PDA

Просмотр полной версии : Тепловозу ТЭ3 посвящается...



proton2
04.12.2012, 10:31
Этот стих мне скинул killer-mps, который нашел его на просторах vkontakte. Я порылся в инете и нашел первоисточник.

Стихотворение за душу берет так, что чуть ли не слезы на глаза наворачиваются...

Кто любит ТЭ3, тот поймет...

Последний тэ3

Алим Аджиев

Машина с грустными глазами,
Смиренный, безнадежный взгляд.
Камыш пожухлый меж путями,
Забытый номер на бортах.

Навеки дизель остановлен,
Опорожнен солярный бак,
Последний документ оформлен,
Потянут скоро под резак.

Лишь смотрит слепо вдаль прожектор
Туда, где много лет назад
Он был когда-то самым первым,
И суждено последним стать.

Там, где уже в прошедшей жизни
С гудящих на ветру путей
Вдыхал пыльцу воздушный фильтр
Цветущих буйно трав степей.

Путейцам старым к удивленью
Красавец и тяжеловоз
Вез вдвое больше и быстрее
Пыхтящих паром стариков.

В труде прошли десятилетья,
Остановился жизни круг.
Не унижайте разграбленьем!
Скорей бы уж в последний путь...

Первоисточник
http://www.stihi.ru/2005/08/05-1469

Рома
04.12.2012, 19:01
Красиво, к сожалению так можно сказать не только про ТЭ3 :(

tramwayz
04.12.2012, 19:52
Единственное, что правильно — списанную технику перерабатывать, а не ржаветь, теряя бабло. ТЭ3 красив только внешне, внутри он морально устарел задолго до своего проектирования. Лучше бы туда совали 4 такта и асинхрон.

Но надо отдать должное пряморуким дизайнерам шестидесятых, они создавали красивые вещи, а не 2ТЭ10М.

Slavik_ЭП1м
05.12.2012, 18:35
Не перевелись еще "Трёшки" в России, еще где-то бегают, волне выглядя бодро снаружи, дай Бог, чтоб и изнутри не убого.
Их осталось правда мало очень, но это тепловоз-ветеран, честь ему!
http://trainpix.org/photo/00/14/33/14335.jpg

ak_timur
05.12.2012, 18:41
Кавказец, где такой сохранился? Я знаю, что в магистральной работе ТЭ3 сохранились только в Азербайджане, и то каково их состояние на данный момент, я не в курсе.

Slavik_ЭП1м
05.12.2012, 18:42
А вообще в России не щадят поистине красивую и надежную технику,в ранние годы наши "добрые" руководители пустили бедняг под резак,не оставляя им малейшей надежды.
Туда бы Д49 и вполне отличная машина.

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

ak_timur, это где-то в Новом Уренгое.

proton2
05.12.2012, 18:43
Новый Уренгой. Частная железная дорога. Но там тоже все не вечно, еще недавно работающую машину (ТЭ3-3003 помоему) загнали на постамент перед вокзалом. Мало их там совсем осталось.

ak_timur
05.12.2012, 18:46
загнали на постамент перед вокзалом
Это хорошо. Плохо, если бы загнали на Вторчермет.

Slavik_ЭП1м
05.12.2012, 18:52
Общался с машинистами, кто на них работал. Машина говорят, отличная. Единственное - это ненадежность его дизеля 2Д100. Но это можно было бы решить установкой нового "сердца" Д49, как спасли многие машины, ставшими М62к, 2(3)10мк, 2ТЭ10ук(утк).Название было бы ТЭ3к, но у нас умеют только резать, а не действовать разумно.

tramwayz
05.12.2012, 18:58
установкой нового "сердца" Д49
Последний ТЭ3 сделан в 1973 году, ты что, хочешь, чтобы весь этот уставший полуржавый металлолом ходил по магистральным линиям? В электричках 80-х годов ездить-то страшно, а ты представь, каково машинистам в таких вот динозаврах? Должны оставаться рабочими несколько экземпляров. Не те бездушные кучи стали на никому не нужных постаментах, из которых вынуто всё, что можно, а как за рубежом — рабочая машина, за которой есть уход, которая регулярно совершает ретро-рейсы и так далее.

ak_timur
05.12.2012, 19:10
Не те бездушные кучи стали на никому не нужных постаментах
Ну это тоже нужно, чтобы не забывать, как выглядел. Я, например, был бы совсем не против, если бы у нас в городе стоял на постаменте ТЭ3. Пускай с вынутым дизелем. А двери лучше заварить. Ибо насрут.

Jonnik45
05.12.2012, 20:36
Спасибо за стих! Я можно сказать вырос в этом тепловозе,сколько с отцом гравия вытаскали из карьера. Тронуло,что есть единомышленники,не забывающие эту замечательную машину!

proton2
05.12.2012, 22:09
Конечно с рациональными доводами по поводу устаревания техники я согласен, да никто и не ставит ТЭ3 на место 2тэ116у или Витязей ибо это утопия. На ТЭ3 можно смотреть только с точки зрения истории и с точки зрения ностальгии. Я знаю пенсионеров, у которых на них прошла ВСЯ рабочая жизнь. Мои родственники по дедовой линии работали на них всю жизнь, люди вспоминают свои молодые советские годы и вспоминают эти машины.

Да и меня в детстве головой об ТЭ3 приложило не слабО - до сих пор его звук дизеля в голове звучит и птичка в глазах как доллары у дяди Скруджа. На меня, тогда еще маленького пацана они производили очень сильное впечатление. Застал их и в работе и под забором, прям так, как в стихе описано.

