Просмотр полной версии : 2ТЭ121-021 Original
2ТЭ121-021
версия 2.1
http://savepic.net/3839346.png
Для скачивания :click: (https://trainzup.com/?p=4986#more-4986)
Для скачивания альтернативного окраса :click: (https://trainzup.com/?p=5044)
Системные требования: Trainz Simulator 2012 3.7 build 58414 и выше
Для настройки клавиатуры необходимо:
Войти в основное меню нажав кнопку "Main menu" в левом верхнем углу экрана.
Выбрать пункт меню "Options..."
В открывшемся окне в левой колонке выбрать блок настроек "Control Settings"
В появившемся в блоке справа настройках в верхне части выбрать фильтр "Driver"
Прокрутить список настроек до блока с названием "Russion diesel locomotive keyboard".
Настроить перечисленные функции по своему усмотрению
Внимание! Настройки клавиатуры необходимо производить до запуска сессии.
Рекомендованные настройки:
Кнопка РБ - Space
Кнопка Sкб - Shift Space
Кнопка Sкж - Shift Y
Кнопка ВК - Shift R
Реверс вперёд - Alt F
Реверс назад - Alt R
Реверс в нейтрал - Alt N
Контроллер набор - W
Контроллер сброс - X
Контроллер в 0 - S
Подтяг - Ctrl W
Локомотивный тормоз набор - Alt ]
Локомотивный тормоз сброс - Alt [
Локомотивный тормоз полное торможение - Shift ]
Локомотивный тормоз отпуск - Shift [
Кран машиниста набор - '
Кран машиниста сброс - ;
Кран машиниста в I - Shift 1
Кран машиниста в II - Shift 2
Кран машиниста в III - Shift 3
Кран машиниста в IV - Shift 4
Кран машиниста в Vа - Shift 0
Кран машиниста в V - Shift 5
Кран машиниста в VI - Shift 6
Контроллер ЭДТ набор - Shift W
Контроллер ЭДТ сброс - Shift X
Контроллер ЭДТ подготовка - Shift S
Контроллер ЭДТ отключено - Shift D
Песок - V
Включение света в кабине - O
Отключение света в кабине - Alt O
Свисток - N
Внимание! Настройки клавиатуры не являются предустановленными. Их необходимо выполнить вручную.
Запуск, начало движения, смена секции:
Запуск:
Ведомая секция:
Включить автомат "Дизель"
Включить автомат "Топливный насос"
Ведущая секция:
Включить автомат "Управление"
Включить автомат "Дизель"
Включить автомат "Топливный насос"
Перевести реверсивную рукоятку в рабочее положение (вперёд или назад)
Включить тумблера "Топливный насос ведомой секции" и "Топливный насос ведущей секции"
Кратковременно поочерёдно нажать кнопки "Запуск ведомой секции" и "Запуск ведущей секции"
Дождаться запуска дизеля.
Начало движения:
Убедиться что автомат "Возбуждение" включён на обоих секциях
Убедиться что автомат "АЛСН" и тумблер "ЭПК" включены
Снять тормозную блокировку №367
Зарядить тормозную магистраль краном машиниста №394, переведя его в I положение
Повернуть ключ ЭПК и при появлении свистка нажать на кнопку РБ или Sкб
Перевести реверсивную рукоятку в нужное положение
Включить тумблер движение и при появлении свистка ЭПК нажать на кнопку РБ или Sкб
Перевести ручку локомотивного тормоза №254 во II положение (в случае необходимости на короткое время перевести в I положение для выпуска остатков воздуха из тормозных цилиндров)
Перевести контроллер машиниста в 1 положении
Дождаться срабатывания поездных контакторов (загорятся и погаснут лампы "сброс нагрузки ведомой секции" и "сброс нагрузки ведущей секции")
Убедится в наличии сборки схемы (лампы "Возбуждение Г1" и "Возбуждение Г2" должны быть погашены)
Продолжить набор позиций контроллером машиниста
Смена секции:
Остановится
Отключить тумблер "Движение"
Повернуть ключ ЭПК по часовой стрелке для отключения ЭПК
Перевести кран машиниста №394 в VI положение
Перевести кран локомотивного тормоза №254 в VI положение
дождаться разрядки тормозной магистрали
Поднят ручку блокировки тормозов №367
Перевести реверсивную рукоятку в нейтральное положение
Отключить ненужные автоматы, кроме автоматов "Дизель", "Топливный насос", "Возбуждение"
Перейти в другую секции и выполнить инструкцию "Начало движения"
Как пользоваться ЭДТ:
Перевести ручку электро-динамического тормоза во 2 положение
Дождаться сборки схемы ЭДТ (лампы "Электроснабжение Г1" и "Электроснабжение Г2" горят)
Задать нужное тормозное усилие с помощью задатчика тормозной силы
Установить ручкой электро-динамического тормоза скорость, которую необходимо поддерживать
При необходимости, подтормаживать состав пневматическими тормозами с использованием крана машиниста №394
Внимание! ЭДТ работает только для скоростей выше 30 и меньше 100
Видео по запуску:
https://www.youtube.com/watch?v=BMoaE-0blcQ&feature=youtu.be
Скоростемерная лента:
Для работы скоростемерной ленты необходимо:
в папке UserData расположенной в корне Trainz создать файл trainzoptions.txt и добавить в него следующую опцию -enablescriptlogging
войти в редактор сессии и включить в локомотиве опцию записи скоростемерных лент
после поездки открыть файл jetlog.txt программой для расшифровки скоростемерных лент
Для получения программы расшифровки лент :click: (http://tswteam.ru/download/2/)
Что нового в 1.5
Исправлена ошибка из-за которой холодильник продолжал работать при выключенном двигателе
Исправлена проблема с дымом
АЛСН теперь полностью поддерживает возможности сигнализации sU, в том числе и рельсовых цепей.
Добавлена поддержка локализации
Добавлена английская локализация (устанавливается отдельно)
Добавлен альтернативный окрас (списанная версия)
Мелкие исправления
Что нового в 2.0
Переделаны звуки тормозных кранов
Переработан браузер настроек
Переделана подсветка приборов
Доработан алгоритм дыма
Добавлены звуки шторок
Что нового в 2.1
Исправлена проблема, приводящая к перегреву локомотива при долгом нахождении игры в режиме "Пауза"
Новый движок АЛСН на основе универсального провайдера АЛСН
Смена сигнала АЛСН после прохождения светофора первой колёсной парой передней телеги
В кабине добавлены звуки при нажатии кнопок
Другие улучшения в работе скрипта
Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель, фотоматериал, анимация: Борис 'Proton2' Яценко
Постобработка модели и текстур: Дмитрий 'Zima' Костюченко
Звуки: Николай 'Barmaley' Лежнев, Дмитрий 'Zima' Костюченко, Ярослав 'Slavik_ЭП1м' Хомутов
Тяговые характеристики: Роман 'SHEP Rom' Шепеленко
Расчёты токов: Максим 'Nemo' Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир 'Tram_' Запара
Звуки радиостанции: Александр 'Combine' Гончаренко
Техническая консультация: Роман 'SHEP Rom' Шепеленко, Арсен 'Арс' Эвоян, Виталий 'razor' Сигаев
Локбригада: Алексей 'alekseymesch' Мещеряков
Тестеры: Роман 'SHEP Rom' Шепеленко, Владимир 'Tram_' Запара, Алексей 'alekseymesch' Мещеряков, Сергей 'Серёга' Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей 'Эрендир' Зверев
Особая благодарность: Олег 'OlegKhim' Химич, Дмитрий 'Zima' Костюченко, Роман 'SHEP Rom' Шепеленко
HotFix 1 от 20 января 2014 г. Устраняет вылеты из игры :click-me: (https://trainzup.com/?wpfb_dl=515) На сайте framework перевыложен.
Внимание! Данная тема предназначена только для технической поддержки и отзывов по локомотиву 2ТЭ121-021 от команды TrainzUp выложенной на сайте. Не применимо обсуждение серии локомотивов в целом. Для этого имеется соответствующая тема на форуме.
Локомотив 2ТЭ121-021 будет работать только в Trainz Simulator 2012 3.7 build 58414 и выше. Задавшие вопрос о работе в более низких билдах автоматически получат бан на 3е суток. Не засоряйте не нужным форум и избавьте себя и администрацию от ненужных проблем.
Команда TrainzUp желает вам приятной поездки
ШТА?!
http://s017.radikal.ru/i416/1306/bf/b6f3f4686513t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1306/bf/b6f3f4686513.jpg)
С места на 10-ти тысячный подъем 5 тыс. тонн; Это так и надо, или баг?
ШТА?!
С места на 10-ти тысячный подъем 5 тыс. тонн; Это так и надо, или баг?
При тестировании никогда такого неонового дыма не встречалось. Наверное что-то с драйвером. Еще интересно узнать, у тебя игра под OpenGL или DirectX?
ZIMA,DirectX, видюха GT430, дрова последние
zero_exp
10.06.2013, 14:45
Сделал видео по запуску. Думаю всё правильно. Может быть по мелочи что-то не то :blush2:
https://www.youtube.com/watch?v=Bx6_lA0Jj0Y
ZIMA,DirectX, видюха GT430, дрова последние
Если не сложно, попробуй перезапустить игру и повторить то же самое. Если опять такое повторится, будем причину искать.,
Если не сложно, попробуй перезапустить игру и повторить то же самое.
Повторил... http://i047.radikal.ru/1306/1f/f1a912532ebdt.jpg (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1306/1f/f1a912532ebd.jpg)
Попробуйте кто может, вагонов 50 подцепить, ну 5к тонн, затормозить 254, педаль подачи песка утопить и давать потихоньку 12 позицию, какая у вас будет картина?
Попробуйте кто может
http://savepic.org/3581474m.jpg (http://savepic.org/3581474.htm)
10я позиция данный эффект пропадает при скорости 7км/ч.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BIFMoD4Dhkk:blum1:
Чингиз-хан
10.06.2013, 17:25
10я позиция данный эффект пропадает при скорости 7км/ч.
Так в настройках конфига нашел значение от синего к черному
color "10.0,10.0,10.0,100"
endcolor "40.0,40.0,40.0,15.0"
Чингиз-хан, где ты там увидел синий? Оба цвета являются градиентами серого.
Точка взгляда машиниста слишком высоко. Я говорил об этом и жаль что меня не услышали. В реале когда сидишь в этой самой настоящей кабине, точка взгляда ниже!
