PDA

Просмотр полной версии : Сапсан



GTT
03.02.2010, 17:48
Вот "Сапсан" и доездился...
http://slon.ru/articles/256048/

Чингиз-хан
03.02.2010, 18:12
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=81837 - износ колеса за месяц "Сапсан"

icedi
03.02.2010, 20:44
GTT Это провокационная статья и колесо это не от Сапсана поверь мне. Я колесную пару всю отснял и она по конструкции другая

GTT
03.02.2010, 20:57
Да ты прав!
РЖД опровергло информацию об износе колес "Сапсана"
http://saint-petersburg.ru/i/msg_icon/233402.jpg ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) опровергло сообщения некоторых СМИ об износе колесных пар высокоскоростных поездов "Сапсан" из-за несовершенства конструкции. Именно с этим связывались действовашие с 29 января ограничения на продажу билетов на данные поезда - их можно было купить максимум до 12 марта.


Однако, как сообщили в пресс-службе РЖД, изменение глубины продажи билетов на "Сапсаны" не было связано с техническим состоянием поездов. Такая мера была предпринята в связи с технологическими работами по возможному увеличению частоты курсирования "Сапсанов". Уже сегодня билет на поезд можно приобрести за 45 суток до рейса.


"Никаких существенных вопросов, касающихся сверхнормативного износа колесных пар высокоскоростных поездов "Сапсан", за время его коммерческой эксплуатации не выявлено", - подчеркнули в пресс-службе РЖД.


"Сапсан" — высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании Siemens, способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. Поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете. Пока поезда "Сапсан" курсируют только на линии Москва — Санкт-Петербург, преодолевая это расстояние за 3 часа 45 минут. В дальнейшем "Сапсаны" планируют пустить на линию Москва — Нижний Новгород. Первый рейс "Сапсана" из Москвы в Петербург состоялся 17 декабря 2009 года.

Владимир
03.02.2010, 22:30
Очень, очень и очень хорошая статья про "Сапсан" и про то, зачем он нам (читай - России) нужен http://www.apn.ru/publications/article22328.htm

icedi
04.02.2010, 08:52
Очередная бредовая статья, неграмотного да и не русского журналюги. Так, что как говорил один хороший человек учите матчасть. Эти статьи противно читать не видя Сапсан в живую не опробовав его все эти слова полная чушь. Это не жигули если сравнивать с машиной, больше подходит к ауди. А что касается некоторых траблов по дверям, то от этого не кто не застрахован. ТJV между прочим стояли в сильные морозы, во франции и под Ла-Маншем. Наши Сапсаны ходили. А то что у китайцев дешевле он обошелся? может быть.! Но им дорогу переделывать не надо. Короче говоря поезд отличный и кто еще не ездил рекомендую. Я проехался в кабине замечательно. Один сплошной компьютер напоминает симулятор трайнз.

AlexanderGn
04.02.2010, 09:51
Нет дыма без огня. Раз говорят о ходовой, значит, какие-то проблемы с ней все же есть.

icedi
04.02.2010, 10:00
2Саша нет там ничего все в нем в порядке, я сам занимаюсь сейчас Сапсаном в депо был в Металлострое, говорил со специалистами. Это все утки. Кому то надо развести чтобы летали самолетами неужели не ясно. И подсовывают колесо на фото не от Сапсана. Специалисты сразу поняли это. Я еще вчера сказал, что все это липа.

Kirov
04.02.2010, 10:27
Наверно это связано с повышением цен, вот поэтому и пишет так завистники, или это намеренная провокация против Сапсана.

Vya4iSlav
04.02.2010, 20:42
Это и есть "Информационная война". Конкуренция блин.
По мне так лучше бы они "Сокол" до ума довели. Смотрел про него, не дали закончить разработку.

Егорыч
04.02.2010, 21:46
Кстати интересно было бы почитать, почему проект "Сокола" завернули. Я этот момент пропустил.

Vya4iSlav
04.02.2010, 22:37
Дешевле купить Сапсан чем разработать и пустить в серию собственную разработку. Это выгодно с точки зрения экономики на данный момент. Только так мы никогда не научимся делать достойно или лучше.

Егорыч
05.02.2010, 00:28
Дешевле купить Сапсан чем разработать и пустить в серию собственную разработку. Это выгодно с точки зрения экономики на данный момент. Только так мы никогда не научимся делать достойно или лучше.
В том то и дело, что Сапсан нам вышел дороже...

Wld
05.02.2010, 00:40
Путешествие на "Сапсане":
Как я чуть не замерз в пути.

http://www.promved.ru/next/article/?id=1808


http://www.flickr.com/photos/malich/4308854855/

MaWiNiSt
05.02.2010, 00:51
Путешествие на "Сапсане":
Как я чуть не замерз в пути.

http://www.promved.ru/next/article/?id=1808


http://www.flickr.com/photos/malich/4308854855/
да вот вам и новый скоростной поезд !:negative:

Vya4iSlav
05.02.2010, 00:51
Бывает))). Как бы там ни было Сименс всё же ушел далеко в перёд в "паровозостроении" жаль только что мы, "железнодорожная держава" не можем похвастать тем же.

MaWiNiSt
05.02.2010, 00:55
:(

Vya4iSlav
08.02.2010, 21:09
Хотя...
http://s54.radikal.ru/i145/1002/83/40d5ed1d5babt.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1002/83/40d5ed1d5bab.jpg.html)

О проекте тут - http://www.cardesign.ru/events/diploma/2008/07/16/2376/

GTT
08.02.2010, 21:15
Боже какой кошмар!!!

Vya4iSlav
08.02.2010, 22:36
Да ужасть ваошпе!!! Кто так делает???)))

AlexL
08.02.2010, 22:46
Это концептуальный проект студента-дизайнера, и ничего "кошмарного" в нем нет, обычный утопический проект.=)

Paul M
09.02.2010, 11:51
За такой проект кастрировать надо.

VADO
09.02.2010, 12:11
За такой проект кастрировать надо.

Ну не ЭР9 или ЭР2 же проектировать для будущего:mocking: Денег дали парню вот он и предложил такой вариант.:) На вкус и цвет...

AlexanderGn
09.02.2010, 12:37
Это концептуальный проект студента-дизайнера, и ничего "кошмарного" в нем нет, обычный утопический проект.=) У нас тут ездит "концептуальный электропоезд" Москва - Куровская. Концептуальное ведро ЭМ2И.

Vya4iSlav
09.02.2010, 14:01
В том то и дело, что катаемся мы на слегка модернизированных "концептуальных" вёдрах. Будь то локомотивы или электропоезда. Всё та же база спроектированная в прошлом веке.

AlexL
09.02.2010, 22:19
Почему вы сразу решили, что это заказ, или еще что-то в этом роде, ну и тем более не вижу связи с реальным подвижным составом, который сейчас ездит на наших железных дорогах.
На сайте четко видно что это курсовой проект студента, на тему которую он сам выбрал. Это тоже самое если кто либо из вас возьмет и нарисует электропоезд будущего, каким вы себе его представляете.

А концептуальные и утопические проекты в машиностроении, архитектуре и в других сферах, это двигатель прогресса, без этого мы б жили с вами в каменном веке. Взять хотя б автомобили на альтернативных источниках энергии, еще лет 20 назад, такое можно было увидеть только в фантастических фильмах, а сейчас этим уже никого не удивишь.

icedi
10.02.2010, 12:28
Путешествие на "Сапсане":
Как я чуть не замерз в пути.

http://www.promved.ru/next/article/?id=1808


http://www.flickr.com/photos/malich/4308854855/
Это очередная статья горе журналиста. Я сейчас работаю с коллегами из ТЧ-10 и немецкими партнерами, и мы много обсуждаем горе статеек. Так что думаю про Сапсан разговор можно заканчивать. Этот аппарат лучше любого отечественного. Да к сожалению мы не научились строить свои скоростные поезда. Это не самое страшное. почему тогда ни кто не обсуждает, что и персональные компьютеры мы не делаем а собирают их в китае. Хотя разработка ПК наша отечественная(почитайте историю). Насчет "Сокола" тут все придельно ясно и понятно. Да могли сделать! Да хороший! Ну вот вопрос? Кому его доверили спроектировать? Конструкторскому бюро которое занимается подлодками? Хороший кандидат. Вообщем от нашей безграмотности мы получили то что получили. А теперь "Сокол" стоит в металлострое в депо и гниет вместе с эр-200. Проблема в Соколе была как с двигателями они горели выше 230км/ч так и с кузовом он не совсем аэродиномичный и тяжелый. А теперь все взвести и подумайте почему мы решили замутить тему с Simens. Если говорить о эр-200 то перспективы его куда гораздо веселее он будет курсировать от Питера- до Великого Новгорода. А Сокол если решат с ним проблемы будет, как учебное пособие для студентов МИИТа и ПГУПСа, а может и приедит в музей в Петербург. Вот такая грустная история двух Советско-Российских скоростных электропоездов. Надеюсь все рассказал подробно и больше глупых тем про Сапсан не будет.