Удивительно то, что при хорошем уходе они до сих пор бегают и не разваливаются. В Казахстане, в Саяке бегают 2 половинки, которые уже много лет каждый день вытягивают каждая по 25 вагонов руды из карьера. Машинисты их берегут и машины выглядят как в старое доброе советское время - ничего им не страшно. Такая вот замечательная машина. очень жаль, что многие молодые ребята ее уже не застали.

alekseymesch
05.12.2012, 22:39
Не знаю хорошая была машина или нет. Что мне запомнилось из своего детства середины 80х по этим машинам так это то что, когда они отправлялись со станции с порожняком цистерн, после пол станции минут пять еще в дыму стояла. Да бывало иной раз механик навалит ему позиций так выхлоп аж с искрами шел причем хорошими таки искрами. Один раз даже полоса откоса с сухой травой полыхнула после того как состав с ним прошел. Я это к тому что дизеля у наших ТЭ3-ТЭ7 были ушатаны в хлам. Ну а где то в начале 90х их начали уже менять на Машек. Но вот звук ТЭ3 конечно был хорош с этим не поспоришь.

tramwayz
05.12.2012, 22:41
Ну, ТЭ3 один из самых красивых и оригинальных тепловозов, правда, до тех пор, пока не увидишь малайзийские или китайские, которые встают в один ряд с трёхой.

по 25 вагонов руды из карьера
А величина уклона и скорость при этом? Тянут ещё старые ТЭДы?

Машинисты их берегут
Как в одном фильме было: "жить захочешь — не так раскорячишься". При нормальном уходе, обслуживании и эксплуатации можно и ТГ102 было сохранить до наших дней.

очень жаль, что многие молодые ребята ее уже не застали.
Жаль, что дизайнеры забывают про них, вот что печально.

звук у ТЭ3
Блин, да как вы все так помните звук-то? Помню, вплоть до 96 года трёхи у нас ходили с рабочими поездами, ездили туда-сюда, а звука я не запомнил вообще. Внешность да, внешность бросающаяся, а звук не помню совсем ни капли, почему, сам не знаю.

Submissive
06.12.2012, 00:04
малайзийские
У малайзийцев нет своих тепловозов ведь. У них вообще вся техника на жд импортная.

tramwayz
06.12.2012, 00:28
Я перепутал малайзийские с таиландскими. Для них, в частности, фирмой Главный Электрик делались индивидуальные проекты, красивые, вот как этот:

http://s018.radikal.ru/i512/1212/1a/e3810f03c114t.jpg (http://s018.radikal.ru/i512/1212/1a/e3810f03c114.jpg)

Эрендир
06.12.2012, 07:23
proton2, ну теперь знаешь что тебе делать после 2ТЭ121 :)

Арс
06.12.2012, 08:12
Мой машинист рассказывал, что вероятность уехать на ТЭ3 (при неисправности эл. схемы) была гораздо выше, чем на более современных тепловозах. Дело в том, что машина была проста как топор.. Однажды он ляпнул лютую фразу сравнивая Трёху с Боингом: "ТЭ3 - пффффф, еб...л по аппаратам ключем на 46 и поехали, а Боинг нежный, просто так с ключиком не полезешь"...

Слава Богу, что не только музеях осталась визуальная память о Трёхе, но и в душещипательных стихах...

proton2
06.12.2012, 08:45
proton2, ну теперь знаешь что тебе делать после 2ТЭ121 :)

Было бы здорово! Но я хорошо понимаю объем работ (чтобы была качественная модель, а не скороподелка), сопоставляю его с тем, сколько у меня есть свободного времени и ясно понимаю - не стоит даже начинать. Модель надо делать полгода - не более. И времени нужно на это не менее 3-х (самый крайняк 2-х) часов каждый день. Растягивать мазуту на 3,5 года как было с 2тэ121 нет ни сил ни желания. Если что-то начинать - то нужно делать как следует и не бросать на полпути, иначе это выбрасывание своих сил и времени на помойку. Не очень приятно моделить когда приходишь с работы уставший и остался 1 час до сна, а бросить нельзя - ввязался - хошь не хошь, а тяни. Так моделить на пределе сил за последние 2 года я устал настолько, что хочется выпустить 2тэ121 и забыть о моделлинге как о страшном сне навсегда. Как бы я не любил ТЭ3, перед тем как ввязываться в проект я ясно представляю - сил у меня уже нет. Я уже реализовал свои творческие потребности, пусть это всего 1 локомотив, но у меня совесть спокойна - он сделан качественно. Было бы у меня 3, ну 2 часа в день (только не когда я прихожу полностью выжатый с работы), тогда бы я взялся и сделал ТЭ3.

ak_timur
06.12.2012, 18:39
Блин, да как вы все так помните звук-то?
Я слышал и видел ТЭ3 лет 35 назад, но звук помню отчетливо, он своеобразный. Впечатление детства, самые яркие.

proton2
06.12.2012, 19:34
Ну, ТЭ3 один из самых красивых и оригинальных тепловозов, правда, до тех пор, пока не увидишь малайзийские или китайские, которые встают в один ряд с трёхой.

А величина уклона и скорость при этом? Тянут ещё старые ТЭДы?

Блин, да как вы все так помните звук-то? Помню, вплоть до 96 года трёхи у нас ходили с рабочими поездами, ездили туда-сюда, а звука я не запомнил вообще. Внешность да, внешность бросающаяся, а звук не помню совсем ни капли, почему, сам не знаю.