Вот настройки камеры, в которых высота взгляда машиниста стоит правильно.
cameralist
{
camera0 0.9,-0.7,1.220,0,0
camera1 -1.04, -0.6, 1.4, 3.144, 0.016
camera2 -0.55,-0.7,1.220,0,0
camera3 -0.517, -1.561, 1.438, 0.250, -0.963
camera4 -0.944, -0.940, 0.832, -0.449, -0.380
}
Точка камеры машиниста настроена на уровне взгляда сидящего в кабине помощника. Она никак не может быть выше.
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:39 ----------
В шапку добавлены инструкции по запуску, началу движения, смены секции, а так же по использованию ЭДТ.
Slavik_ЭП1м
10.06.2013, 18:52
http://s017.radikal.ru/i437/1306/f4/ec0fe7ff11e1t.jpg (http://s017.radikal.ru/i437/1306/f4/ec0fe7ff11e1.jpg)
Еще нашел жука.
А куда пропал мой предыдущий пост???
Кавказец, это ты пробовал выбрать радиостанцию из списка в настройках?
Slavik_ЭП1м
10.06.2013, 19:16
Кавказец, это ты пробовал выбрать радиостанцию из списка в настройках?
ну да, там выбрал опцию "стандарный набор звуков радиостанции" или что-то в этом роде.
---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------
В появившемся в блоке справа настройках в верхне части выбрать фильтр "Driver"
Прокрутить список настроек до блока с названием "Russion diesel locomotive keyboard".
И вот еще по этому вопрос: Там 2 сточки: pimary и althernative. какую сточку выбрать, чтоб работало?
И вот еще по этому вопрос: Там 2 сточки: pimary и althernative. какую сточку выбрать, чтоб работало?
Для начала лучше primary попробовать
Кавказец, не ходи туда больше :) Всё равно нет других радиостанций, а глюк по недосмотру. У меня то они были, и ошибки не было. Поправим как-нибудь. Ошибка не критическая.
Попробуйте кто может
http://savepic.org/3581474m.jpg (http://savepic.org/3581474.htm)
10я позиция данный эффект пропадает при скорости 7км/ч.
Повторили, исправили, позже выложим патч. Вдруг чего ещё всплывёт.
Ребят, все-таки позвольте мне ему ответить.
Иван 2тэ116, я благодарю тебя за твои замечания.
А теперь давай-ка по порядку, обоснуй мне каждое свое замечание и подкрепи их для весомости фотками. Чтобы я видел реальную аргументированность твоих замечаний, а не важные слова, которые ничем не подкреплены. Не верны размеры? Представь мне обзорные фотки и текстурные фотки с подчеркиванием мест где и что ошибочно. Только не надо важных и общих слов, я воспринимаю только конкретику. Я много часов провел на 2тэ121 и я с уважением восприму твои замечания, если увижу что они реально аргументированы с точки зрения разработчика.
Второе.
Если ты хочешь, я могу прорисовать тебе каждую балку, но ты тогда от тормозов камеру не сможешь повернуть. Можно рассуждать с точки зрения реального локомотива, а можно рассуждать с точки зрения разработчика. С точки зрения реального локомотива рассуждать бессмысленно, так как в trainz все равно не воспроизвести все балки, пустоты и прочее (да это и не нужно). Нельзя путать игру с локомотивостроительным заводом. На локомотивостроительном заводе совсем другие нормативы и правила, которые не приемлемы для игры.
С точки зрения разработчика главное - это суметь увидеть и выделить основные, главные вещи в модели. Если рисовать все балки, рычаги, пружины, соблюдать толщину рычагов - ты никогда не создашь модель, потому-что выдохнешься раньше, чем модель дойдет до релиза. Я могу нарисовать еще сотни разных мелких элементов, но в общем восприятии это не добавит реализма ни грама, а тормозов прибавит на столько, что испортит Вам всю езду. Важно восприятие модели в целом, а не толщина конкретного рычага. Хороший разработчик должен видеть разумную грань.
Если ты со мной не согласен, покажи мне свою завершенную модель локомотива где ты реально прорисовал все мелочи, о которых ты говоришь, при этом модель должна вписываться в системные требования Trainz. Продемонстрируй на деле правоту и правильность своего подхода, тогда твои утверждения будут реально весомыми для меня. Извини, но по другому меня не убедить.
Извиняюсь за маленькое отступление от темы, с моей стороны никаких обид нет, я просто высказал свой взгляд на моделирование в целом.
Kompozitor
10.06.2013, 21:03
Ошибка не критическая
Если о "жуке" то он возник всего один раз, в редакторе, когда что-то там нажал в настройке радиостанции.
Вчера не было времени разбираться с управлением, поставил тепловоз в китайский сценарий, даже поездки с "ботомашинистом" было достаточно, чтоб оценить качество и масштабность этой модели!
Желаю команде авторов держать планку такого уровня разработок и повышать ее!
Вот с назначением клавиатуры не все понятно - это получается, что для того, чтоб покататься на других локомотивах, нужно каждый раз все настраивать? Имеется в виду то, что, например, клавиши крана машиниста свободны и при нажатии на рекомендованные кнопки работает кран. А вот если нажимать клавиши, назначенные на локомотивный тормоз, работает только дефолтное перемещение по кабине.
Вот с назначением клавиатуры не все понятно - это получается, что для того, чтоб покататься на других локомотивах, нужно каждый раз все настраивать?
Несколько локомотивов могут использовать одинн и тот же набор клавишь. Например, для ДМ62, которые пока в разработке, ничего переназначать не нужно будет. Все настройки будут с этого набора.
Если я не ошибаюсь, то за наклон кабины отвечает тег cabinsway в конфиге локомотива. Попробуйте покрутить (в данном случае уменьшить)
Slavik_ЭП1м
10.06.2013, 21:26
http://i069.radikal.ru/1306/2e/02c08d8fb6cct.jpg (http://i069.radikal.ru/1306/2e/02c08d8fb6cc.jpg)
Просто красавец! Все работает, все гудит, сигналит и тормозит. Ребята, вы постарались на славу, побольше б таких разработок.
Kompozitor
10.06.2013, 21:26
Например, для ДМ62, которые пока в разработке, ничего переназначать не нужно будет
Я о совместимости с локомотивами, использующие дефолтный набор. Я так понимаю, для того, чтоб назначенные клавиши действовали для 2ТЭ121 и будущего ДМ62, нужно их отключить в настройках дефолтного контроллера, чтоб они не отображались красным, как это бывает при дублировании клавиш? И как тогда ездить на дефолтном 2М62У, например?
нужно их отключить в настройках дефолтного контроллера, чтоб они не показывались красным
не нужно. Пусть будут красными. Никак не влияет
нужно их отключить в настройках дефолтного контроллера, чтоб они не показывались красным, как это бывает при дублировании клавиш?ничего страшного в дублированни нет. Скрипт всё равно "перепишет заново" дефолтные функции в случае контроллера и крана поездного тормоза.
Kompozitor
10.06.2013, 21:35
Скрипт всё равно "перепишет заново" дефолтные функции
Так почему же, когда я назначил рекомендованные "МСТС"ные клавиши на 254-й кран, то работал не кран, а перемещение по кабине?
Kompozitor, потом что кран тоже работал. И я не рекоендовал использовать [ и ]. Там была комбинация с alt
Kompozitor
10.06.2013, 21:48
Эрендир, и еще такой вопрос, раз ты уже делаешь полнофункциональную совместимость с ботами. Как насчет "Alt+C" в этой и в будущих моделях подобного плана? Чтоб, например, ездить в задней кабине и не думать о командах.
SHEP Rom
10.06.2013, 21:54
Как насчет "Alt+C" в этой
Если сделать, то будешь ездить над или под межсекционным переходом. В задней части стоит холодильник.
Alexx_trs
11.06.2013, 00:35
Ребята, ёпть... Спасибо большое за лок... Это шедевр, я его в жизни реально не видел, но вы подарили мне эту возможность... proton2 (https://forum.trainzup.net/misc.php?do=wrtviewuser&u=37) и все кто ему помогал (список внушителен), большое спасибо, за титанический труд!!!
Так держать!!! :)
p.s. даже придратся не к чему... )))
Tromkgar
11.06.2013, 10:31
Такая вот проблема у меня что нету звуков на тумблеры и прочее, жуков нет, подскажите как исправить?
У меня такая же проблема. Говорят что это глюк Аурана. Выйди на улицу, потом опять зайди в кабину. Иногда это помогает.
Иногда это помогает.
Это помогает всегда. И глюк исконный. И править они его не хотят.
вот, как ауран относится к своим клиентам
Добавлена информация по записи скоростемерной ленты
В шапку добавлен патчик устраняющий проблему с дымом. В загрузках на сайте файл так же обновлён
skorpionss
11.06.2013, 23:26
как уменьшить наклон кабины при прохождении кривой?
SHEP Rom
12.06.2013, 00:25
как уменьшить наклон кабины при прохождении кривой?
skorpionss, тэг в конфиге локомотива cabinsway. Попробуй поставить 0.8. Отпишись, если не трудно.
SHEP Rom, можно даже 0,6 так получше будет.
sostavitel
12.06.2013, 09:46
Поездил чуток на 121-м и заметил, что в кривых наклоняется не кабина, а сама местность. У кого так же? Опять "спасибо" Аурану?
Очень бы хотелось, что бы проголосовавшие чуть выше среднего, среднячок, и не понравилось отписались о причинах выбора такого пункта.
Попытался изменить параметр cabinsway с 10 на 0.6, получил такую ошибку : "Error: Unable to link compiled script class." в обеих секциях и в кабине. Что теперь делать? Переустновка локомотива не помогла.
eugene386
12.06.2013, 12:36
Очень бы хотелось, что бы проголосовавшие чуть выше среднего, среднячок, и не понравилось отписались о причинах выбора такого пункта.
С одной стороны, локомотив великолепен, проделана поразительная по сложности работа. С другой стороны, он без совместимости с 3.6, в настоящее время, категорически не нужен. Поэтому, не голосовал вообще, так как и разработчиков обижать не гоже, но и делать с этим тепловозом лично мне совершенно нечего.
он без совместимости с 3.6
Пора превыкать.
eugene386
12.06.2013, 13:07
Пора привыкать.
Пора-то пора, я же не спорю, но пока в 3.7 только один рабочий локомотив привыкнуть как-то не получается.
Volkman, странно, у меня ошибки не было.
