PDA

Просмотр полной версии : ВЛ82м



AndreyTH33
25.09.2015, 21:59
http://savepic.org/7700188m.jpg (http://savepic.org/7700188.htm)http://savepic.org/7687900m.jpg (http://savepic.org/7687900.htm)
http://savepic.org/7685852m.jpg (http://savepic.org/7685852.htm)http://savepic.org/7689948m.jpg (http://savepic.org/7689948.htm)


Функционал
https://www.youtube.com/watch?v=1GzcdfdKRKU
https://www.youtube.com/watch?v=3gsplk0ZhB8

SV85
25.09.2015, 22:59
Работа очень неплохая проделана! Но версия с 3СЛ-2М просто необходима!

proton2
26.09.2015, 00:04
Очень красивая перекраска кабины этого лока от Бориса Александровича.
Очень удачно вышло с деревом и с занавесками.

http://savepic.org/7688916m.jpg (http://savepic.org/7688916.htm)
http://savepic.org/7688914m.jpg (http://savepic.org/7688914.htm)http://savepic.org/7676626m.jpg (http://savepic.org/7676626.htm)
http://savepic.org/7682770m.jpg (http://savepic.org/7682770.htm)http://savepic.org/7681746m.jpg (http://savepic.org/7681746.htm)
http://savepic.org/7668434m.jpg (http://savepic.org/7668434.htm)

Slavik_ЭП1м
26.09.2015, 22:36
Достойный аппарат. Но регистрацию с сайта все-таки лучше убрать.
И доработать скрипт. Много чего еще не работает, и кое-где косячки по модели кабины, а так работа достойная.

proton2
27.09.2015, 00:33
В кабине все красиво, но тормозную арматуру и 367 блокировку нужно переделать полностью. Не место в такой красивой кабине такой 367 блокировке и таким трубам. Трубы можно быстро и красиво сделать сплайнами.

Рома
28.09.2015, 14:26
Достойный аппарат.
Ага, достойнее некуда. В ТМ сразу же набегает воздух, блокировку не опустишь, приходится в начале сессии ставить на паузу и бегом в кабину, опускать ручку, иначе тормоза не откачаются. Схема собирается абы как, через раз: при прочих нормальных условиях, пока реверсивку не мотнетшь в нейтралку и обратно в рабочее положение, схема не соберется. Пневматика не работает вообще, даже экстренное, УР почти пустой, а в ТЦ 0.0! КЛУБ еще этот непонятно зачем в УЗшную машину воткнули... Короче, Crimninal как всегда, стабилен

http://images.vfl.ru/ii/1443435539/8d238b66/10012695_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/8d238b6610012695.html)

AndreyTH33
28.09.2015, 19:58
В кабине все красиво, но тормозную арматуру и 367 блокировку нужно переделать полностью. Не место в такой красивой кабине такой 367 блокировке и таким трубам. Трубы можно быстро и красиво сделать сплайнами.

А что в этих трубах не так? И чем блокировка не подходит? Сейчас кабина перезапечена полностью и совершенно другой вид у нее!

proton2
28.09.2015, 22:38
В кабине все красиво, но тормозную арматуру и 367 блокировку нужно переделать полностью. Не место в такой красивой кабине такой 367 блокировке и таким трубам. Трубы можно быстро и красиво сделать сплайнами.

А что в этих трубах не так? И чем блокировка не подходит? Сейчас кабина перезапечена полностью и совершенно другой вид у нее!

На мой взгляд сегодня это самая лучшая и удачная кабина из всех современных кабин ВЛ. Можно долго спорить, но у каждого своя точка зрения.
Какая бы не была модель - самая лучшая или самая плохая, на нее всегда будут нападки. Даже на ZIMA вон сколько грязи вылили. Так что если кто-то ругает модель, к этому нужно относиться спокойно.
Кабина очень достойная и я рад что наконец-то появился человек, который может делать кабины ВЛ на таком уровне!

Теперь замечания.
1. Текстура на 367 блокировке, устройстве подачи печка и на некоторых красных кранах снизу очень сильно перетенена. На фоне светлых зеленых труб это порождает диссонанс.
2. Трубы, нижняя часть кресел, нижняя часть ЭПК слишком светлые. При запекании ничто не должно быть слишком ярким или слишком темным - баланс света и теней должен быть равномерным, иначе будет диссонанс который режет глаз.
3. Клапан под 367 блокировкой слишком светлый.
4. Посмотрел внимательно геометрию труб. Хочу взять свои слова обратно - сделано качественно! Я спутал трубы с другой кабиной, а отзыв писал позднее, поэтому перепутал.

Если это необходимо, я готов сделать качественную подборку фоток 367 блокировки, устройства подачи песка, боковых окон-форточек и других деталей, которые будут необходимы.

Работа очень достойная, хотелось бы чтобы ты продолжал начатое. В любой даже самой качественной модели допустимо несколько итераций правок, которые сделают модель только лучше.

AndreyTH33
28.09.2015, 22:59
Спасибо))) Все пожелания какие смогу учту))) Я чуть позже тогда выложу скрины новой кабины буду очень рад если Вы их осмотрите и может что то подскажите))) На счет текстурных фотографий спасибо, но их мне уже просто не куда совать))))

proton2
28.09.2015, 23:02
Спасибо))) Все пожелания какие смогу учту))) Я чуть позже тогда выложу скрины новой кабины буду очень рад если Вы их осмотрите и может что то подскажите))) На счет текстурных фотографий спасибо, но их мне уже просто не куда совать))))

Буду ждать новые скрины кабины! Готов помочь всем что имею - текстурными фотками, размерами (если будут еще нужны), кое-какими чертежами, исходниками деталей.

AndreyTH33
28.09.2015, 23:07
Спасибо))) Все пожелания какие смогу учту))) Я чуть позже тогда выложу скрины новой кабины буду очень рад если Вы их осмотрите и может что то подскажите))) На счет текстурных фотографий спасибо, но их мне уже просто не куда совать))))

Буду ждать новые скрины кабины! Готов помочь всем что имею - текстурными фотками, размерами (если будут еще нужны), кое-какими чертежами, исходниками деталей.

Спасибо))))

SHEP Rom
28.09.2015, 23:30
Пневматика не работает вообще, даже экстренное, УР почти пустой, а в ТЦ 0.0!
Шедевральный гениализм.

Авторам сего пепелаца http://savepic.org/7668434m.jpg (http://savepic.org/7668434.htm)
https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=1035&pagenumber=
Про тягу даже страшно подумать.

tramwayz
29.09.2015, 00:59
Почему протон, который подписал себе лозунг "сделано на спех — сделано на смех", хвалит всякий шлак и отстой?