Величину уклона к сожалению не скажу - не помню. Могу только показать на видео фрагмент участка пути.

https://www.youtube.com/watch?v=z87XAorq3kQ

На видео отображена загрузка руды в вагоны, которые потом 1 половинка ТЭ3 вытягивает на станцию Саяк. Может данные по рельефу и уклону можно получить с гугл-мапа? Нужно смотреть Казахстан, Саяк, там будет видно станцию, карьер и протяженность пути. По времени ехать от станции Саяк до рудника на ТЭ3 минут 40.

ТЭДы тянут нормально. К тому же в местном ЖД цехе компании Казахмыс освоили ремонт этих ТЭДов.
А звук дизеля очень запоминающийся. Поэтому его так долго помнят.

Jonnik45
07.12.2012, 21:49
Блин, да как вы все так помните звук-то? Помню, вплоть до 96 года трёхи у нас ходили с рабочими поездами, ездили туда-сюда, а звука я не запомнил вообще. Внешность да, внешность бросающаяся, а звук не помню совсем ни капли, почему, сам не знаю.
Да и я этот звук помню! БУ-Бу-БУ... Кстати у меня есть похожий на дизель 2д100 звук,и отец его одобрил. он на них не мало накатал.

Oleg
07.12.2012, 23:40
Видел я сие чудо техники один единственный раз, в 1997 году, проехал мимо на скорости 60-70 км/ч, так что я и разглядеть его не успел, и звука дизеля толком не расслышал.
Рассказывал мне один старый машинист:
"Пересел я с ВЛ8 на ТЭ3, так это была настоящая благодать, на сколько он мягче ехал чем ВЛ8, я чуть бы уже не засыпал за контроллером".

tramwayz
08.12.2012, 00:53
звука дизеля толком не расслышал
А потому что турбины нет, свистеть нечему. Помнится, в Лихоборах стартовал (иначе не назвать) грузовой поезд с 2М62, так он ревел как Боинг (тот, что летает) на взлёте, шёл наверно на 48-й позиции из 15-ти.

мягче ехал чем ВЛ8
НЭВЗ никогда не делал мягкой подвески.

Oleg
08.12.2012, 01:38
Помнится, в Лихоборах стартовал (иначе не назвать) грузовой поезд с 2М62, так он ревел как Боинг (тот, что летает) на взлёте, шёл наверно на 48-й позиции из 15-ти.

Ну 2М62 и М62 слышу довольно часто, звук дизеля у них на разгоне довольно впечатляющий, действительно свистит как самолет.

SHEP Rom
08.12.2012, 01:55
НЭВЗ никогда не делал мягкой подвески.
Причина вся в мощности электровозов - чем жёстче, тем выше тяга. Вон ДЭ - 1 мягкий и буксучий. Потому при прочих равных условиях, если массы тепловоза и электровоза одинаковы, то у электровоза подвеска должна быть жёстче.

Kompozitor
08.12.2012, 02:07
Хоть и со старой кабиной, но тоже ТЭ3

на территории Харьковского завода транспортного машиностроения имени В.А. Малышева

http://parovoz.com/gallery/UAHA/20110503_316068.jpg


Тепловоз ТЭ3-004 на станции Основа http://pivdenna.narod.ru/te3_004b.jpg
Тепловоз ТЭ3-015 на территории завода http://pivdenna.narod.ru/te3_015_2.jpg
Тепловоз ТЭ3-188 на территории завода http://pivdenna.narod.ru/te3_188_3.jpg

PS: Кто подскажет название фильма, где одного парня бригада подвозит в кабине то ли ТЭ3, то ли ТЭ7? Фильм очень старый.

tramwayz
08.12.2012, 02:18
подвозит в кабине то ли ТЭ3, то ли ТЭ7?
"Подарки по телефону"?

А ваще, вот список фильмов внизу страницы:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD3

proton2
08.12.2012, 15:01
Тут лежит оригинал видео, на котором записан звук всех 16 позиций ТЭ3-7770

http://textures.trainsim-portal.com/Te3/sound's%20te3-7770.rar

Автор - Дмитрий Урбанович.

Teplovozz
08.12.2012, 17:58
Тут лежит оригинал видео,

А вот рабочая ссылка на Ютуб: https://www.youtube.com/watch?v=cI_DwUtr83E

3ТЭ3-001. Интересно, как у него был организован переход во 2-ю секцию?

http://savepic.ru/3497383m.jpg
http://savepic.ru/3497383.jpg

Vya4iSlav
08.12.2012, 18:37
Переход в 3ТЭ3 http://www.railinform.net/details.php?image_id=1379

Jonnik45
08.12.2012, 19:30
Видел я сие чудо техники один единственный раз, в 1997 году, проехал мимо на скорости 60-70 км/ч, так что я и разглядеть его не успел, и звука дизеля толком не расслышал.
Рассказывал мне один старый машинист:
А шел он действительно мягко!

Kompozitor
09.12.2012, 00:43
Переход
Для М62 такой вариант посимпатичнее получился. Для 2ТЭП60 - тоже как-то не очень.