Он не делал восстановление базы после установки SP. Сделает, всё будет норм.
sostavitel
12.06.2013, 16:57
Уважаемые конструкторы, что же все-таки наклоняется? Кабина или окружение пути? Вот скриншоты 2ТЭ121-го и 2ТЭ10У-0479 в идентичных местах Абхазии v.5
http://savepic.org/3658954m.jpg (http://savepic.org/3658954.htm)
http://savepic.org/3638475m.jpg (http://savepic.org/3638475.htm)
Чес слово, будто в кабине истребителя СУ-27 летиш, и горизонт крутится...
sostavitel, где-то выше писали чего в конфиге поправить. Просто у меня такого эффекта нет, так что я не понимаю откуда он вообще взялся.
sostavitel
12.06.2013, 17:20
Увы, правка тега cabinsway = 1 (как в остальных локах) эффекта не дала.
http://savepic.org/3632335m.jpg (http://savepic.org/3632335.htm)
Ну так поставь значение меньше 1
sostavitel
12.06.2013, 17:30
Ну так поставь значение меньше 1
Понятно, короче обсуждать этот эффэкт нужно лишь добившись видимых результатов.
PS.:Ну а у того же ТЭ10У cabinsway =1.
sostavitel, к сожалению я не могу тебе помочь. Ходили слухи, что этот эффект зависит от фпс. Однако, как я уже писал ранее, у меня такого эффекта нет, так как ФПС у меня ниже 60 не падает. К тому же, наклон создаёт сама игра, и к скрипту он не имеет отношение. Могу только посоветовать поставить cabinsway = 0, что должно полностью отключить качание кабины в кривых.
Kompozitor
12.06.2013, 18:56
поставить cabinsway = 0
И не использовать правило физики в сессиях.
Высший пилотаж - это общее впечатление от тепловоза.
Уехал с первого раза))
Наклон в кривых просто адский, но я так понимаю это проблема исключительно в настройках ТРСа (разберемся позже).
Опять таки, лично мне не хватает всего 1 функции в тепловозе (об этом я писал ещё на стадии создания тепловоза) - возможность управления из ведущей секции скажем двумя тепловозами (при езде двойной тягой или управляя сдвоенным поездом).
В целом - нет слов, ожидание стоило того, муки с переустановкой ТРСа и многочасовым патчингом так же ни что по сравнению с тепловозом.
Вот ещё что хотел спросить, почему в тяговом конфиге в части касаемо электродинамического тормоза прописано 13 позиций?
На сколько мне известно у тепловоза было 11 позиций тормозного усилия.
sostavitel
12.06.2013, 19:20
1. По поводу наклона кабины вопрос снят.cabinsway = 0 --- эффэкт получен.
2. При трогании с места состав 2280т (вагоны только xVg-шные), наблюдается сброс тяги, торможение, и контроль мыши над локомотивом теряется полностью, пропадает окно ALSN HUD2 справа с данными УР, ТМ, ТЦ и пр...Проходит секунд 10-15, и конроль восстанавливается.
http://savepic.org/3650774m.jpg (http://savepic.org/3650774.htm)
Песок при трогании не помогает, все время сброс тяги и торможение. Сигнальные лампы вверху не горят (кроме работы дизеля)
У кого наблюдалось такое?
наблюдается сброс тяги, торможение, и контроль мыши над локомотивом теряется полностью, пропадает окно ALSN HUD2 справа с данными УР, ТМ, ТЦ и пр..
Так тож активные платформы на Абхазии. С них вообще фиг уедешь.
возможность управления из ведущей секции скажем двумя тепловозами (при езде двойной тягой или управляя сдвоенным поездом).
Вроде бы ещё тогда сказал, что этого не будет и даже аргументировал почему.
Так отправляй с другой пути, а не от платформы
skorpionss
12.06.2013, 22:41
SHEP Rom, мне не помогло даже если поставить "0" так же само наклоняется (
---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------
все нашел )) 0.02 легко плавно чуть слегка наклоняется
sostavitel
12.06.2013, 22:56
А все - таки интересно, почему наклоняется местность относительно кабины, а не наоборот?
SHEP Rom
13.06.2013, 00:50
А все - таки интересно, почему наклоняется местность относительно кабины, а не наоборот?
Собака зарыта скорее всего в связке лок-кабина-камера. Ауран эту фичу сам переделывал уже 100 раз. Поэтому кто где и как прикреплено, так и работает. На 121 получается, что анимация раскачивает кабину относительно камеры, но наклоняет в кривых и кабину и камеру относительно земли.
Предположение о зависимости от фпс выдвинул я, так как при тестировании на голых тайлах подобный эффект наклона отсутствует напрочь (его не получить даже на почти 90 градусном повороте), а на застроенных картах, где фпс пониже, там он начинает появляться. Это всё на ноутбуке.
По поводу величины cabisway: максимум скорее всего это 1. Потому если было 10, а вы поставили 1, эффект останется прежний. Значения должны быть меньше 1. Ну и получается всё будет зависеть от фпс. У кого-то 0.5 будет прекрасно, а у того, у кого фпс ещё ниже, 0.5 будет много.
sostavitel
13.06.2013, 08:33
А вот еще заметил:при заходе в ведомую секцию и включении тумблеров звуки щелчков не слышны.Далее, по возвращении в ведущую кабину звуков также не слышно (я намеренно пишу "не слышно", так как они может быть и проигрываются, но в кабинах слышно только звук тикания часов), и запуск тепловоза происходит в полной тишине,а дальше слышно уже специфический звук запуска 2ТЭ121 и звуки прорываются. В ходу все звучит как и положено.
Вообще заметил, что после патчевания до 3.7 звуки в кабинах других локомотивов снизились до 0, не слышно звуков контакторов и набора позиций. Но это уже другая тема.
Исчезновение звуков в кабине 2тэ121 это глюк Trainz, нужно выйти на улицу, потом опять зайти в кабину и будет все нормально. По поводу исчезновения звуков в других кабинах на 3.7 - я с этим сталкивался, лечится небольшим исправлением скрипта. Эрендир молодец, подсказал, я бы сам долго тупил бы...
:при заходе в ведомую секцию и включении тумблеров звуки щелчков не слышны.
Это в ТРС было из покон веков. И уже выше про это говорили. Ну не хотят Ауран это исправлять.
Вообще заметил, что после патчевания до 3.7 звуки в кабинах других локомотивов снизились до 0, не слышно звуков контакторов и набора позиций. Но это уже другая тема.
Конечно, механизм проигрывания кабинных звуков изменился. Это одна из причин по которой 2ТЭ121 никак не может работать в 3.6
Эта тема предназначена для техподдержки 2ТЭ121-021 расположенного в загрузках сайта. Не нужно здесь разводить оффтоп и выяснять, как перемещается голова машиниста при изменении ускорения локомотива. Все предложения по развитию серии 2ТЭ121 можно оставить в соответствующей теме (https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=214)
WearsPrada
16.06.2013, 23:52
Есть предложение сделать версию на 2х языках.
Читаю форум Аурана, многие иностранцы в восторге, но наши ШКНЕКМЬЛ ЛАРАЕКЛШ КШЕРПАИ им не понять и они не могут запустить тепловоз. Почему то я думал, что вы сразу сделаете 2 языка :)
WearsPrada, 1. Моего английского не хватит, что бы сделать нормальный перевод
2. Как известно, локализации нет, а значит поля типа username-ru, string-table-ru безсмысленны. И получится, что российский локомотив ориентированный на российского пользователя окажется на английском языке. Это неприемлемо.
Локализация на подходе http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=407701&postcount=518
Так что о username, string-table и username-ru, string-table-ru надо задуматься. А то перед басурманами несолидно получается. Да и на DLS видеть ??????????? противно
Kompozitor
17.06.2013, 10:15
Как известно, локализации нет
А разве русский язык бывает только в локальных версиях игры?
В оригинальном TRS2009 build 37625, например, есть несколько языков в настройках, включая русский.
sostavitel
17.06.2013, 10:58
Народ, а кто знает причину этого загорания ламп? Загораются с первой позиции после включения тяги и погасания 2 ламп на пульте.Состав-10 пасс вагонов UZ Bukovina.
http://savepic.org/3729736m.jpg (http://savepic.org/3729736.htm)
Локализация на подходе
Информация от человека не работающего в Акелле. В общем, пшик не более.
В оригинальном TRS2009 build 37625, например, есть несколько языков в настройках, включая русский.
Ты видишь выбор языка в TS12 SP1? Я нет.
Народ, а кто знает причину этого загорания ламп?
Отсутствует возбуждения тяговых двигателей. По какой-то причине не была собрана схема тяги. Возможно ты не зарядил тормоза перед началом движения. Давление в ТМ должно быть больше 4,5 кгс/см2
---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------
А то перед басурманами несолидно получается.
Меня это мало волнует. Они не заморачиваются с переводом на мой родной язык.
Kompozitor
17.06.2013, 11:24
выбор языка в TS12 SP1?
А на будущее?
Kompozitor, сомнительная перспектива
Сбылась одна из мечт идиота: работает одометр)))Сделали анимацию работы тормозного оборудования... Не перестаю удивляться этому тепловозу)Говорю ещё раз спасибо за проделанную работу!) Есть ли возможность оживить писцы на скоростемерной ленте?
работает одометр
:mocking: А ведь этой фитче уже больше года, на М62-1796 еще она родилась.
работает одометр
:mocking: А ведь этой фитче уже больше года, на М62-1796 еще она родилась.
я её заметил только на этом локе) То-то я думал,зачем в свойствах в редакторе задаётся километраж))
)Сделали анимацию работы тормозного оборудования.
работает одометр)))
я её заметил только на этом локе) То-то я думал,зачем в свойствах в редакторе задаётся километраж))
Ты же вроде бы один из тех, кто получил на тест ДМ62, там же это всё было. А уж что там с анимацией тормозного оборудования.....
Ну это при том, что действительно, всё это появилось год назад на ДМ62-1796.
)Сделали анимацию работы тормозного оборудования.
работает одометр)))
я её заметил только на этом локе) То-то я думал,зачем в свойствах в редакторе задаётся километраж))
Ты же вроде бы один из тех, кто получил на тест ДМ62, там же это всё было. А уж что там с анимацией тормозного оборудования.....
Ну это при том, что действительно, всё это появилось год назад на ДМ62-1796.
сессия,мозг загружен...некоторые мелкие детали попадают "меж глаз"...
sostavitel
19.06.2013, 16:21
Снова гемор с этим СП3 ХОТФИКС 3:выполнил рекомендуемые настройки клавиатуры, и получил результат в духе АУРАНА И Ко:
http://savepic.org/3715866m.jpg (http://savepic.org/3715866.htm)
Не получается выполнить рекомендуемые выше насройки, так как клавиши W,S уже задействованы в разделе Driver чуть выше в меню!как их сбросить, шут его знает. куда писать- в тему Trainz 12 Service Pack 1?
Не получается выполнить рекомендуемые выше настройки, так как клавиши W,S уже задействованы в разделе Driver чуть выше в меню!как их сбросить, шут его знает. куда писать- в тему Trainz 12 Service Pack 1?