Пусть лучше не убирают регистрацию, меньше шлака попадёт другим.

AndreyTH33
29.09.2015, 01:06
Да ты угомонись шлак!

ВЛ82 - 056
29.09.2015, 03:49
Достойный аппарат.
Ага, достойнее некуда. В ТМ сразу же набегает воздух, блокировку не опустишь, приходится в начале сессии ставить на паузу и бегом в кабину, опускать ручку, иначе тормоза не откачаются. Схема собирается абы как, через раз: при прочих нормальных условиях, пока реверсивку не мотнетшь в нейтралку и обратно в рабочее положение, схема не соберется. Пневматика не работает вообще, даже экстренное, УР почти пустой, а в ТЦ 0.0! КЛУБ еще этот непонятно зачем в УЗшную машину воткнули... Короче, Crimninal как всегда, стабилен

http://vfl.ru/fotos/8d238b6610012695.html
Вот почему у других все нормально запускается, а у тебя то блокировка не опускается, то ТМ не заряжается? Я сколько раз катался и ничего подобного не было. Почему у меня и пневматика и ЭПТ работают? А если бы ты читал форум ts-mvps, то увидел бы почему стоит КЛУБ, и что тестируется версия с 3СЛ2М.
Но нет, начали сразу поливать грязью разработчиков. Нет, чтобы указать спокойно на косяки, ведь разработчики адекватно реагируют на критику. Вот я на 100% уверен, что если бы этот электровоз был сделан кем-то из здешних форумчан, то не было бы таких нападок, а спокойно разъяснили бы что и где не так. Да и никто не говорил, что это финальная версия электровоза, авторы знают про косяки и исправляют. Они делают электровоз, стараются, а в ответ получают агрессивные нападки от пользователей. Trainz Up просто скатился в говно.

Рома
29.09.2015, 06:51
ВЛ82 - 056, заметь моя критика вполне обоснованная и конструктивная, я же не написал: "ололо, разрабы дураки, ничего не умеют, ч бы сделал лучше!1!1!". Замеченные огрехи далеко не у меня одного. А тс-мвпс я не читаю, т.к. электрички мне абсолютно неинтересны, и регистрироваться там только чтоб написать выявленные недостатки по локу я не собираюсь. Вообще, ничего странного в работе этого лока нет, учитывая кто его скриптовал..

proton2
29.09.2015, 10:23
Почему протон, который подписал себе лозунг "сделано на спех — сделано на смех", хвалит всякий шлак и отстой?

Пусть лучше не убирают регистрацию, меньше шлака попадёт другим.

У любой разработки есть стадия начальной альфа-версии, при которой продукт сырой и требует доработки. Но даже на стадии альфа версии в этой разработке виден ответственный подход. Я вижу одну важную черту - автор кабины не халявит на мелочах. В мелких деталях видна скурпулезная проработка. Это очень многообещающий фактор, вселяющий надежду на то, что будут дальнейшие доработки и проект будет жить дальше, а не будет брошен на стадии альфа-версии. Начало проекта очень достойное!

Важно следующее. Умеет ли любой автор слушать критику и пожелания или не умеет. До этой кабины была кабина ВЛ80с малых номеров от другого автора, кабина была красивая, но была она была испорчена чрезмерно перенасыщенными тенями - пережарена при запекании. Автору об этом говорили - он не услышал и переделывать не стал. В итоге та разработка встала на альфа-версии. И очень жаль, т.к. кабина была хорошая.

Есть надежда что на примере этой разработки такого не произойдет. А мы чем можем - всегда поможем :)

tramwayz
29.09.2015, 12:19
А мы чем можем - всегда поможем
Каким-то бракоделам, жесть. И вот всегда так.

самая лучшая и удачная кабина из всех современных кабин ВЛ
Зашёл в эту, зашёл в 1628. Не понимаю.

Я вообще не понимаю стремления, это дичь какая-то. Ты лучше для БКГ скриптёра поищи с таким рвением, у БКГ больше будущего, чем у этих ВЛов, которых у нас и нет вообще уже.

OlegKhim
29.09.2015, 12:32
Ага, достойнее некуда.
Имелось ввиду качество меши кабины, текстур и прочего. О функционале упоминаний не было.

А если бы ты читал форум ts-mvps,
Ты не забыл куда пришел?

Но нет, начали сразу поливать грязью разработчиков.
Это ты так читаешь, а не он так пишет. Разницу понял?

Trainz Up просто скатился в говно.
Неделю а на подумать, что пишешь и куда кто катится.

damirr
29.09.2015, 12:35
Еще хотел написать замечание по комбинированному крану, перепутаны положения. Вперед - двойная тяга, вверх - поездное (ТМ открыта), назад - ЭТ.

Борис Александрович
29.09.2015, 12:40
Если ув. Criminal исправит баги в скрипте - будет годнота, а так от ЧС8-042 который работает раз через раз недалеко ушел.

tramwayz
29.09.2015, 12:58
А ещё реверсор тянешь от себя, а он на тебя идёт, надо править.

И вообще, обсуждать тут новости с огороженных сайтов как-то стрёмно.

Эрендир
29.09.2015, 13:38
У любой разработки есть стадия начальной альфа-версии, при которой продукт сырой и требует доработки
Зачем вообще выкладывать то, что в альфа версии?

что будут дальнейшие доработки и проект будет жить дальше, а не будет брошен на стадии альфа-версии.
История показывает, что то что выложили в сеть остаётся таким, каким туда попало. Всё что когда-то выкладывалось как альфа или бетта, так ими и осталось. А с учётом, что, как я понял, автор скрипта Криминал, то тут даже сомнения отпадают.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------


Если ув. Criminal исправит баги в скрипте
Я бы на это не рассчитывал.

Teem
29.09.2015, 14:49
Оставлю, пожалуй, и свои пару строк...
Скрипт "Реал" на МВПС тоже почти от и до сделан Женей(с лёгкой доработкой Levik70). Мы безконца выкладываем новые патчи и доработки к скриптам, вместе с обновлениями той или мной машины. Следовательно и ВЛ82 заброшен не будет.
На счёт КЛУБа - было решено сначала выложить эту версию потому, что локомотивов, способных работать на постоянке, с данным устройством раз/два и обчёлся. Помимо ЧС2, который сам по себе не без нареканий и который не покатаешь на современных картах Московского региона, ибо они все списаны или превращены в ЧС2Каки, нормальных я лично не видел. Конечно будет и версия с ЗСЛом и доработанными косяками. Вопрос лишь времени, ибо основная отрасль команды - МВПС и там готовится к выходу новая машина.
P.S. Я знаю хорошо знаю Женю, и достаточно хорошо знаю противников его творчества, типо Сергея и прочих, и могу сказать лишь одно - Женя в разы адекватнее в общении и работать с ним намного проще и приятнее. Опятьже не в обиду Трамвайзу, работать с ним бок об бок, благо, не довелось, но судя по коментам на форуме адекватности не очень много.
Ну, а на счёт БКГ1 - каждый кулик хвалит своё болото... Лучший скриптер для него будешь ты сам, ибо найти кого-либо, кому интересен данный агрегат, не так уж и просто.

tramwayz
29.09.2015, 14:57
У меня огромный список причин, по которой творчество Евгения вообще не выдерживает критики, этот список начинается с ВЛ80С и продолжается вот уже много времени. Необучаемость так и сквозит.

