Самый "любимый" локомотив

[MAKS RND]

Пришла в голову мысль, о том, что интересно узнать какие, из существующих в реале, локомотивы нравятся народу.
Не знаю интересно кому-нить ещё, но предлагаю написать свои "любимые",по любым предпочитаемым параметрам, тепловоз и электровоз,только по одному.( и желательно из серийно выпускающихся или выпускавшихся)

например мои: 2ТЭ10М и ВЛ80С

[tramwayz]

О вкусах, конечно, не спорят, но люди, для которых самые любимые локомотивы это 2ТЭ10М и ВЛ80С, лишены его (вкуса) начисто, я считаю.


только по одному и желательно из серийно выпускающихся

А это уж мне решать, какие мои самые любимые локи. Ставить людей в такие дурные рамки это вообще жуть какая-то. Надо позволять писать все локи, которые только нравятся, и любые, даже ВЛ40, даже ВМ-20.

Из наших локов вот так можно: красивые тепловозы это ТЭ3, ТЭП70 с горизонтальными фарами, 2ТЭ10Л и первые 2ТЭ116. А, ну и ещё экспортные ТЭ109 ничё так. ТЭМ2, конечно, вообще адски круты.

Из электровозов вообще ничего не привести в пример, поэтому тут забугорные всякие Таурусы впереди планеты всей. 2ЭС10 красив ещё очень, ну и ВЛ8 новочеркасский.

Паровозы... Стоп, это ж не локомотивы, о чём я?

[Ant]

ЧС7, ЧС4т, ЭП20, 2ЭС10, ТЭП10, ТЭ109, ТЭ3/ТЭ7, ТЭМ2.

[ЭР2Р]

ЭП1М (Синие), ЧС4Т, ТЭП70, 2ТЭ10М

[NIKITOS]

интересно кому-нить ещё
Совершенно неинтересно, ибо локомотивы это вам не Парижский автосалон где восхищаются до потери пульса изяществом линий,дизайном, внешним видом, наворотами. Не могу восхищаться, например, электровозом ВЛ80С, потому как вой от этой пылесосной коробки слышно за километр, тепловозы серии ТЭ10 воняют и дымят, похлеще паровозов. Внешний вид? Ничего особенного.
А вот в плане мощности, надежности, и самое главное, экологичности. Ну конечно, General Electric ))

[rzdvzd]

3тэ10у 3те10м !!!

[goshaprpoject]

(Д)М62,2М62(М,У), 2ТЭ10(М,В,У,Ук).

[Sandrilyon]

ЧС4т

Опять же, любимыми будут те, к которым привык, наверно, с детства; и это, как обычно, еще те, которые можно увидеть в своем регионе.

[Teplovozz]

Вся линейка ТЭ10 и ВЛ80С. Сам не знаю, почему. :mocking:


Парижский автосалон где восхищаются до потери пульса изяществом линий,дизайном, внешним видом, наворотами.

Никогда не понимал вот этого и не собираюсь.

[stoker]

3тэ10у 3те10м !!!
+1. Аналогично.

[eugene386]

ТЭП60 и ВЛ22М

[Teplovozz]

+1. Аналогично.

Даа... Эти в особом почёте из за своих 9000 лошадей. :ca7:

[StuFF]

раньше тащился с ЧС4Т и его завывания вентиляторов, последнее время симпатизирует ТЭП70, мечтаю прокатиться у него в кабине на скорости не меньше 90-100км/ч

[Ivan_GZD]

2ТЭ10в, ВЛ10к, ЭМ4.

[NuMetalBoy]

ЧС4Т,ВЛ60,ВЛ80,ВЛ85,2ТЭ10,ТЭП70БС, ЭД9М,ЭП10,ЭП20

[arnage]

ВЛ60 ЧС4 ТЭП60. И как на зло в трейнзе их острый недостаток

[Kompozitor]

Паровозы... Стоп, это ж не локомотивы, о чём я?
Когда я был совсем маленьким ребенком, я не знал слова "локомотив", я знал слово "электровоз", затем долго считал, что "локомотив" - синоним слова "паровоз". :)

Техника моего детства - ЧС2, ВЛ11, ВЛ82(М), Еж3, трамваи РВЗ-6.


