Тебе поможет правило SetHeadLightRGB. Оно по умолчанию идёт в новой карте Трамвайза. Только с ВЛ10 и ВЛ80 оно будет глючить и пропадать - у них сделана та самая светомузыка из прожектора.
Тебе поможет правило SetHeadLightRGB. Оно по умолчанию идёт в новой карте Трамвайза. Только с ВЛ10 и ВЛ80 оно будет глючить и пропадать - у них сделана та самая светомузыка из прожектора.

Ну я думаю, в ЧС4Т реализовать управление электровозом из кабины задней секции будет весьма и весьма проблематично
Сейчас мы с Кириллом взяли отпуск на 2 недели, потом снова продолжм.
Последний раз редактировалось Criminal; 12.01.2011 в 15:28.
Моторвагонное эксплуатационнае депо ТЧ-20
небольшие новоси по Чс4Т - реализовал работу редуктора крана 395 усл.№348. Есть сверхзарядка и её ликвидация. Электросхемы сделал так что теперь делаю пневматику и бразер. Ну соотвественно все пневматические фитчи будут на ЧС8 тож.
Моторвагонное эксплуатационнае депо ТЧ-20
это радует,чувак, тормоза нужны оч хорошие..ибо п16.39 птэ-успехов.
лучше 7 раз подтащить, чем один раз осадить
12.01.2011:
Сейчас мы с Кириллом взяли отпуск на 2 недели, потом снова продолжм.Уважаю!18.01.2011
небольшие новоси по Чс4Т - реализовал работу редуктора крана 395 усл.№348. Есть сверхзарядка и её ликвидация. Электросхемы сделал так что теперь делаю пневматику и бразер. Ну соотвественно все пневматические фитчи будут на ЧС8 тож.Не то, что у некоторых - летний отпуск по полгода.
Просто у нас чичсто технологические отдыхи, а не отдыхи на полгода из-за выхода очередной ГТА.Не то, что у некоторых - летний отпуск по полгода.
Да Володь, е...лся я очень долго и уупорно, но сделал. А если б моделлеры сделали бы на кране редуктор вращаемым, то и зарядое давление бы регулировалось.а темп мягкости сделал?
Моторвагонное эксплуатационнае депо ТЧ-20
Кстати, их можно будет переводить в маневровый режим из кабины, как ВЛ80 985?(только нормальным способом, а не отключением АЛСН)