У тебя адекватности тоже мало, потому что сайт по-прежнему с регистрацией, а это уже какая-то затычка в разуме, не меньше.

Я бы таких чистил с форума. Не просто за упоминание подобных огороженных сайтов, а за управление ими и непонимание ситуации.

И это я ещё по текстурам ВЛ82М не прошёлся, там вообще мрак, всё клёпаное из разных частей, с засветами, ну и уровня 2006 года, без нормалбампов и прочих современных вещей, которые уже должны быть у каждого объекта да.

Slavik_ЭП1м
29.09.2015, 15:01
-Тяговая действительно слабовата, с груженым составом полувагонов, а это около 4000 тонн, я так и не смог тронуться.
-На модели регулятора давления АК-11Б почему-то текстуры БИЛ-В
-Не работает тифон.
-Нет тусклого света прожектора
-Фоновый звук езды (тот что взят от ВЛ10) заикается
-Звуки тумблеров и переключателей лучше взять от ваших электричек, они у вас качественные и реалистичные.

Это пока то, что обнаружил лично я.

А так машина получилась неплохая и я желаю удачи в доработках.

Teem
29.09.2015, 15:02
tramwayz, напомню, сама модель ВЛ82 сделана, если не ошибаюсь, SV85, наши лишь кабина и скрипт.
По поводу необучаемости - не сказал бы, выявленные при тесте косяки он правит как может. Да и блин, это всяко лучше чем сидеть и ждать пока кто-то да отскриптует, нетакли? Под лежачий камень вода не течёт...
Slavik_ЭП1м, постараемся учесть, спасибо.

P.S. Сергей, чтож, если вдруг будешь хотябы модератором - обязательно почисти, если наличие моей персоны тут тебя так выводит из себя :) На том форуме я модератор и оставлять регистрацию или нет - от меня не зависит, ибо у нас команда и демократия...

Slavik_ЭП1м
29.09.2015, 15:10
Teem, еще по сабжу:

-доработайте звук свистка, звук пляшет и слышно зацикливание. Я знаю, звуковой движок ТРС это делает очень сложной задачей, но как ни странно Yagi на ЧС4т сделал идеальные свисток и тифон скриптом (звуки взяты из МСТСа) , звучит чисто, зацикливаний нет вовсе.

Дмитрий ВСЖД
29.09.2015, 16:02
и управляемый орган КМ должен быть изначально в 6-м положении, чтобы отпустить 367 блокировку вниз, перевести кран в 1-е положение для зарядки. А то тут блокировку вниз и ничего не происходит, пока кран во 2-е и снова в 1-е не поставишь.

tramwayz
29.09.2015, 16:51
я так и не смог тронуться

машина получилась неплохая
Хороший телевизор купил, единственное замечание — не показывает. ПОТРЯСАЮЩЕ.

у нас команда и демократия
У вас регократия, это неизлечимо, я так понял.

Прекращаем обсуждение сайта ТС-МВПС и его администрации и переходим непосредственно к обсуждению модели ВЛ82М, её достоинств и недостатков. Дальнейший оффтоп приведет к выдаче горчичника.

Борис Александрович
29.09.2015, 18:19
Teem, про тяговую можешь что-то сказать? Как она делалась вообще, по графику ли(сомневаюсь). Что заинтересовало: 1 позиция при старте дает большой ток, 2 и 3 позиции не вызывают его прироста вообще. 4-я же, как и 1-я дает большой скачек. И ещё момент, почему при переходе на СП при 65 км/ч напряжение на двиглах уходит за 2000?

Teem
29.09.2015, 18:35
Teem, про тяговую можешь что-то сказать? Как она делалась вообще, по графику ли(сомневаюсь). Что заинтересовало: 1 позиция при старте дает большой ток, 2 и 3 позиции не вызывают его прироста вообще. 4-я же, как и 1-я дает большой скачек. И ещё момент, почему при переходе на СП при 65 км/ч напряжение на двиглах уходит за 2000?

Это надо у Криминала непосредственно спрашивать, ибо за ходом разработки данной машины я не особо следил, я по МВПС...
Вообще делалась точно по графику, но вот непосредственно тонкостей этого я не знаю, ибо в скриптовой части я нуб.
По ВЛ10/11 я ещё могу сказать, устройство ТЛ2К, токи и прочее я знаю, а вот по ВЛ82... Здесь точно двигатели от ВЛ15, НВ...(не помню точно), поэтому как должно быть в реале не знаю...

Эрендир
29.09.2015, 18:43
Скрипт "Реал" на МВПС тоже почти от и до сделан Женей(с лёгкой доработкой Levik70)
Я не знаю как там на электричках, они мне не особо интересны и я не на одной не ездил, но я знаком со скриптами Криминала и потому знаю о чём говорю. А увидев в ВЛ82м (!) 2 скриптовые библиотеки для разных секций я лишь убедился, что он так ничему толком и не научился. К сожалению.

Борис Александрович
29.09.2015, 18:44
Teem, а сам он почему на форум не заходит?

Teem
29.09.2015, 18:51
Teem, а сам он почему на форум не заходит?
Спроси у него лично, ибо такие тонкости меня не интересовали...

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------



Скрипт "Реал" на МВПС тоже почти от и до сделан Женей(с лёгкой доработкой Levik70)
Я не знаю как там на электричках, они мне не особо интересны и я не на одной не ездил, но я знаком со скриптами Криминала и потому знаю о чём говорю. А увидев в ВЛ82м (!) 2 скриптовые библиотеки для разных секций я лишь убедился, что он так ничему толком и не научился. К сожалению.

По поводу незнания или ещё чего-либо с твоей стороны я ничего не говорил, если ты так подумал - прошу меня извинить. Те сообщения означали то, что локомотив и работы по нему не будут заброшены.

Борис Александрович
29.09.2015, 18:52
Teem, как я у него это спрошу? Вы же с ним там общаетесь, вот и передайте, народ желает видеть виновника торжества.