icedi
10.02.2010, 12:34
Хотя...
http://s54.radikal.ru/i145/1002/83/40d5ed1d5babt.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1002/83/40d5ed1d5bab.jpg.html)

О проекте тут - http://www.cardesign.ru/events/diploma/2008/07/16/2376/

Ну это конечно не убожество, я только приветствую молодых ученых России, но могу всех огорчить его проект не прошёл. Подвижной состав для олимпиады, как и в прочем для Российских высокоскоростных дорог будет изготавливаться тем же заводом, что и сделал Сапсан. И генеральный конструктор тот же. Только скоростные поезда для Сочи это некий модернизированный ice3T и его миксы, рассчитанный под скорости до 160км/ч.

AlexanderGn
10.02.2010, 12:54
и мы много обсуждаем горе статеек. Так что думаю про Сапсан разговор можно заканчивать Заканчивать разговор из-за того, что "вы" там что-то где-то обсуждаете? Статья-то вот она. В Сапсане не работают контакторы отопления. Немецкое зарубежное качество.

icedi
10.02.2010, 12:59
2AlexanderGn вы верите этим статьям? Или вы патриот России и не любите немецкую разработку. Возможно когда вы проедите на ней вы будите другого мнения.

koe_kakker
10.02.2010, 13:02
Заканчивать разговор из-за того, что "вы" там что-то где-то обсуждаете? Статья-то вот она. В Сапсане не работают контакторы отопления. Немецкое зарубежное качество.
Не работают. Неработают. Тьфу зануда. :rofl2: Заработают!
Придет Агмайк с Генезисом и усе починят, кувалдой. низнаю хто такие но про них хдето вспоминали
Западная техника ласки требует, внимания. Шоб ее погладили, пожалели, вовремя накормили и спать положили.
А у нас нету таб17 - ни...уя, нигрол зальем. Нету прокладки - тоже не проблема - жвачкой залепим.
Дали в руки понимаш технику трактористам, от и потикло.

ВЛ80с
10.02.2010, 14:24
Дали в руки понимаш технику трактористам, от и потикло. Ха, вот тебе и техника, судя по посту 14. Лично мое мнение такое-лучше наших проверенных временем Эр-ок ничего нет, хотя разговор не о них.

AlexanderGn
10.02.2010, 18:08
Возможно когда вы проедите на ней вы будите другого мнения. Я не буду ничего на ней "проедать". Да в Питере мне делать нечего, и достаток не тот, чтоб на таких вундерваффе кататься.


Или вы патриот России и не любите немецкую разработку. Ну вот мы и приехали. Быть патриотом своей страны уже западло, так что ли?

FAN-ЭР2
14.02.2010, 17:56
Мое отношение положительно, она самая быстрая в России - и это главный и очень большой плюс, который отодвигает все мелочи и минусы в сторону.

AlexanderGn
14.02.2010, 22:50
На одной линии будем ездить 250, а на других 50. Хороший такой "плюс".

Sharapov
14.02.2010, 23:16
На одной линии будем ездить 250, а на других 50. Хороший такой "плюс".
Это че на всех остальных линиях по 50 км/ч поезда идут???

AlexanderGn
15.02.2010, 00:10
Где как. Бывает, что и 50. Во всяком случае, больше 120 нигде нет, не говоря уж о 160 и, тем более, о 200.

Sharapov
15.02.2010, 00:37
Где как. Бывает, что и 50. Во всяком случае, больше 120 нигде нет, не говоря уж о 160 и, тем более, о 200.
Вот и пиши сразу грамотно, а не через ........

AlexanderGn
15.02.2010, 01:14
А что за наезд? Не одной Москвой и Питером единым. В стране дофига мест, где слово "100км\ч" могут принять за оскорбление.

Sharapov
15.02.2010, 01:57
Во первых это еще не наезд.
Во вторых
В стране дофига мест, где слово "100км\ч" могут принять за оскорбление. это щас причем тут?
В третьих - прочитай еще раз.

AlexanderGn
15.02.2010, 09:49
Я всего лишь хочу сказать, что, вместо того, чтоб носиться с ОКЖД, как с писаной торбой, Якунину бы стоило обратить свой святейший взор и в другие места страны. Например, туда, где неисправные агрегаты снимают с одного локомотива, протирают тряпочкой, и ставят на другой локомотив. Свежий пример — ТЧ Лиски, на тамошних ВЛ80 нет ОП (разобраны контакторы), нет ЭДТ, нет половины автоматов в кабине, нет многих ламп в пульте (на тепловозах еще круче, там в сигнальной панели обычно одна или две лампы вместо двух десятков). "Зато мы делаем ракеты..." ©

Sharapov
15.02.2010, 13:13
Вот с этим я согласен, но увы руководство смотрит вперед ( при этом бабла еще больше хочется), а обращать внимание на старый парк локомотивов для этого времени нету.

Витек
15.02.2010, 14:03
Ну лично у меня просто неприязнь к сапсану и никто не переменит моего мнения, я понимаю что все должно двигаться вперед но я привык к обычным сатрым зеленым поездам и точка.

ТЭП70
16.02.2010, 12:22
Ну лично у меня просто неприязнь к сапсану и никто не переменит моего мнения, я понимаю что все должно двигаться вперед но я привык к обычным сатрым зеленым поездам и точка.

Вот именно! Сначало вагоны в PID вагоны стали красить, теперь сапсан... Куда РЖД катиться? Что дальше будет?

Vya4iSlav
16.02.2010, 18:43
РЖД катится дальше. У фирмы прежде всего должно быть своё лицо. И чем оно ярче тем больше внимания к этой роже. Зелёные, пусть даже покрашенные вагоны уже не актуальны. И ПС должен быть современным. Отсюда и Сапсан.

Витек
16.02.2010, 18:44
Я б этой фирме лицо подправил бы, нет все-таки я останусь при своем мнений.

Vya4iSlav
16.02.2010, 19:19
Твоё право. Просто интересно, в какую сторону подправил бы? С дизайнерской точки зрения.
Обычная психология и метод ведения бизнеса. Тебя как почетного железнодорожника может это и задевает, ностальгия. Ну просто представь, с точки зрения обычного обывателя...
Есть два поезда Москва -Владик, время в пути более 7 суток. Один поезд зелёно-обшарпанный второй в окрасе РЖД. Стоимость билетов одна и та же. Каков будет выбор обычного обывателя?

Витек
16.02.2010, 20:26
Смотря какой обыватель.

amd103
16.02.2010, 20:59
Один поезд зелёно-обшарпанный второй в окрасе РЖД. Стоимость билетов одна и та же.
Серьезно разбираешься в бизнесе?

Vya4iSlav
16.02.2010, 21:35
Витек (https://forum.trainzup.net/member.php?u=160)---Большинство.
amd103 (https://forum.trainzup.net/member.php?u=521)---Серьёзно разбираюсь в психологии. Там ещё было слово-представь...
Вагоны в окрасе РЖД это все те же поезда и маршруты. Где то их уже заменили на новые и перекрасили где то ещё не успели. Суть та же, пассажирский или скорый и цена та же. Это же не фирменные поезда. К стати, от их окраса тоже шок?)))

Витек
16.02.2010, 21:47
такой шок что...

FAN-ЭР2
18.02.2010, 17:18
Понимаете, тут эту ситуацию с новым ПС-ом и остальным можно рассматривать с нескольких позиций:
1.Нам надо делать всё свое, ничего немецкого и зарубежного или ремонтировать старое.
2.Надо продвигаться, т.е. закупать или же делать свой новый ПС, учитывая что в Европе уже во многих странах ездят Сапсано-подобные поезда.
3.Верните нам старые добрые ЭР2 и зеленые вагоны...
Ещё дело в том что можно смотреть на эту ситуацию с разынх сторон, одно дело железнодорожники (не все), которые ищут недостатки в новом ПС, а с другой стороны-обычные пассажиры, которым мне кажется до лампочки все проблемы или неисправности которые есть, им главное по-новее и получше и по быстрее...