ЧС4


в трейнзе


их


недостаток

:)

[Sandrilyon]

Странно, вроде тема про любимый локомотив. Некоторые по 10 штук готовы налепить. Так трудно определиться?!

[MAKS RND]

Совершенно неинтересно, ибо локомотивы это вам не Парижский автосалон где восхищаются до потери пульса)
Вот поэтому мне и интересно. Ты относишься к локомотивам как к вёдрам, а я например, был в командировке в Астраханской области и как ребёнок, услышав звук 10д100, шёл к железке чтоб вблизи услышать грохот дизеля, от которого земля дрожит, и полюбоваться этими полууставшими локомотивами. Аналогично и ВЛ80( у нас то их полно),мне нравиться его морда, кузов, а звук МВ-это вообще песня.

[55 rus]

ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ80 с не круглыми БФ.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------


а звук МВ-это вообще песня.
Согласен))

[MAKS RND]

А это уж мне решать, какие мои самые любимые локи. Ставить людей в такие дурные рамки это вообще жуть какая-то. Надо позволять писать все локи, которые только нравятся, и любые, даже ВЛ40, даже ВМ-20Да это ради бога)) Никаких рамок. Слово "желательно "говорит об этом)). Просто очень много обытных локов, тот же вм-20. Ну как он может быть любимым, если он нигде не работал, и видеть его никто не видел.Только пару рисунков в книге Ракова)). Но если вдруг- то пишите пожалуйста)) Спасибо Всем, в любом случае!

[tramwayz]

нигде не работал
ВМ-20 ещё как работал. Он поработал побольше, чем какие-нибудь там ТЭП80.

[eugene386]

Ради бога, сдерживайте свое желание все время лупить по клавише ")", детсад какой-то.

[MAKS RND]

Ну,спорить не буду.Ну думаю ты понял, что я имел ввиду

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------


Ради бога, сдерживайте свое желание все время лупить по клавише ") В данном случае ставлю, что б дать понять, что я говорю об этом мягко, а не утвердительно с недовольной гримассой на лице. ( вроде смайлы для этого и предуманы?)

[eugene386]

Скобочка - не смайл, к тому же, все хорошо в меру. И если ты не можешь выразить свои мысли литературным языком, то это плохо.

[MAKS RND]

Согласен. Насчёт скобочки -приму к сведенью

[Oleg]

Из тепловозов: 3М62У, ТЭМ7.
Из электровозов: ВЛ80ТК.

Из забугорных:
Тепловоз GE AC6000CW.
Электровоз Siemens Vectron.

[Teplovozz]

Ты относишься к локомотивам как к вёдрам, а я например, был в командировке в Астраханской области и как ребёнок, услышав звук 10д100, шёл к железке чтоб вблизи услышать грохот дизеля, от которого земля дрожит, и полюбоваться этими полууставшими локомотивами. Аналогично и ВЛ80( у нас то их полно),мне нравиться его морда, кузов, а звук МВ-это вообще песня.

Хорошо сказал. :yes:

[ak_timur]

Что и как работает и работало - не знаю, я не машинист. А что нравится - вот например австрийский паровоз 310 серии. Его конструктором был Карл Гёльсдорф (1861-1916). Очень чистая эстетически и конструкционно машина. Классическая. Запечатлена на монете 20 евро. И на борту Тауруса.
http://i.piccy.info/i7/b63231fc43832c4ebbbb8a939ef695f7/4-55-434/29562019/009r0d8f_500.jpg (http://piccy.info/view3/3946962/54e33932c7046ca26abfe39ccd77861d/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-07-13-05/i7-3946962/500x150-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-07-13-05/i7-3946962/500x150-r)