Vya4iSlav
09.12.2012, 00:55
Согласен. По нормальному секция была бы с двумя тупыми торцами, но видимо там уже Лки появились. У нас на ЖД как то резко сменили 2ТЭ3 на 2ТЭ10Л.

proton2
12.12.2012, 12:18
Подогнали текстурные фото ТЭ3-5531 из Самарского музея ЖД техники.
http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=376820&postcount=734

NickLon
13.12.2012, 21:37
Эх, спасибо, ребята. Поностальгировал, просматривая ваши посты. Впервые в кабину локомотива я шагнул именно в ТЭ3. Лет 11 было...

proton2
22.12.2012, 21:46
Двадцать третий по счету ТЭ3, отснятый на текстуры!
http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=378906&postcount=740
интересно, дотянем до 30 штук или нет? Думаю постараемся...

proton2
24.12.2012, 08:23
Довыложен новый фотоматериал по ТЭ3-7593 (в добавление к ранее выложенному).
http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=6881&page=50

proton2
21.02.2013, 21:40
Один из самых долгожданных для меня скринов:
http://trainzone.com.ua/index.php/ru/perspektivy

Skif
22.02.2013, 08:29
Какая же это уже по счету разрабатываемая тройка? Однако, до сих пор в МСТС катается старая модель начала 2000-ых , а в ТРС - вообще не помню, чья, но не одна. Одну точно помню - Varz делал.

deniska
22.02.2013, 10:22
Одну точно помню - Varz делал.
А другую точно Vold

Skif
22.02.2013, 14:21
И обе квадратные.

proton2
22.02.2013, 21:42
Какая же это уже по счету разрабатываемая тройка? Однако, до сих пор в МСТС катается старая модель начала 2000-ых , а в ТРС - вообще не помню, чья, но не одна. Одну точно помню - Varz делал.

Да хоть сотая по счету. Какая разница какая по счету? Если за дело взялся Vold, то для меня это значит только одно - модель будет сделана.
А по поводу "квадратности" старых моделей я как-то высказывался уже. Упомянутые "квадратные модели" - это модели 6 летней давности. Вот только тогда, 6 лет назад, никто не сделал ничего более достойного, что бы могло встать в один ряд с этими моделями. Тогда они были лучшими. Это сейчас очень просто задним числом ругать модели 6-7 летней давности. Я благодарен людям за то, что тогда они были первыми и за то, что они просто поделились результатами своего труда. Мало того, они тогда еще и исходниками поделились со всеми. После этого далеко не одна модель родилась на базе тех самых исходников...

proton2
01.04.2013, 19:11
Не перестаю удивляться мастерству. Самый сложный в геометрии локомотив за каких-то несколько дней...
http://trainzone.com.ua/index.php/ru/perspektivy

tramwayz
01.04.2013, 19:44
Самый сложный в геометрии локомотив
Я счёл это шуткой, кстати.

Skif
02.04.2013, 09:28
А вот эта тройка - классная. Уважаю) .

ak_timur
19.04.2013, 20:17
Откопал фотки китайской "лицензионной" копии ТЭ3. У них она называлась Julong
Фотки отсюда: http://www.railwaysofchina.com/diesel_locos.htm

http://savepic.org/3371951m.jpg (http://savepic.org/3371951.htm)

http://savepic.org/3365807m.jpg (http://savepic.org/3365807.htm)

http://savepic.org/3353519m.jpg (http://savepic.org/3353519.htm)

http://savepic.org/3346351m.jpg (http://savepic.org/3346351.htm)

tramwayz
21.04.2013, 11:43
Были две тестовые версии и потом серийная.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:19 ----------

Порылся в сети, нашёл вот эту инфу:

http://bbs.railcn.net/thread-711293-1-1.html

А вот фото ранней версии тепловоза, чуть иное:
http://s57.radikal.ru/i157/1304/17/6121fc4f9e1at.jpg (http://s57.radikal.ru/i157/1304/17/6121fc4f9e1a.jpg)

Ещё одна ранняя версия:
http://s002.radikal.ru/i197/1304/8e/3ca2145eac21t.jpg (http://s002.radikal.ru/i197/1304/8e/3ca2145eac21.jpg)

А серийные ходили с пассерами, кстати
http://s019.radikal.ru/i637/1304/7a/30ef4d5ceef7t.jpg (http://s019.radikal.ru/i637/1304/7a/30ef4d5ceef7.jpg)

С грузами ходили:
http://s019.radikal.ru/i630/1304/40/07d66edcbd80t.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1304/40/07d66edcbd80.jpg)

Морда:
http://s019.radikal.ru/i632/1304/61/ed12aef28102t.jpg (http://s019.radikal.ru/i632/1304/61/ed12aef28102.jpg)

Пост с кучей фоток: http://www.uwants.com/redirect.php?tid=9737713&goto=lastpost

И внезапно нежданчик: китайский ТЭМ:
http://s019.radikal.ru/i612/1304/84/516309270267t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1304/84/516309270267.jpg)

Редкость с двойным, а не тройным лобовым окном:
http://s019.radikal.ru/i632/1304/91/9884b5b23918t.jpg (http://s019.radikal.ru/i632/1304/91/9884b5b23918.jpg)

Снова редкий:
http://s018.radikal.ru/i508/1304/b6/145ab466913bt.jpg (http://s018.radikal.ru/i508/1304/b6/145ab466913b.jpg)

Во
http://s019.radikal.ru/i615/1304/35/950723d10bf3t.jpg (http://s019.radikal.ru/i615/1304/35/950723d10bf3.jpg)

И памятник
http://s09.radikal.ru/i182/1304/7f/63c5fb5782ebt.jpg (http://s09.radikal.ru/i182/1304/7f/63c5fb5782eb.jpg)

И снова редкость:
http://i017.radikal.ru/1304/3f/591aa1ebbf1at.jpg (http://i017.radikal.ru/1304/3f/591aa1ebbf1a.jpg)

Ещё один пост с кучей фото: http://bbs.railcn.net/thread-468050-1-1.html

Пассажиры и двумя секциями ходили:
http://s51.radikal.ru/i133/1304/c0/d30cf0d482b9t.jpg (http://s51.radikal.ru/i133/1304/c0/d30cf0d482b9.jpg)

Снова пост с фотографиями:
http://blog.gxnews.com.cn/u/28407/a/159414.html

Морда:
http://s020.radikal.ru/i711/1304/7b/1726b8059147t.jpg (http://s020.radikal.ru/i711/1304/7b/1726b8059147.jpg)