Дмитрий ВСЖД
29.09.2015, 19:38
А я зарегистрирован на ts-mvps. Сказал на форуме, что было интересно про вл82. Евгений сказал, что на "полпути разработки не бросаем и все замечания учтутся". Я написал, например, что при "входе" в лок ручки кранов в 1-м положении. А он прокомментировал, что их уже в 6-е поставил, потому что кое что проверял. И локомотив будет в 3-х версиях: c КЛУБом, 3СЛ2М+ЭПТ и просто с 3СЛ2М.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Спросил и про тяговую, как что узнаю, напишу.

Рома
29.09.2015, 19:43
полпути разработки не бросаем
ЧС8-042 и ЭП1-181 смотрят на это и плачут Т_Т

AndreyTH33
29.09.2015, 20:27
Ну что же пожалуй, отпишусь! Я конечно не понимаю за что некоторые люди из Вас так не хорошо выражаетесь о трудах Евгения? Я многое не знаю что и как у Вас было когда вы делали ЧС8 и ЭП1, но мне кажется переходить на личности это как минимум не красиво! Вас ни кто силком не заставляет качать этот локомотив не понравился удалите и забудьте как страшный сон! Теперь по поводу модели я не на столько силен в моделировании я не умею делать Normal Bump я толком запекать научился не так давно, но я делаю и стараюсь что бы кабина хоть маленько соответствовала уровню 2015 года! Возможно Вы еще вспомните ТЭМ18дм который я так и не выпустил, а вся причина в том что не готов я был тогда довести разработку до конца так как просто не умел моделировать! Теперь что касается "АЛЬФЫ КОТОРЫХ В СЕТИ ОЧЕНЬ МНОГО", а причина проста сначала народ говном обольет с ног до головы человека который что то сделал и то что он сделал, а потом просто уже и не хочется продолжать что то исправлять! Теперь господин tramwayz Вы стали моим любим человеком на этом форуме за Ваши слова:
шлак и отстой
бракоделам
дичь я бы сделал с Вами что-нибудь плохое... Вас разве не учили в детстве уважать чужой труд? Да я не такой специалист в 3ds max как Вы, но и Ваших трудов я особо не видел, а да прошу прощения видел квадратный телефон!!! Я думаю мы квиты! Модель будет дорабатываться и устраняться недочеты в скриптах (ДА ДА именно Евгением) с ним довольно приятно работать, лично мне нравятся его не стандартные идеи и подходы!!! Я прошу извинить меня если кого задел своим сообщением возможно даже я заслужил БАН, но ребят мы здесь довольно взрослые люди зачем вот это "ГОВ...О"??? Если что то не устраивает давай те решать проблемы вместе укажите на недочеты, подскажите как что можно сделать ведь будет хорошо Всем...

tramwayz
29.09.2015, 20:31
о трудах Евгения
Потому что мы оче долго его знаем, и о постоянно низком качестве тоже.

2ТЭ116-001
29.09.2015, 20:51
Возможно Вы еще вспомните ТЭМ18дм который я так и не выпустил, а вся причина в том что не готов я был тогда довести разработку до конца так как просто не умел моделировать!Не умел моделировать...вот я не умею моделировать. Я не умею пользоваться программами для этого.Но Вы в тот момент знали в 100 раз больше о моделирование, и у Вас уже был можно сказать готовый тепловоз, но почему то Вы стали не уметь моделировать и все у Вас заглохло.А в Вас, между прочим, верили почти сто человек форума, и надеялись что Вы всех их обрадуете новостями о продвижении работы... Лично я огорчен в вас AndreyTH33.

OlegKhim
29.09.2015, 20:55
но мне кажется переходить на личности это как минимум не красиво!
Совершенно очевидное - подмена понятий. У разработки есть автор и он личность. Аргумент не принимается.

Вас ни кто силком не заставляет качать этот локомотив не понравился удалите и забудьте как страшный сон!
При чем здесь качал/не качал. Выявление и указание на ошибки самый продуктивный тип разработки, для тех, кто начинает. У Евгения все как началось, так и продолжается.

а причина проста сначала народ говном обольет с ног до головы человека который что то сделал и то что он сделал, а потом просто уже и не хочется продолжать что то исправлять!
Это не причина, а отмазка. Сколько говна вылито на сигналку UZ? А мне плевать, по тому что я делаю то, что нужно мне и еще хотя бы одному из пользователей.

лично мне нравятся его не стандартные идеи и подходы!!!
У него много всяких подходов, творческий он очень. Очень.

но ребят мы здесь довольно взрослые люди зачем вот это "ГОВ...О"???
Прекращайте читать то, что вы хотите читать. Воспринимайте замечания как есть и реагируйте адекватно.

SHEP Rom
30.09.2015, 00:48
ЧС8-042 и ЭП1-181
+ электричка, + ВЛ80С. Это что ещё вспомнилось.

и устраняться недочеты в скриптах (ДА ДА именно Евгением)
Не поверю, и думаю не я один, что Евгений, хоть одну модель доведет до полностью рабочего состояния, только полностью рабочего. За довольно длительный промежуток времени ни одна его работа не была сделана на 100%, ни один локомотив не вышел из стадии альфабеттного. И что мешало сперва потестить в своём кругу, а потом уже выкладывать?
Да и попытка общения с Евгением, была по поводу ВЛ80С - были только разговоры и сказки о "завтраках". Так что не надо тут ля-ля...


люди зачем вот это "ГОВ...О"???
Правильные слова. Только задайте их сами себе. На что Вам, Уважаемые, и пытается намекнуть

господин tramwayz


народ желает видеть виновника торжества.
Как же он сюда прийдёт, если его тут начнут е..., йёоу, рвать как тузик грелку. Этот ж потом прийдется читать документацию, переделывать скрипт, тестить, и снова переделывать, потом спрашивать, а как это и то реализовывать в скрипте, потом снова тестить, ну короче ну его на.... этот ТреинзАП с ихними ...., слепил-сварганил за вечерок под пивок, двигается ну и ладно, пипл то с открытым ртом ухты да ахты.

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------

О чём может быть разговор, если тема есть, а ссылки на прямое скачивание тю-тю. Это феншуй такой?.

jim_spb
30.09.2015, 01:57
Вас ни кто силком не заставляет качать этот локомотив
Уважаемые господа авторы. Вас никто силком не заставляет открывать здесь тему. Если же открыли - будьте готовы к тому, что в ней будет не только хвала, но и критика.
Ничего личного, только бизнес.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:49 ----------



О чём может быть разговор, если тема есть, а ссылки на прямое скачивание тю-тю. Это феншуй такой?.