Controller
18.02.2010, 21:38
...с другой стороны-обычные пассажиры, которым мне кажется до лампочки...
Видел недавно в Питере на 5км на мосту, потом на заборе надпись: "Юность - народу, сапсан - богатым". Думаю, писали эти самые пассажиры...

FAN-ЭР2
18.02.2010, 21:44
Ну я думаю писали люди типа:"ничего немецкого и зарубежного"
или люди,у которых просто нет на него денег)))

icedi
18.02.2010, 23:13
Я всего лишь хочу сказать, что, вместо того, чтоб носиться с ОКЖД, как с писаной торбой, Якунину бы стоило обратить свой святейший взор и в другие места страны. Например, туда, где неисправные агрегаты снимают с одного локомотива, протирают тряпочкой, и ставят на другой локомотив. Свежий пример — ТЧ Лиски, на тамошних ВЛ80 нет ОП (разобраны контакторы), нет ЭДТ, нет половины автоматов в кабине, нет многих ламп в пульте (на тепловозах еще круче, там в сигнальной панели обычно одна или две лампы вместо двух десятков). "Зато мы делаем ракеты..." ©


Я смотрю господин AlexanderGn очень хорошо осведомлен. прям вице президент ОАО РЖД. Хватит тебе всякую пургу гнать. Что лучше, что хуже. Политика компании ясна. Приоритет за ВСМ. То что в серый цвет вагоны перекрасили да и мне не очень. Но от этого они в зеленый не превратятся. Проблемы есть и их решают. Про списанную торбу это ты зря сказал, это наезд на ОКт ЖД. Не знаешь читай историю.

icedi
18.02.2010, 23:17
Ну лично у меня просто неприязнь к сапсану и никто не переменит моего мнения, я понимаю что все должно двигаться вперед но я привык к обычным сатрым зеленым поездам и точка.

Молодой человек сколько вам годков? Писать такую чушь. Или вы националист? Старые ср...... , как вы выразились электрички давно пора утилизировать. За исключением ЭТ2м, и других обновленных.

AlexanderGn
18.02.2010, 23:17
Т.е. господин icedi отрицает тот факт, что локомотивы вне ОКЖД разваливаются на ходу? Насчет осведомленности — бывал в достаточном количестве локомотивов (разных ТЧ разных дорог), чтобы заметить, в частности, отсуствие ламп, относительно ВЛ80 было много фотографий и обсуждений. Нежелание видеть какие-то факты не приводит к их исчезновению, увы.

P.S. И почему ты перешел на личности и нанес оскорбление?

icedi
18.02.2010, 23:19
Ну я думаю писали люди типа:"ничего немецкого и зарубежного"
или люди,у которых просто нет на него денег)))


Вот тут вы глубоко ошибаетесь. Билет на Сапсан в целом может позволить любой пассажир. Я думаю 2000тыс до Москвы за 3 часа 650км это нормально. На самолете в 2 раза дороже.

AlexanderGn
18.02.2010, 23:25
Я думаю 2000тыс до Москвы за 3 часа это нормально. 3720 рублей в эконом-классе. Для сравнения, билет в плацкарт стоит 803р и 2088р купе.

Цены. (http://vokzal.ru/step2/index?fromCode=2000000&toCode=2004000&from=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&to=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3&departureDate=19.02.2010&adultsCount=1&childsCount=0&infantsCount=0#scroll)

icedi
18.02.2010, 23:28
Т.е. господин icedi отрицает тот факт, что локомотивы вне ОКЖД разваливаются на ходу? Насчет осведомленности — бывал в достаточном количестве локомотивов (разных ТЧ разных дорог), чтобы заметить, в частности, отсуствие ламп, относительно ВЛ80 было много фотографий и обсуждений. Нежелание видеть какие-то факты не приводит к их исчезновению, увы.

P.S. И почему ты перешел на личности и нанес оскорбление?


Если вы AlexanderGn не привыкли к светскому общению то ничего не могу поделать. Оскорблений в моем посте не было. По поводу старого ПС не отрицаю есть проблемы. Но его заменяют. Западно-Сибирская ж.д обновила половину ПС.

icedi
18.02.2010, 23:30
3720 рублей в эконом-классе. Для сравнения, билет в плацкарт стоит 803р и 2088р купе.

Цены. (http://vokzal.ru/step2/index?fromCode=2000000&toCode=2004000&from=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&to=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3&departureDate=19.02.2010&adultsCount=1&childsCount=0&infantsCount=0#scroll)

Это коммерческий сайт. А вот тебе официальная цена на 13.00 2406руб в эконом классе.

AlexanderGn
18.02.2010, 23:36
Меня просто бесит что тратим миллиарды на скоростной поезд, и при этом не можем купить банальные лампы в пульт за 20р.


Но его заменяют. Западно-Сибирская ж.д обновила половину ПС. Допустим (правда я не вижу доказательств). А остальные дороги?


Если вы AlexanderGn не привыкли к светскому общению Куда уж мне с дворянами...


А вот тебе официальная цена на 13.00 2406руб в эконом классе. Ссылки, ссылки.

Snark
18.02.2010, 23:37
А вот на РЖДшном сайте написано вот что (http://pass.rzd.ru/isvp/public/pass?STRUCTURE_ID=5166&layer_id=3290&id=2103). Т.е. цена сильно варирьируется в зависимости от времени отправления/прибытия.

Егорыч
18.02.2010, 23:38
Крику много, толку мало. icedi, Вы же, насколько я помню, на этом форуме писали, что с немцами в Металстрое работаете с Сапсаном? Хотелось бы услышать что-то по делу...

icedi
18.02.2010, 23:49
Крику много, толку мало. icedi, Вы же, насколько я помню, на этом форуме писали, что с немцами в Металстрое работаете с Сапсаном? Хотелось бы услышать что-то по делу...

Читай посты выше, там как раз написано о неких пиарных статьях наших СМИ. Я по этому поводу отписался.

А конкретно РЖД-Siemens AG-и Петербургский Университет Путей Сообщения в каком лице я являюсь договорились о создании виртуальной 3d модели Сапсана полностью функционального. База пока остается открытая. Но скорее всего это будет Trainz2010. Симулятор и тренажер будет выполнен для обучения студентов. Все материалы по разработки переданы. Я как руководитель проекта пробиваю модель для сообщества. Так работа считается закрытой вся информация будет поступать после согласия с компаниями. Обещаю что буду информировать. Разработку будет вести Университет Путей Сообщения.

vl92m
18.02.2010, 23:56
Все-таки AlexanderGn прав, так как заметно, что начальство РЖД слишком много внимания уделяет ОМ, ее модернизации, скоростным возможностям, той же самой рекламе ( появление электропоезда "Сапсан" в регулярном сообщении сопровождалось достаточно большой рекламой по Первому каналу ). Вот почему хоть часть этого внимания нельзя уделить, например, на ветку Болшево-Фрязино, на ее модернизацию ибо скорости там такие, что расстояние в 20 км электропоезда проходят, в среднем, за час ( это очень раздражает, когда видишь, что на улице тебя лыжник обгоняет ). Что, если деньги, предназначенные на ОМ перевести туда? Сильно скорости упадут у ОктЖД? Думаю нет, 160 или сколько там км/ч в среднем ходят поезда, это уже отлично, куда дальше? Зато с Фрязино до Москвы быстрее можно будет добираться.
А таких примеров можно привести много, те же самые локомотивы, у которых компрессор надо бить молотком со всей силы, чтобы нормально качал воздух ( самолично этим занимался на ЧМЭ3, мало удовольствия ), двери на крючках...
Против "Сапсана" ничего не имею против, если сами не умеем делать такие, то чего поделать. Запомнилась отголосками одна фраза во время похода в депо Москва-Октябрьская:
"Через 50 лет мы все будем плакать, что его списывают, как в случае с ЭР200. Когда он вышел, то столько на него летело, а в прошлом году что... Плакали".

AlexanderGn
18.02.2010, 23:59
я являюсь договорились о создании виртуальной 3d модели Сапсана полностью функционального А вот тут я уже не смог не засмеяться. А ЧС2т все уже?


Так работа считается закрытой вся информация будет поступать после согласия с компаниями. Обещаю что буду информировать. Взаимоисключающие параграфы, однако.