Так ты не обращай внимание на красное. У меня прекрасно позиции набираются\скидываются на W\S, хоть и выделено красным
sostavitel
19.06.2013, 17:37
А у меня как-то странно работает, при W контроллер не поворачивается, но на табло число позиций зеленым цветом изменяется соотв. количеству нажатий. Звук дизеля при W не изменяется.
sostavitel, потому что настраивать надо до запуска сесии.
Не получается выполнить рекомендуемые выше насройки, так как клавиши W,S уже задействованы в разделе Driver чуть выше в меню
1) ничего страшного что они задействованы где-то ещё
2) у тебя на набор позиций назначен левый Alt а не W. Поставь W
3) для отмены введённых клавишь использовать Esc
Teplovozz
20.06.2013, 06:58
Убедиться что автомат "Возбуждение" включён на обоих секциях
Вот здесь его нужно включать?
Ведомая секция:
Включить автомат "Дизель"
Включить автомат "Топливный насос"
Teplovozz, как будет душе угодно. Лишь бы до начала движения.
Teplovozz
20.06.2013, 07:24
Ведомая секция:
Включить автомат "Дизель"
Включить автомат "Топливный насос"
Включить автомат "Возбуждение"
Или как душе угодно?
Teplovozz
21.06.2013, 23:33
http://savepic.org/3792372m.jpg (http://savepic.org/3792372.htm)
чтоб каждый раз их не включать на задней стенке
Изначальное состояние автоматов, я полагаю.
---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:39 ----------
А, вот TRam_ уже написал :)
Vya4iSlav
22.06.2013, 17:02
Решил провести состав весом 5348 по маршруту Mojave Sub Division( 60 груженных полувагонов xVg ). На участке 332-333 состав потащило назад). Пришлось просить о помощи более опытного машиниста из компании Auran по имени Bot, которому, видимо все равно что тащить и куда. Этот шустрый парень дотащил состав на самый вверх причем с той скоростью которая стоит в ограничении. Получается что расчеты тяговой не действуют при управлении ботом?
Kompozitor
22.06.2013, 19:03
все равно что тащить и куда
Не все равно. До какого-то билда TRS2010, если "max accel" мало и состав тяжелый, бот мог и не тронуться с места на подъеме, что усложняло стабильную работу сценариев с локомотивами, настроенными на ровный профиль с нормальным разгоном.
Получается что расчеты тяговой не действуют при управлении ботом
"throttle power" не действуют.
При управлении ботом на интенсивность разгона влияет max accell, на замедление и "инерционность" после выполнения команды - max decel, на максимальную скорость - max speed. "Ботомашинист" устроен чуть иначе, но в разной степени в разных приоритетах от массы состава зависит динамика.
Видео по запуску
https://www.youtube.com/watch?v=BMoaE-0blcQ&feature=youtu.be
valdemar1251
30.06.2013, 12:53
Вроде включил всё как в описании, перевел контроллер в первое положение, контакторы не сработали, горят лампы "возбуждение Г1 и Г2". Что не так?
valdemar1251, надо сначала зарядить тормозную магистраль. Пока там не будет 4.5 кгс/см2 схема не собирётся.
В первую , очередь спасибо разработчикам и авторам!хоть, что-то новое появилось из дизельного парка :) хоть и лок и не лишен критики, но промолчу!
а, теперь поделюсь своими непонятностями и пр.
Почему без состава во втором(поездном) положении поток равен 0кPa, а как только подсоединяешься к составу, так набирается 24 kPa, тронуться все-же удается позиции с 5-ой(вес поезда 3100т.), можно конечно отправится в 1-ом положении, тогда ничего не препятствует, но так как-бы не правильно!
Чуток критики, лампы бдительности загораются каким-то розовым цветом, не очень привлекают внимание, на 2ТЭ10М помнится они были такого КРАСНОГО цвета :)
Тифон, похож на американский , он на самом деле был таким на настоящих локомотивах?
Еще вот интересное наблюдение, 2ТЭ10М можно было отключив ЭПК, крутить контроллер, и тепловоз послушно давал обороты(имитация прогрева тепловоза перед движением) изменялись показания давления масла, менялся звук и пр.здесь даешь позиции, а реакции не следует!
Кто нибудь пробовал, заглушить тепловоз путем отключения тумблеров топливных насосов, затем полная тишина не наступает, лок в полсилы гудит и шумит, если реверсор поставить в нейтральное положение то наступает тишина :) а если вновь в положение ВПЕРЕД, то шум снова появляется :) Мистика :)
Почему без состава во втором(поездном) положении поток равен 0кPa, а как только подсоединяешься к составу, так набирается 24 kPa, тронуться все-же удается позиции с 5-ой(вес поезда 3100т.), можно конечно отправится в 1-ом положении, тогда ничего не препятствует, но так как-бы не правильно!
Вопрос к тяговым вагонов. У себя такого не наблюдал.
лампы бдительности загораются каким-то розовым цветом, не очень привлекают внимание, на 2ТЭ10М помнится они были такого КРАСНОГО цвета
Какого были цвета, таким и загораются. Вроде все по фотоматериалу. Вон на ДМ62 они белые, так их вообще не замечаешь. Что теперь их красным рисовать из-за этого?
Тифон, похож на американский , он на самом деле был таким на настоящих локомотивах?
Тифон родной. Вот такой вот он хитрый.
Еще вот интересное наблюдение, 2ТЭ10М можно было отключив ЭПК, крутить контроллер, и тепловоз послушно давал обороты(имитация прогрева тепловоза перед движением) изменялись показания давления масла, менялся звук и пр.здесь даешь позиции, а реакции не следует!
Это реалезовано в скриптовом ядре, но по причине отсутствия информации что именго не надо включать на этом тепловозе, данная функция не активирована. Если такая инфа появится, то и в обновлении она появится.
Кто нибудь пробовал, заглушить тепловоз путем отключения тумблеров топливных насосов, затем полная тишина не наступает, лок в полсилы гудит и шумит, если реверсор поставить в нейтральное положение то наступает тишина а если вновь в положение ВПЕРЕД, то шум снова появляется Мистика
Не понимаю о каком шуме речь. Тепловоз прекрасно глушится отключением тумблеров топлевного насоса (должны быть отключены на обоих секциях).
Вопрос к тяговым вагонов. У себя такого не наблюдал.
вагоны дефолтные из сессии Мосты-Балезино
Это реалезовано в скриптовом ядре, но по причине отсутствия информации что именго не надо включать на этом тепловозе, данная функция не активирована. Если такая инфа появится, то и в обновлении она появится.
это нужно будет обязательно осуществить, не забудь Алексей про эту фишку :)
Не понимаю о каком шуме речь. Тепловоз прекрасно глушится отключением тумблеров топлевного насоса (должны быть отключены на обоих секциях).
попробую видео снять
Иван 2тэ116
30.06.2013, 20:07
сделайте чтоб в задней кабине можно было делать протяжку ленты, и чтоб в проге можно было глядеть.:honor:
сделайте чтоб в задней кабине можно было делать протяжку ленты
Знать не знаю что это такое.
и чтоб в проге можно было глядеть.
В шапке темы со дня релиза написано, как включить запись ленты.
Иван 2тэ116
30.06.2013, 20:26
Эрендир, протяжка ленты в задней кабине это как бы обязанность помощника машиниста, он типа делает отметку о то что типа он прошел по дизельному и все осмотрел, обход каждые 20 мин, ну эт у нас так. В задней кабине устанавливается тоже лента и вкручиваются в тоже писци, у нас 4ре.
вот небольшой косячок, не критично но все-же
https://www.youtube.com/watch?v=_rj66NM1_cU&feature=youtu.be
gleb77, это вентиляторы холодильника, они на электромоторах. У тебя вода или масло горячее, вот САРТ его и пытается охладить. Охладит и замолчит.
gleb77, это вентиляторы холодильника, они на электромоторах. У тебя вода или масло горячее, вот САРТ его и пытается охладить. Охладит и замолчит.
а, ну ясно!я так-то понимаю, что это не дизель а вспомогательные всякие устройства, но все-же раньше на 2ТЭ10 такого не было,вот и непривычно было :)
но все-же раньше на 2ТЭ10 такого не было
Это абсолютно разные локомотивы. 2ТЭ121 сделан максимально приблеженно к прототипу, на сколько удалось найти по нему информацию. Те вещи, по кторым не удалось найти ничего, в моделе не реализованны.
SHEP Rom
30.06.2013, 23:39
хоть и лок и не лишен критики, но промолчу!
И неверно, если промолчишь. А вдруг ты заметил то, что не заметили все остальные ? Тогда об этом никто и не узнает, и не исправит. Если ты чего не понял, то объяснят и расскажут.
как только подсоединяешься к составу, так набирается 24 kPa
Возможно в вагонах есть утечки из ТМ, потому идёт подпитка. Тяговая локомотива сделана в расчёте на тяговые вагонов xVg, те которые из блога автора.
но все-же раньше на 2ТЭ10 такого не былоа вот интересно, на 2ТЭ116 такое есть или нету?
Просто если электромоторы переменного тока, то они могли бы работать только от вспом. генератора, а от акуммуляторов - не смогли бы. Потому что ни в 2ТЭ116, ни в 2ТЭ121 нет статических преобразователей.
SHEP Rom
01.07.2013, 00:39
Просто если электромоторы переменного тока, то они могли бы работать только от вспом. генератора, а от акуммуляторов - не смогли бы. Потому что ни в 2ТЭ116, ни в 2ТЭ121 нет статических преобразователей.
Наверное да, не смогли бы работать, потому что...
http://savepic.org/3828456m.jpg (http://savepic.org/3828456.jpg)
Возможно в вагонах есть утечки из ТМ, потому идёт подпитка. Тяговая локомотива сделана в расчёте на тяговые вагонов xVg, те которые из блога автора.
а, вагоны xVG в этом билде будут работать ?кто-нибудь пробовал?
делать протяжку ленты
Вань извини за вопрос, но Нафига тебе это надо??
вагоны xVG в этом билде будут работать
У меня работают, вчера вполне себе неплохо так покатал 76 хопров)
---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ----------
У тебя вода или масло горячее, вот САРТ его и пытается охладить. Охладит и замолчит.
Простите, я правильно понял Дизель заглушен, а вентиляторы охлаждают???
Если так, то этого не может быть вообще.
Если так, то этого не может быть вообще.
