PDA

Просмотр полной версии : BR232 Людмила



Иван 2тэ116
03.03.2016, 16:14
Дорогой Vold, расскажи о планах на эту интересную машину, как скоро стоит ждать его первоначальный русский вариант ТЭ109? покупкой доволен, но уж очень хотелось бы хороший скрипт к этой хорошей машинке.

Борис Александрович
03.03.2016, 18:59
Иван 2тэ116, а можно задать вопрос автору в лс, а не создавать ненужную тему?

Slavik_ЭП1м
03.03.2016, 19:07
А честно, хотелось бы и советский вариант, именно ТЭ109. Машина была довольно редкой.

https://trainpix.org/photo/00/86/62/86621.jpg

tramwayz
03.03.2016, 19:09
Редкой, и поэтому не особо нужной, к тому же обычный тепловоз, а не ВЛ12 с уникальной по тем временам схемой.

Slavik_ЭП1м
03.03.2016, 19:13
ВЛ12
И так и не ставший серийным ВЛ86Ф.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/VL86f-001.jpg

tramwayz
03.03.2016, 20:13
12-ка всё же важнее. Плавное безреостатное регулирование тяги как на переменниках, не хвост собачий.

Иван 2тэ116
03.03.2016, 21:24
Борис Александрович,нет, захотел вот и создал. Пусть волд сюда отвечает.


А честно, хотелось бы и советский вариант, именно ТЭ109. Машина была довольно редкой.

https://trainpix.org/photo/00/86/62/86621.jpg

согласен!

Pendolino_Master
03.03.2016, 21:25
а можно задать вопрос автору в лс
А может другие тоже хотят обсудить? Пусть тема будет

Иван 2тэ116
03.03.2016, 21:29
Редкой, и поэтому не особо нужной, к тому же обычный тепловоз, а не ВЛ12 с уникальной по тем временам схемой.

ну....НУЖНЫЙ, и вообще...к чему ты про электровозы то а?

Сашка, а ты лучше вместо того чтобы дизлайкать, выложи материал свой, бедный, несчастный ты....

Pendolino_Master
03.03.2016, 21:31
к чему ты про электровозы то а?
действительно...

Иван 2тэ116
03.03.2016, 21:36
Борис Александрович, еще один дизлайщик, пиши по делу, раз тема появилась, а нет, иди фоткай не текстуры свои любимые ЧС8 !

Pendolino_Master
03.03.2016, 21:38
А если по существу, данный экземпляр выполнен только в одном "кастрированном" исполнении, а душа требует классики - ТЭ109 в вариациях.
Нормальный, более менее адекватный ТЭ109 делали только поляки...

Санёк
03.03.2016, 21:42
выложи материал свой
это уж мне решать что куда выкладывать

Иван 2тэ116
03.03.2016, 21:47
А если по существу, данный экземпляр выполнен только в одном "кастрированном" исполнении, а душа требует классики - ТЭ109 в вариациях.
Нормальный, более менее адекватный ТЭ109 делали только поляки...

первоначально он был сделан на Луганском заводе. Кузов тепловоза выполнен в габарите 02-Т габарит европейских железных дорог. А BR232 это так сказать германское имя. Они считаются у них сверхтяжелыми тепловозами и работают вроди.... на заводах.




выложи материал свой
это уж мне решать что куда выкладывать

ну ну, фотограф...

vold
03.03.2016, 21:52
ТЭ109 не начинаю потому, что пока нет по этой машине качественного исходного материала, а заниматься в очередной раз синтезированием и реставрацией пока нет желания, этот процесс слишком затратный и может негативно сказаться на себестоимости, а соответственно и на доступности для конечного потребителя.

Pendolino_Master
03.03.2016, 21:54
Они считаются у них сверхтяжелыми тепловозами и работают вроди.... на заводах.
Ну не только на заводах, насколько я слышала

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------


к тому же обычный тепловоз
обычный? В первую очередь малосерийный, в России не эксплуатировался массово

Иван 2тэ116
03.03.2016, 21:54
ТЭ109 не начинаю потому, что пока нет по этой машине качественного исходного материала, а заниматься в очередной раз синтезированием и реставрацией пока нет желания, этот процесс слишком затратный и может негативно сказаться на себестоимости, а соответственно и на доступности для конечного потребителя.