Разработку будет вести Университет Путей Сообщения. Суровые дядьки из ПГУПС приходят на работу с утра пораньше, и... запускают ТРС. Идут сюда, на Траинсим, спрашивают про тонкости скриптов...

icedi
19.02.2010, 00:02
А вот тут я уже не смог не засмеяться. А ЧС2т все уже?

Взаимоисключающие параграфы, однако.

Суровые дядьки из ПГУПС приходят на работу с утра пораньше, и... запускают ТРС. Идут сюда, на Траинсим, спрашивают про тонкости скриптов...

Нет, Чс2т не все. Мы не будем его трогать.

С остальным смейся не смейся но это факт!!!! Все увидишь сам!!!

Вот про скрипты спрашивать ни кто не будет

AlexanderGn
19.02.2010, 00:05
С остальным смейся не смейся но это факт!!!! Все увидишь сам!!! "За 25 лет кто-то из нас троих обязательно умрет: или я, или шах, или осел" © Ходжа Насреддин, история об осле и грамоте. Никита вон тоже все грозится показать, и никак не покажет.

Kirov
19.02.2010, 00:09
"За 25 лет кто-то из нас троих обязательно умрет: или я, или шах, или осел" © Ходжа Насреддин, история об осле и грамоте. Никита вон тоже все грозится показать, и никак не покажет.

Причем тут Никита?

Ты собрался умереть через 25 лет, сколько тогда сейчас тебе лет?

Никита во всяком случае уже показал свою разработку на другом форуме, а все твои находяться на базе запаса.

AlexanderGn
19.02.2010, 00:36
Мои не-локомотивы периодически появляются, если что ;) И показать я тоже много что могу, а толку от этого?


Ты собрался умереть через 25 лет, сколько тогда сейчас тебе лет? Гугли истории Ходжи Насреддина, неэрудит.

icedi
19.02.2010, 09:05
Мои не-локомотивы периодически появляются, если что ;) И показать я тоже много что могу, а толку от этого?

Гугли истории Ходжи Насреддина, неэрудит.

Ну вот в таком случае господин Гончеренко AlexanderGn Уважайте другие разработки раз свое не доделать для сообщества. Модель Сапсана, выйдет и информация о ней так же будет. На каком сайте это уже второй вопрос. Но ссылка на данный проект коллектив и сообщество ТРС увидит. А хаить все мы тоже умеем. Только, что из этого получается мы все наблюдаем. Что нормальные ребята делают и бросают, или эти модели через чур критикуют. Хотя сами не приложили ума.

AlexanderGn
19.02.2010, 09:47
Сплошная демагогия. Ну дай б-г, если он выйдет, посмотрим.

Kirov
19.02.2010, 11:59
Сплошная демагогия. Ну дай б-г, если он выйдет, посмотрим.

\AlexanderGn - я вынужден не согласиться с вами , так как в рассуждениях icedi я не обнаружил ничего грубого в его словах по поводу модели Сапсана и его в целом.

Вы не верите, в то что и так ясно, писал бы icedi о модели для сообщества, если и так было бы ясно, что мы его не увидем.

FAN-ЭР2
19.02.2010, 14:49
А вот вы говорите,что модернизируют сейчас ОКТЖД, и что при этом не будут модернизировать другие жд!
С чего вы взяли,просто в данный момент занимаются именно ОКТ ЖД, но то что не будут ничего делать в отношении других жд-не факт.

AlexanderGn
19.02.2010, 15:39
Этот "данный момент" уже длится много-много лет. 20 лет будут ОК латать, еще 20 лет, допустим МСК. Как раз к межгалактическим перелетам закончим.

icedi
19.02.2010, 15:50
А вот вы говорите,что модернизируют сейчас ОКТЖД, и что при этом не будут модернизировать другие жд!
С чего вы взяли,просто в данный момент занимаются именно ОКТ ЖД, но то что не будут ничего делать в отношении других жд-не факт.



Занимаются не только Октябрьской.
1. Занимаются Московской дорогой, а именно Курским, Казанским направлениями.
2. Горьковская дорога переходит на новые скорости со 120 до 250.
3. Северо-Кавказкая переустраивает контактную сеть, строится 2 путь между Туапсе -Сочи.
4. Строится Якутская железная дорога до Якутска. 1этап которой завершен. 2 этап 2012 год. Там осталось 150км до р.Лена.
Этого мало!!! Работа ведется и на других дорогах. Реконструируются платформы, инфраструктура, депо.
5. Реконструируется Северный ход.
Вы тут ребята кроме интернета больше ни чего и не читаете такое впечатление. Я реальные вещи говорю, как человек работающий конкретно непосредственно бок о бок с железной дорогой.

AlexanderGn
19.02.2010, 16:02
Казанским направлениям. Кроме двух новых ЭД4м и укладки двух стрелок в Люберцах ничего не заметил.


2. Горьковская дорога переходит на новые скорости со 120 до 250. 160км\ч хотят там.


3. Северо-Кавказкая переустраивает контактную сеть, строится 2 путь между Туапсе -Сочи. Сочи. Сочи, Сочи, Сочи. Это как перед приездом Путина в городах главную улицу асфальтируют и подметают.


4. Строится Якутская железная дорога до Якутска. 1этап которой завершен. 2 этап 2012 год. Там осталось 150км до р.Лена. Наконец-то реальные факты.


Я реальные вещи говорю, как человек работающий конкретно непосредственно бок о бок с железной дорогой. Помним, помним...

icedi
19.02.2010, 16:30
Кроме двух новых ЭД4м и укладки двух стрелок в Люберцах ничего не заметил.

160км\ч хотят там.

Сочи. Сочи, Сочи, Сочи. Это как перед приездом Путина в городах главную улицу асфальтируют и подметают.

Наконец-то реальные факты.

Помним, помним...

2AlexanderGn До сей момента я говорил с тобой уважительно. Знаешь Саша ты своими выходками уже достал форум и меня. Хватит может уже. Взрослый человек. А если по существу пора тему эту бессмысленную закрывать. Прошу администрацию сайта закрыть тему. Так как реальных обсуждений по Сапсану нет.!!!!!!

AlexanderGn
19.02.2010, 16:31
Когда заканчиваются аргументы, начинается срач. И не говори за всю сеть.

icedi
19.02.2010, 16:36
Я срач начинать не собираюсь просто тема бессмыслена она исчерпала себя. Что мы тут обсуждаем Сапасн в целом или дешевые заказные статейки?

AlexanderGn
19.02.2010, 17:32
Статейки здесь один ты вспоминаешь. О них уже три страницы назад разговор закончили.

ВЛ80с
19.02.2010, 17:38
Старые ср...... ,
icedi, как вы выразились старые, ср..... электрички прослужили и прослужат еще много лет, и мне они роднее, дороже сапсана, да и не класс такой чтобы на сапсане разъезжать.

Kirov
19.02.2010, 20:53
icedi, как вы выразились старые, ср..... электрички прослужили и прослужат еще много лет, и мне они роднее, дороже сапсана, да и не класс такой чтобы на сапсане разъезжать.

Это лесть, по поводу того, что у России есть Сапсан?

На ОКТ дороге и МСК уже давно практически все электрички новые, значит ли , что ваше мнение такого, что мы должны отставать от времени, ведь время идет вперед и мы должны двигаться за ним. Никто не говорит, что старые электрички , что-то плохое, но я лично как пассажир хочу все новое и красивое.

ВЛ80с
19.02.2010, 21:02
Это лесть, по поводу того, что у России есть Сапсан?

Kirov где вы здесь увидели лесть?

что ваше мнение такого, что мы должны отставать от времени
Оставать от времени мы не должны. У нас пс разваливается, зато у нас сапсаны!

я лично как пассажир хочу все новое и красивое.
А я не как пассажир за проверенный, горячо любимый ,отечественный ПС!

Егорыч
19.02.2010, 21:23
Читай посты выше, там как раз написано о неких пиарных статьях наших СМИ. Я по этому поводу отписался.

А конкретно РЖД-Siemens AG-и Петербургский Университет Путей Сообщения в каком лице я являюсь договорились о создании виртуальной 3d модели Сапсана полностью функционального. База пока остается открытая. Но скорее всего это будет Trainz2010. Симулятор и тренажер будет выполнен для обучения студентов. Все материалы по разработки переданы. Я как руководитель проекта пробиваю модель для сообщества. Так работа считается закрытой вся информация будет поступать после согласия с компаниями. Обещаю что буду информировать. Разработку будет вести Университет Путей Сообщения.