Почему? Потому что вентиляторы через гидромуфту стоят на валу дизеля? На 2ТЭ121 стоят два асинхронных электродвигателя. Работают ли они от аккумулятора, я не в курсе, такой инфы не нашёл. То что они всё же работают при заглушенном двигателе это скорее недосмотр при тестах, чем реальное положение дел. Если же они работают только от дополнительного генератора, то не вижу проблем это поправить в обновлении.
то не вижу проблем это поправить в обновлениитак что поправь. Не могут они работать от акуммуляторов.
Иван 2тэ116
01.07.2013, 12:20
Вы че ребят....мотор вентиляторы питаются от стартер генератора, от него же идет зарядка батареи и питание вспомогательного оборудования. Ну по крайней мере так на 2тэ116. На 2тэ10м там стоит гидромуфта, плюс внизу эти такой специальный аппарат забыл как называется, он реагирует на температуру, к нему подходят трубки.
---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------
gleb77, это вентиляторы холодильника, они на электромоторах. У тебя вода или масло горячее, вот САРТ его и пытается охладить. Охладит и замолчит.
ништяк как на машине:honor:
.мотор вентиляторы питаются от стартер генератора, от него же идет зарядка батареивопрос был - "может ли акуммуляторная батарея питать вентиляторы или не может"
через гидромуфту стоят на валу дизеля?
Я не настолько глуп))) Я достаточно поработал на тепловозах что бы знать некоторые их особенности. Вообще по РЭ дизель запрещено глушить если охлаждающая жидкость будет слишком нагрета (конкретную цифру не назову - не помню), по тому что прекратиться циркуляция и при теплообмене с "железом" произойдет перегрев и как следствие "выброс" воды. Я в работе с этим сталкивался.
Что касается охлаждения после того как глушится дизель - это ошибка, так быть не должно. Все вспом машины работают только при запущенном дизеле, кроме масло и топливо прокачивающих насосов.
Иван 2тэ116
01.07.2013, 12:35
TRam_, не может! это не машина!
может ли акуммуляторная батарея питать вентиляторы или не может
Нет.
Арс, ну а я то не знаю, я в другой области тружусь. Из тестеров никто ничего не сказал. Раз это ошибка, значит ошибка. Исправлю и будет обновление. Хорошо же, что в неё ткнули носом.
ткнули носом.
Да это всё фигня, просто есть дотошные (в хорошем смысле слова) тестеры или пользователи, а есть такие как я - едет паровоз, манометры красиво показывают, тяговая нормально тянет, лампочки как надо горят - так вот и радость для ребенка.:kol:
eugene386
01.07.2013, 15:21
Посоны, хорошие новости. Наш новый 2ТЭ121 нормально работает двойной тягой с дефолтными 2ТЭ116. Весь БАМ уже искатал, толкач 2ТЭ116 стабильно "в тяге".
Я не настолько глуп))) Я достаточно поработал на тепловозах что бы знать некоторые их особенности. Вообще по РЭ дизель запрещено глушить если охлаждающая жидкость будет слишком нагрета (конкретную цифру не назову - не помню), по тому что прекратиться циркуляция и при теплообмене с "железом" произойдет перегрев и как следствие "выброс" воды. Я в работе с этим сталкивался.
Что касается охлаждения после того как глушится дизель - это ошибка, так быть не должно. Все вспом машины работают только при запущенном дизеле, кроме масло и топливо прокачивающих насосов.
вот собственно, что я и имел в виду, грамотный и знающий человек все правильно сформулировал :)
Олег Шмигельский
15.07.2013, 11:28
Парни включаю ЭПК, а он свистит, и никак не отжать, ни пробел ни РБ не помагают, переустанавливал лок все тоже самое! Помогите!
Олег Шмигельский, внимательно перечитай инструкцию по началу движения тепловоза. Ты либо не включил автомат АЛСН, либо пытаешься включть ЭПК не зарядив тормоза.
VovaZiLvova
17.07.2013, 16:38
может на нейтралку поставь перед вкл. ЕПК так как при нейтралке ЕПК не должен свистеть
VovaZiLvova, если давление в ТМ ниже 0.6 (точно уже не помню) ЭПК будет свистеть всегда, не зависимо от состояния электрической схемы. Такова его конструкция. Я в его принципы работы и конструкцию недели две вкуривал.
П.С. На этом тепловозе присутствует тумблер движение, который включён последовательно в схему реверсивной ручки, а значит, что пока он не включён, то для УКБМ это равнозначно нейтральному положению, не зависимо от того, в каком положении реверсивка.
Обновление до 1.5
Для скачивания :click: (https://trainzup.com/?p=4986#more-4986)
Для скачивания альтернативного окраса :click: (https://trainzup.com/?p=5044)
Что нового?
Исправлена ошибка из-за которой холодильник продолжал работать при выключенном двигателе
Исправлена проблема с дымом
АЛСН теперь полностью поддерживает возможности сигнализации sU, в том числе и рельсовых цепей.
Добавлена поддержка локализации
Добавлена английская локализация (устанавливается отдельно)
Добавлен альтернативный окрас (списанная версия)
Мелкие исправления
Для обновления достаточно скачать только скриптовую библиотеку, фреймворк, и сам локомотив.
Я дико извиняюсь, не планируется ли все таки перекраски в другие номера (047, 026, 023)?
047 прилично отличается, нужно переделывать модель. Желающих перекрасить 026, 023 и 027 не нашлось, хотя материал выложен в свободный доступ.
Никто не видел этот лок вживую, поэтому и красить его у людей нет интереса, что не скажешь о серии 2тэ10/116.
OlegKhim
15.08.2013, 12:19
proton2, Желающие есть, времени нет. Немного разгребусь с текущими делами и покрашу.
OlegKhim, Великолепная инфа))
OlegKhim
15.08.2013, 22:30
К стати есть задумка покрасить в заводские цвета. В такие, как он вышел из завода, понятное дело, что некоторые детали "подмажутся" и "подрехтуются" в фотошопе + настройка материалов в максе. Есть желание получить новенькую машину.
:ps:Просто есть только один :mocking: перекрасчик, способный выдержать стойко напор и натиск автора... :blush2:
Для покраски в заводские цвета можно использовать материал свежевыкрашенного 2тэ121-026 из музея. Из этого материала путем замены цветов можно попытаться вывести заводской окрас. Еще есть родной поездной окрас 026 до музейной покраски, но он со следами ржавчины на корпусе.
http://i.piccy.info/i7/b62fc34759f64e86de93a8c43ccdd1ef/4-75-288/35774650/2TE121_005_240.jpg (http://piccy.info/view3/4998661/9d30c4f2c701d588d7c463ccebfa0fa4/)http://i.piccy.info/a3/2013-08-17-06-55/i7-4998661/240x147-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-17-06-55/i7-4998661/240x147-r)
http://i.piccy.info/i7/670a434cfdb4d158d7c15dfca65be448/4-75-288/36336725/2TE121_016_02_240.jpg (http://piccy.info/view3/4998662/c4237af02c2dcf71c60419a0aedf129b/)http://i.piccy.info/a3/2013-08-17-06-55/i7-4998662/240x176-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-17-06-55/i7-4998662/240x176-r)
Вот они красавцы)
Вот эти тоже ничего.....
http://savepic.org/4355196m.jpg (http://savepic.org/4355196.htm)
http://savepic.org/4345980m.jpg (http://savepic.org/4345980.htm)
http://savepic.org/4334716m.jpg (http://savepic.org/4334716.htm)
http://savepic.org/4337788m.jpg (http://savepic.org/4337788.htm)
Потестил сей лок. Потрясает, да. Мне не хватило лишь продольных подёргиваний при трогании/торможении. Ну и такой вопрос: после наполнения ТЦ воздухом и далее после постановки ручки крана 394 во второе положение не происходит отпуск. Так должно быть?
Да. Потому что дефолтное положение initial не обеспечивает подпитки ТМ.
Да. Потому что дефолтное положение initial не обеспечивает подпитки ТМ.
Но, например, в 2ТЭ10М-3161 и иже с ним поставив ручку крана во второе положение отпуск-то происходит.
lexa1908
20.08.2013, 14:51
А мне кажется что 1 человека забыли написать.Этого человека протон2 все время просил сделать скрипт.
lexa1908, а по моему ты нарываешься. Указаны все люди которые имеют отношение к этой работе.
lexa1908
20.08.2013, 18:10
А куда делся АлексТМ?
lexa1908, а по моему ты нарываешься. Указаны все люди которые имеют отношение к этой работе.
lexa1908, и какое он имеет отношение к этому локомотиву?
lexa1908, ты не являешься ни автором этой модели, ни участником ее разработки, поэтому ты не имеешь никакого права лезть в эту тему и затевать провокационные диалоги.
Предлагаю никому не вестись на провокационные сообщения и не реагировать на обидные выпады. Тема себя исчерпала и больше нет никакого смысла в жарких баталиях. Перед Yagi я был честен изначально и не скрывал от него ничего. Я сожалею что история с 2тэ121 доставила Yagi столько негатива. Можно было не идти на обострение ситуации - я был готов искать мирные пути разрешения этого конфликта, например я готов был согласиться на то, чтобы Yagi сделал перекраску 2тэ121 под отдельным куидом и другим номером, тогда это была бы совсем другая ситуация. Я предлагал ему и такой вариант. Но что было, то было. Все мы люди, мы не всегда бываем правы, не всегда можем сдерживать свои эмоции, всем свойственно ошибаться. Я не держу ни на кого зла, я сожалею что этот конфликт произошел, кто бы ни был в нем прав или виноват. Рекомендую всем не держать зла и обид и вернуться к делу - к творческим разработкам. Пусть каждый развивает свои собственные разработки.
Борис, не спеши. Цель товарища конечно же ясна. И цель его провокации тоже. Однако, очень хочет узнать, какое же отношение имеет AlexTM к тепловозу 2ТЭ121-021 выложенному на нашем ресурсе и представленному в этой теме по мнению товарища lexa1908. Уж раз он делает такие заявления, то пусть договаривает до конца.
---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено 20.08.2013 в 19:54 ----------
Потестил сей лок. Потрясает, да.
Спасибо.
Мне не хватило лишь продольных подёргиваний при трогании/торможении.
Учту.
Ну и такой вопрос: после наполнения ТЦ воздухом и далее после постановки ручки крана 394 во второе положение не происходит отпуск. Так должно быть?
Пока да. С выходом обновлённых ДМ62 работа крана машиниста немного изменится, в том числе и на 2ТЭ121.
Прошу прощение за маленько не в тему:
Периодически захожу на ресурсы посещенные грузовым симуляторам, в частности ETS2. На одном из ресурсов наткнулся на раздел, посещенный дополнениям для TRS, и что вы думаете... 2ТЭ121№021 распространяется в версии не без известного господина... нет не Эрендира...
