Тепловозы серии 2ТЭ10М

[alekseymesch]

Предыдущая тема закрыта, продолжение обсуждения здесь.
Управление тепловозом:

S КЖ = красная кнопка = Alt+0 (0 основной клавиатуры)
ВК = кнопка на пульте помошника = Alt+1
РБ = нижний грибок = пробел
КБ = верхний грибок = Alt+~ (к счастью вместо него работает и РБ )

при "к/ж"

пробел а потом Alt+0

при "к"

пробел (скорость должна быть < 20 км/ч), затем нажатие кнопки на пульте помошника и, не отпуская её, пробел.

Информация

Локомотивы 2ТЭ10М (модели 3141) обновлены на сайте. Те которые были залиты на ДЛС так же будут обновлены. Поскольку данная версия локомотивов использует библиотеку скриптов, рекомендуется не ставить их на одной карте с такими же локомотивами без библиотеки. Во избежании конфликта скриптов.

Обновлённая модель 2ТЭ10М-3446_(build 3.6) от SV85 на 17.02.2014

Новые возможности:
-добавлены карты нормалей,
-доработана детализация и геометрия передка,
-разное размещение табличек - для перекрасок номеров с разными жалюзи,
-съемное правое стекло буферного красного фонаря,
-красные закрашенные стёкла БФ (опционально),
На данный момент, внесены следующие изменения:
1. Полностью съемные чехлы на жалюзи радиатора(нижние/верхние) , вкл/откл через соотв.-й тег в config.txt!
2. Изменён размер прожектора под данный номер тепловоза, доступен вариант более малого размера - вкл/откл через соотв.-й тег в config.txt!
3. К освещению кабины привязано освещение машинного помещения, заменена текстура дизеля на более качественную.

https://cloud.mail.ru/public/17ce92c391c8/3446.cdp Установить с заменой!

Исправленный конфиг кабины для тех, у кого (build 3.7) от jim_spb
Для тех, у кого 3.7, положу сюда исправленный конфиг кабины http://rusfolder.com/39853282
Конфиг только для версии 3.7!!! Кабину (<kuid:611292:334461>) нужно открыть для редактирования и положить туда конфиг с заменой.

[WearsPrada]

возможно пас вагоны требуют небольшую корректировку крыши, на усмотрение автора

Просто вагоны на новых бандажах =) Поэтому чутка выше.

А так все отлично ведь ))

[deniska]

Просто вагоны на новых бандажах =) Поэтому чутка выше.

А так все отлично ведь ))

Именно так я и подумал когда делал скрины!

[Shney]

А отключение движка при 75 градусах по маслу это не сильно ли? От куда цифра 75 градусов взялась? По моему маловато, или не?

[РыцарьРР]

Мне тоже кажется, что маловато. Например, у дизеля 3Д6-235 рабочая температура масла 85гр, а аварийное отключение подачи топлива настроено на 90гр. При большей температуре, масло теряет свои рабочие свойства. Ну это зависит от типа применяемого масла и ещё от чего-то (сейчас уже не помню).

[Zyba]

Авторы ,если тепловоз будет обновляться, то пожалуйста сделайте звуки телег тише. На видео слышно, что во время движения локомотива 2ТЭ10, звучит только один дизель.
https://www.youtube.com/user/GEKAKEV#p/u/6/_JxJokEqM6s

[Razor]

врешь!!! телеги еще как слышно!!!В РЕАЛЕ, а то что на видео это не передает реальных ощущений.... врядли записано на супер качественную цифровую видеокамеру же?не?

[TRam_]

Мне тоже кажется, что маловато. Например, у дизеля 3Д6-235 рабочая температура масла 85гр, а аварийное отключение подачи топлива настроено на 90гр. При большей температуре, масло теряет свои рабочие свойства. Ну это зависит от типа применяемого масла и ещё от чего-то (сейчас уже не помню).

посмотрел в скрипте -

сброс из-за масла - при 86+-2 градуса
сброс из-за воды - при 96+-2

[Shney]

сброс из-за масла - при 86+-2 градуса
сброс из-за воды - при 96+-2

Ну это более менее, просто ты выше писал про 75

[Zyba]

Если в кабине так сильно слышны звуки издаваемые телегами, то тогда машинисту на рабочем месте не позавидуешь! Герои.

[TRam_]

Ну это более менее, просто ты выше писал про 75

при 75 включается вентилятор в холодильнике и открываются жалюзи (при автоматическом управлении). Просто не правильно понял скрипт изначально.