http://i.piccy.info/i7/c09244123055ad2e88871f7069f15dbe/4-55-434/30329891/009qhefe_500.jpg (http://piccy.info/view3/3946965/0062a4a57fb4d6e408abdc868eb066de/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-07-13-05/i7-3946965/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-07-13-05/i7-3946965/472x354-r)

http://i.piccy.info/i7/1a3a601641b5181d71f8fed653aecae0/4-55-434/32635959/poezd_1_500.jpg (http://piccy.info/view3/3946969/26cf4a5d5e025b1bf14ba20b1f60b00b/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-07-13-06/i7-3946969/484x345-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-07-13-06/i7-3946969/484x345-r)

http://i.piccy.info/i7/8da9302c1c635919f2dd05b09bdb59fc/4-55-434/37441451/009r59w3_500.jpg (http://piccy.info/view3/3946982/b7d5f12d784c004016f7318543cc3cbd/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-07-13-09/i7-3946982/409x408-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-07-13-09/i7-3946982/409x408-r)

[MVI]

А я обожаю старичков - чебурашек , а так же ВЛ8м :blush2:

[B.U.G.O.R.]

А мои любимые машины это двойники чешские. ЧС8, ЧС7, ЧС6 и ЧС200. Самый любимый 200, хоть я и не ездил на нем. Но полагаю, что по мягкости хода, он такой же, как и ЧС8, потому что подвеска одинакова, а в ЧС8 я много раз ездил.

[Рома]

ЧС4т

Опять же, любимыми будут те, к которым привык, наверно, с детства; и это, как обычно, еще те, которые можно увидеть в своем регионе.

Вот-вот, именно поэтому я фанатею от ЧС2, ЧС2к тоже конечно ничего, хотя уже не торт

[Ivan_GZD]

Kompozitor, не, у меня в детстве было разделение на локомотивы и паровозы.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:50 ----------


я фанатею от ЧС2, ЧС2к тоже конечно ничего, хотя уже не тор
А мне вот в ЧС2 не удалось поездить, только был в нем когда его со стороны Москвы перегоняли, наверное на КВР шел. А ЧС2к вроде не плохая машина, только в ней болтает очень сильно.

[Витек]

2ТЭ10М

[Slavik_ЭП1м]

Любимых много, выделяю ЧСы.
Из восьмидесяток ВЛ80к уважаю, ВЛ80с-ведро.

[Евгений-0395]

2ТЭ10У не подведет честь ТЧ 18

[Петрович]

Люблю ЧС2, ВЛ10у, ЧМЭ3 и разные паровозы (саму форму). Очень хочется "покататься" на ОПЭ1:blush2:

[дмитрий881]

На чем работаю-то и по нраву
http://savepic.org/2491415m.jpg (http://savepic.org/2491415.htm)
http://savepic.org/2495511m.jpg (http://savepic.org/2495511.htm)

[gt-r09]

ВЛ80с-ведро
даже последние 3-х тысячные номера?

[Клапан]

Постоянники – Вл22м, Вл23. Переменники – Вл60.

[Дмитрий]

переменники ЧС4т, ЧС8, ЭП1М
постоянники -

[OlegKhim]

:l_santa: Не скажу, по-тому, что и так ясно...
По-большому счету, нет таких, которые бы не нравились.

[Slavik_ЭП1м]

даже последние 3-х тысячные номера?
Они так тем более.. Это "сарай", его так шаши нарекли из-за дизайна, и из-за просторной кабины, где можно даже велосипед ставить.
"С-ки" многие дырявые, у них плотность маленькая, все это из-за кучи вентилей схемы ЭДТ, который демонтировали, а вентили не убрали, до этих ветилей нет никакого дела, они шипят, травят кучу драгоценного воздуха. Еще на мнгоих С-ках не работаут ПРУ, из-за этого они скачат как раненая кобыла.
А "Сараи" это вообще кафнецо еще то, одно преимущество - просторная кабина.

Кашки же тимашевские - многие в хорошем состоянии, схема проста, почти нигде не дует, ПРУ работают, едут мягенько. Им бы КРП пройти - и блеск, а не машина!
Так же имеются ВЛ60 довольно в неплохом состоянии, даже не смотря на столь солидный возраст.