Морда нестандартного, вроде бы
http://s018.radikal.ru/i528/1304/49/f971fe8a3af1t.jpg (http://s018.radikal.ru/i528/1304/49/f971fe8a3af1.jpg)

А вот китайский ТЭМ ещё раз, оказывается, он называется DF2
http://s017.radikal.ru/i429/1304/66/13a03df32804t.jpg (http://s017.radikal.ru/i429/1304/66/13a03df32804.jpg)

И снова ДФ2
http://s019.radikal.ru/i609/1304/26/bc0c4af73132.jpg

Вот такие были у них коломотивы.

proton2
25.04.2013, 20:02
Кто еще не видел скрины модели ТЭ3, экспортированной в Trainz?

http://trainzone.com.ua/index.php/ru/perspektivy

tramwayz
25.04.2013, 23:19
Не думаю, что увижу это в своём ТРС, потому что сами знаете, почему:

— приготовьте кошелёк, гражданин начальничок

proton2
05.05.2013, 21:50
Первое демонстрационное видео


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Vg_VZVrYqbM

OlegKhim
06.05.2013, 01:08
приготовьте кошелёк, гражданин начальничок
Смею заметить, грандиозным мега разработчикам пирожки бесплатно...

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

proton2, Сделано наспех - сделано на смех!
Хоть это к теме не относится, по большей мере к 121, но все же позволю себе уточнить - таки ДА.

eugene386
07.05.2013, 15:48
А зачем эта музыка в ролике? Он что, звуки не хочет демонстрировать?

TRam_
07.05.2013, 16:21
А по-твоему звуки уже готовы?

BARS
16.05.2013, 21:34
https://www.youtube.com/watch?v=JmcrTUsurj8
Запуск из кабины

https://www.youtube.com/watch?v=EyDJoPa_IXA
Работа дизеля

https://www.youtube.com/watch?v=48TE63KYWvU

https://www.youtube.com/watch?v=4O4IqK3R7ps

proton2
19.08.2013, 20:16
Кто не читал новость в другой теме, дублирую здесь

Из депо Ужур Красноярской ЖД в Москву выехал ТЭ3-5524. Предположительно для участия в выставке на Щербинке 11-14 сентября.

Kompozitor
29.08.2013, 20:58
Не совсем о ТЭ3

Тепловоз ТЭ4-001 на территории завода им.Малышева

http://cs307109.vk.me/v307109403/61f9/hyuIl6rc508.jpg

tramwayz
29.08.2013, 21:41
На газе работал. Средняя секция это газогенератор, вроде бы.

deniska
29.08.2013, 22:01
Тепловоз ТЭ4-001 на территории завода им.Малышева
Вот первоисточник. Там много фото ТЭ3, ТЭ2, ТЭ4 и т.д.
http://pivdenna.narod.ru/foto_rus.htm

Kompozitor
30.08.2013, 01:06
deniska, знакомый сайт. В этой теме уже есть фотки с него. А в этот раз просто гулял по альбомам группы "Старый Харьков". :)

proton2
22.09.2013, 20:54
ТЭ3-5524. Шербинка 2013. Машинист проводит экскурсию по машинному и высоковольтной. Часть 1.

https://www.youtube.com/watch?v=4HJa4RSVmRg

proton2
09.02.2014, 15:13
Обмерил кабину ТЭ3-5524.
Думаю лучше выложить чем будет валяться за 7 замками. Волду уже отправил. Вдруг кому-то еще сгодится?

http://s57.radikal.ru/i155/1309/d0/e5953fe3994et.jpg (http://s57.radikal.ru/i155/1309/d0/e5953fe3994e.jpg)
http://s020.radikal.ru/i722/1309/46/3f9ec4354bc0t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1309/46/3f9ec4354bc0.jpg)
http://s41.radikal.ru/i094/1309/f6/b6e287944667t.jpg (http://s41.radikal.ru/i094/1309/f6/b6e287944667.jpg)

Сегодня домерил ключевые размеры самых важных частей кабины, которые сложнее всего поймать - детали закругления потолка. Тяжелее всего поймать это полукруглое закругление потолка.
На будущее впрок. Кладу в общак.

http://s003.radikal.ru/i202/1402/80/6050387ddd63t.jpg (http://s003.radikal.ru/i202/1402/80/6050387ddd63.jpg)

http://s019.radikal.ru/i638/1402/69/bf7957044f9ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i638/1402/69/bf7957044f9f.jpg)

Остальные части закругления передней части потолка можно поймать по такому чертежу
http://s017.radikal.ru/i409/1402/0e/0ac3d65c7ba3t.jpg (http://s017.radikal.ru/i409/1402/0e/0ac3d65c7ba3.jpg)

Осваиваю практику применения сплайнов в Blender - пытаюсь вывести сплайнами эту сложнейшую геометрию (речь идет о потолке и передней стенке кабины).

PashaC
09.02.2014, 22:49
proton2, А сам тепловоз мерил ?

proton2
10.02.2014, 08:17
proton2, А сам тепловоз мерил ?
В этом не было необходимости - чертеж Сергея Ермоленко достаточно точен для создания качественной игровой модели.

proton2
02.03.2014, 00:27
Меня всегда поражала сложная геометрия кабины ТЭ3. Только при детальном рассмотрении можно увидеть - на сколько сложно устроено все это переплетение обводов и закруглений.
http://s018.radikal.ru/i514/1403/86/aab7cc5e1a06t.jpg (http://s018.radikal.ru/i514/1403/86/aab7cc5e1a06.jpg)
Удивляешься умению советских мащиностроителей, создавших такое чудо.

