01 -- Предыдущее сообщение было в 13:54 --

    Еще вот кое-что:
    По сути 5750 в моей КС - высота от земли, а не от УГР (из-за особенности моделирования КС в трейнз). Если учесть, что рельсошпальная решетка имеет высоту ~300 мм, то высота контактной подвески от УГР получается ~5450.

    Я, конечно, могу поменять высоту КП. Но только в случае, если это будет должным образом обоснованно (так как для этого придется править и реэкспортировать все модели).
    Powerline specialist.

  10. #10
    Пользователь Аватар для de_lorian
    Регистрация
    22.01.2010
    Страна
    Адрес
    Киев
    Возраст
    26
    Сообщений
    393

    По умолчанию

    Эх...такой бы обоснованостью мог бы быть "правильный" ПЭУ1 с серийником ТЛ-14м. Но раз такового нет, то думаю судить о высоте КС по скринами с самопальным пафом-лабораторией нецелесобразно.
    Novus ordo seclorum

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения