Электровозы серии ЧС2

[Иван 2тэ116]

tramwayz, самый главный критик трам файс.
давай ты лучше сделаешь а мы посмотрим. Это с нуля то....

Слижжжком уж придираться не надо.

[SL1CK]

Для бетки очень даже хорошо!

[tramwayz]

Слижжжком уж придираться

Я блин пасс веду многовагонный на подъёме с ограничением таким, что на параллели не поедешь, мне СП тут нужна, на 29-й позиции нормально, но там реостаты греются, не поедешь долго, а на безреостатной позиции у меня 300 А выдаёт, а если я ОП даю, у меня сразу за 1000 улетает, нормально? Слишком придираться, называется? Ты это пиши "тестерам", которые не видят, не слышат и не думают ничего, и такие косяки пропускают. Я это на второй минуте поездки заметил, между прочим.

Кто скажет, что это мелочь, тот враг злейший.

[Фляг]

У всех такие двери в машиное? А то я их не могу открыть.

[tramwayz]

А почему у всех должны быть другие-то? Одну версию качали ж. Ну если не можешь, то и не откроешь, очевидно.

[Фляг]

В бетке они открываются)) Посильнее толкни

Не путай людей

[Alexlily]

Рома, Спасибо огромное...Охрененный Лок....

[SHEP Rom]

Конфиг необходимо доработать.

Ну раз необходимо, значит доработаем. Проблема в чем ?

Позиции с 29 по 33 ходовую раза в два слабее, чем надо (ошибка вкралась какая-то)

Ложь, что в 2 раза. Посмотрев, увидел нехватку 5 тонн. Скорее всего ошибка.

Ну и тягу для малых скоростей вплоть до нуля надо экстраполировать, ну потому что потому

Тут уж извени, тут никак. Всё отсюда - от 0 до 160 км/ч.

Остальное всё отлично и чудесно

Ты так считаешь ? Я вот почему-то полагаю, что доработки требуют приборы, в частности амперметры.

ходовая ключевая важнейшая позиция

Согласен. А спорит то кто ?

Тестеры, где вы были-то, м?

Прикол весь в том, что я его в глаза не видел, не говоря уже о живых испытаниях. Автор его так и не предложил для теста, и я согласия на выкладку не давал, увидел уже только на форуме. Тяговая пока что в тестовом виде. Предполагалось ещё вносить изменения, о чём автор был уведомлён. Тяговая такого плана делалась первый раз, потому не исключены накладки. Ну автор побежал впереди паровоза, вот и результат.
Что заметил, это хорошо, учтём, но это ещё не окончательный вариант.
А тестеры были - вопрос в том, что они тестили ?

А я сигнализировал.

Это ты так об этом "хотел" сигнализировать ? Если да, то шикарно, просто замечательно сигнализировал. Главное, так понятно, подробно так сигнализировал.

Предлагаю автору пока убрать из доступа, до устранения дефектов. Устранением займусь после ВЛ10К и ещё одного лока. Пока не качаю.

---------- Сообщение добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:54 ----------

Слишком придираться,

Чем больше, тем лучше. Тем точнее будет. Не только в тяговой. Ты бы вот лучше запуск и управление проверил. С приведением скринов из талмуда, если есть отклонения.

[Рома]

Тут вот какое дело: В ближайшие много месяцев (хз сколько, возможно полгода, а возможно и больше) я ничем (из разработок) не смогу заниматься вообще, поэтому выбор стоял между как есть и никак. Решил как есть.

на безреостатной позиции у меня 300 А выдаёт, а если я ОП даю, у меня сразу за 1000 улетает, нормально?

Не нормально. Я не знаю почему у тебя так, я тяговою перебрал, поставил ОП сразу после ходовых. У меня все нормально, плавное увеличение тока при ОП, и на С, и на СП, и на П. Абсолютно никаких скачков нет. Вот даже специально только что проверил (что в гору, что на столе)

У всех такие двери в машиное? А то я их не могу открыть.

Ясное дело у всех, машинное было выпилено за ненадобностью. Изначально были планы делать две кабины в одной меши (это еще Комбайн так задумал), но потом оставил традиционную одну кабину. А машинное - десять тысяч полигонов с некрасивой текстурой. Кому и главное зачем оно в таком виде сдалось?

[tramwayz]

Скорее всего ошибка.

Да просто признай, что ты неверно перерисовал 4 позиции, и всё, просто напиши "я ошибся, я перерисую эти 4 позиции снова и все будут радоваться". Без этих "скорее всего" и прочего.