Вообще-это все от обращения зависит. Есть и ВЛ80с безупречные. ВЛ это ВЛ, тут никак не попрешь.
У нас в Батайске плохо обращаются со своими ВЛ80с, как и в Лисках и во многих депо.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

Если ВЛ80с грамотно и бережно эксплуатировать - то это вполне отличный локомотив (но по прежнему уступает ВЛ80к по утечкам), но своей небрежностью многие превратили его в ведро.

[Serega_82]

На чём ездил и сейчас ездию, то и нравиться... иногда, но не всегда
http://savepic.org/2540576m.jpg (http://savepic.org/2540576.htm)

[WearsPrada]

У меня такие в приоритете:
ВЛ8, ЧС7, ЧМЭ3, ТЭ3, 2ТЭ10Л, 2ТЭ116(горбатые), ТЭМ7, ТЭМ18, ТЭМ2У, ТГМ23, ДЭ1, ВЛ11, Д1 и так далее.
паровозы ФД, Л, Э, ЛВ, СО
Переменку не люблю, вот как то совсем, к сожалению.
Из американцев:
SD40-2, SD50, SD60, SD70, SD9, SW1500, F7, F9, P42DC(Genesis) еще куча всякого такого же

[gt-r09]

Кавказец, а Ермаки у вас есть в Батайске? все таки посолиднее будут

[Kompozitor]

Переменку не люблю, вот как то совсем
Интересно, любил бы, если бы жил где-то рядом с переменкой?
Недалеко от меня есть станция Граково, но именно в районе станции я был очень давно, там только ЭР9 и ВЛ82м можно увидеть. Для меня переменка тоже - что-то "второе" после постоянки, хотя Киев, например, не очень далеко.

До относительно недавнего времени думал,что ЧМЭ3 расшифровывается как-то вроде "Чешский Моторно-электрический завод" :)


Из тепловозов люблю 2ТЭ116. Помню, как эти локомотивы ездили с пассажирскими поездами. Не знаю, как они железнодорожникам, но внешне они выглядят так, как должны выглядеть настоящие грузовые тепловозы.

[Mitros]

ВЛ85 и 65

[Slavik_ЭП1м]

Кавказец, а Ермаки у вас есть в Батайске? все таки посолиднее будут
Нету. Вообще эта машина более уязвимая и более поддающаяся разрухе, нежели ВЛ80.

[gt-r09]

Вообще эта машина более уязвимая и более поддающаяся разрухе, нежели ВЛ80.
это конечно если не ухаживать и не следить за машиной, или все равно рано или поздно даст трещину?

[Иван 2тэ116]

ТЭП70, 2ТЭ116:honor: на фото наши тачки:ca7:
http://trainpix.org/photo/00/20/80/20809.jpghttp://trainpix.org/photo/00/28/25/28251.jpg

[SirSergei]

ЧС7 - ибо езжу на нем :)

[MeGa]

ЧС4т,ЭП1М,ЭП10,ВЛ60,ЧС2к,ТЭП70

[Slavik_ЭП1м]

Ваще, если быть честным люблю все, кроме Индусского ПС и УЖД.

[Kompozitor]

и УЖД
Тут, так сказать, такая штука... об этом говорят - "Видеть большое в малом".

Взять ту же Харьковскую Малую Южную - всего две станции на данный момент, но там какой-то свой особенный мир.

Это видео, может, уже было на форуме.
https://www.youtube.com/watch?v=QTdKG6bnA2w
https://www.youtube.com/watch?v=t_jH63T1ZPk

В общем настоящее УЖД иногда нравится больше, чем "игрушечное TRS". :)

[Bassie]

ТЭМ2, конечно, вообще адски круты.
Ты прав "Адски" - деревянное дерево и дырявое как ведро! В плане работы так уж лучше ЧМЭ3 и/или ТЭМ18дм. Вообще с кем разговаривал кто работает на 18-тых говорят достойная замена старым Двушкам. Надеюсь что новая разработка ТЭМ ТМХ оправдает надежды и не разочарует как ТЭМ7а.