Рома, http://confidentialproviders.com/wp-content/uploads/2013/09/Buy-Google-+-1.png

Эрендир
30.09.2015, 08:17
Вас никто силком не заставляет открывать здесь тему.
Они её тут и не открывали.

proton2
30.09.2015, 14:48
Тему открыл я, т.к. были жалобы на то, что обсуждение разработки идет в теме скриншотов. В результате обсуждение разработки было вынесено в отдельную тему.

Stef
30.09.2015, 15:19
КЛУБ, явно, лишний

AndreyTH33
30.09.2015, 16:13
Клуб стоит на УЗ машине для проверки работы автотормозов! Сейчас кабина с КЛУБом стоит на ВЛ82м-069 РЖД. На УЗ машины будет скоростемер!

влад 500
30.09.2015, 21:03
http://i.piccy.info/i9/c997003584fd9a538daa1f98b6b6109e/1443631844/78771/931746/_localhost_20150930_0003_800.jpg (http://piccy.info/view3/8809413/c481da23f87620d7f0f8841559d0f201/1200/)http://i.piccy.info/a3/2015-09-30-16-50/i9-8809413/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-09-30-16-50/i9-8809413/800x450-r)
При включении буферных белых огней на пульте у помощника машиниста горят сигнальные.
Неправильная работа пневматических и электропневм тормозов.
Неправильные положения комбинированного крана.
При включении рубильника АБ не нужно расшториваться и зашториваться.
Ручка КРМ в холодном состоянии должна находится в 6-ом положении.
На пульте у помощника машиниста нету подсветки манометров.
Клуб включается отдельным тумблером а не автоматами "локомотивная сигнализация".
(если где-то не прав поправьте)

ARCHI
30.09.2015, 22:11
http://savepic.org/7790035.jpg:ph:

Борис Александрович
30.09.2015, 22:14
Звезда на морде, когда я мешвьювером лок открывал была, может удастся ее как-то прикрутить.

Андрюха демих
30.09.2015, 22:18
Звезда на морде, когда я мешвьювером лок открывал была, может удастся ее как-то прикрутить.
лок украинский,ни на одном звезды не осталось,зачем ее прикручивать?

Борис Александрович
30.09.2015, 22:21
Андрюха демих, убей себя :fc:

Андрюха демих
30.09.2015, 22:26
Андрюха демих, убей себя :fc:
зачем?

tramwayz
30.09.2015, 22:58
На некоторых УЗ-шных ВЛах всё же остались звёзды, недавно видел в галерее, но на ВЛ82 их вроде бы не осталось.

Jey
30.09.2015, 23:39
Я вообще звёзд не наблюдал на них ни разу..

ARCHI
01.10.2015, 10:53
Я вообще звёзд не наблюдал на них ни разу..
Ну вот же он
https://www.youtube.com/watch?v=6ZUWTujg-eo

Stef
01.10.2015, 12:26
Клуб стоит на УЗ машине для проверки работы автотормозов!
И какой номер у этой машины?


Сейчас кабина с КЛУБом стоит на ВЛ82м-069 РЖД
В том то и дело, что "стоит". Вместе с электровозом, в ожидании исключения из инвентаря

2TE10U
01.10.2015, 12:48
[QUOTE=Stef;406760]
И какой номер у этой машины?

Автор имел в виду, что КЛУБ стоит на модели в Trainz для тестирования! В следующей версии этой машины (в УЗ) КЛУБа уже не будет, будет как и в реале скоростемер. Это был тестовый образец...

Stef
01.10.2015, 12:57
Так и на ТЭ2 можно КЛУБ прикрутить. Смотреться будет...

2TE10U
01.10.2015, 12:59
Так и на ТЭ2 можно КЛУБ прикрутить. Смотреться будет...

Немного не понял... А причем тут внешний вид?) На этот ВЛ82 скоро выйдет патч, в котором и будет скоростемер, как и положено...

Stef
01.10.2015, 13:04
Не во внешнем виде дело, а в достоверности

2TE10U
01.10.2015, 13:07
Не во внешнем виде дело, а в достоверности

Так Вы читаете то, что я написал?) Это - тестовая версия, для отработки! В нормальном, исправленном электровозе будет СКОРОСТЕМЕР!!! Достоверность будет соблюдена)) Кабина со скоростемером уже практически готова))

Slavik_ЭП1м
01.10.2015, 13:14
Вопрос к авторам модели кабины. Скажите, кабина сделана полностью с нуля, или это переделка кабины ВЛ80с Rokky?

Stef
01.10.2015, 13:17
Так Вы читаете то, что я написал?) Это - тестовая версия, для отработки!
Конечно читал. А ещё читал, что модель с КЛУБом сделана для разнообразия, т.к. постоянников с КЛУБом не хватает(3 я страница в этой теме)

2TE10U
01.10.2015, 13:32
Так Вы читаете то, что я написал?) Это - тестовая версия, для отработки!
Конечно читал. А ещё читал, что модель с КЛУБом сделана для разнообразия, т.к. постоянников с КЛУБом не хватает(3 я страница в этой теме)

Разработчики об этом тоже писали, но вроде бы обещали восстановить историческую справедливость))

Борис Александрович
01.10.2015, 15:46
Да Клуба вроде нет и на последнем РЖД-шном воле.

Андрюха демих
01.10.2015, 16:51
клуб установлен для фиксации параметров
на 065 и 069 клуб стояли

Stef
01.10.2015, 18:15
на 065 и 069 клуб стояли
Фото кабин есть?

Борис Александрович
01.10.2015, 18:30
Stef, нет конечно. Можно по наличию привода на скоростемер определить.

Санёк
01.10.2015, 20:46
065 и 069 клуб стояли
а где фотки этих приводов,особенно у 069

Astraxanec
01.10.2015, 20:49
Мда... КЛУБ-У на УЗшной машине это в диковинку

Андрюха демих
01.10.2015, 20:52
Мда... КЛУБ-У на УЗшной машине это в диковинку
сказано ведь,что клуб на ней временно

Astraxanec
01.10.2015, 20:54
Классно, что окна открываются.

