ЧС8, ЧС4т новые версии скриптов

[Kompozitor]

Товарищи, а как вам вот эта "провокационная" идея?
https://forum.trainzup.net/showthrea...1422#post61422

[vl10-1510]

Kompozitor, ну там же уже все высказали!!!

[Criminal]

Такс, собственно по ЧС4Т отпишусь, ибо тема своенная. По ЧС4Т сделано примерно как и по ЧС8, ттолько есть небольшие дополнения: Сденлан (точнее, доделывается, отстраивается) контроль напряжения сети, собственно как и самой контактной сети. Условием сети будет являться наличие триггера сети. Самый простой триггер какого угоно вида, лиж бы триггер. Название ему делать - "ks_AC_start" это начало сети. В дальнейшем будет реализован полный контроль сети, т.е. триггеры начала и конца контактной подвески, тригеры нейтр. вставок. На ЧС8 и на ЧС4т так же реализованно снятие напряжения с сети. Например, если пробило ТЭД и напряжение просело раньше, чем отстрелило ГВ, то напряжение снимется. Через несколько минут восстановится.
Далее. Пересчитал нагрев масла тт, нагрев ТЭД. Позже этов ЧС8 перенесём. Так же реализованны все 6 ЛК ТЭД, т.е. можно отключать по одному ТЭД. К примеруу, если словил землю со снятием, то надо открыть браузер, посмотреть какой блинкер выпал. и отключить соответсвующий ТЭД.
Ну и как бонус - в полном объёме реализована работа САУТ ЦМ 486, с кнопками ОС, ОТПР, ПОДТЯГ, к20. Путевыми датчиками служат светофоры сигнализации z7. На них и на ординату опирается ЭК (электронная карта), в которой прописаны переезды, путепроводы, вставки и всё остальное. ЭК написана на карту CEBEP V.3, напиать можно на любую карту, зная на каком км чтто находися. Впрнинципе пока всё, мож что забыл потом отпишу. Скрины будут минутой позже, надо их нащёлкать.

-- Добавлено пользователем в 12:47 -- Предыдущее сообщение было в 11:33 --

Наскриншотил, как и обещал:

И так начнём с высоковольтки.
Если она открыта, то потеряет питание реле 380. Оно снимет питание с удерживающей катушки ГВ, вентиля ТП вверх, и подаст питание на лампу"блок.безопаст." Т.е. отключится ГВ и упадут ТП.
ВВК открыта:

Горит лампа:


Соответсвенно если закрыть ВВК то реле 380 встанет опять под питтание и поготовит цепи питания вентилей ТП и ГВ.

Пагоснет лампа "блок.безопст".


далее. Блок 850. Если ниодного блинкера не выпало, значит он восстановлен и так же создаёт цепь питания ГВ.


Ну и в конце шкафы ПР 1 и ПР2. Все контактора включены.


Если пробило по земле ТЭД, о находим его и отключаем контактор соответсвющего ТЭДа.

Пока что всё, продолжаем работать далее. Теперь в планах контактора ревесоров и ОП, панель АЗВ и пневмопанель.

По ЧС8 работа ведётся синхронно.

[WearsPrada]

Criminal, ты маньяк... =) В хорошем смысле этого слова.

[Kompozitor]

Criminal, вопрос по первому скрину. Картинка статична? Стрелки на приборах будут анимированы?

[Criminal]

Ну и дабы на быть голословным - работа САУТ. Хотя по нему луше снять видео.


-- Добавлено пользователем в 13:01 -- Предыдущее сообщение было в 13:00 --


На лампочки не обращаем внимания - там был подъём 0.034 и 22 вагона

[WearsPrada]

По саут"у лучше видео сделать, небольшое.

[Criminal]

А на доработку модели стоит расчитывать? Хотя бы жалюзи сделать анимированными?

[WearsPrada]

Думаю если доделаете скрипт, авторы не откажут в модернизации =)

[Storm]

Индикация САУТа не правильная (Орината и S). У ординаты и Vф цвет зеленый должен быть.