Электровозы серии ЧС2

[Slavik_ЭП1м]

КЛУБ ваще можно выкинуть, он слишком много топлива жрёт.

Ничего не надо выкидывать, все можно довсести до ума, но это время.

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------

Не одобрил Кавказец :
tramwayz

А ну да, боле-менее рабочий КЛУБ это "ФУ", пусть он лучше для мебели стоит. Простой ты, как 3 рубля, чувак!

[SHEP Rom]

Хотелось бы реализма в плане перегрева ТЭДов на длительном режиме неходовых позиций.

Так греются не ТЭДы, а блоки резисторов.

Чтобы выбивало БВ при перегрузе.

Для начала надо выяснить, что быстрее наступает - боксование или перегруз. На книжном графике ограничение по сцеплению, на ПРТ-ном графике ограничение по току 730 А. Для этого в модели надо настраивать амперметры, линию боксования.

А то я тут штурвал с 0 сразу на последнюю позицию крутанул и...поехал!

Хм, не представляю как. Даже на старой тяговой лок боксовал задолго до последней позиции.

[tramwayz]

Гудок-то зачем испортили? Он щас пукает полсекунды и молчит, это как-то глупо. Надо делать нормальный.

линию боксования

Можно пока по-босяцки сделать при помощи max-tractive-effort, а потом прям красиво так сделать всё уже подробней.

[SHEP Rom]

Можно пока по-босяцки сделать при помощи max-tractive-effort

Так тогда можно и не делать. Если вес лока указан верно, в тяговой в "моторе" тоже всё верно, то ТРС и сам считает довольно не плохо, когда ему включать боксование. Отличие от наших формул, ну на глаз, % до 30-25. Ну это так, по максимуму.
Ну а если прописывать, то 270 000 - 280 000 где-то.

[tramwayz]

Лекцию прочитай народу про включение и настройку буксования, в подробностях, можно без картинок. Интересная тема.

[risk]

SHEP Rom,спасибо за доработанную тяговую, теперь можно душевно ездить на шкоде

[maksimron]

Еще, не знаю косяки ли это или нет.
1. Как только дернул пакетник ТП на вольтметре уже 3 Кв, а ТП даже подняться не успел.
2. Не работает МК2
3. Левый дворник уходит куда-то за окно, а правый не доезжает до крайней точки очистки.
http://youtu.be/aCpnTECZ8OE

[tramwayz]

2. Не работает МК2

Работает. Только что ехал, работало всё в автоматическом режиме.

ТП на вольтметре уже 3 Кв, а ТП даже подняться не успел.

Спишем на пробой.

[SHEP Rom]

Небольшой оффтоп на тему коэффициента сцепления, оно же боксование.
В ТРС возможно управлять настройкой боксования с помощью:
- тэга max-tractive-effort. Пишется в конфиге локомотива. Может принимать одно значение. Минусом этого метода есть то, что это будет прямая линия, не зависящая ни от каких параметров. Соответствия реалу 0.
- Функция в скрипте SetMaximumTractiveEffort. Также может принимать одно неизменное значение. Минусы, как и у первого случая.
- Та же самая функция скрипта SetMaximumTractiveEffort. Но сюда ещё можно поставить формулу по расчёту теоретического коэффициента сцепления, например из ПТР для определённого ПС. Может в точности повторять линии ограничения сцепления из тяговых графиков. Уже зависит от скорости движения, также может зависеть от веса ПС. Например, если локомотив имеет топливо и песок, то по мере расходования последних, вес его уменьшается, а соответственно и сцепление. В результате максимальная сила тяги будет падать.
Но и этот метод далёк от реального сцепления ввиду того, что формулы дают только лишь теоретический (или расчётный) коэффициент сцепления. Реальный коэффициент может изменяться относительно расчётного от -70% до +70%.

[Nemo]

Реальный коэффициент может изменяться относительно расчётного от -70% до +70%.

В ПТРе написано, не снижается более чем на 15% в самых жутких условиях (не учитывая повороты пути). Хотя машинисты говорят скорее то что ты написал Но нам деваться некуда, придёться по ПТРу делать.