rawitj, линия Рига-Эргли уже давным давно разобрана, так что эту линию не делай, разве что только до Сауриеши. За каникулы ты вряд ли успеешь сделать нормальную карту, потому что для постройки нормальной полноценной карты требуется как минимум год.
rawitj, линия Рига-Эргли уже давным давно разобрана, так что эту линию не делай, разве что только до Сауриеши. За каникулы ты вряд ли успеешь сделать нормальную карту, потому что для постройки нормальной полноценной карты требуется как минимум год.
Можно вставить свои "пять копеек"?
Я уже довольно продолжительное время живу в Латвии и немного страну с её железными дорогами изучила.
Идея, безусловно, хороша, НО главное уметь правильно её реализовать...
Евген отчасти прав.
Сколько было "зачатков" кучи маршрутов, и сколько из них вышло в свет?
Крохи..
Действительно? Как? Лето короткое, времени на все не очень хватает.
Эргли - как много в этом слове. Отрезок сделать надо, но это будет весьма проблематично.
Линия разобрана за Сауриешами, далее - тупик. А чтоб воссоздать окружение, надо немало попотеть(моделирование объектов, путей чисто латвийских, и вообще).
Информация собрана в достаточном объеме или только фотографии в сети увидели и все - припёрло?
Если же речь идет про реализм карты как таковой - тут бейсмапы абсолютный must have, иначе получится плоская, никому не нужная кака "из 2004-го года"
Вообще идея какая? Замоделить в ТРС всю Латвию чтоли? Или же пойти разумным путём и строить отдельные кусочки(линии) в виде отдельных карт?
Pendolino_Master, про бейсмапы не соглашусь. Подробный план-профиль пути и топографичечкие карты в руки - эффект будет не хуже. На своей карте я решил отказаться от бейсмапов, правда в числе прочего и из-за равнинного рельефа ИРЛ.
Я подразумевал использование бейсмапов и генерированного рельефа, противопоставляя им создание рельефа и расположение объектов, опираясь на данные геодезической съемки и данные плана-профиля пути. Второй метод ничем не уступает первому, разве что требует материалов и навыка работы с ними...
Pendolino_Master, есть еще влага во влагомаслоотделителе... 22км за 4 года это конечно не результат, но по крайней мере строительство не стоит на месте...