Статьи по СМИ меня не интересуют, тем более в Вашем ответе на них нет ничего кроме эмоций. Нет фактов.
Мне, например, очень инресно знать, почему мы отказались от проекта Сокол и заказали за безумные деньги Сапсан? Частично ответ я знаю - конкретные люди поимели с этого неимоверное количество денег, и будут иметь их в процессе всей эксплуатации.
:rofl2: ПГУПС теперь занимается ПС для Trainz. Отличный шутка, нраица!
Насколько мне известно ЖД тренажёры создаются несколько по иному принципу и на других платформах, на кардинально других платформах.

icedi
19.02.2010, 23:31
Статьи по СМИ меня не интересуют, тем более в Вашем ответе на них нет ничего кроме эмоций. Нет фактов.
Мне, например, очень инресно знать, почему мы отказались от проекта Сокол и заказали за безумные деньги Сапсан? Частично ответ я знаю - конкретные люди поимели с этого неимоверное количество денег, и будут иметь их в процессе всей эксплуатации.
:rofl2: ПГУПС теперь занимается ПС для Trainz. Отличный шутка, нраица!
Насколько мне известно ЖД тренажёры создаются несколько по иному принципу и на других платформах, на кардинально других платформах.



Ну знаешь и молодец !!!! Мы занимаемся тренажерам. Читай внимательно для чего и для кого. Прям как дети!!

Витек
20.02.2010, 14:13
Слушай вот ответ на твой вопрос, icedi мне 13 лет и че теперь? Я че теперь не могу выразить свою точку зрения а? Или вас это обижает как очень ярого поклониика сапсана???

Kirov
20.02.2010, 15:23
мне 13 лет и че теперь? Я че теперь не могу выразить свою точку зрения а

:sho:

Во первых яйцо курицу не учат!
Во вторых мальчик у вас по годкам и не может быть своего мнения, мал еще. Подростешь, тогда и поговорим.
В третьих извини, что влез, но в 13 лет иметь свое мнение просто смешно, мал еще учить взрослых.

Витек
20.02.2010, 15:32
А ты че со мной так разговариваешь? Я хоть и младше и че с этого, мне че ап тепловоз убитца? Темболее ты хоть с жд свзяан как профессионально а?

Витек
20.02.2010, 15:34
И сравнивай в следующий раз себя с яйцами а не меня, угу?

bizzonchik
20.02.2010, 15:35
:sho: Во первых яйцо курицу не учат!
Во вторых мальчик у вас по годкам и не может быть своего мнения, мал еще. Подростешь, тогда и поговорим.
В третьих извини, что влез, но в 13 лет иметь свое мнение просто смешно, мал еще учить взрослых.

Хм... В 13 лет еще не человек?
Форум есть форум, и каждый тут может выразить свое мнение, вне зависимости от возраста. У всех тут равные права.
Я кстати вашего возраста не вижу.

Kirov
20.02.2010, 15:39
Витек - мнение формируеться с годами, на основе своих ошибок и положительного опыта, подчеркиваю с ГОДАМИ. А ты сейчас сказал, а фуфло, а через месяц поменяешь мнение. И что? Нет, дорогой Витек, не даром говорят мудрецу хватит и одной жизни прожить, а ..... и нескольких жизней не хватит.

Так, что скажи лучше фразу Я ВОТ ТАК ДУМАЮ, между прочем твое совершенно не обоснованное мнение не содержит никаких фактов подтверждающих твое мнение. Тебе 13 лет, а в это время человек еще формируеться как личность.

Вот так. У меня все.
Извини за грубость.


И сравнивай в следующий раз себя с яйцами а не меня, угу?

Это выражение как раз для 13 летнего.

Витек
20.02.2010, 15:43
Какие мы умные тут сидим... Ты ты меня не учи.

Витек
20.02.2010, 15:45
И не подскажешь какие тут фразы не для 13 летних:ca7:???

bizzonchik
20.02.2010, 15:48
Витек, хватит тут разоряться. Он тебе ответил, он перед тобой извинился.
Дальше сеанс психоанализа можно продолжать и в личке.

Витек
20.02.2010, 15:51
Ок.

Paul M
20.02.2010, 15:59
Мнение многих тут необъективно хотя бы по определению. Я сомневаюсь, что каждый второй поработал на сапсане, изучил хотя бы косвенно его неисправности и принципы работы.

Витек
20.02.2010, 16:01
Я конечно не изучал его но мне как-то больше интересна дизельная тяга.

Витек
20.02.2010, 16:01
Особенно двухтактные дизеля.

Егорыч
20.02.2010, 16:07
Мнение многих тут необъективно хотя бы по определению. Я сомневаюсь, что каждый второй поработал на сапсане, изучил хотя бы косвенно его неисправности и принципы работы.
Есть тут у нас человек, обладающий объективной информацией.., но делиться фактами не хочет.

Submissive
20.02.2010, 17:45
Kirov, ЧСВ зашкаливает, да?

icedi
20.02.2010, 20:57
А какой информацией вы хотели бы чтобы я поделился? Чертежами?, Технической документацией? Я в предыдущих постах писал, что те ссылки которые были даны на train-photo, http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=81837 на так называемое колесо Сапсана, полная дезинформация, так как на фотографии представлено абсолютно другое колесо не от Сапсана это было выявлено путем экспертизы фотографий настоящего колеса. А в целом за два месяца было перевезено более 160000тыс. человек. Электропоезд работает нормально и дефектов не обнаружено. А на счет колес могу сказать так, было предложение немецкой стороной еще в стадии изготовления сделать прокат колес по своим немецким лекало, но наш ВНИИЖТ отказались из за дороговизны и прокотали колеса под Российский стандарт и на нашем заводе. Появилась некая вибрация хода. Все это происходило на испытаниях еще без пассажиров. В итоги было принято решения перейти на немецкий стандарт проката колес.

ak_timur
20.02.2010, 20:57
Прекращайте мусорить в теме. Тема про "Сапсан", если кто забыл. Выяснение отношений - личной переписке, хоть три тома напишите.

GTT
17.03.2010, 17:50
"Сапсан" вызывает народную ненависть

http://img2.travel.mail.ru/news/54955.jpg?1718676565

Жители Тверской и Ленинградской областей объявили войну новым скоростным поездам "Сапсан" - вагоны забрасывают камнями, железными прутьями и кусками льда, а также намерены перекрыть Октябрьскую железную дорогу. Милиция зафиксировала уже 9 нападений на поезда. По признанию главы РЖД Владимира Якунина, местные жители ставили на пути экспресса огромных снежных баб, из-за чего машинисты были вынуждены прибегать к экстренному торможению.

Причина недовольства жителей - в том, что для организации скоростного движения потребовалось отменить электрички, соединяющие местные небольшие города и поселки, а для большей части людей в Тверской и Ленинградской, а также Новгородской области это единственный способ добраться из дома на работу и обратно.

Не могут доехать домой и школьники, возвращающиеся с учебы - им приходится по 5-6 часов ждать вечерних электричек, пишет РБК. При этом на многих участках невозможно организовать автобусное движение из-за низкого качества дорог и болотистой местности.

Запуск "Сапсана" стал причиной отмены двух единственных бюджетных дневных поездов Москва-Петербург, которые были популярны у жителей областей. Приехать или уехать из этих регионов теперь можно только ночью и ранним утром. А в дневное время - либо очень долго электричками с неудобными пересадками, либо очень дорого на "Сапсане".

В конце декабря премьер-министр РФ Владимир Путин выделил на охрану "Сапсана" 1 млрд рублей. Скорее всего, на эти средства установят камеры видеонаблюдения на всем пути следования "Сапсана".

AlexanderGn
17.03.2010, 18:47
а также намерены перекрыть Октябрьскую железную дорогу Я считаю, это вин.


Причина недовольства жителей - в том, что для организации скоростного движения потребовалось отменить электрички, соединяющие местные небольшие города и поселки, а для большей части людей в Тверской и Ленинградской, а также Новгородской области это единственный способ добраться из дома на работу и обратно. ОКТ — Дорога Одного Поезда™.