Stef
01.10.2015, 22:07
Привода может не быть:
- машина отставляется на базу запаса и привод снимается;
- на крышке буксы установлен датчик угла поворота( локомотив оборудован КПД или КЛУБ)
ВЛ82М-069 https://trainpix.org/photo/114854/ привод снят(видно отверстие в крышке)
https://trainpix.org/photo/73537/ - привод установлен
https://trainpix.org/photo/126641/ - привод снят отверстие закрыто картонкой (допускается при пересылке в ремонт)
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=238273&LNG=RU#picture - привод установлен
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=86737 без комментариев
ВЛ82М-065 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=351653&LNG=RU#picture привод снят
http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=40609 привод снят
http://www.train-photo.ru/data/media/59/IMG_2661.jpg привод установлен

И ещё один момент. Мои доводы обоснованы и подтверждены документально. От Вас - пустые слова

Андрюха демих
01.10.2015, 22:12
Привода может не быть:
- машина отставляется на базу запаса и привод снимается;
- на крышке буксы установлен датчик угла поворота( локомотив оборудован КПД или КЛУБ)
ВЛ82М-069 https://trainpix.org/photo/114854/ привод снят(видно отверстие в крышке)
https://trainpix.org/photo/73537/ - привод установлен
https://trainpix.org/photo/126641/ - привод снят отверстие закрыто картонкой (допускается при пересылке в ремонт)
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=238273&LNG=RU#picture - привод установлен
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=86737 без комментариев
ВЛ82М-065 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=351653&LNG=RU#picture привод снят
http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=40609 привод снят
http://www.train-photo.ru/data/media/59/IMG_2661.jpg привод установлен

И ещё один момент. Мои доводы обоснованы и подтверждены документально. От Вас - пустые слова
фото кабины 2010 года загрузки о многом говорит...

Stef
01.10.2015, 22:33
Машина с 2013 года отставлена от работы. У вас есть фото 2013 года?

Андрюха демих
01.10.2015, 22:39
Машина с 2013 года отставлена от работы. У вас есть фото 2013 года?
у меня нету,а у вас есть,что вы так категорично утверждаете?

Борис Александрович
01.10.2015, 22:42
Андрюха демих, конечно есть, есть даже фото 2014 года. Угомонись ты. На машины, которые вот-вот отставят от работы КЛУБ никто ставить не будет.

Андрюха демих
01.10.2015, 22:46
Андрюха демих, конечно есть, есть даже фото 2014 года. Угомонись ты. На машины, которые вот-вот отставят от работы КЛУБ никто ставить не будет.
машину отставили в 2013,при чем тут 2014?

TheHarrisonShow
22.01.2016, 13:16
Минус который я увидел это дворники они багганые

Андрюха демих
22.01.2016, 14:55
Минус который я увидел это дворники они багганые
написано было,что специально так сделали

5Д49
22.01.2016, 20:00
Минус который я увидел это дворники они багганые
Ну это ты только увидел один минус... Там минусов очень много... Тяговая не родная... И т.д.

AndreyTH33
23.01.2016, 10:42
Тяговая не родная
Кто тебе сказал что тяговая не родная??? Если она не дефолтная это не значит что она не родная! А на счет минусов согласен в этой версии они присутствую!

Андрюха демих
23.01.2016, 12:45
Тяговая не родная
Кто тебе сказал что тяговая не родная??? Если она не дефолтная это не значит что она не родная! А на счет минусов согласен в этой версии они присутствую!
не родная видимо,потому-что он так решил

5Д49
23.01.2016, 13:20
Кто тебе сказал что тяговая не родная???
Ну не знаю... Может и родная но кривая.. Ибо разгон он набирает быстро...

Борис Александрович
23.01.2016, 13:35
Так-с тягу ж Криминал делал. Может она и сделана наподобие родной, но....

Рома
23.01.2016, 15:48
в этой версии
вопрос лишь в том, будет ли следующая. Потому что, зная криминала, закрадываются сомнения в душу самурая

Teem
23.01.2016, 16:20
вопрос лишь в том, будет ли следующая. Потому что, зная криминала, закрадываются сомнения в душу самурая
Плохо, походу, Вы знаете Криминала, очень плохо. Так-то уже есть, просто на данный момент не в свободном доступе. Ключевое слово на данный момент.

ВЛ10 резервом с места рвёт, а представьте что будет, если поставить на него ТЭДы от ВЛ15? Вот это и будет ВЛ82М(на счёт обычного ВЛ82 не знаю), если особо не углубляться в подробности. Конечно, живя на МСК, покататься на ВЛ82М мне, благо, не довелось, но с чем сравнивать есть.
А так, всякие, не подкреплённые ничем в данном случае, высказывания - пустобрешество(товарища 5Д49 касается в первую очередь, ну и всезнающего Бориса).

Рома
23.01.2016, 17:13
Плохо, походу, Вы знаете Криминала, очень плохо.
Хорошо, очень хорошо, ибо:


ЧС8-042 и ЭП1-181 смотрят на это и плачут Т_Т


+ электричка, + ВЛ80С. Это что ещё вспомнилось.

AndreyTH33
23.01.2016, 17:16
ЧС8-042 и ЭП1-181 смотрят на это и плачут Т_Т
Так а причину их не появления Вы знаете??? Может тут дело совершенно не в Криминале? Ладно оффтоп это все, можно без конца говорить кто прав кто виноват, а выйдет или нет это мы увидим))))

5Д49
23.01.2016, 17:26
пустобрешество(товарища 5Д49 касается в первую очередь
Артём не в обиду но говорю как есть) Но не все всё идеально делают у всех есть косяки..) Так что не в обиду сказал про тяговую... Но даже с составом в 6000 тонн он с места хорошо берёт... А такого быть не может..

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------


Ладно оффтоп это все, можно без конца говорить кто прав кто виноват, а выйдет или нет это мы увидим))))
Увидим увидим...

AndreyTH33
23.01.2016, 18:04
Артём не в обиду но говорю как есть) Но не все всё идеально делают у всех есть косяки..) Так что не в обиду сказал про тяговую... Но даже с составом в 6000 тонн он с места хорошо берёт... А такого быть не может..

А откуда ты знаешь что так быть не может??? Ты знаешь характеристику двигателей установленных на ВЛ82 (ВЛ15)? Ты знаешь схемы первых трех позиций как они работают? Так для справки ВЛ10 6000 тон берет тоже не плохо с места, но из-за других двигателей, ВЛ82м делает это гораздо лучше! И ещё тяговая выполнена согласно расчетам и графикам которые по чистой случайности удалось найти! Так что не нужно писать то чего не знаешь! И заранее что бы не возникало вопросов в дальнейшем почему если ВЛ82м так хорош то от них отказались, вся причина в буксовании они к нему очень склонны!