Я решил попробовать воспроизвести все это дело в сплайнах на сколько возможно точно и на сколько возможно близко к оригиналу. Сам себе удивился - как это я позволил себе влезть в такой головняк. Наверное спортивного интереса ради - а смогу или не смогу? Дело это коварное - только ввяжешься, потом не отлипнет... В общем решился я на такое безумие, самому интересно стало.

Поднял все свои замеры и увидел - как много еще данных не хватает. Почувствовал как тяжело рулеткой вымерять подобного рода детали:
http://s005.radikal.ru/i212/1403/fb/45fd3e443267t.jpg (http://s005.radikal.ru/i212/1403/fb/45fd3e443267.jpg)
вводить данные замеров в Blender, видеть как опять одно с другим не сходится, опять заново перемерять, опять править. И так не один раз.
Дело пошло быстрее когда специально для этих целей прикупил лазерный дальномер - потрясающе удобная и полезная штука:
http://s018.radikal.ru/i515/1403/4f/d57db707c9c1t.jpg (http://s018.radikal.ru/i515/1403/4f/d57db707c9c1.jpg)
Как я только раньше не догадался его купить. Он мне помог в самых сложных ситуациях, где от рулетки было мало толку.

Медленно но верно дело шло. Помоему я скорее справился с задачей чем не справился - спустя несколько повторных перезамеров и переделок заново я таки поймал (на сколько это максимально возможно) геометрию самой сложной детали кабины - купола потолка и воспроизвел ее в сплайнах.
http://s020.radikal.ru/i721/1403/d0/98b097fdbc9et.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1403/d0/98b097fdbc9e.jpg)

Продолжение следует.

P.S. jim_spb, а все-таки в том сложном месте отгиб оказался равен 2 см, а не 3 см как мы с тобой предполагали, глядя на обзорные фото! Хорошая вещь лазерная рулетка :)

tramwayz
02.03.2014, 02:39
Ты ещё пластиковые детали посудомоек не моделил, вот там геометрия. Но даже эти детали мне нужно моделить не настолько дотошно, как ты делаешь ТЭ3.

proton2
02.03.2014, 08:53
Дотошно тут нужно сделать самый сложный элемент - каркас. Когда сама основа выверена, все остальное делается очень быстро.

Stef
09.03.2014, 15:59
http://www.a-f-g.ru/catalog-confiscate/hardware/railway_technics/diesel_locomotive/5650.html нашёл такое объявление

SHEP Rom
09.03.2014, 16:16
нашёл такое объявление
Ну и? Что предлагаешь, скинуться и купить? Смысл поста в чём?

Stef
09.03.2014, 17:32
Предлагаю не хамить. Если не интересует судьба ещё живого тепловоза - можно было и не влазить в тему

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

http://savepic.org/5145751m.jpg (http://savepic.org/5145751.htm) Гудермес 2002 год

proton2
09.03.2014, 17:50
Предлагаю не хамить. Если не интересует судьба ещё живого тепловоза - можно было и не влазить в тему
Лично для меня смысл поста есть и смысл не малый!

Я-то думал что ТЭ3-6530 уже давно порезали в Мундыбаше. Очень известный ТЭ3, много раз он мелькал на фотках, но никому не удавалось нормально отснять его на текстуры. Слишком далеко. Буду очень благодарен за любую информацию об этом тепловозе.

ZIMA
13.10.2016, 16:31
Карагандинский ТЭ3-7739

https://www.youtube.com/watch?v=r98g_h1KDmc

ak_timur
05.04.2017, 15:10
Дружинино, февраль 2017. Фото Рината Зайнуллина. (https://vk.com/photo389669204_456239112)

http://i.piccy.info/i9/86c25c26e9308cb30b9a480619495a92/1491390542/263156/1103607/3585.jpg

proton2
05.04.2017, 20:58
притащили из бз Муслюмово для жд музея в Екатеринбурге. Только когда еще будет этот музей...

ZIMA
05.04.2017, 21:16
TЭ3-7305

https://www.youtube.com/watch?v=HpHxVz9yKOI

https://www.youtube.com/watch?v=8W9-xTTnK_g

https://www.youtube.com/watch?v=XIzAKW8uyu0

https://www.youtube.com/watch?v=C8zS-qSjjFM

https://www.youtube.com/watch?v=Crsg1dScG_w

https://www.youtube.com/watch?v=GhmQO68Iz48

дирижабель
05.04.2017, 22:13
Я тут слышал, что ТЭ3-4403 щас работает на Казахстанской железной дороге и Тэ3-5417 работает Западно-Cибирской железной дороге. http://i.piccy.info/i9/06a1a75ae54c07b272a341429076b6d1/1491415958/13014/1117299/136258_s.jpg Тэ3-4403

proton2
06.04.2017, 09:49
TЭ3-7305
Он уже давно не в Ямнице, его выкупил музей (частная коллекция).
Даже заводят иногда.
https://tokatema.ru/%D1%81%D1%82-%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE/

Большие молодцы что сохранили живой лок в музее. Очень надеюсь что эти же ребята так же выкупят и ТЭ2 с Тернополя.
Вот нам бы в России так!

proton2
29.09.2018, 23:19
Я просто ушатался делать в 3d морду ТЭ3.
Окна внутри кабины лазерной рулеткой вымерил вроде бы более-менее точно, но почему-то эти окна никак не ложаться на мое представление сплайнового каркаса морды ТЭ3. Если внутри кабины можно пристреляться лазерной рулеткой, то для того чтобы поймать сложные обводы морды в районе окон - зацепиться абсолютно не за что. А обводы там мега - сложные - особенно кривая над окнами и оплывы справа и слева от лобовых окон, переходящие в корпус. Упарываюсь по полной и сижу над сплайновым каркасом уже несколько недель, но вижу что зашел в абсолютный тупик. С существующей моделью vold'а мои точные лобовые окна никак не стыкуются, не хочу бросить тень на его модель, просто у него не было возможности обмерять окна лазерной рулеткой внутри кабины, да и цели у него такой не было.
Все чертежи отображают очень приближенную информацию, скорее эскизную, которая очень отличается от реальной. А в фотках искажение перспективы убивает все.