Скорее всего, на эти средства установят камеры видеонаблюдения на всем пути следования "Сапсана". И толку? Тогда уж пусть выделяют триллион и ставят на каждый пикет по будке с охранником.

denlog
17.03.2010, 18:54
Деньги рулят, если потребуется, то и стрелять начнут в местных колхозников, ведь в столь дорогом поезде едут реальные люди, заплатившие реальные деньги, а какое то быдло лезет со своими низкими проблемками и снежными бабами.
Эх, где же ты страна советов.....

amd103
17.03.2010, 19:03
А чем не нравится текущий вариант? ЕР ака КПСС, ВВП ака царь-батюшка ака великий вождь.

Витек
17.03.2010, 19:13
Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить:Laie_22:.

Андрей Репин
18.03.2010, 10:30
Это все на сообщении Питер-Москва. Я живу в Дзержинске и не представляю что будет у нас. Я в техникум на 6.51 утра езжу и там через 10 минут другая электра приходит. А какже Доскино? Там же все рельсы перекладывать заново надо. Там поезда выше 60 не проходят(желтый диск) Доскино, а сапсан ваще фиг знает как быстро проедет... И вопрос: Как сапсан проходит Владимир? Это же станция стыкования....

AlexanderGn
18.03.2010, 11:14
И вопрос: Как сапсан проходит Владимир? Это же станция стыкования.... Я думаю, так же, как и ЭП10. Хотя там могут и остановку сделать.

ВЛ80с
18.03.2010, 21:12
Я думаю, так же, как и ЭП10. Хотя там могут и остановку сделать.
А сапасан разве двухсистемник?

GiG
18.03.2010, 21:30
А сапасан разве двухсистемник?

Их два типа - постоянники и двухсистемники, ЭВС1 и ЭВС2, вот только кто из них кто, я не помню

AlexanderGn
18.03.2010, 22:41
ЭВС2 вроде двухсистемный.

StuFF
19.03.2010, 22:12
Да, ЭВС2, который от Москвы до Н.Новгорода ходит и есть двухсистемник (Москва - постоянный ток, Нижний Новгород - переменный ток). Ну и соответственно ЭВС1 - чистый постоянник.

GTT
06.04.2010, 23:32
Два жителя питера обстреляли Сапсан из винтовок!!!

dvigatel
07.04.2010, 18:56
Я за родные советские поезда!!! Понапридумали иностранцы всяких новых
технологий, а оно го*но. И внешний вид у Сапсана не симпатичный

jim_spb
08.04.2010, 01:36
Я за родные советские поезда!!! Понапридумали иностранцы всяких новых
технологий, а оно го*но. И внешний вид у Сапсана не симпатичный
Удивительно голословное утверждение. Внешний вид может не нравиться, о вкусах не спорят.
А ты бы съездил за границу, да прокатился бы на их поездах. И я тебя уверяю, получил бы истинное удовольствие. Даже во втором классе чувствуешь себя человеком (не буду описывать ощущения от поездки в наших переполненных электричках в часы пик). Добавлю лишь, что цена на билет несколько выше, чем в России, но не намного. А уровень комфорта выше в разы.
Разглядывая подвижной состав в Финляндии, Германии, Швейцарии и Франции, я обнаружил интересную вешь - не менее 80% пассажирских вагонов и моторвагонных секций имеют пневмоподвеску. Причем даже те, которые ходят по второстепенным линиям. Вот так-то. А у нас?

amd103
08.04.2010, 08:33
А у нас на РА2 пневмоподвеска, такие дела.

AlexanderGn
08.04.2010, 09:57
А у нас на РА2 пневмоподвеска, такие дела. И на Русиче :)

Razor
08.04.2010, 10:08
Катаясь на ра2 могу заявить, в зад бы зассдрнуть ихнюю подвеску, едешь как будто без подвески вообще. Наши это не умеют значит делать...

AlexanderGn
08.04.2010, 11:33
Я думаю, дело в культуре обслуживания. Потому что в метро пневмо работает нормально.

Razor
08.04.2010, 12:41
В метро действительно плавно все, а вот в рашке жесть

jim_spb
08.04.2010, 12:53
Мне не раз случалось ездить по линии Тула-Узловая на Д1 и на РА2. Д1 оставляет приятное впечатление несмотря на то, что ему много-много лет. А вот поездка на РА2 каждый раз напоминала мне прогулку верхом на лошади, идущей рысью.

dvigatel
08.04.2010, 15:15
В Д1, особенно в дизельном вагоне, комфорта никакого нет, вибрирует ужасно

Razor
08.04.2010, 22:02
Кстати Саня, узнал что в метро вагоны не с пневмоподвеской))))

amd103
08.04.2010, 22:13
Какие? 81-717? Так это не Русич.

Razor
09.04.2010, 13:55
А, речь про Русич была, не понял просто...

GTT
12.04.2010, 12:16
Покой «Сапсану» только снится
Москва. 12 апреля. INTERFAX.RU – Не дает покоя хулиганам скоростной поезд «Сапсан». И ходят-то экспрессы между Москвой и Питером всего чуть меньше четырех месяцев, а случаев вандализма по отношению к ним зарегистрировано уже довольно много. Очередной такой случай произошел вечером воскресенья, когда хулиганские действия привели к задержке движения скоростного поезда, направлявшегося из Москвы в Санкт-Петербург.
«В 21:32 воскресенья на станции Леонтьево Октябрьской железной дороги произошел обрыв контактного провода пути. Причиной тому являлся посторонний предмет на контактном проводе, в результате чего у поезда № 166 “Сапсан” сообщением Москва — Санкт-Петербург произошел излом токоприемника. Также было повреждено лобовое стекло экспресса», — говорится в распространенном сообщении ОАО «РЖД».
Из-за происшествия отключилось электроснабжение данного участка железной дороги. Железнодорожники оперативно устранили все неполадки, однако несколько поездов двигались с задержкой. В настоящее время движение составов осуществляется в нормальном режиме. Причины инцидента устанавливает специальная комиссия ОАО «РЖД».
Отметим, что экспресс «Сапсан» стал объектом вандализма практически с первого дня, как поезда этой марки начали курсировать между двумя столицами. Составы не раз забрасывали камнями, а на прошлой неделе милиционеры задержали двух мужчин, обстрелявших скоростной поезд из пневматической винтовки. «На железнодорожной станции “Фарфоровская” сотрудниками милиции были задержаны двое мужчин 46 и 47 лет, у которых изъята пневматическая винтовка. Как было установлено, расположившись на железнодорожной насыпи, мужчины пристреливали новую винтовку, целясь в пролетавший мимо них поезд», — сообщалось тогда на сайте Северо-Западного УВД на транспорте. В результате происшествия был поврежден вагон.
В январе этого года произошел еще один случай — 35-летний житель Тверской области, находясь в состоянии алкогольного опьянения, шел по железнодорожным путям к станции «Вышний Волочек» и, увидев приближавшийся «Сапсан», бросил в него кусок льда. В результате в одном из вагонов состава было разбито стекло. Злоумышленнику было предъявлено обвинение по статье 214 УК РФ (вандализм). По словам обвиняемого, он бросил в поезд лед из мести, так как однажды «Сапсан» «сдул его волной воздуха в сугроб. Ущерб, причиненный ОАО “РЖД”, составил тогда более 100 тыс. рублей.

Арс
12.05.2010, 12:40
не четал всё, первая страница возмутила.... У сапсана реально были проблемы с колесами. Знаю не по наслышке. такая же проблема была и на Электровозах на главном ходу (Спб-Москва-СПб)... Почему??? Не в силах ответить, Многие связывают это с сильными морозами, заменой путей на Гл.ходу. Но это всё не происки журналюг. Мои специалисты своими глазами видили эти колеса..!!!! а им гнать пургу незачем.

GTT
12.05.2010, 14:36
Siemens и ОАО "РЖД" признали наличие технических проблем у новых немецких
высокоскоростных поездов "Сапсан". Речь идет о повышенном износе колесных
пар. Партнеры заверяют, что дефект не влияет на безопасность перевозок.
Эксперты согласны, что сам по себе износ колес при должной профилактике
некритичен. Hо то, что ОАО "РЖД" пыталось скрыть проблему, снижает доверие к
нынешним заверениям о несущественности дефекта.
Подробности в статье в "Ъ":
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1318228

Snark
12.05.2010, 16:09
Хе, тут один товарищ клятвенно заверял что лично видел колпары Сапсана, и что там с ними всё ОК было.

Арс
12.05.2010, 16:34
Каждый в праве верить своим источникам информации... Я попробую фотки достать которые делал ТЧГИ-8.