К данной теме я отнесу из любимых:
ВЛ80р, ВЛ85, ЭП2к, ЧМЭ3т, ТЭМ18дм, 2ТЭ116, ТЭП70бс, ЭПг, ДР1б
Из заоблачных:
TGV, EMD SD70

[Gemry]

Любимое:
Из тепловозов: 2ТЭ70 и 2ТЭ25А(К)(АМ)
Из электровозов: Siemens ES64U4, ЭП20, 2ЭС10, 3ЭС5К
Из моторвагонного: ICE3, NSB 73 Signatur, Сапсан, ЭС1

[rzdvzd]

мои любимые локомотивы 3тэ10(м, у, ук, мк,) желаю создателю построить и выложить эти локи на сайт Trainzup.com!!!!!:smile2233:

[ak_timur]

NSB 73 Signatur
Своеобразный дизайн.:yes:
http://i.piccy.info/i7/a6eb68dcd915650354a749e6caf93dd3/4-55-517/54695843/flytoget_oslo_s_sentralbanestasjon_airport_express _train_to_gardermoen_500.jpg (http://piccy.info/view3/3957366/793d7a1738eaacccbc099d1edf2ab4e9/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-09-17-36/i7-3957366/500x334-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-09-17-36/i7-3957366/500x334-r)

Не японцы разрабатывали, случайно?

[Gemry]

ak_timur, не, японцы тут ни при чём вроде... внешне смахивает на американский Acela Express. А разрабатывала Сигнатур какая-то объединенная шведо-немецкая фирма, ADTranz вроде. Ездил на Сигнатуре от Бергена до Осло, впечатления потрясающие, в салоне тишина, ход мягкий, ну а про пейзажи из окна вообще молчу, это надо видеть в живую...
Кстати, у него, говорят, какие-то проблемы с колёсными парами, из-за чего, на многих линиях ему жестко ограничили скорость следования. А так, машина класс!

[Jericho]

Весь Российский дизельный подвижной состав.

[SLAER]

Вова Ленин 80 и 60

[дмитрий881]

это конечно если не ухаживать и не следить за машиной, или все равно рано или поздно даст трещину?
Вообще,что касаемо современных локомотивов,будь то тепло или электровоз,надежностью,по сравнению с предыдущем поколением машин,к сожалению не блещут.

[tramwayz]

надежностью, по сравнению с предыдущем поколением машин,к сожалению не блещут.
Скажи это тем, кто водил ТГ102 и первые 2ТЭ116.

[Рома]

желаю создателю построить эти локи
И сотворил создатель
на шестой день локомотив по своему образу и подобию))))

[Старший помогало]

ТЭМ2,ТЭМ3,ТЭМ18,ТЭМ18Д,ТЭМ18ДМ,� �ЭМ15,ТЭМ7,ТЭМ7А,ТЭМ14,ТЭМ21,2ЭС1 0,2ЭС6!!!!!!!!!!!!!!!!

[pro100den]

ТУ2, ТУ2к, ТУ2мк, ТУ3, ТУ4, ЕПЛ2т, ДЭ1, ЭР1, ЭР2т, ЧМЭ2, ЧМЭ3, ЧМЭ5, ТЭМ7, ТЭМ14, ТЭ2, ЧС2квр(з).
Метро вагоны 81-717(Все модификации), 81-760(Русич), 81-720(Яуза) 81-540, Метро вагон (А, Д, Е, ЕЖ, Л,)

[Bassie]

ak_timur, не, японцы тут ни при чём вроде... внешне смахивает на американский Acela Express.

А мне такая кабина не очень. Из-за того что нет боковых окон как у нас на ПС. Встал где нить не покурить, не воздухом свежим подышать, не с "проходницами" не поговорить... одним словом - "Смотри вперед да и только"

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------


Вообще,что касаемо современных локомотивов,будь то тепло или электровоз,надежностью,по сравнению с предыдущем поколением машин,к сожалению не блещут.