Спасибо за ответ, погоди, различия же минимальные, почему просто не переделать из BR232, ТЭ109 ?

Pendolino_Master
03.03.2016, 21:58
почему просто не переделать из BR232, ТЭ109
Такой же вопрос

vold
03.03.2016, 22:08
почему просто не переделать из BR232, ТЭ109 ?

кабина отличается практически полностью, а это примерно 50% работы переделать, все текстуры надо переделать, это еще процентов 20 всей работы, но за счет совпадения базовой геометрии, можно немного сэконосить время, но без качественного материала это все равно не может кардинально повернуть ситуацию в лучшую стороную.

Борис Александрович
03.03.2016, 22:19
Иван 2тэ116, ну и? Раньше уже Владимир говорил, что делать не будет его пока. Сейчас он повторил то, что говорил ранее. Ты все не успокоишься, и только засоряешь форум бесполезными темами. Есть лок - есть тема. В чем цель создания этой темы? Локомотива нет, делатся не будет в ближайшее время. Тебе стоит внимательней почитать правила форума. Слишком много оффа и флуда последнее время.
Я надеюсь администрация адекватно на это отреагирует.

Pendolino_Master
03.03.2016, 22:21
Борис Александрович, Человеку уже вопрос нельзя задать?!

Борис Александрович
03.03.2016, 22:31
Pendolino_Master, ЛС для чего???

Иван 2тэ116
03.03.2016, 22:42
Борис Александрович, а ты не учи меня, умник, я прекрасно знаю правила форума. Заметь от тебя не меньше оффтопа, пишешь же совсем не по теме.

Борис Александрович
03.03.2016, 23:00
Иван 2тэ116, для обсуждения чего эта тема?

Санёк
03.03.2016, 23:01
для обсуждения чего эта тема?
для обсуждения тепловоза,которого не существует:fc:

Pendolino_Master
03.03.2016, 23:08
ЛС для чего???
читаешь между строк? Может еще кто-то другой хочет поговорить про BR232...

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------


которого не существует
Ну вообще он есть - поляки делали. Может Волд изъявит желание изготовить более качественную версию сего тепловоза

Иван 2тэ116
03.03.2016, 23:25
Иван 2тэ116, для обсуждения чего эта тема?

Лучше уйди от сюда.




для обсуждения чего эта тема?
для обсуждения тепловоза,которого не существует:fc:

и ты


Ладно отвечу конкретно для тех кто думает для чего же эта тема? Мне не лично не безразличен данный тепловоз - BR232 Я не хотел шушукаться в личке, хотел чтобы народ увидел ответы Волда, хотел узнать о дальнейшей работе над ним, над его функционалом. По поводу ТЭ109, вдруг найдется тот человек который прочитает тему и сможет помочь материалом. На форуме не создавалось ни разу темы связанной с этим тепловозом. Думал создание темы станет актуально. Думал что тут появится предложения и замечания по тепловозу BR232, думал волд продолжил работу над ним. Но увы кроме каких то левых выкриков не по теме от ЭЛЕКТРИКОВ я не услышал. Тема полный балаган. Как автор темы я не смог не отвечать на этот оффтоп. Да нарушения. Прошу администрацию форума навести порядок в теме, либо закрыть ее...Хотя жаль закрывать, модель тепловоза достойная, хотелось бы чтобы волд поработал над его функционалом, хотелось бы видеть какие то продвижения по работе над тепловозом.

tramwayz
03.03.2016, 23:26
Нормальный, более менее адекватный ТЭ109 делали только поляки
Ни одного ТЭ109 не было собрано за пределами ворошиловградского завода имени Октябрьской Революции. Это классика, это знать надо.


работают вроди.... на заводах
Они работают там визде. Не тольки на заводах, и с пассами тоже ходят.