Snark
12.05.2010, 16:50
Apc, я имею ввиду это (https://forum.trainzup.net/showpost.php?p=14498&postcount=3).

Арс
12.05.2010, 17:08
..... ну не знаю.....
Фотка колеса действительно не сапсановского... и это видно....
Ладно, слухи - слухами... Я всётаки попытаюсь найти фотки ТЧГИ-8.

misssa
17.05.2010, 16:04
а мне вот лично интересно, почему сапсан доставляли через эстонию, сам видел, когда ехал в баньку перекрыли переезд, стою жду и тут на двух тепловозах волочут сапсан, у меня глаза на лоб полезли
http://i077.radikal.ru/1005/64/0376082c1bb1.jpg
http://i038.radikal.ru/1005/28/69f4bb6ffc0d.jpg

Controller
18.05.2010, 17:29
misssa
Не парь людям мозг. Это фотографии из Ленинградской области, а именно ст. Веймарн. Второе фото - перегон Молосковицы - Вруда.

misssa
18.05.2010, 19:44
ну так вот, я из кингисеппа а что не так то? гнали его то с эстонии!!

ZIMA
18.05.2010, 22:33
Если гнали из Эстонии, значит так надо. Наверное ближе и колея наша 1520. Чет я не понял, у Сапсана разве сцепка СА3?

Controller
18.05.2010, 22:35
у Сапсана разве сцепка СА3?
Да Дим

ZIMA
18.05.2010, 22:43
Мда, ента кувалда очень способствует аэродинамике :) Прямо хоть звуковой барьер бери.

Controller
18.05.2010, 22:51
Мда, ента кувалда очень способствует аэродинамике Прямо хоть звуковой барьер бери.

Ну во время поездки она закрывается, так что не получится :)

Razor
18.05.2010, 22:56
Эта кувалда я считаю самая надежная в мире)))

ALEXZDB
20.08.2010, 14:59
Народ TRAINZ предлагаю создать Тему в виде опроса и озаглавить его так " Сокол-Сапсан " таким образом узнаем кто за отечественный вспс а кто за жд импорт. Как вам моя идея? Таким образом отделим " зёрна от плевел".

Controller
21.08.2010, 14:44
Народ TRAINZ предлагаю создать Тему в виде опроса и озаглавить его так " Сокол-Сапсан " таким образом узнаем кто за отечественный вспс а кто за жд импорт. Как вам моя идея? Таким образом отделим " зёрна от плевел".
А толку-то? Сокола считай больше нет. Ты его не вернешь таким образом. Такая тема превратится в бессмысленный флуд.

ALEXZDB
21.08.2010, 16:52
А толку-то? Сокола считай больше нет. Ты его не вернешь таким образом. Такая тема превратится в бессмысленный флуд.:phil: Отклонюсь от темы ЖД но и к ней вернусь задав несколько вопросов. 1. Ты живёш в Питере это торговый порт я знаю не по наслышке что и через него завозится дохрена и больше автоимпорта в нашу страну, хотя в самом Питере находится предприятие РУССОБАЛТ который делает такие авто что ошюшаеш гордость
ЭТО НАШЕ , так скажи любезный друг Горацио сколько автохлама импортного ездит у тебя по стрит? Я сам из такогоже портовика. Позволь тебя опередить с ответом МНОГО.
2. Представь ты распределён на этого высокоскоростного УБИЙЦУ а я знаю что говорю посмотри http://www. tv diskaveri. tv diskaveri надеюсь поймёш всё.:ph:

Controller
22.08.2010, 02:04
ALEXZDB, я не понял, что ты хочешь сказать этим. Какое-то очень нелепое *сравнение?*...
Давай тогда подумаем, что наши сделали хорошего из локомотивов? Да НИЧЕГО! Моё мнение: правильно что купили Сапсаны, т.к. если наши берутся за дело, то из этого ничего хорошего не выходит.

jim_spb
22.08.2010, 07:16
ALEXZDB, не надо сравнивать продукцию автопрома и локомотивы - подход при их производстве разный. Уже давно наметилась и развивается тенденция превращения легкового автомобиля в одноразовое изделие, наподобие сотового телефона, рассчитанное на 3-5 лет эксплуатации. И неспроста в Западной Европе автозаводы обязали заниматься утилизацией своих машин. Открой сервисную книжку нового автомобиля, и посмотри, на какой километраж там расписано ТО.
Такое же расстояние магистральный локомотив может запросто пробежать за полгода. И он должен работать дальше в течение своего срока службы, оговоренного производителем. Подвижной состав дожлен быть надежным, экономичным и экологически чистым. У ведущих мировых производителей подвижного состава есть многолетний опыт их производства, им не надо подымать все с нуля. Пора и нам этим воспользоваться и поставить на жд нормальный современный ПС сегодня, а не через 20 лет, угрохав сотни миллиардов на его разработку. К тому же часть расходов от закупки окупится хотя бы за счет экономии энергии.

animalkosmik
22.08.2010, 12:44
Давай тогда подумаем, что наши сделали хорошего из локомотивов? Да НИЧЕГО!
Всмысле наши!? Если брать советских разработчиков, то очень много сделали!


Пора и нам этим воспользоваться и поставить на жд нормальный современный ПС сегодня, а не через 20 лет, угрохав сотни миллиардов на его разработку.
Ну сотни миллиардов можно в любой момент напечатать, а вот будет ли материал или разработчики-это главный вопрос! Не из бумаги ж делать локомотивы и другой пс! Так что раньше наши создавали ПС, который и сейчас в движении, а сейчас, походу, проще напечатать миллиарды и отдавать в другие страны!

Vya4iSlav
22.08.2010, 13:14
проще напечатать миллиарды и отдавать в другие страны!
Этим занимались штаты...до занимались.
Проще купить готовое и современное чем разрабатывать своё. Это понятно.
Однако не всё так пушисто в этой истории. Siemens получив заказ на Сапсаны,в кризисное то время, порвал всех...и конкурентов и наших разработчиков. Ну это их метод бизнеса. Если в будущем, как говорят в правительстве, производство этих поездов будет налажено в России то почему бы и нет.

ALEXZDB
22.08.2010, 20:58
Этим занимались штаты...до занимались.
Проще купить готовое и современное чем разрабатывать своё. Это понятно.
Однако не всё так пушисто в этой истории. Siemens получив заказ на Сапсаны,в кризисное то время, порвал всех...и конкурентов и наших разработчиков. Ну это их метод бизнеса. Если в будущем, как говорят в правительстве, производство этих поездов будет налажено в России то почему бы и нет.:phil:Я могу сказать на твоё нет, своим лозунгом НЕТ ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕГРАДАЦИИ В РОССИИ!!!:ph:

Controller
22.08.2010, 21:00
Это не деградация, это просто кто-то деньги кладет себе в карман, вот и все...

Vya4iSlav
22.08.2010, 21:42
То что мы отстали в ЖД строении это факт. И деградировать то особо не чем. Я сам не так давно был против Сапсанов и был уверен что мы и сами всё можем. Но правительство думает иначе и наверное это пока лучший вариант. А смысл в следующем. Зачем изобретать велосипед если он уже готов. Мы делаем крупный заказ или какие то поблажки с налогами с ценой на ресурсы(ХЗ в общем) в обмен на технологии, с последующим внедрением этих технологий на территории России. С обучением тех же инженеров и прочего. Это касается и автомобилестроения и всего того в чём мы безнадёжно отстали.