Золотые слова Диман!!! Куда надежней были да и порой до сих пор старые ТЭМ2, ЧМЭ3 чем сейчас ТЭМ7а; ЭР9п чем ЭД9м... (То с чем лично сталкивался)

[дмитрий881]

первые
Первые номера всегда сырые,на то есть заводская доводка совместно с деповчанами,сам принимал в этом участие,когда пришел ТЭП70 БС №001



кто водил ТГ102 и первые 2ТЭ116.
Я с такими не только говорил но и работал.

[s2011]

ВЛ85 и 3ЭС5К

[ТЭП70]

Линейка ТЭ10, ТЭП70, 2ТЭ70, ЧС4Т, ЧС7.

[Gemry]

А мне такая кабина не очень. Из-за того что нет боковых окон как у нас на ПС. Встал где нить не покурить, не воздухом свежим подышать, не с "проходницами" не поговорить... одним словом - "Смотри вперед да и только"
Я тебя уверяю, там, в Норвегии нет таких понятий как поговорить с проходницами и выйти покурить, профиль на линии Берген - Осло аццкий кошмар, чуть зазеваешься и тю-тю. Были уже случаи, как эти Сигнаруты слетали с рельс, хорошо что это происходило не в горных ущельях. Поэтому, там как раз вертеть языком и не надо, покурить тоже не получится, смотреть только вперёд и ещё раз вперёд.

[Render]

Электровозы: ЧС4Т,ЧС4,ЧС2, ЭП1,ЭП1М,ЭП2К,ЭП10,2ЭС10, ЭП20( хоть он и сошел с рельс при испытаниях)

Тепловозы: ЧМЭ3,ТЭМ2, ТЭП70БС.

[WearsPrada]

ЭП20( хоть он и сошел с рельс при испытаниях)
любой ПС когда то сходил с рельс =)

[tramwayz]

Не сходил с рельсов 2ТЭ137, потому что с завода даже не ушёл.

[ТЭПчик]

Метро вагоны: Д,Г,Ем,81-540.5,81-540.7,81-540.8(саблезуб),81-717 и 81-717.5

[Bazanov]

Коль спрашивают любимый локомотив,так отвечу: ЧС6-007,так как там кресла мягкие поставили буквально неделю назад.:mocking:. . А если серьезно,то все электровозы серии 50Е1,отличающиеся большой силой тяги и плавностью своего хода

[Grey]

ВЛ80Т. :coolface: Больше всего нравится.. ))))))

[kostik]

ЭлектровозыЧС2,ЧС2к,ЭП1,ЧС4,Ч С4т.
ТепловозыТЭП70,ТЭП60.

[Серега]

М62,2М62,3М62!

[Vova_VL80]

ВЛ80(с, т, к), ЧС4з, ЧС8.

[BARS]

Тепловозы: м62,2тэ10л,ТЭП60,ТЭП70.
Элек-зы: ВЛ85,ВЛ11.

[Teem]

Несмотря на то, что уже год езжу на ВЛ10У и ВЛ11, почему-то тянет к ВЛ10К...
А из МВПС ЭД4М 03XX номеров)

[Andreyuha]

Кругляшные ЭР9П, ТЭ3/7, 3ТЭ3, 2/3ТЭ10Л/В/М/У, 4/2ТЭ10С, ВЛ60К, ВЛ60пК, 2/3ТЭ10МК, ВЛ80С/Т/К/А, ВЛ41, ОПЭ1, 3/2ЭС4/5К, Э5К, 2ТЭ116(У), ЭД4/9М, ЭД9Т, ЭР9П/М/Т/Е, 2/3М62У, ДМ62, М62, ЧМЭ3(Т,Э), ТЭМ2(У, УМ), ТЭМ18(Д, ДМ), ТЭМ7(А), ТГМ3(А), ТГМ4(А), ТГМ6(А), ВЛ10(У, К), ВЛ11(.8, М), ЭР2 (всех модификаций). :yes:

[xrds2009]

ТЭП-60/70, ЧС7/8

[Дмитрий ВСЖД]

ВЛ80Р, ВЛ65 и ВЛ85

[B.U.G.O.R.]