ТЭ109 сделали для наших дорог всего 30 штук, для других их сделали несколько сотен.

На форуме не создавалось ни разу темы связанной с этим тепловозом
тема про 2ТЭ109 есть, образец тепловоза стоит то ли в Бресте, то ли в Барановичах в музее.

5Д49
03.03.2016, 23:27
А может вы успокоитесь? Вань, ну че ты так близко к сердцу воспринимаешь все?

Pendolino_Master
03.03.2016, 23:28
за пределами ворошиловградского завода имени Октябрьской Революции. Это классика, это знать надо.
Я имела в виду модельку для ТРС, а не реальный тепловоз. Подумай мозгом - напряги извилины.

tramwayz
03.03.2016, 23:34
Видел я польскую модель, фуфел фуфелом.

Борис Александрович
03.03.2016, 23:56
У локомотива есть АВТОР. И тему создает он, если считает нужным. Лок платный, и обсуждать тут нечего - обновлятся не будет. Еще вопросы?

Pendolino_Master
04.03.2016, 00:08
фуфел фуфелом.
А вам, уважаемый, всё не нравится, но, как говорится, с дивана виднее...



АВТОР
Да ладно?


Лок платный, и обсуждать тут нечего - обновлятся не будет. Еще вопросы?
А вот захотелось обсудить, знаете ли. Платный он или нет - без разницы. ТЭП60 тоже все обсуждали.

Иван 2тэ116
04.03.2016, 00:10
У локомотива есть АВТОР. И тему создает он, если считает нужным. Лок платный, и обсуждать тут нечего - обновлятся не будет. Еще вопросы?

я как покупатель, пользователь платного дополнения имею право спросить про положения дел по данному продукту! так как продукт не финальной версии! Так понятно тебе?

Борис Александрович
04.03.2016, 00:14
И тут, внимание! Включаем логику. Ты покупатель. Есть вопрос! И что же правильнее? Создать тему с одним вопросом, или написать лично автору?

Иван 2тэ116
04.03.2016, 00:37
И тут, внимание! Включаем логику. Ты покупатель. Есть вопрос! И что же правильнее? Создать тему с одним вопросом, или написать лично автору?

ответка тебе! Я не думаю что я один такой покупатель, и те кто этот товар купил, так вот считаю что будет им интересно почитать эту тему, я уверен что могли бы возникнуть похожие вопросы, на которые ответы они увидели бы здесь. Не пришлось бы каждый раз автора нервировать одним и тем же!

Санёк
04.03.2016, 00:42
Да что-то за ТРИ года ни у кого не возникло вопросов

OlegKhim
04.03.2016, 01:22
Завтра... :butcher7ji:

eugene386
04.03.2016, 08:09
У локомотива есть АВТОР
Лол. Вот прям у локомотива?

vold
04.03.2016, 10:09
Модель ТЭ109 по прежнему есть в планах и в где то в верхних позициях, но повторюсь, я ее не начинаю только пока, именно сейчас это нецелесообразно. Насчет вопросов у покупателей, то их было очень мало по этой модели, в этой теме их задали больше, чем за все три предыдущих года. Может быть потому, что и так было понятно из описания и видео-демонстрации, какими свойствами обладает модель? А планы по доработке BR232 изначально декларировались и они однозначно должны быть реализованы, другое дело, что речь шла о модернизации именно модели BR232 в плане незначительной доработки геометрии, что уже сделано, и кардинальной доработки функционала, там немного доработать скрипт типа ТЭ3.
ТЭ109 это уже фактически новая модель, поскольку затраты на ее переработку из BR232 это около 60-70% всей работы, которые надо сделать заново.

ak_timur
04.03.2016, 13:40
Раздел называется VOLD - Платные дополнения. Я думаю, темы создавать здесь имеет право только автор этих самых дополнений. А так пришел, открыл тему не понять зачем и к чему, в ней две страницы намусорили, нажаловались друг на друга модераторам - все... В следующий раз пользователь, стартующий подобные бестолково-провокационные темы будет банится надолго. Тема закрыта.



New New