Aleksandr
23.08.2010, 04:26
Сегодня знакомый звонил (не буду говорить где он работает но не низко)
Сказал что есть вероятность отправить Сапсан в Казахстан.
Причиной всему стал всеми известный 700Т который уже как несколько лет ходит в Германии и оочень хорошо себя зарекомендовал. Немцы закупили 8 таких экспрессов несколько лет назад. По тестам и показателям 700Т превзашел свои аналоги в несколько раз. Германия щас закупает еще 5-ть 700-х.
Напомню 700Т это японский скоростной поезд который не был включен отбор на маршрут Москва - Санкт Петербург.
Но видимо гос-ну Якунину покоя он не дает.
По словам друга с согласия японцев Германия готова отправить в Россию все результаты своих испытаний а так же сосояние поездов на времена года (весна-лето-осень-зима) Так как погодные условия значительно влияют не только на внешние факторы поезда.
Собственно 700Т
http://i076.radikal.ru/1008/44/9b551c3c3238.jpg (http://www.radikal.ru)


P.S. Для тех кто не вкурсе экспресс TGV не является самым быстрым поездом в мире он является только поездом установивший рекорд скорости.
А самым быстрым поездом в мире является Японский efSET (Kawasaki Heavy Industries) который в этом году вышел на линию!
TGV ходит 320км/ч
efSET ходит 350км/ч

ALEXZDB
23.08.2010, 07:04
Vya4iSlav,:sho::phil: Не во всём мы отстали а АВИАЦИЯ? КБ Сухого разработало AERO JET к слову сказать еслибы им в своё время поступил заказ на разработку вспс то мы ездилиб на СВОЁМ:ph:!
Aleksandr, :sho:TOYOTA на наших рельсах это гэг полный, мне и так глаза намазолили ихние авто а теперь ешё и это КАПЕЦЦ! Сволочи те кто так поступает не развивает инженерные кадры а яркий тому пример то что ты сейчас донёс. Вот та самая ДЕГРАДАЦИЯ которую искуственно развивают закупая такую хрень и есть на лицо!:ph:

Добавлено через 43 минуты
jim_spb, Уж лучше угрохать миллиарды на подготовку инженерных кадров чем потом говорить об оттоке мозгов на тотже запад.

Добавлено через 19 минут
Aleksandr, Колись кто он этот знакомый где и кем работает а то это (не буду говорить где он работает но не низко) както размыто и не конкретно у меня есть определённые подозрения на этот счёт, конкретизируй! Ждемс.

Controller
23.08.2010, 09:27
Уж лучше угрохать миллиарды на подготовку инженерных кадров чем потом говорить об оттоке мозгов на тотже запад.
В таком случае, мы бы опять остались с чем-то похожем на труп //Сокола//, и скоростного движения не увидели бы еще много лет.

Vya4iSlav
23.08.2010, 18:37
ALEXZDB (https://forum.trainzup.net/member.php?u=1362)---Мы сильны в военной авиации это да. В проекте Джет участвуют и Боинг и французы. Авионика, комп. материалы, электротехника, всё от туда. Я может перегнул говоря о всем локо-строении но в высокоскоростном мы точно не на первых позициях. И если в этой сфере будут развиваться такие же совместные проекты, то я только за. Это ещё даёт и стимул к развитию экономики участвующих стран. Закупки, обмен, внедрение новых производств, движуха в общем)))

ALEXZDB
26.08.2010, 16:03
Vya4iSlav, Охуж этот запад слышали звон да не знают где он, у меня родственники по матери в Комсомольске как раз работают на линии по зборке AERO JETA. Таквот нет там и не пахнет ни какими судьбами Боинга и Французов. КБ Камова чей завод расположен у нас в Арсеньеве и поставляет всё то о чём ты сказал такто:ph:!
Controller, Ты видел что я написал в начале поста?

Добавлено через 6 минут
Aleksandr, Мой вопрос остается в силе!

От пользователей поступают жалобы на твое правописание. Напомню, форум не аська и не чат. В следующий раз посты будут удалятся без предупреждений и объяснений.

Vya4iSlav
26.08.2010, 16:30
Ну как бы http://sukhoi.org/planes/projects/ssj100/ если ты об этом. Только пора завязывать.

ALEXZDB
26.08.2010, 20:52
Vya4iSlav, :phil:Хм говориш завязывать да уж непора так можем и не развязатся ни когда от диктата впихиваюших в наш обший дом Союз Незалежных Государств чуждых тенхологий пора:viannen_55:и требовать с наших проиводителей высокотехнологичные продукты а они у нас есть я знаю что говорю:ph:! Если есть интерес поговорим в моей теме.

Добавлено через 2 часа 44 минуты
Vya4iSlav, А лучьше в личке.

Андрей Репин
04.09.2010, 18:39
Есть все же один сушественный минус у сапсана на наш регион

Damien Zhar
04.09.2010, 23:13
Вот новость по Ленте проскользнула что товарищ Сапсан возможно пойдёт и на Украину. Это будет что-то. Может хватит пользоватсе гелендервагеном и поднимать своё производство?

OlegKhim
04.09.2010, 23:19
Планируется. В новостях сказали курсировать будет Киев - Москва за 6 часов.

Controller
04.09.2010, 23:29
Планируется. В новостях сказали курсировать будет Киев - Москва за 6 часов.
Только когда? Дорога не приспособлена. До Сухиничей как минимум переделывать чтоли? Что-то тут не так...

OlegKhim
04.09.2010, 23:59
Возможно...
Вот, только что нашел в поисковике :click: (http://www.segodnya.ua/news/14168464.html)

Kompozitor
05.09.2010, 00:16
В свете подготовки к еврочемпионату-2012 очень даже может быть. Начальник ЮЖД не раз говорил о приобретении высокоскоростного ПС и переходе укрзализныци на 200 км/ч и выше.

Controller
05.09.2010, 02:34
OlegKhim, много уже новостей читал. Я не верю. По крайней мере в ближайшие несколько лет он не поедет. Ну просто НЕГДЕ там гонять... Ну, если возьмуться за дело, к чемпионату сделают, в чем я сомневаюсь...

ALEXZDB
05.09.2010, 12:47
Damien Zhar, Вот вот поднимать СВОЁ ПРОИЗВОДСТВО а то шож своих мозгов и потенциала у нас мало? НЕТ не мало просто идёт самая настояшая ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНТЕРВЕНЦИЯ которая и ведёт к нашей ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕГРАДАЦИИ вот что я и хотел донести до вас всех. Неужели вам всем не видно этого, честное слово устал видеть ЧУЖОЕ, хочется своё и наше обшее видеть.

GTT
28.09.2010, 15:45
Потерянный клюв!
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=88981
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=88683

Skif
28.09.2010, 17:22
Скоро ТЭДы посыпятся.......:ph:

amd103
28.09.2010, 18:00
Damien Zhar, Вот вот поднимать СВОЁ ПРОИЗВОДСТВО а то шож своих мозгов и потенциала у нас мало? НЕТ не мало просто идёт самая настояшая ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНТЕРВЕНЦИЯ которая и ведёт к нашей ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕГРАДАЦИИ вот что я и хотел донести до вас всех. Неужели вам всем не видно этого, честное слово устал видеть ЧУЖОЕ, хочется своё и наше обшее видеть.
80 лет СВОЕ ПРОИЗВОДСТВО и инженерия была изолирована и защищена от всяческих ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИНТЕРВЕНЦИЙ. И чо, прикольно? Так и остались в чугуниевом веке. ВЛ10 форева.
Хочешь наше — купи ваз.

tramwayz
28.09.2010, 18:09
Эти ваши унылые ДЭ1 и ДС3 вместе с ЭП10 и хЭСуК не стоят и одной колёсной пары Сапсана, я считаю. Второй по годности локомотив на просторах бывшего СССР это ER20 в Прибалтике. Остальное — совковый пережиток. Сапсан хорош, и то, что купили его у немцев — наш позор и неумение сделать что-либо.

Kompozitor
28.09.2010, 18:21
Может, для внуков наших слово "электричка" будет ассоциироваться с Сапсаном, как для нас сейчас она - с круглыми "Эрками" и метро - с "Ежами"?

А что? Я СР 3 видел пару раз в жизни, и она для меня - каменный век.

tramwayz
28.09.2010, 18:29
круглыми "Эрками"


"Ежами"

Резать, резать на металлолом эту рухлядь. Резать ЭР200, ВЛ10, ВЛ80 и иже с ними. Всё под нож и делать новые классные локи и собаки. Только школота жалеет ежей и кругломордые эрки.

Kompozitor
28.09.2010, 18:48
Резать, резать на металлолом эту рухлядь .
так то оно так, куда ж они денутся, рано или поздно...
Серёж, я в Харькове живу. Если завтра увижу "Русича", подумаю, что в другом городе проснулся. ))). Хотя знаешь, к ТЭП150 и чебурашкам-запорожцам-КВР уже привык народ.

tramwayz
29.09.2010, 00:10
ТЭП150 это хорошо забытый ТЭ109, пусть живёт.

Kompozitor
29.09.2010, 00:45
Только с мордой луноходной. Эх, где же вы, метельники, злые и зубастые...:ca7:

alexzdb
10.03.2011, 19:26
http://rutube.ru/tracks/2531182.html
Вот теперь как учат.

amd103
12.03.2011, 12:54
Это какого года репортаж?

Donate with PayPal button

New New