PDA

Просмотр полной версии : Маршрут Северо - Запад



MikhailVoekov
11.12.2012, 17:43
О маршруте:
Вымышленный маршрут "Северо - Запад" электрифицирован переменным током. Некоторые скриншоты с карты можно было увидеть в темах "Маршруты в разработке" и "Скриншоты из ТРС". Планируемая протяженность ~ 140 километров. Полностью сейчас готово 35 километров. Природу стараюсь делать похожей на центральную и южную Карелию. Маршрут идет с севера на юг. Самая северная точка город Мельников. Самая южная - Сиваевское Озеро. В принципе, маршрут готов под любые перевозки - пригородные, пассажирские, грузовые. Крупные железнодорожные станции - Мельников, Селенга, Сиваевское Озеро. Ниже прилагаю схему карты и скриншоты готового участка Сиваевское Озеро - Ленозеро (предупреждаю сразу, что скриншоты делались в разное время). Огромная просьба обо всех косяках и недочетах сообщать.

Сразу скажу, что есть проблемы с ЛЭП - если кто-то может объяснить как верно она идет с КС переменного тока, просьба отписаться.

Схема маршрута (готовый участок):
http://s005.radikal.ru/i210/1212/34/0ada4329214et.jpg (http://s005.radikal.ru/i210/1212/34/0ada4329214e.jpg)

Скриншоты:

Сиваевское Озеро:

Южная часть станции:
http://s017.radikal.ru/i431/1212/b7/9f8b601fdaaat.jpg (http://s017.radikal.ru/i431/1212/b7/9f8b601fdaaa.jpg) http://s018.radikal.ru/i526/1212/89/318e1612c1a2t.jpg (http://s018.radikal.ru/i526/1212/89/318e1612c1a2.jpg) http://s017.radikal.ru/i404/1212/e7/ea984b81d7c9t.jpg (http://s017.radikal.ru/i404/1212/e7/ea984b81d7c9.jpg)

Вокзал, пассажирские платформы и северная часть станции:
http://s018.radikal.ru/i516/1212/04/d6cc47448c96t.jpg (http://s018.radikal.ru/i516/1212/04/d6cc47448c96.jpg) http://s020.radikal.ru/i711/1212/8d/82d24eb2b82ct.jpg (http://s020.radikal.ru/i711/1212/8d/82d24eb2b82c.jpg) http://s020.radikal.ru/i717/1212/ed/04000978b243t.jpg (http://s020.radikal.ru/i717/1212/ed/04000978b243.jpg)

Депо Сиваевское Озеро:
http://s44.radikal.ru/i104/1212/0b/81cbc8e17ff5t.jpg (http://s44.radikal.ru/i104/1212/0b/81cbc8e17ff5.jpg) http://s017.radikal.ru/i432/1212/c3/ee4e88bd5a91t.jpg (http://s017.radikal.ru/i432/1212/c3/ee4e88bd5a91.jpg)

Перегон Сиваевское Озеро - Ситенка:
http://s019.radikal.ru/i603/1212/84/82e32069bc7at.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1212/84/82e32069bc7a.jpg) http://s019.radikal.ru/i640/1212/1d/10a328feb39at.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1212/1d/10a328feb39a.jpg) http://s018.radikal.ru/i528/1212/17/7fe66e902432t.jpg (http://s018.radikal.ru/i528/1212/17/7fe66e902432.jpg)
http://s017.radikal.ru/i430/1212/15/8ab80c2866d0t.jpg (http://s017.radikal.ru/i430/1212/15/8ab80c2866d0.jpg) http://s41.radikal.ru/i093/1212/2a/46cc8d89fbf5t.jpg (http://s41.radikal.ru/i093/1212/2a/46cc8d89fbf5.jpg) http://s017.radikal.ru/i419/1212/7d/d826591ccb10t.jpg (http://s017.radikal.ru/i419/1212/7d/d826591ccb10.jpg)
http://s019.radikal.ru/i610/1212/83/cbf460db0022t.jpg (http://s019.radikal.ru/i610/1212/83/cbf460db0022.jpg)


Ситенка:
http://s58.radikal.ru/i162/1212/a2/b72e1570310et.jpg (http://s58.radikal.ru/i162/1212/a2/b72e1570310e.jpg) http://s020.radikal.ru/i705/1212/1a/d48bc90160c4t.jpg (http://s020.radikal.ru/i705/1212/1a/d48bc90160c4.jpg) http://s005.radikal.ru/i212/1212/75/8110f38032d4t.jpg (http://s005.radikal.ru/i212/1212/75/8110f38032d4.jpg)
http://s017.radikal.ru/i428/1212/63/5b3a8b900f70t.jpg (http://s017.radikal.ru/i428/1212/63/5b3a8b900f70.jpg)