Slavik_ЭП1м
23.01.2016, 18:18
И заранее что бы не возникало вопросов в дальнейшем почему если ВЛ82м так хорош то от них отказались, вся причина в буксовании они к нему очень склонны!
ЭП20 тоже очень склонен к боксованию. Всё дело в осевой нагрузке. Она очень мала при такой реализации силы тяги. И естественно коэффициент сцепления колеса с рельсом снижается в таком случае.
Утяжелять надо было, увеличивая осевую нагрузку, как на ВЛ10у, а не резать. Но ПИД всегда сначала делает, потом думает, при том вместо головы у них задница, и руки оттуда же растут.

eugene386
23.01.2016, 18:34
закрадываются сомнения в душу самурая
Самурая душу смущают мысли
Кто-то всуе осмелился вспомнить про бусидо
Верный нодати оборвет его жизнь

TRam_
23.01.2016, 19:31
ЭП20 тоже очень склонен к боксованию
изначально ЭП20 вообще хотели сделать "как у немцев", 4-осным. Вот тогда вообще была бы полная ж*. А так - чем меньше освевая, тем на больших скоростях можно эксплуатировать при том же износе рельсов.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

А ЭП20 как-никак на 200 км/ч

5Д49
23.01.2016, 20:05
А ЭП20 как-никак на 200 км/ч
Там же вроде первые 20 машин 200 выжимают а после 20-го номера только 160... Хотя может я и не прав :)

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------


Так что не нужно писать то чего не знаешь! И заранее что бы не возникало вопросов в дальнейшем почему если ВЛ82м так хорош то от них отказались, вся причина в буксовании они к нему очень склонны!
Хорошо) На будущие учту! :)

TRam_
23.01.2016, 21:35
Хотя может я и не правправ, но единственное отличие в них - передаточное отношение тяговых редукторов

Slavik_ЭП1м
23.01.2016, 23:29
Там же вроде первые 20 машин 200 выжимают а после 20-го номера только 160... Хотя может я и не прав
200 км/ч : 002-018, 046, 047.
160 км/ч : 001, 019-045, 048-052.

SHEP Rom
24.01.2016, 00:46
Кто тебе сказал что тяговая не родная??? Если она не дефолтная это не значит что она не родная!
Из тестовых поездок стало ясно, что с тягой дела обстоят худо... Можно сказать, что тяга у этой модели есть, но насколько она близка к тяге 82, можно только гадать, и скорее всего, зависит от фпс.
Да и без нормальных коэффициентов сопротивления движению любая тяга будет не то пальто...

ТЭДы от ВЛ15?
А 15 тут каким боком? Судя по талмудам, там ваще все разное...

пустобрешество
А у Вас? Никакого графического подтверждения тому, какая тяга должна быть, и какая есть на самом деле в модели, от Вас, Уважаемые, пока тоже не поступало.

И ещё тяговая выполнена согласно расчетам и графикам которые по чистой случайности удалось найти!
Если бы оно было так, то при трогании у него не было бы нервных конвульсий, и стрелка амперметра не летала бы по прибору... до вышибания. Про движение на подъём и говорить не стоит.

Борис Александрович
24.01.2016, 02:19
SHEP Rom, ну так правильно, зачем читать и изучать вопрос? Можно ж, чтоб потушить свой зад, писать всякую чушь, не имеющего отношения к реальности про ВЛ15 (не будем тыкать пальцем).
Если Шеп Ром сделает х-ку по 82м-му графику, и поставит их рядом-то все встанет на свои места. Тут-то "великолепие" провалится ниже некуда.
И еще. Есть, но не в открытом доступе все равно что нет.

AndreyTH33
24.01.2016, 09:52
Если бы оно было так, то при трогании у него не было бы нервных конвульсий, и стрелка амперметра не летала бы по прибору... до вышибания. Про движение на подъём и говорить не стоит.

Что касается стрелки при трогании, я же говорил про схему первых трех позиций. На первых трех позициях включается ослабление поля для плавности трогание с места там реализованы АТД позволяющие машинисту выбирать схему соединения ТЭД.

tarasik
24.01.2016, 10:50
На первых трех позициях включается ослабление поля для плавности трогание с места там реализованы АТД позволяющие машинисту выбирать схему соединения ТЭД.
Че это вообще за бред? Запятые ставь а то непонятно что вообще к чему.

На первых трех позициях включается ослабление поля
Не трех а двух. На первой позиции ослабление поля 15%, на второй - 46%, дальше позиции при полном поле.

там реализованы АТД позволяющие машинисту выбирать схему соединения ТЭД.
Это че такое? Как машинист может выбрать схему соединения ТЭД? Там 2 схемы соединения - СП (1-25) и П (25-38). На нем нету маневрового режима как на ВЛ11 и ВЛ15 при котором все двигатели можно соединить последовательно. И о каком АТД ты говоришь? Асинхронный тяговый двигатель что ли?

AndreyTH33
24.01.2016, 10:53
Это че такое? Как машинист может выбрать схему соединения ТЭД? Там 2 схемы соединения - СП (1-25) и П (25-38). На нем нету маневрового режима как на ВЛ11 и ВЛ15 при котором все двигатели можно соединить последовательно. И о каком АТД ты говоришь? Асинхронный тяговый двигатель что ли?
Ну вот схемку посмотри и поймешь что такое АТД и как собрать С соединение!

Андрюха демих
24.01.2016, 11:21
А у Вас? Никакого графического подтверждения тому, какая тяга должна быть, и какая есть на самом деле в модели, от Вас, Уважаемые, пока тоже не поступало.

то есть если нет подтверждений,то все автоматически неправильное?
ну вы блин даете,тогда дайте подтверждения,что это не так,а то пустозвонство получается

tarasik
24.01.2016, 11:23
Ну вот схемку посмотри и поймешь что такое АТД и как собрать С соединение!
О Господи, и эти люди еще пытаются сделать электровоз.
Эксплуатация электровоза на С соединении (маневровом), как на ВЛ11 и ВЛ15, не предусмотрена! И твоего АТД там в помине нету! Можно только собрать аварийную схему для работы 8 последовательно соединенных ТЭД, и осуществляется за счет переключателей двигателей ПД1 и ПД2, а не АТД!

"Из книги по ВЛ82м
8-ми моторная последовательная аварийная схема

Собирается при неисправности на одной из секции следующего оборудования и аппаратов: БВ81, дифреле 83, сглаживающего реактора 55 или 56, БПТС 31-33 или 32-34, вентиляторов МВЗ или МВ4, реостатных контакторов К1-К22 или клапана реостатных контакторов 260, группового переключателя ПКГ, контакторов мостового перехода 29, 30 линейных контакторов Лк1-6 (только на электровозах № 025, 026).
Для сборки схемы 8 последовательно включенных двигателей необходимо на большой секции переключатели ПД1 и ПД2 переключить в положение «аварийно».
Собирается следующая цепь. Цепь ТЭД на здоровой секции точно также как при нормальной схеме до шины В58 шина В58 здоровой секции переходит через МЭС на большую секцию на шину В56. На больной секции с шины В56, замкнувшийся контакт ПД2, обмотка якорей М3 и М4 контакт ПТ, токовая катушка 54, шунт А-90, контакт реверсора 63, обмотка возбуждения М3 и М4, контакт реверсора 63, контакт ПТ, замкнувшийся контакт ПД2 шина В64, замкнувшийся ПД1, обмотка якорей M1 и М2, токовая катушка 53, контакт реверсора 63, обмотка возбуждения M1, М2, контакт реверсора 63, контакт ПТ, замкнувшийся ПД1, шина В57, МЭС и на здоровую секцию, на шину В59, далее дифреле 83, шина В60, минусовой нож рубильника 46, второе плечо ВУ, второй вывод вторичной обмотки. Работа на этой схеме разрешается только на последовательном соединении ТЭД до 25 позиции с ОП. 6 и 8 моторные схемы могут использоваться при работе на « - » или «~» токе."