ЭП20 и ЭП2К.

[Alexlily]

2тэ25а

[Александр RZD]

ЭП2к, ЧС4т, ЭП20:)

[kostik]

ЧС2,ЭП1,ТЭП60/70 и ВЛ65

[dimarik7512]

2ТЭ10М,В,У(т)

[fpkfi]

2ТЭ10В,М,У,МК,УК, а так-же 3ТЭ10М,У,МК,МКО,УК,УКО и 4ТЭ10С.

[Чебурашка]

ЧС2 (53Е)

[Render]

Их несколько- ЭП20, ЭП2К, ЧС4, 2ЭС10, ЧС2, 2ЭС7, ЭП1.

[Sokol_]

У меня лично 4 локомотива, это ВЛ8(М), ВЛ11(М), ВЛ11/М6, ДЭ1.:wacko2:

[Anton_07RUS]

2ЭС4к, 2\3\4ЭС5к

[BachikVladislav]

ВЛ10, ВЛ80*

[Astraxanec]

2ТЭ116, 2ТЭ116У, ВЛ80С, ЭП1, ЭП1М.

[tem7-0060]

2ТЭ116, ТЭМ7(А), ПЭ2У(М)

[Hakase]

ЭП1, ЭД9м, тепловозы не особо люблю.
Еще очень нравится серия японских JR E231.

[Slavik_ЭП1м]

Проработав почти на всех переменках, а миненно на ЭП ВЛ и ЧС пришел к выводу:
http://xenos79.users.photofile.ru/photo/xenos79/2549886/xlarge/47654392.jpg

Что плавнее, надёжнее и удобнее него я в соей жизни не видел. И он ближайшее время остается быть любимым.
ЭП20 разве что может только рядом с ним стоять, но не быть любимым.

[B.U.G.O.R.]

Что плавнее, надёжнее и удобнее него я в соей жизни не видел
Тоже согласен. Кстати, ЧС7 не такой мягкий и плавный, как ЧС8, он более жесткий. Не так, чтобы прям очень, но пожестче будет.

[Борис Александрович]

Это ещё во многом от состояния гидродемпферов зависит - экипажка то у них одинаковая.

[maksimtaz21083]

ВЛ10к и 2ТЭ116

[Kolyan]

ТЭП60, ВЛ80С, 2ТЭ10У

[tramwayz]

серия японских JR E231
Последний няшный лок у них это ЕФ81, остальное обычное.

[POTAHER8]

ВЛ80Т,ЧМЭ3,ВЛ80К

[Oleg]

серия японских JR E231
Последний няшный лок у них это ЕФ81, остальное обычное.

Ну я бы не сказал, что обычные. У японцев вообще дизайн необычный. К примеру, мне больше всего нравится EF510:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/JRE_EF510-501_and_JRF_EF510-1_in_Omiya_20100522.jpg

[ak_timur]

"Мицубиши" и у испанцев работали. Симпатичная "буханка".

http://savepic.org/8234489.jpg

[tramwayz]

А вот у испанских версий контроллер уже иначе выглядел. Бразильские локи я нашёл прикольные, но они все вроде бы Женерал Электрик.

Ща кароч видос запощу с обзором кабины бразильского лока.

[2ЭС7]

ЭП20 - пассажирский, скорый или скоростной (в зависимости от модификации).
2ЭС7 - грузовой переменник.
:ps: А вот с постоянным любимым грузовым не определился.

[Дмитрий_Зубов]

вл80с вл80т 2тэ10м 2тэ116у тэп70бс тэм18дм

[5Д49]

ТЭП70,ТЭП60,ЧМЭ3,2ТЭ116,2ТЭ10У.

[Omaxis]

ЧС8 и ЧС7.