Фотографии с реальной УЖД

[RED_SHARK]

[Shimanski]

Бен, к вам пока ещё не придут. (уже пришли бы) так что спеши!

[ak_timur]

Польская Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn с высоты птичьего полета.



В прошлом году дорога отметила 115-летний юбилей. До сих пор работает как туристическая.
(Видимо в Польше не такой дефицит металлолома, как у нас).



Взято с сайта ,интересный сайт о польских узкоколейках.

[RED_SHARK]

Бен, к вам пока ещё не придут. (уже пришли бы) так что спеши!

ТУ10-005 на Пензенской детской железной дороге.

Польская Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn с высоты птичьего полета.

Красиво, больше всего на макет похоже НО.

[RED_SHARK]

[Kompozitor]

История Харьковской ДЖД "Малая Южная" в фотографиях.


Подробнее здесь:
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1135026

[Pumatex]

Рад, что моя тема живет
Вот, решил все-таки сделать нашу Кобринскую УЖД, так как ее начали разбирать всю, возможно и не успею собрать информацию...
Вообщем, своих фотографий мало, практически нет, поэтому даю ссылку на сайт, где их полно.
http://sbchf.narod.ru/28/kobrinskaya2004.html
Вот немного информации о ней:

Маршрут:
Кобра (Безбожник) - Стахановский - Тылай - р. Якунька, Волосница - р. Ночная Беберка

Синопсис:
Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 80 км, эксплуатируется в настоящее время 80 км. Пассажирское движение.

История:
Посёлок Безбожник возник в 1920-е годы. Изначально все лесопункты, появившиеся здесь и в других соседних посёлках, входили в состав Опаринского леспромхоза. Наиболее крупным из них стал Стахановский мехлесопункт (пос. Стахановский). В 1940 году он вышел из состава Опаринского леспромхоза. В 1957 году образован Майский леспромхоз (пос. Безбожник), которому УЖД принадлежит по сей день. От Безбожника до посёлка Стахановский была проведена ширококолейная железнодорожная линия, позднее продлённая до посёлка Тылай. В годы Великой Отечественной войны действовала конно-рельсовая лесовозная УЖД, начинавшаяся в посёлке Стахановский. Точная дата её постройки не известна. По имеющимся данным, она существовала недолго.
После ВОВ конно-рельсовые УЖД появились также в Волоснице и Тылае. На лесозаготовках работали в основном пленные немцы. Рассказывают, что часто они вручную катили вагонетки - лошадей тогда не хватало.
Позднее Волосницкая и Тылайская УЖД были реконструированы. На них появились локомотивы.
По широкой колее существовало пассажирское сообщение - из Безбожника в Тылай ходила дрезина с вагоном («АГэшка»). Наличие трёх небольших нижних складов (в Тылае, Волоснице и Стахановском) было признано нецелесообразным. Вместо них в 1961 году решено построить единый, крупный нижний склад в Безбожнике. В связи с этим, возникала необходимость перешивки линии Безбожник - Тылай на узкую колею.
Вначале на линии был уложен третий рельс. После открытия движения подвижного состава узкой колеи, крайнюю (ширококолейную) рельсовую нить сняли.
Тогда же, в 1960-е годы, возник амбициозный план строительства гигантской лесовозной узкоколейной железной дороги. Она должна была соединить посёлок Безбожник с лесными массивами, прилегающими к реке Кобра. В перспективе, дорога могла бы выйти в Верхнекамский район (возможно, к посёлку Лесной), и стать главной транспортной артерией севера Кировской области.
Почти ничего из этого реализовано не было. Строительство прервалось у реки Летка, мост через которую так и не ввели в эксплуатацию.
«В память» о грандиозном проекте, главная станция в Безбожнике до сих пор называется Кобра, а узкоколейная железная дорога, несмотря на принадлежность к Майскому леспромхозу, именуется только Кобринской УЖД. Пассажирский поезд узкой колеи под названием «Кобра» курсировал в сообщении Безбожник - Волосница - Тылай до конца 1980-х годов. Он состоял обычно из 3 пассажирских вагонов. Плата за проезд не взималась. Затем вместо поезда пустили автобусы.

Ээхх... очень жаль, что ее начали разбирать.

[RED_SHARK]

Вроде информации нет по закрытию, там вроде 80км может не всё разбирают , а тока не нужные участки. Если живёшь так рядом с УЖД не понимаю почему фото текстуры не делаешь.

[Pumatex]

Вроде информации нет по закрытию, там вроде 80км может не всё разбирают , а тока не нужные участки.

Я не знаю, где точно разбирают, просто слышал от знакомых. Может и неправда.

Если живёшь так рядом с УЖД не понимаю почему фото текстуры не делаешь.

Да я и сам не знаю, надо бы поделать. Потом как-нибудь выберусь туда, информацию пособираю, и начну делать.

[trainz]

RED_SHARK, Я отфоткал материал по ТУ7А и ТУ8А если нужно скину