Сейчас - творческий тупик. Если и дальше упарываться по полной, то нужно исследовать тему 3D сканирования.
Вкратце - объект обклеивается опорными датчиками, после чего происходит сканирование, добро пожаловать на ссылки:
https://habr.com/post/232387/
и
http://top3dshop.ru/3d-skanirovanie.html

Кто-нибудь что-нибудь слышал про эту тему? Даже не представляю ценник, но минимальный ценник на услуги этих контор от 3 000 рублей, если верить написанному на сайте...

SKLEROZZ
30.09.2018, 01:59
proton2, ты потом после сканирования замучаешься сетку адаптировать. Но если не нужно под ТРС, то годно выйдет.

proton2
30.09.2018, 13:39
proton2, ты потом после сканирования замучаешься сетку адаптировать. Но если не нужно под ТРС, то годно выйдет.

ее не зачем будет адаптировать. Контуры 3d объекта, полученного при сканировании я собираюсь обвести вершинами, на основании которых смогу построить сплайновый каркас. Вся отсканированная модель и не нужна, нужны основные контуры плавных обводов.

Самое сложное место - вдавленная внутрь поверхность 4-х лобовых окон, ее фаски и обводы, переходящие в основной корпус. На всех чертежах этот объект передан просто схематически, ни о какой отдаленной похожести и речи нет. Сейчас понимаю что сложность этого объекта просто физически не передать на чертеже, составителям чертежей и не нужно было так заморачиваться.

proton2
01.10.2018, 14:11
В общем контора обозначила примерный ценник в 30 000 рублей за проведение такой работы. При условии что будет организована платформа - стремянка и будет доступ к электросети. Но работы по сканированию можно проводить если на улице будет не менее +20, т.е. уже в следующем году.
В общем нынешняя техника дошла до решения таких задач.

Самому интересно стало... Вот прикол будет...

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

P.S. Вроде бы все технические аспекты обсудил, вопрос только в наступлении теплой погоды (т.е. ждать весны) ну и вопрос денег. Если все получиться я выложу 3D скан морды любимого лока в общий доступ. Но после выкладки скана придется организовать добровольный сбор пожертвований для компенсации затрат и стимулирования разработки внешней модели лока.

proton2
18.10.2018, 00:11
Тяжела и неказиста
жизнь ТЭ3 Trainz моделиста

(приходится висеть на морде держась одной рукой почти за козырек, а в другой руке и почти в зубах держать рулетку. Охрана смотрит как на идиота. Я в общем-то охрану понимаю.)

http://i.piccy.info/i9/c1ca433e25236b3f0eb56278c2561c2a/1539799454/61537/1263956/vdavlennosti_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698544/3d8d50b0f82594bae9624e4d1840967c/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-04/i9-12698544/800x465-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-04/i9-12698544/800x465-r)
http://i.piccy.info/i9/9e39875b6c90b757808804dfe1cf70d1/1539799492/77619/1263956/IMG_4350_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698545/4550b74c5c198578b339038a56a94e10/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-04/i9-12698545/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-04/i9-12698545/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/ae11c02c30685d7aeb7c425f71dfc09c/1539799527/71962/1263956/IMG_4355_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698547/192a52e209c44fadb818abf157e7049c/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-05/i9-12698547/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-05/i9-12698547/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/7f0a587c1701f04c4616f57db052e2ad/1539799548/83488/1263956/IMG_4358_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698548/94316d7fdc3c0281970b9700fa61ff10/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-05/i9-12698548/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-05/i9-12698548/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/b47b6246f5ae069e237c0ad5a3f12fc2/1539799564/55719/1263956/IMG_4393_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698549/096fe56eeafa6769a1bba211358e0d84/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-06/i9-12698549/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-06/i9-12698549/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/b2b0c2fac040162333ee2800f6755865/1539799595/44183/1263956/IMG_4399_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698551/9306445cac9f0f72c02e32fded08ddf6/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-06/i9-12698551/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-06/i9-12698551/755x566-r)

1. Боковое окно (выемка у борта): 5-5,5 см.
1.1. При плавном переходе выемки бокового окна в верхний козырек переход не полностью вливается, а вливается более узкой полосой шириной в 4,5 - 5 см.
2. Выемка у переносицы: 4,5 см.
3. Глубина межоконного переплета: 3-3,5 см.
4. Ширина переносицы: 18-19 см.
5. Выступ козырька максимальный над боковым окном без желоба: 6,5 - 7 см. (соприкасается с полосой перехода в п.1.)
6. выступ козырька над центральным окном (которое возле переносицы) без желоба: 8-8,5 см.
7. от полки до нижнего резинового уплотнителя, высота рамы - 4,5 см.
8. полная ширина проема бокового окна от выемки у борта до переплета: 76 см.
9. полная ширина проема центрального окна от переплета до выемки переносицы: 76 см.
10. максимальная ширина нижней полки подоконника в центре центрального окна: 9,5 - 10 см.
11. максимальная ширина нижней полки подоконника в центре бокового окна: 8,5 - 9 см.
12. нижняя часть межоконного переплета отступает от края окна на 1,5 - 2 см.
13. Высота переносицы между верхним козырьком и нижним подоконником у самой переносицы - 98 см.
14. Ширина самого желоба без отбортовки - 4 см. Желоб круглый в сечении.