Попытался довести до людей правильное понимание того, что выложенный ими вариант есть ни что иное, как несколько не законное.. И что Вы думаете случилось... Правильно, на меня обрушился шквал фекалий, при чем в таких количествах, что я чуть не захлебнулся... Более того версия Эрендира названа, цитирую, ..."Аповской какашкой", только из-за того, что она не идет на версии 3,6.
Очень жаль, что всё так вышло с данным тепловозом, мне безумно обидно за Борю, как за автора наверное самой передовой 3Д модели тепловоза на сегодняшний день, зная сколько сил он на неё потратил...
Не стоит искать справедливость у неадекватных людей, более того, их просто не нужно брать в расчёт никогда. В адекватной среде все знают истину - этого достаточно, на мой взгляд. И не стоит переживать за подлинных авторов - их репутацию создают их дела, а не чьи-то мнения.
OlegKhim
21.08.2013, 13:11
CFM, Совершенно верно.
Попытался довести до людей правильное понимание того
По многолетнему опыту скажу, что бесполезное занятие. В сети присутствуют множество "поддельных" пользователей, которые умышленно скрывают свой возраст, вернее дети, которые сильно хотят быть взрослыми и прибавляют себе годков.
Рекомендую не обращать внимание, всегда будут разные мнения и оценки, важно опираться на мнение авторитетных разработчиков, которых знаешь не один год. Все остальное пропускать мимо.
Очень жаль, что всё так вышло с данным тепловозом, мне безумно обидно за Борю
Что есть - то есть, назад не воротишь. А обижаться думаю не следует, Боря сделал машину и его работа имеет логическое завершение - тепловоз в игре, на нем катаются. А то, что вышло до релиза - пусть так и остается, как есть.
Недавно обнаружил на форуме пользователя, который указал при регистрации возраст 25 лет. На самом же деле ему всего 13. Самый такой возраст интересный (пубертатный период) когда пусть и умненькие тараканы в его голове еще не упорядочены. Почему написал "умненькие тараканы" - так вроде пишет на форуме грамотно, без ошибок. Иногда срывается на "срачики", но сейчас не об этом - что можно ожидать от такого пользователя, какие могут быть у него объективные оценки?
Посмотрите чем засирают нашим детям мозги - Букины всякие, спанчбобы и остальная хрень...
Очень жаль, что всё так вышло с данным тепловозом, мне безумно обидно за Борю, как за автора наверное самой передовой 3Д модели тепловоза на сегодняшний день, зная сколько сил он на неё потратил...
Все в порядке. Я занимаюсь своими разработками и получаю от этого кайф. Самое главное мы совместными усилиями дотянули модель до релиза. После релиза каждый может делать с моделью все что хочет - исходники ведь опубликованы. Релиз лежит в официальном Download'е, исходники лежат на сайте моделей, а дальше никто не может запретить писать под модель свои скрипты и трансформировать модель во что угодно - релиз версия и наша совместная работа от этого хуже не станет. До релиза это не разрешалось, а после релиза - да пожалуйста.
Надеюсь что модель конвертнут в RW.
засирают нашим детям мозги
У меня Доченьке 3 месяца и мне реально страшно за её будущее...
Простите за оффтоп.
Арс, На том ресурсе тепловоз был не АПовский, а взят с какого-то другого сайта
модель всё равно "аповская". 2ТЭ121ые делал только Боря, что старые, что новые версии.
Я уже говорил по неверную высоту точки взгляда в кабине.
Измерил высоту точки взгляда в кабине ВЛ - от пола до уровня глаз примерно 1,5 метра.
proton2, точка камеры находится на уровне глаз помошника.
Ещё вот такое пожелание есть: сделать набор позиций с задержкой, как на 2ТЭ10М(В).
Ant, о какой задержке ты говоришь?
После постановки контроллера в какую-либо позицию, она фактически включается спустя некоторое время (вроде, секунды 2). Это что-то типа имитация инертности аппаратов и механизмов тепловоза. Ты разве не катал 2ТЭ10М(В) скриптованные?
Ant, насколько мне известно, такая задержка происходит только при включении 1 позиции, когда срабатывают поездные конакторы замыкающие цепь с тягового генератора на двигатели.
Хочешь сказать, генератор начинает выдавать ТЭДам нужное напряжение сразу (без задержек) после включения следующей позиции контроллера, я уже не говорю про перескакивание через 5 позиций, например? Не, я могу ошибаться, конечно.
dmitriy123
04.10.2013, 22:37
Ant, на машинах с дизелями Д49 желательно,но не обязательно выдерживать время на каждой позиции контроллера. На 2тэ10,на сколько я помню, схема выполнена так, что на кождой позиции надо время выжидать, иначе следующая не наберётся.
Ant, а почему нет? Контроллер меняет напряжение на обмотке возбуждения тягового генератора. Если там и есть какие-то задержки в самом генераторе, то они на столько мизерны, что ими можно пренебреч.
Эрендир, идея в том, что на низких оборотах дизеля под нагрузкой сколько бы ты топлива не подал, быстрого роста оборотов не будет, так же как и резкого роста тяги (воздуха не хватит, только дымление).
TRam_, про обороты дизеля я как-то забыл :scratch_one-s_head:
Если там и есть какие-то задержки в самом генераторе
В том и прикол, что не генератор тут задерживает, а дизель. Ну Трам всё верно написал.
На 2тэ10,на сколько я помню, схема выполнена так, что на кождой позиции надо время выжидать, иначе следующая не наберётся.
После 1 и 2 позиций надо выдерживать 2 секунды, на это стоит защита в виде реле времени. После 3 позиции можно хоть последнюю давать, но не нужно.
На позициях выше первой задержек не будет.
Контроллер меняет напряжение на обмотке возбуждения тягового генератора
Контроллер в первую очередь замыкает в определённой последовательности МР-ки в РЧО (Регулятор числа оборотов дизеля), который в свою очередь увеличивает/уменьшает подачу топлива дизеля.
---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------
По поводу выдержки времени между 2-15 ПК - это зад..отство... Успокойтесь))))
Арс, ну я же написал уже выше, что про дизелья я как-то забыл
Ahatomik
24.10.2013, 14:21
Бесплатный и "стомилионов" раз круче платного ТЭ3 .
Спасибо за отличную модель.
Бесплатный и "стомилионов" раз круче платного ТЭ3 .
А вот не надо сталкивать лбами разработчиков! У каждого своя модель. И каждый разработчик вкладывает частицу своей души в неё.
Ahatomik
08.01.2014, 12:14
NickLon, я уже на счет этого в теме про ТЭ3 написал.
http://trainpix.org/photo/00/04/87/4870.jpg
Если отснять его - возможно будет ли реализовать в ТРС ?
Ahatomik, proton2, как мне известно, довольно сильно устал от 2ТЭ121, и с вероятностью 99% делать его не будет. А кто-то другой вообще врят ли возьмётся, ибо лок не просто специфический, а вообще опытный выходит. А у нас и из ныне существующего ПС выбор не большой.
Хотя безспорно, увидеть 2ТЭ121 в первоначальном кузове было бы очень интересно и желанно.
MAKS RND
13.01.2014, 15:27
Наконец я перешёл на 3,7 и вчера весь день катался на тепловозе. Вот и моя очередь сказать огромное "Спасибо!" всем создавшим этот локомотив. Очень понравился! Модель, скрипты, звуки, все на высоте! Очень приятно находиться в кабине,ничего не "давит",хороший обзор.Так же в кабине очень тихо, как и на самом деле себе представлял(читал отзывы машинистов). Приятное управление. Точные показания приборов! Моя оценка; высший пилотаж!
Есть несколько вопросов: Почему когда выставляешь ЭДТ даже на самую мин.скорость, дизель набирает макс.обороты. Так и должно быть?
Я так понял на локе реализованы ступени ослабления поля?
Почему когда выставляешь ЭДТ даже на самую мин.скорость, дизель набирает макс.обороты. Так и должно быть?
Так и должно быть.
Я так понял на локе реализованы ступени ослабления поля?
Они в тяговой, так что автоматом. То есть, отключить ОП нельзя.
Обновление до 2.0
Для скачивания :click: (https://trainzup.com/?p=4986#more-4986)
Для скачивания альтернативного окраса :click: (https://trainzup.com/?p=5044)
Что нового?
Переделаны звуки тормозных кранов
Переработан браузер настроек
Переделана подсветка приборов
Доработан алгоритм дыма
Добавлены звуки шторок
Перекачать необходимо всё
HotFix 1 от 20 января 2014 г. Устраняет вылеты из игры :click-me: (https://trainzup.com/?wpfb_dl=515) На сайте framework перевыложен.
Приношу всем свои извинения за сложившуюся ситуацию.
ER2R-7083
20.01.2014, 19:26
Эрендир, с DLS всего одного куида нехватка для 2.0
<kuid2:346783:1001:1>
ER2R-7083, лок и кабину я только загрузил на ДЛС. Они будут доступны только в среду, наверное. Так что качай с сайта
ER2R-7083
20.01.2014, 19:30
Эрендир, скажи пожалуйста в каком файле на скачке данный куид если помнишь чтобы все не качать
ER2R-7083, ну кабина же. Не пойму, почему её всегда ищут.
А подскажите как настроить в клавиатуре что бы пробелом отбивать свист ЭПК, а то нажимаю при запуске и срывает, жму грибок не помогает, желательно бы сделать на пробел что бы отбивать.
ER2R-7083
20.01.2014, 21:26
Alex, прочитай шапку темы:smile2233:
Странно я настраиваю клавиатуру так как и написано, но всё равно пробелом не отбивает, да и когда поворачиваю ключ ЭПК на локомотивном светофоре вообще ничего не загорется, может какой то тумблер не включил, подскажите, так как я вообще впервый раз пытаюсь запуститься.
Alex, надо включить автомат "Цепи АЛСН" и обязательно зарядить тормозную магистраль. В ТМ должно быть не менее 1,5 кгс/см
ER2R-7083
20.01.2014, 22:08
Эрендир, спасибо огромное за работы, жду хоть и платного, но все же ТЭП 60
albanian777
20.01.2014, 23:49
Сколько катался на данном локомотиве,только сейчас заметил,что при движении на скоростемере отсчитываются километры)
Old_Fox57
21.01.2014, 01:03
HotFix 1 от 20 января 2014 г. Устраняет вылеты из игры
Спасибо, Алексей !
За 6 часов покатушек по БАМу - все нормально.
Тоже отличный лок, мой самый любимый :blush2:
Обнаружился у меня такой баг...