Перегон Ситенка - Ленозеро:
http://s019.radikal.ru/i617/1212/60/907c7166551dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i617/1212/60/907c7166551d.jpg) http://s018.radikal.ru/i500/1212/6d/a8582f74e9cbt.jpg (http://s018.radikal.ru/i500/1212/6d/a8582f74e9cb.jpg) http://s017.radikal.ru/i438/1212/18/c54de38701f6t.jpg (http://s017.radikal.ru/i438/1212/18/c54de38701f6.jpg)
http://s56.radikal.ru/i154/1212/a6/fd8d59f0234dt.jpg (http://s56.radikal.ru/i154/1212/a6/fd8d59f0234d.jpg) http://s019.radikal.ru/i605/1212/ff/37536cde6e00t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1212/ff/37536cde6e00.jpg) http://s019.radikal.ru/i640/1212/ec/fa6f6920a8a9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1212/ec/fa6f6920a8a9.jpg)
http://s018.radikal.ru/i521/1212/2f/9ff06e93aec6t.jpg (http://s018.radikal.ru/i521/1212/2f/9ff06e93aec6.jpg) http://s45.radikal.ru/i110/1212/86/5d5836e93a27t.jpg (http://s45.radikal.ru/i110/1212/86/5d5836e93a27.jpg) http://s018.radikal.ru/i524/1212/db/a3b014a7ee62t.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1212/db/a3b014a7ee62.jpg)
http://s59.radikal.ru/i163/1212/c8/b46c9809e6c1t.jpg (http://s59.radikal.ru/i163/1212/c8/b46c9809e6c1.jpg) http://s004.radikal.ru/i208/1212/ce/94ec7fd8293et.jpg (http://s004.radikal.ru/i208/1212/ce/94ec7fd8293e.jpg) http://s61.radikal.ru/i174/1212/a2/0326cea816ddt.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1212/a2/0326cea816dd.jpg)
http://s018.radikal.ru/i515/1212/1b/52c5d8b59658t.jpg (http://s018.radikal.ru/i515/1212/1b/52c5d8b59658.jpg) http://s020.radikal.ru/i713/1212/69/9796b4e3e9ect.jpg (http://s020.radikal.ru/i713/1212/69/9796b4e3e9ec.jpg) http://s019.radikal.ru/i613/1212/44/99657ec7015ct.jpg (http://s019.radikal.ru/i613/1212/44/99657ec7015c.jpg)
http://s45.radikal.ru/i109/1212/f6/75878fd4af8ft.jpg (http://s45.radikal.ru/i109/1212/f6/75878fd4af8f.jpg)


Ленозеро:
Южная часть станции:
http://s017.radikal.ru/i403/1212/33/a7b44fbb6debt.jpg (http://s017.radikal.ru/i403/1212/33/a7b44fbb6deb.jpg) http://i065.radikal.ru/1212/0b/10918704bc35t.jpg (http://i065.radikal.ru/1212/0b/10918704bc35.jpg) http://s017.radikal.ru/i414/1212/50/be0520e6ea79t.jpg (http://s017.radikal.ru/i414/1212/50/be0520e6ea79.jpg)

Тупики для электропоездов, платформы станции:
http://s53.radikal.ru/i141/1212/d4/c23bb325c99at.jpg (http://s53.radikal.ru/i141/1212/d4/c23bb325c99a.jpg) http://s020.radikal.ru/i708/1212/68/8acdf9f6b3e0t.jpg (http://s020.radikal.ru/i708/1212/68/8acdf9f6b3e0.jpg) http://s44.radikal.ru/i103/1212/6e/01e8c56b7252t.jpg (http://s44.radikal.ru/i103/1212/6e/01e8c56b7252.jpg)

Северная часть станции и перегон с сторону Мельникова:
http://s61.radikal.ru/i172/1212/29/5210665388act.jpg (http://s61.radikal.ru/i172/1212/29/5210665388ac.jpg) http://s56.radikal.ru/i153/1212/59/f1866cdc6119t.jpg (http://s56.radikal.ru/i153/1212/59/f1866cdc6119.jpg)

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 18:07
Со светофорами не знаком, да? Входные обозначаются либо Н, либо Ч. Если второстепенная линия, то Ч (или Н) и буква ближайшей, как правило, участковой станции (но не всегда участковой).

MikhailVoekov
11.12.2012, 18:12
либо Н, либо Ч
То есть, без каких либо цифр?

GIVI
11.12.2012, 18:23
То есть, без каких либо цифр?
Ага, четные входные на правильном пути Ч, на неправильном ЧД, если с разных направлений, то после Ч первая буква названия ближайшей станции. нечетные входные Н на правильном и НД на неправильном пути.

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 18:23
Именно. Цифры с буквой Н или Ч применяются на выходных светофорах.

MikhailVoekov
11.12.2012, 18:31
Спасибо, поправлю.

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 18:54
Давай, если что, спрашивай по лампочкам. Жаль, что маршрут вымышленный, строишь красиво. Надо было тебе Мурманск — Свирь фигачить.

tramwayz
11.12.2012, 19:13
Если идёт многопутная линия, то на входных либо по номеру пути, либо по станции, откуда идёт линия. Номер пути вроде ставится цифрой (иногда римскими, иногда нормальными цифрами) перед буквой по типу 2Ч, 8Н (если многопутка с двусторонней блокировкой по всем путям), либо ЧВ, ЧС (если с разных линий). Поправьте, если ошибся, но вроде бы я прав.