Борис Александрович
24.01.2016, 12:25
Саня да чего ты споришь? Он вместо аргументации своих высказываний посылает тебя схему смотреть.
Написал - поясни, покажи свое знание вопроса, схему приведи.

OlegKhim
24.01.2016, 12:42
Тема закрыта по просьбе автора.

SHEP Rom
25.01.2016, 02:16
Тему пока открыл, в надежде на то, что авторы лока все-таки захотят довести его до ума по ездовым характеристикам. В целом то модель хорошая получилась, скрипт стабильно работающий. Но вот ездит лок пока как дистрофик. А так то типично "нашенское" решение вопроса - все козлы, всех послать, тему закрыть. А сделать по уму слабо? Особенно, когда все возможности для этого есть.
Была бы хоть одна нормальная модель Выльника.

Что-то обсуждать конечно нужно с автором скрипта, а не с "помогающими", которые слышали звон, да не поняли, откуда он. Если есть желание сделать нормальную модель, я считаю, приййти сюда для обсуждения, проблемы не составит. Тогда можно было бы что-то и обсудить, подсказать ...

Покатал значит я лок для уточнения... Тяга: на первой позиции тока много, что с тягой, не понятно. 2 и 3 позиции вообще толку 0 - никакой реакции. 4 - трах-бах, шугануло током, песок, боксуем. Лан, ждем разгону. Подождали, теперь можно накинуть сразу позиций до 4 - никакого существенного прироста тока не будет, будет как будто мы добавили 1 нормальную позицию. Ну и так на всем протяжении хода главной рукоятки - равномерности в добавлении тяги между позициями нету. И если выйти на ходовую позицию, и включить ОП, с равномерностью добавления тяги теже проблемы - скачки тока до боксования, управлять тягой равномерно не возможно. При этой же ситуации, отсутствует блокировка главной рукоятки, когда режимная находится в режиме ОП.
Из-за выше указанных проблем, интенсивного разгона с места не получается. Зато на скоростях выше 80км/ч, у лока появляются недюжинные силенки - до сотнии и выше идет довольно легко, зоят тяга должна падать.
Ладно, попробуем на гора заехать. Ну а что тут пробовать, все закончилось, ещё не начавшись...
перед подъёмом
http://savepic.ru/8409180m.jpg (http://savepic.ru/8409180.htm)
ну и как "бобик" сдох окончательно... заехавши всем составом на подъём в 9 %%
http://savepic.ru/8403036m.jpg (http://savepic.ru/8403036.htm) http://savepic.ru/8400988m.jpg (http://savepic.ru/8400988.htm) http://savepic.ru/8390748m.jpg (http://savepic.ru/8390748.htm)
Все действия проводились с составом весом 4580 тонн.

Тормоза: с 395 краном по положениям РКМ есть какие-то проблемы - нет четкого переключения режимов работы. Надо смотреть скрипт. Приборы сделаны красиво, но дурацкая идея изображать на самих приборах одно, а на ХУДе иметь другое, убивает весь смысл напрочь. Зачем тогда вообще их делать рабочими? Надо чтобы по самим приборам было однозначно понятно, что у нас творится в тормозах. А так пойди хрен разбери, что там в них делается. Редуктор крана реализуется без проблем, практиески все то, что показано на приборах, реализуется и в самих настройках в тяговой, это конечно при желании. Что бросилось в глаза, медленный набор давления в УР при отпуске.

Поэтому, если у авторов есть желание сделать "как должно быть", а не "как получилось", welcome. Совместно разберемся. Инфы по локу конечно в обрез, но самое главное есть, предоставлю всю инфу, которую удалось найти, в т.ч. тяговые (не полные), токи, реостатное торможение, описание. Самое главное, все реализуемо, было бы желание...
Пример, ВЛ10-1628 - там тоже авторы считали, что все как в тренажере. Теперь да, как в тернажере.

:ps:Давайте без срачек...

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:14 ----------

:ps::ps: Забыл - КЛУБ на сигналке UZ выдает какуе-то ошибку, не заскринил. Управление им не работает, но сигналы показывает. И задрало РэБэ...

tarasik
25.01.2016, 10:35
Тяга: на первой позиции тока много, что с тягой, не понятно. 2 и 3 позиции вообще толку 0 - никакой реакции.
Уже было сказано

. На первой позиции ослабление поля 15%, на второй - 46%, дальше позиции при полном поле.
На первой позиции глубокое ослабление поля, поэтому такой ток и толчок во время трогания, на второй позиции оп меньше и тяга становиться меньше. На 3 уже полное поле, тяга еще меньше.
Вот весь материальчик который у меня есть по ВЛ82м, разработчикам надеюсь пригодится
https://yadi.sk/d/xpF9iUEknggTV

Борис Александрович
25.01.2016, 11:35
Вообще, ТС-мвпс-ники, передайти Криминалу чтоб заглянул сюда. А то все это безсмысленно.

TRam_
25.01.2016, 11:39
tarasik, на нулевой скорости ток больше, но тяга тем не менее меньше. Просто потому что статор магнитит значительно слабее когда его ослабили шунтом. Это вот в движении, да, наоборот.

tarasik
25.01.2016, 12:20
tarasik, на нулевой скорости ток больше, но тяга тем не менее меньше. Просто потому что статор магнитит значительно слабее когда его ослабили шунтом. Это вот в движении, да, наоборот.
В принципе да, соглашусь. Электромагнитный момент двигателя зависит же от магнитного потока обмоток возбуждения. Где вычитал информацию что ОП на первых двух позициях применяется для более сильного рывка, чтобы состав сдвинуть с места, это меня и сбило с толку. Сейчас понял что как раз наоборот, "чтобы не рвал с места", т.к. у него изначально двигатели работают на СП соединении, соответственно будет большой пусковой ток и момент на полном поле.

SHEP Rom
25.01.2016, 19:35
Вот весь материальчик который у меня есть по ВЛ82м,
Хороший материал. По тяге расписано.
А с тягой на этом ВЛ все еще хуже, чем я мог представить - она мертвая, нет обратной связи.

SHEP Rom
29.01.2016, 00:54
Ясен пень, что тишина. Закрываю.

Donate with PayPal button

New New