Аварии на ЖД

[vit_pnz]

Жаль помоху...
Не смотря на все усиления на переездах в последнее время, всё равно такие случаи имеют место...

[SerG]

Во всяком случае, шанс был бы больше - в чехе кабину бы просто помяло, а тут всё её содержимое разносит в фарш

Не уверен в этом...глядя на это.

[tarasik]

Там из пластика только обшивка, сам каркас кабины металлический. И будь там ЧС4т или другой локомотив с металлической кабиной, последствия были бы примерно такие же, металлическая обшивка особо жесткости не добавляет. Вот ВЛ82м сбил на переезде камаз, если бы кто то остался в кабине, вряд ли бы ему удалось выжить.

[Эльдалин]

Ну тут реальная жесть. Я просто видел фотки ЭПшки, раздолбанной на переезде в прошлый раз, бригада тогда успела уйти в машинное. Так там внутри был лютый трэш - пульт впечатало куда-то в заднюю стенку и потолок, расфигачило всё, что можно было, а снаружи казалось, что даже повреждений особо сильных нет.

[B.U.G.O.R.]

А вот лично мои фотки с ТЧ8:


ЧС2т, и тоже мало приятного.

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------

пульт впечатало куда-то в заднюю стенку и потолок, расфигачило всё, что можно было

Вот у этого ЧС2т как раз такая же ситуация. Я как раз на маневрах работал, когда это случилось, и я его ночью вытягивал с канавы ЧМЭ3. Как раз зашел внутрь, посмотреть, что да как. Сфоткать не смог, камеры с собой не было, но пульт был где-то под потолком у задней стенки.

[Slavik_ЭП1м]

жаль помощника

Мой коллега. Давно его знал. Хороший, добрый, человек был, было ему 54 года.

[dvigatel]

Вот почему носатые тепловозы и грузовики(как у Американцев) безопаснее, нежели плоскомордые европейские поезда и грузовые авто. Нос частично сминается(или бывает что нет) и поглощает энергию удара, до кабины это дело не доходит.

[vit_pnz]

А почему помощник не смог уйти в машинное отделение?

[Slavik_ЭП1м]

vit_pnz, этого пока неизвестно.

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------

Вот почему носатые тепловозы и грузовики(как у Американцев) безопаснее

Тут согласен. Вот такой вариант кабины наиболее безопасен. Мало того, основной удар примет даже ни капот и ни кабина, а буферный брус.

[dvigatel]

Тут согласен. Вот такой вариант кабины наиболее безопасен. Мало того, основной удар примет даже ни капот и ни кабина, а буферный брус.

Если очень сильный удар будет, то может начать гнуть раму где то посредине, так как этот брус мало энергии проглотит, а ей же куда то освобождатся нада. Но тем не менее экипаж сильно не пострадает.