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 19:26
если многопутка с двусторонней блокировкой по всем путям
Если больше двух путей просто. Не обязательна 2АБ. А так да, ты прав. Чаще всего ставят римские цифры, и это по ГОСТу, поэтому в вымышленных картах ставьте римские.

tramwayz
11.12.2012, 19:29
На обычной двухпутке с неправильным путём входные маркируются Ч и ЧД, а если двухпутка с двусторонней сигналкой, то 1Ч и 2Ч.

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 20:12
На обычной двухпутке с неправильным путём входные маркируются Ч и ЧД, а если двухпутка с двусторонней сигналкой, то 1Ч и 2Ч.
Да, да. Ну IЧ и IIЧ. А если больше двух путей, то независимо от АБ.

Slash
11.12.2012, 20:45
то 1Ч и 2Ч
Только не 1Ч, 2Ч, а Ч2, Ч3 и так далее...

B.U.G.O.R.
11.12.2012, 21:02
Только не 1Ч, 2Ч, а Ч2, Ч3 и так далее...
ДА нет, именно 1Ч и 2Ч. Речь о входных, а не выходных.

Slash
11.12.2012, 21:04
Я так понял где перегоны более 2-х путей, которые подходят к станции... Все понял.

sanek
11.12.2012, 21:19
Маршрут хороший , автору желаю удачи в строительстве , в целом , остается только поправить сигналку , обозночения ее ,
Итак напомню, что бы не было вопросов :
ВХОДНЫЕ : Н НД , Ч ЧД
ВЫХОДНЫЕ: Н1 Н3 Н5 , Ч2 Ч4 Ч6
МАРШРУТНЫЕ: НМ , если без цифр , а если с указанием направлении пути , то ставится так : НМС , С- допустим Самарский ,
ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ : ПН, ПЧ
ЗАГАРАДИТЕЛЬНЫЕ : З1 З3 -с нечетной стороны З2 З4 - С четной стороны
Вот и все что хотел сказать , Удачи ! Если что пиши мне в ЛС

Kompozitor
11.12.2012, 21:24
Миша, может, поправишь справа кривую вот на этом скриншоте?
http://s44.radikal.ru/i104/1212/0b/81cbc8e17ff5.jpg

Имеется в виду, чтоб длинннее получился сам участок с кривой, а не прямые рядом с ним. Можно сделать, чтоб кривая примыкала непосредственно к стрелке, что за переездом.

И еще. Хотя бы за одним их цехов депо соединить пути между собой, а то там все тупиковые.

Ant
11.12.2012, 21:43
Да и ещё. Автор, ставь входные светофоры до изолирующего анкерного сопряжения. Ну и обязательно ставь секционные изоляторы на диспетчерских съездах. А на станциях тоже ставь изоляторы. Суть в том, чтобы электрически изолировать главные пути друг от друга, а также группы путей от других групп. Это так называемое поперечное секционирование. Продольное ты уже осуществляешь перед и после станции изолирующими анкерными сопряжениями. Правда, на больших станциях парки разделяют так же изосопряжениями.

tramwayz
11.12.2012, 22:18
Ой, да подумаешь, одного-двух изяляторов не будет, бида-бида.

antikiller_bm
11.12.2012, 22:42
А еще поубирай все кронштейны, что ты навесил на перегонах.
Поставь нормальные КФД (КФДС) от АС3.
Провода замени на PBSM-70.
На станциях везде должна быть полукомпенированная анкеровка.
Рессорная подвеска только на главных путях.
На стрелках провод, идущий по прямой, должен идти по прямой. Анкеруется тот, что идет на отклонение.

И КС обнови.

LTvod
11.12.2012, 22:48
Видать хороший маршрут выйдет! Самое главное,чтобы автор доработал!

Portal
12.12.2012, 01:07
Главное с помощью не "переборщить". А то автор бедный просто забьет на маршрут, и скажет что "он для себя делает". Так легко отмазывались те, кому в лом что то переделывать. Не все, но многие.

tramwayz
12.12.2012, 01:15
Я так отмазываюсь, не желая ставить анимированные стрелки. Это плохо?

Teplovozz
12.12.2012, 19:18
Это плохо?

Это вообще отлично. Ненавижу анимированные стрелки. :mocking:

Portal
12.12.2012, 19:47
ХЗ?
я не эксперт в аним стрелках.

MikhailVoekov
13.12.2012, 20:18
Всем огромное спасибо за советы и отзывы. В данный момент отдал карту на тест и помощь с сигналкой в Сиваевском Озере. Как только карта будет у меня - исправлю контактную сеть. Сам сейчас занимаюсь перелопачиваением объектов с желтыми восклицательными знаками и перебивкой билдов.



А на станциях тоже ставь изоляторы. Суть в том, чтобы электрически изолировать главные пути друг от друга, а также группы путей от других групп. Это так называемое поперечное секционирование.
А можно как-то со скринами это дело объяснить?

Donate with PayPal button

New New