Когда проходил сессию "перегруз", во время движения поставил на длительную паузу, чтобы отлучиться. Пауза длилась примерно 20 минут. В момент паузы локомотив был на ходовой 15ой позиции. Так вот, после снятия игры с паузы моментально отключилась тяга. При попытке повторно набрать позиции тяга не собиралась, а точнее загорались две лампочки и тут же гасли со звуком разборки тяги. Однако, через некоторое время она всё же собралась. Но за это время я потерял много скорости, пока ехал в горку.
Сперва думал что глюк какой-то, но когда это повторилось второй раз - значит не глюк. Дело вот в чём: оказывается, что после снятия игры с паузы, шкала датчика температуры масла начинает зашкаливать (точнее равна или находится в пределах 120 градусов), а шкала температуры воды наоборот занижается (точнее равна или находится в пределах 50 градусов). Пока температура масла не упала ниже 90 градусов, тяга не собиралась.
ZVERSKY, это не баг, а особенности непривязаного к фпс скрипта. Для расчётов используется время прошедшее с момента запуска игры, что бы определить, сколько прошло времени с последнего пересчёта, а оно на паузу не ставится. Вот у тебя и получилось, что паузу ты нажал, когда жалюзи воды были открыты, а масла закрыты, а после снятия с паузы тебе и прещетало изменения за всё это время.
Я нашёл другую функция времени, но это уже после выхода ТЭП60, такая особенность уйдёт.
Teplovozz
06.05.2014, 17:18
А правда у них был такой "интересный" тифон? Откуда брали звук, если не секрет?
По словам Олега Измерова (испытателя 2тэ121) у них был многоголосый тифон, похожий на гудок парохода. Олег Измеров даже пытался подобрать звук этого тифона. Не знаю, включили ли тот звук в пак звуков лока или нет, столько воды утекло что уже не помню.
WearsPrada
08.05.2014, 00:52
у них был многоголосый тифон
Вероятно по типу американских легендарных гудков Nathan и Leslie?
не берусь утверждать. Что слышал от испытателя - то и передаю.
Кажется всё скачал, но этого не хватает, поделитесь пожалуйста.
<kuid2:584469:17:2>
sanitell
08.05.2014, 21:12
http://yadi.sk/d/K5pR5-dOPYty2
вроде все скачал, но чего-то не хватает:
<kuid:346783:1003>,<kuid:346783:3>,<kuid:346783:4>,<kuid:361619:100036>,<kuid2:151055:53000:1>,<kuid2:151055:60026:4>,<kuid2:346783:17:1>,<kuid2:432925:1168:1>,<kuid2:584469:17:2>
KoNDoR, ну почему всегда найдётся тот, кому будет что-то не хватать. Не всё ты скачал. Все зависимости выложены на сайте вместе с локом. Потрудись перекачать и установить всё ещё раз.
Вопрос №1.
Почему выключается тяга тепловоза, если во время движения игра постоит в режиме паузы больше и равно около 10-ти минут?
И второй вопрос. Работу сигнальных ламп видел только один раз. Потом ни разу не включались, хоть тепловоз мог двигаться. Что я не включил? По алгоритму запуска прошелся попунктно несколько раз. Ничего не помогло.
Почему выключается тяга тепловоза, если во время движения игра постоит в режиме паузы больше и равно около 10-ти минут?
Потому что функция GetSeconds, используемая для всех расчётов, на пазу не ставиться. Скачай с ДЛС обновление скрипта, там эта проблема решена.
Работу сигнальных ламп видел только один раз. Потом ни разу не включались, хоть тепловоз мог двигаться. Что я не включил?
Не включил автомат "Электроприборы"
SHEP Rom
08.07.2014, 00:58
Скачай с ДЛС обновление скрипта,
А я вот КМ не запускал, обновления не просматривал, и сижу, жду тут обновление, как дурень. А он по-тихому залил, и рад.
SHEP Rom, сюда класть пока рано.
Эрендир, а можно увеличивать или усиливать ЭДТ не переводя ручку ЭДТ во второе положение?
В три секции его как-то можно организовать или только для 2-х он предназначен?
---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:35 ----------
увеличивать или уменьшать, я хотел сказать. :-)
а можно увеличивать или усиливать ЭДТ не переводя ручку ЭДТ во второе положение?
Вообще не понял вопроса. Ручка ЭДТ никак не регулирует силу торможения. И вторая позиция - это сборка схемы ЭДТ. А вообще, эта ручка регулирует скорость которую надо поддерживать. А вот сила торможения задаётся небольшим 13 позиционным переключателем чуть ниже и левее контроллера ЭДТ.
В три секции его как-то можно организовать или только для 2-х он предназначен?
А тебе 8000 л.с. мало что ли? Работа по СМЕ в этом локомотиве не предусмотрена и существовал он только в 2х секционном исполнении.
Я имел ввиду во что. Прежде, чем задать тормозное усилие, как я понял из инструкции, нужно собрать схему, потом задать усилие, а потом задать поддерживаемую скорость. Если усилие оказалось мало, можно его увеличить без сброса ручки поддерживаемой скорости во второе положение?
Ну, для БАМа мало. А тех локомотивов, что там ездят 3ТЭ10у, причем ещё и толкач такой же, в Trainz нет.
Если усилие оказалось мало, можно его увеличить без сброса ручки поддерживаемой скорости во второе положение?
Можно
Ну, для БАМа мало.
Это какой же вес ты возишь? 2ТЭ121 и создавались для условия как на БАМе.
Да я только подготовил маршрут к созданию сессии. Еще только с порожняком на 1920 тонн прокатываюсь. То там подъём 1,9%%. С толкачем в три секции 2ТЭ10 только и удается держать более ли менее приемлемую скорость на подъеме (50-70 км/ч)
А как вообще эти два регулятора взаимодействуют между собой? В чем разница будет если я поставлю регулятор на 6 или на 12, а рукоятка всё равно будет на 60км/ч?
И почему он свистит, когда на ЭДТ едет? Генераторами индуктивное поле вырабатывает, которым и тормозит якорь?
---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ----------
Всё, разобрался. Питание обмоток возбуждения ТЭД осуществляется от генераторов.
и удается держать более ли менее приемлемую скорость на подъеме (50-70 км/ч)приемлемая скорость для тепловозов на подъёме - 25-30 км/ч. Потому что скорость длительного у них 25 км/ч (и у 121го и у 10ки). "Приемлемая" скорость в 50-60 км/ч это для электровозов ВЛ10 и ВЛ80 (у которых длительный режим при 50 км/ч)
Я не правильно выразился. Я имел ввиду приемлемая для Trainz. Ну представь, БАМ - 1000 км и сплошные подъемы-спуски. Это ж сколько понадобится времени, чтоб его всего проехать. Да ещё и с заменами тяг. А так да, ты мне уже об этом говорил.
Леш, а почему прожектор ярко не включается? И как влияют на движение (реализовано ли) положение других тумблеров. Автоматическая подача песка, контроль боксования, включение управлениями холодильниками "вода", "масло" особенно, когда движешься в гору. И как правильно отцепиться от состава? А то я как то отцепился, видимо не правильно, так в экстренное положение по HUD встали тормоза и всё. Никак не удавалось сбросить давление в тормозном цилиндре. Вроде сбрасывал с ~300 КПа, а потом опять, до ~150 набирал. 254-й тоже в нормальном положении был. Думаю, что из-за того, что я безе перевода 394-го в VI положение расцепился с составом. А до этого ещё и реверс в нейтральное перевел и ключ ЭПК выключил. Ну, типа из кабины же вышел. 394-й был в перекрыше после служебного.
а почему прожектор ярко не включается?
Вопрос к автору модели. Что-то так и не получилось правильно его реализовать.
И как влияют на движение (реализовано ли) положение других тумблеров.
Как на них написано, так они и влияют. Вроде бы все тумблера рабочие.
Автоматическая подача песка
Автоматически подсыпает песок при боксовании
контроль боксования
Автоматом контролирует тягу при боксовании.
включение управлениями холодильниками "вода", "масло" особенно, когда движешься в гору
А зачем? Не, ну если прямо так уж охота поуправлять вручную. САРТ вполне справляется со своей задачей. А в часовом режиме ты перегрешь воду и масла до срабатывания защиты в любом режиме холодильника.
И как правильно отцепиться от состава?
Да как хочешь. А вообще, как по жизняку, так и тут.
А до этого ещё и реверс в нейтральное перевел и ключ ЭПК выключил.
А блокировку тормозов случайно не включил?
Никак не удавалось сбросить давление в тормозном цилиндре.
I положение 254 крана.
SHEP Rom
08.07.2014, 19:54
NickLon, по поводу ЭДТ в двух словах: рукояткой ЭДТ ты задаёшь скорость, которую ты хочешь поддерживать на спуске. Маленьким регулятором ты задаешь силу торможения при любой скорости. Оба эти регулятора никак между собой не связаны, ими можно орудовать независимо друг от друга. Но надо помнить, что сила торможения не линейна, и имеет свои максимумы на определённых скоростях. Для того, чтобы узнать эти максимумы, можно посмотреть тяговую в игре, в разделе "dynamic-brake", какой максимальной силе соответствует какая скорость.
По поводу веса состава и его скорости: тебе в эту тему, там всё в таблицах наглядно расписано https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=3766&pagenumber=.
По тормозам: из выше описанного, могу сделать вывод, что тормозил ты 394, а вот отпустить хотел 294 буфером. Не правильно - если тормозил 394, то им и отпускать надо. Это как предположение. А так расцепляться можно прилюбом состоянии тормозов. Ну или на крайний случай где-то есть какой-то глюк
---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------
SHEP Rom, сюда класть пока рано.
Ладно, живи пока :rofl2:
А как правильно маневры выполнять? Что нужно переключить, чтоб АЛСН переключилась в маневровый режим? У меня как-то получилось. Командой перевелся в маневровый приоритет, собрал маневровый маршрут. На локомотивном был по-прежнему КЖ. Проехал, стал К. Но кроме проверки бдительности ничего не пищало и экстренное не сработало. А вот когда поменял кабину на локомотивном уже был только белый. Когда прицепился к составу и поменял кабину - опять КЖ. Откуда чего он "знает"?
NickLon, у АЛСН нет маневрового режима, это же не клуб. Если загорелся К, то его надо сбросить на Б. Это делается кнопкой на пульте помошника. Поездные светофоры с белой линзой в маневровом режиме кодируют в РЦ КЖ.
Отлично, блин!
Опять та же самая проблема в скрипте, что и в ТЭ3-7801. При смене приоритета локомотива маневровые тоже на это реагируют.
Леш, ну если ты писал скрипт, ну неужели тебе было лень его просмотреть и изменить, а не просто copy-paste делать?
