Кроме потребления эл-энергии багов исправлено просто немерянно... Некоторые куски пришлось переписать с нуля. АЛСН прикручена авторства Эрендира (взамен Варзовской). Убраны известные и не очень баги. Плотность тормозной магистрали соответствует реальной, и даже есть эмуляция сверхзарядки с зависимостью от длины состава. Только для версии 3.7.
Скачивать:
1) оригинальный лок, отсюда - https://tswteam.ru/index.php?/files/file/11-вл10-1628/
2) собственно исправления,
ставить с заменой
исправления в последней версии:
1) убрано дёрганье кабины вперёд-назад при трогании
2) отключено влияние положения блокировки тормозов на электрические схемы
3) исправлено переключение контроллера в нерабочей кабине
4) доработаны огни сигнальных ламп в неактивной кабине - они дублируют основную
5) добавлен сбор схемы рекуперации на малой скорости МВ
6) исправлена работа тормозной рукояти при выбивании БВ во время рекуперативного торможения на тормозной позиции отличной от 1
7) принудительный сброс позиций ОП при переводе главной рукояти "от себя"
8) при сборе рекуперации появление возбуждения при переводе главной рукояти в позицию 1 (но отсутствие при этом тормозного эффекта и тока рекуперации)
9) звук перевода тормозных контакторов теперь на позиции 02
10) при разборе схемы рекуперации тормозная рукоять доходит до 1 позиции (а не до 02 как раньше), переключение главной рукояти в 0 тоже на 1 позиции
11) выбивание БВ при постановке в 02 положение с выключенными преобразователями
12) проверка бдительности при переводе из реверса из нейтрали
13) убран выход дефолтного реверса в 0 - теперь нету звука боксования при сборе схем
3) если будет нехватать зависимостей, скачивайте библиотеку скриптов (Framework) и настройки клавиатуры для 2ТЭ121/ДМ62 -
4) новые настройки тяговых характеристик (после установки нужно во всех созданных сессиях удалять локомотив и расставлять на карте заново)
Ещё важные отличия - поддерживает езду во внешнем виде, перебегания на другие составы, сохранение сессии в движении, полностью клавиатурное управление основными рычагами и тормозами (смотреть настройки "дизельных локомотивов"). Но для ботов не адаптировался.
05.10.2014, 11:47
TRam_
вспомогательный компрессор там не релизован. А не может накачать, потому что давление там составляет большое отрицательное число.
В общем, выкладываюсь.
Кроме потребления эл-энергии багов исправлено просто немерянно... Некоторые куски пришлось переписать с нуля. АЛСН прикручена авторства Эрендира (взамен Варзовской). Убраны известные и не очень баги. Плотность тормозной магистрали соответствует реальной, и даже есть эмуляция сверхзарядки с зависимостью от длины состава. Только для версии 3.7.
Скачивать:
1) оригинальный лок, отсюда - http://www.tsmteam.ru/download/vl10/vl10-1628_trs2012
2) собственно исправления, скачивать отсюда https://yadi.sk/d/Yl4tVJS-bpf2n, ставить с заменой.
3) если будет нехватать зависимостей, скачивайте библиотеку скриптов (Framework) и настройки клавиатуры для 2ТЭ121/ДМ62 - https://trainzup.com/?p=4986
Ещё важные отличия - поддерживает езду во внешнем виде, перебегания на другие составы, сохранение сессии в движении, полностью клавиатурное управление основными рычагами и тормозами (смотреть настройки "дизельных локомотивов"). Но для ботов не адаптировался.
05.10.2014, 18:25
TRam_
Ссылка обновлена. Испавлена "незагрузка" тех локомтивов, которые выставляются на карту заново, и глюк с неработой мотор-вентилятора.
https://yadi.sk/d/Yl4tVJS-bpf2n
:ps: Комбайн запрещал публиковать скрипты из-за того, что они представляли собой глюк на глюке, дабы себя не подставлять. В данном же случае неизвестно, где мои, а где глюки комбайна (так как переделано действительно много). А "устное разрешение" переделывать его скрипты было получено где-то в конце 12 года.
---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------
Цитата:
Сообщение от vit_pnz
А по СМЕТ в новой версии едут?
едут. И с заглушенными секциями едут. И даже если ТГМом их по депо таскать, так их тяга не включается.
05.10.2014, 18:45
TRam_
Цитата:
Сообщение от TRam_
И даже если ТГМом их по депо таскать, так их тяга не включается.
только чтобы пользоваться потом 1628, не забываем сдуть давление экстренным до менее 1.5 атмосфер.А то я забыл, так думал что поймал очередной глюк.
05.10.2014, 20:14
Nemo
Было мнение, что скрипт зашифрован, для того чтобы не делали свободные перекраски (только через авторов). Миф?
05.10.2014, 20:41
TRam_
Да нет, правда. Но это было актуально для 2008 года, потом делали локи просто заменяющие куид оригинального 1628го. Толку от фишки 0, одни неудобства.
---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------
P.S. кому интересны манёвры с "холодными" или "охлаждаемыми в процессе сценария" вылами, можете перезакачать, удалить библиотеку скриптов и поставить с пропуском. Остальным перекачивать не обязательно - больше ничего не поменялось.
05.10.2014, 20:45
TRam_
Цитата:
Сообщение от SHEP Rom
TRam_, а как там дела обстоят с тормозами, сопротивлением движению? Можно прикрутить текущие тормозные настройки?
Тормозные настройки я не трогал. Можешь их доработать. Исправлял "эмуляцию" сверхзарядки и компрессора.
05.10.2014, 21:21
SHEP Rom
Цитата:
Сообщение от TRam_
Можешь их доработать.
Т.е. прикрутить их в тяговую, затестить, и скинуть сюда? Я к тому, не будет ли каких приколов со скриптом из-за них? Ну и сопротивление будет работать как по дефолту, или и туда "шпецы" залезли?
05.10.2014, 21:32
TRam_
Цитата:
Сообщение от SHEP Rom
Ну и сопротивление будет работать как по дефолту
по дефолту. "SetVelocity" применяется только для стояночного тормоза.
05.10.2014, 22:02
SHEP Rom
TRam_, глянул в тяговую, а там есть и тяга и ЭДТ, прописанные как по дефолту. А раньше же вроде было пусто, и вся тяга считалась скриптом? Так эта тяга из тяговой, лок что, по ней едет?
---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------
И кстати: вес то должен быть по идее у секции 92т, а стоит 84т. В чём прикол?