Этот стих мне скинул killer-mps, который нашел его на просторах vkontakte. Я порылся в инете и нашел первоисточник.
Стихотворение за душу берет так, что чуть ли не слезы на глаза наворачиваются...
Кто любит ТЭ3, тот поймет...
Последний тэ3
Алим Аджиев
Машина с грустными глазами,
Смиренный, безнадежный взгляд.
Камыш пожухлый меж путями,
Забытый номер на бортах.
Навеки дизель остановлен,
Опорожнен солярный бак,
Последний документ оформлен,
Потянут скоро под резак.
Лишь смотрит слепо вдаль прожектор
Туда, где много лет назад
Он был когда-то самым первым,
И суждено последним стать.
Там, где уже в прошедшей жизни
С гудящих на ветру путей
Вдыхал пыльцу воздушный фильтр
Цветущих буйно трав степей.
Путейцам старым к удивленью
Красавец и тяжеловоз
Вез вдвое больше и быстрее
Пыхтящих паром стариков.
В труде прошли десятилетья,
Остановился жизни круг.
Не унижайте разграбленьем!
Скорей бы уж в последний путь...
Первоисточник http://www.stihi.ru/2005/08/05-1469
04.12.2012, 18:01
Рома
Красиво, к сожалению так можно сказать не только про ТЭ3 :(
04.12.2012, 18:52
tramwayz
Единственное, что правильно — списанную технику перерабатывать, а не ржаветь, теряя бабло. ТЭ3 красив только внешне, внутри он морально устарел задолго до своего проектирования. Лучше бы туда совали 4 такта и асинхрон.
Но надо отдать должное пряморуким дизайнерам шестидесятых, они создавали красивые вещи, а не 2ТЭ10М.
05.12.2012, 17:35
Slavik_ЭП1м
Не перевелись еще "Трёшки" в России, еще где-то бегают, волне выглядя бодро снаружи, дай Бог, чтоб и изнутри не убого.
Их осталось правда мало очень, но это тепловоз-ветеран, честь ему! http://trainpix.org/photo/00/14/33/14335.jpg
05.12.2012, 17:41
ak_timur
Кавказец, где такой сохранился? Я знаю, что в магистральной работе ТЭ3 сохранились только в Азербайджане, и то каково их состояние на данный момент, я не в курсе.
05.12.2012, 17:42
Slavik_ЭП1м
А вообще в России не щадят поистине красивую и надежную технику,в ранние годы наши "добрые" руководители пустили бедняг под резак,не оставляя им малейшей надежды.
Туда бы Д49 и вполне отличная машина.
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
ak_timur, это где-то в Новом Уренгое.
05.12.2012, 17:43
proton2
Новый Уренгой. Частная железная дорога. Но там тоже все не вечно, еще недавно работающую машину (ТЭ3-3003 помоему) загнали на постамент перед вокзалом. Мало их там совсем осталось.
05.12.2012, 17:46
ak_timur
Цитата:
Сообщение от proton2
загнали на постамент перед вокзалом
Это хорошо. Плохо, если бы загнали на Вторчермет.
05.12.2012, 17:52
Slavik_ЭП1м
Общался с машинистами, кто на них работал. Машина говорят, отличная. Единственное - это ненадежность его дизеля 2Д100. Но это можно было бы решить установкой нового "сердца" Д49, как спасли многие машины, ставшими М62к, 2(3)10мк, 2ТЭ10ук(утк).Название было бы ТЭ3к, но у нас умеют только резать, а не действовать разумно.
05.12.2012, 17:58
tramwayz
Цитата:
Сообщение от Кавказец
установкой нового "сердца" Д49
Последний ТЭ3 сделан в 1973 году, ты что, хочешь, чтобы весь этот уставший полуржавый металлолом ходил по магистральным линиям? В электричках 80-х годов ездить-то страшно, а ты представь, каково машинистам в таких вот динозаврах? Должны оставаться рабочими несколько экземпляров. Не те бездушные кучи стали на никому не нужных постаментах, из которых вынуто всё, что можно, а как за рубежом — рабочая машина, за которой есть уход, которая регулярно совершает ретро-рейсы и так далее.