NickLon, хватит писать чушь. Во-первых, что ещё за copy-past? Я по твоему что, откуда то его копировал, а не из головы брал? Здесь нет ни строчки из скриптов используемых в других локах, кроме адаптированной качалки Tram__.
Во-вторых, тебе уже ни один раз сказали, что проблема в скрипте маневровых, которые не умеют проверять у кого сменился приоритет.
NickLon, дело именно в кривом скрипте у маневровых, которые забирают смену приоритета у всех подряд. Юзай команды машиниста или для смены приоритета.
Эрендир, Леш, погорячился, конечно. Извини. Но так это вчера достало. Выискиваешь, выискиваешь всякие мелкие пакости в сессии своей, а тут - бац, блин, вот оно в чем дело. Просто не сразу вспомнил эту ситуацию, как с ТЭ-3. На маневровый не посмотрел, что у него буферник не горит белым, а терзал маршрутизацию на предмет не сборки маневрового маршрута. Пол-дня копался, вот и психанул не подумав.
TRam_, ну да, знамо дело. Как-то с proton2 мы эту фигню для ТЭ-3 решали. Только вот откуда куда там что передавалось - уже не помню. Надо будет скрипты посмотреть, может что и напомнит.
На ТЭ3 эта проблема давно решена. Вначале было, потом пофиксил.
proton2, да вот и я о том же. Почему и вспылил. Может, расскажи как там было дело. Там и на 2ТЭ10М тоже самое наблюдается.
Нас тут скоро за оффтоп забанят. TRam_ же сказал - проблема в чмухах.
proton2, забанят - не забарят это уже второй вопрос. В любом случае проблема крутится вокруг локомотива и её нужно решать. Что нужно изменить в этих маневровых, чтобы 121-й не создавал проблем? Да и не только 121-й, как оказалось.
Что нужно изменить в этих маневровых, чтобы 121-й не создавал проблем?
121-й не создает проблем.
Открываешь скрипт ТЭ3, файл te3_loc.gs, функция public void ChangeText(Message msg) 908 строка.
И разбираешься как она работает. Сравниваешь аналогичную функцию со скриптом 2тэ116 или скриптом чмух, ищешь отличия, экспериментируешь. Если что не понятно - спрашиваешь матерых скриптеров.
темы насчёт скрипта чмух:
https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=1307&page=35
https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=1392&page=1
https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=2701&page=13
Открываем в любой из них и решаем. Ошибка в том что ChangeText в скрипте LLC не проверяет источник сообщений изменения приоритета ПС.
Обновление до версии 2.1
Ссылки в шапке темы
Что нового
Исправлена проблема, приводящая к перегреву локомотива при долгом нахождении игры в режиме "Пауза"
Новый движок АЛСН на основе универсального провайдера АЛСН
Смена сигнала АЛСН после прохождения светофора первой колёсной парой передней телеги
В кабине добавлены звуки при нажатии кнопок
Другие улучшения в работе скрипта
Святослав Манешин
31.08.2014, 01:32
Здравствуйте, у меня TS2012 Build 61297 и в кабине нет звуков от манипуляция с органами управления. Скачал и установил все файлы со страницы локомотив, кроме английской локализации. В чём может скрываться проблема?
Святослав Манешин, перейди на внешний вид, а потом снова в кабину. Это известный баг аурана.
Народ а че за байда может быть?Заглушил тепловоз вырубил уже все автоматы.А дым из ведущей секции все-равно идет и даьчик давления со мной солидарен и в опциях написано что дизель запущен.Режим бота отключен.Как исправить?
Ага Еще бы может кто и прогой поделиться?
Ага Еще бы может кто и прогой поделиться?
...какой.
MasterPM724ltjt103
10.09.2014, 19:49
Народ а че за байда может быть?Заглушил тепловоз вырубил уже все автоматы.А дым из ведущей секции все-равно идет и даьчик давления со мной солидарен и в опциях написано что дизель запущен.Режим бота отключен.Как исправить?
Номерок локомотива то хоть скажи:fc:
Эрендир, я тоже такое заметил, насчет манометров давления масла не могу сказать точно, но после заглушки обоих дизелей, одна секция так и продолжала дымить.
Народ а че за байда может быть?Заглушил тепловоз вырубил уже все автоматы.А дым из ведущей секции все-равно идет и даьчик давления со мной солидарен и в опциях написано что дизель запущен.Режим бота отключен.Как исправить?
Номерок локомотива то хоть скажи:fc:
021 конечно
---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------
видео ребят надеюсь это нужно вамhttp://rghost.ru/57949792
ЭПСржд, ну я же просил видео того, что ты делаешь, а не только к чему это приводит. Обе кабины. Ну и за одно, какая версия?
ЭПСржд, ну я же просил видео того, что ты делаешь, а не только к чему это приводит. Обе кабины. Ну и за одно, какая версия?
Всмысле чего делаю?Остановится
Отключить тумблер "Движение"
Повернуть ключ ЭПК по часовой стрелке для отключения ЭПК
Перевести кран машиниста №394 в VI положение
Перевести кран локомотивного тормоза №254 в VI положение
дождаться разрядки тормозной магистрали
Поднят ручку блокировки тормозов №367
Перевести реверсивную рукоятку в нейтральное положение
Отключить ненужные автоматы, кроме автоматов "Дизель", "Топливный насос", "Возбуждение"
Перейти в другую секции и выполнить инструкцию "Начало движения"Но!запуск секции из которой идет дым не происходит.Выключил все тумблера.Ему это все-равно.Версия лока свежая, обновлял через игру в разделе Doenload Content Updates.Что на стартовой странице билд у меня игры 61388
---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------
Кстати в видео отснято обе кабины
Но!запуск секции из которой идет дым не происхо
а с какой секцией это происходит? И только с ней? А если сделать всё тоже самое, но поменяв секции? Раньше такое было, или только сейчас появилось?
Происходит только с ведущей секцией она же А.Как-то раз была такая байда.Но!там на ведомой был вкл режим Бот.Я его выкл,потом тумблера все встали в выкл.И секция заглохла.Запустил,пересел на ту секцию,поехал было все норм.Сохранился(Не глуша тепловоз кстати)Потом возобновил игру через день.Доехал до станции,пересаживаться.Она опять так же.Кароч начал новую сессию.Думал что это может из-за того что на той сессии и обновил лок.сейчас опять такая же картина.Уже все перепроверил и игру перезапускал,ничего не помогает.Вот и обратился сюда.
ЭПСржд, так я не понял, это происходит после загрузки ранее сохраненной сессии?
ЭПСржд, так я не понял, это происходит после загрузки ранее сохраненной сессии?
Ничего.Лок стоит там где я его оставил и исправно дымит и гудит.Это я так написал что бы точнее описать мои действия
---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------
Вот секция которая не выключается .разблокируешь тормоза поставишь на зарядку,даж компрессор слышно.Реверс вперед и на 1 поз.Срабатывает контактор и пошел в набор даже ТЭД слышно.Но дизель выкл))))Тепловоз едет)))
ЭПСржд, Да нет, я не про то. Я имею ввиду, что данный баг появляется всегда или тогко когда ты загрузишь ранее сохранённую сессию?
тумлер топливных насосов выкл)))
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------
ЭПСржд, Да нет, я не про то. Я имею ввиду, что данный баг появляется всегда или тогко когда ты загрузишь ранее сохранённую сессию?
незамечал.Начинаешь с новой сессии все ок.Грузишь старую все тож ок пока не придет нужда заглушить.И то не всегда такая байда и на старой сохраненке он исправно глох когда нужно.
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------
а может это из-за того что на карте нескриптованные локи стоят или из-за того что я сохраняюсь не глуша тепловоз?
а может это из-за того что на карте нескриптованные локи стоят или из-за того что я сохраняюсь не глуша тепловоз?
Это тут не причём
Мне важно понять куда копать. Потестируй, когда это происходит. Когда глушишь на новой сессии или когда после загрузки сохранения. И попробуй сделать новое сохранение и тоже проверить.
ок жди новостей
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------
P/S сохранял ведь я .выходи и снова грузил и такая же фигня
---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------
Эрендир, Ага!Есть контакт!Тема такая.начал новую сессию,менял кабины,глушил,запускал,кат лся.Все было норм тепловоз исправно глох и испрано заводился.Вышел из окна машиниста обратно к выбору сессий,не выключая тепловоз.Гружу сохраненку которую создал при выходе из окна машиниста.Сразу же попробовал заглушить.Опять звуки иработы дизеля исчезли а ведомая секция она же А(на моментсохранения я был в секции Б)исправно дымит в опциях работает дизель и датчик давления указывает на то что коленчатый вал еще вращается))))
ЭПСржд, я так и думал. Спасибо за тесты. Буду смотреть где косяк в восстановлении работы сохранений
ЭПСржд, я так и думал. Спасибо за тесты. Буду смотреть где косяк в восстановлении работы сохранений
ок.Жду сообщения на указание причины))))
SHEP Rom
11.09.2014, 22:50
Спасибо за тесты
Ну да, за тесты спасибо, но Гугл и то понятнее пишет. Это же капец просто.:yes:
Спасибо за тесты
Ну да, за тесты спасибо, но Гугл и то понятнее пишет. Это же капец просто.:yes:
Всмысле?Я че не по Русски пишу?)))):mocking:
Буквы русские, а смысла нет. Выражать свои мысли ясно тоже уметь надо.
Rock-sett
12.09.2014, 19:07
Буквы русские, а смысла нет. Выражать свои мысли ясно тоже уметь надо.
Но Эрендир вроде всё понял:
ЭПСржд, я так и думал. Спасибо за тесты. Буду смотреть где косяк в восстановлении работы сохранений :mocking:
Буквы русские, а смысла нет. Выражать свои мысли ясно тоже уметь надо.
Отработай смену на вездеходе в лесу.А потом попробуй вырази мысли свои.Умничать то каждый может.А вот понять другого человека дано не всем.
OlegKhim
12.09.2014, 19:42
У тебя наверное не работает пробел, раз ты все в одну строку пишешь. А может я ошибаюсь, ведь после слов пробел ставишь...
У тебя наверное не работает пробел, раз ты все в одну строку пишешь. А может я ошибаюсь, ведь после слов пробел ставишь...
Все работает)))Просто торопился когда печатал))
OlegKhim
12.09.2014, 20:40
Тогда не обижайся, если модератор будет сильно торопиться выписать тебе карточку...
Тогда не обижайся, если модератор будет сильно торопиться выписать тебе карточку...
Им виднее.Если не смогут войти в положение или понять человека,то тогда выпишут конечно.
Powered by vBulletin™ Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