морда в обводах как бы сплюснута, остроты нет
положение верхнего желоба - от верхнего обвода под круглым желобом отступа нет

Ширина плоскости у переплета центрального окна больше то же ширины плоскости у бокового окна.
Переплет отклонен в сторону бокового окна (повернут).

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

угол сочленения оконных плит можно вывести по сварному шву, который можно разглядеть на этой фотке. Это сложно назвать фоткой, но угол по ней вывести можно.
http://i.piccy.info/i9/a41669267654bf70687a2853779132d9/1539800568/6102/1263956/IMG0005A.jpg (http://piccy.info/view3/12698585/edefba2ed8b5ca3d5c90a0cdfbd547ac/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-18-22/i9-12698585/176x220-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-18-22/i9-12698585/176x220-r)

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------

из-за искажений на фотку угла сверху особо полагаться нельзя.
А этот угол крайне важен для того, чтобы все сошлось в геометрии.

Думаю как и чем поймать этот угол. Если мерить обычным угломером, то будет мешать центральный переплет между окнами. На ум приходит только очень толстая аллюминиевая проволока, которую можно было бы прогнуть через переплет и прогнув зафиксировать этот угол. Но проволока не особо подойдет, т.к. прогибать ее придется на высоте, когда держишься всего одной рукой - мягко говоря неудобно и опасно.
http://i.piccy.info/i9/42a77312e45d93b635731a888b750ca1/1539806610/59089/1263956/ugol_800.jpg (http://piccy.info/view3/12698981/7a35dd3ee58f9dc47eb57692f78478ee/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-17-20-03/i9-12698981/746x572-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-17-20-03/i9-12698981/746x572-r)
если кто подскажет идею как еще можно поймать этот угол буду благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

PashaC
18.10.2018, 11:04
Ну как, берешь две палки, соеденяешь их стальной пластиной, (чтобы гнулась). Между палками зазор под толщину выпирающий части. Прикладываешь, затем перенеси контур на лист А4, а дома хоть обычным транспортом найдешь искомый угол.

---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

Если бы словить радиуса закругления лобовой части, то можно было обойтись двумя простыми замерами. А так вижу только такой способ. Попробуй поискать в сети фото ТЭ7 который на яЯнове лежит. С него можно по пропорциям поймать радиуса закруглений морды.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

А нужное фото видел в сети, жаль забыл стащить

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

И ещё идея, если есть доступ в кабину. Внутри замеряешь расстояние между крайними точками, в центре основания равностороннего треугольника проводишь прямую до вершины. После ее замеряешь, и получаешь равносторонний стреуголник, дальше высчитать угол не составит труда.

proton2
20.10.2018, 12:33
Вот такая развлекуха парни
http://i.piccy.info/i9/e55c51236adcadc65049ca3094a7ce3c/1540024265/44423/1263956/IMG_20181020_WA0001_800.jpg (http://piccy.info/view3/12704666/1180b323ec718b462924c586420cad56/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-08-31/i9-12704666/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-08-31/i9-12704666/566x755-r)
http://i.piccy.info/i9/29c4bf85d6bc7bb759bc7317dec34b73/1540024285/47932/1263956/IMG_20181020_WA0000_800.jpg (http://piccy.info/view3/12704669/52fd6bd09ec108ea4b14bc4eaf46a1cf/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-08-31/i9-12704669/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-08-31/i9-12704669/755x566-r)

Показания угломера, сфотанные на мобильный прямо в момент измерения
http://i.piccy.info/i9/565b8f56cd416f6a4b5f01479642224b/1540024306/5836/1263956/na_loke.jpg (http://piccy.info/view3/12704671/23c58291db5926895137c446a1113973/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-08-31/i9-12704671/176x220-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-08-31/i9-12704671/176x220-r)

Вот с помощью чего проводил измерения
http://i.piccy.info/i9/61131bd1c864ad2f59f8ca7a038168f5/1540024330/59498/1263956/20181020_105612_800.jpg (http://piccy.info/view3/12704673/d60b5d3071f6a0d6f6cf675525e03a28/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-08-32/i9-12704673/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-08-32/i9-12704673/800x450-r)
детальные пояснения - показания крупным планом, воспроизведенные уже дома
http://i.piccy.info/i9/ec1ca0a0d1584e5c887ab03b7c505b21/1540024348/48683/1263956/20181020_105701_800.jpg (http://piccy.info/view3/12704674/516f00133d03d53c7d9937f4ab75003e/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-08-32/i9-12704674/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-08-32/i9-12704674/800x450-r)

PashaC
20.10.2018, 13:20
Проверь и угол между окнами по середине, а также длину оконных секций, из этого можно будет построить правильный радус морды. И главное, где угол, окон, там промерь расстояние до морды, после могу помочь вывести правильный радиус закругления морды

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Но все равно идеально точно не будет, деталь большая и допуски тоже.

proton2
20.10.2018, 13:43
Проверь и угол между окнами по середине
Не реально. Не куда встать, не на что опереться. В этом-то случае я еле держался, одной ногой стоял на буферном фонаре, другой ногой стоял на подножке скобе и все равно было стрёмно и неустойчиво - руки были заняты прижиманием угломера к стеклам - руками вообще ни за что не держался - оочень было неустойчиво стоять когда руки заняты. А чтобы измерить угол между переносицей и центральным окном нужно чтобы была твердая опора под ногами, ибо падать с такой высоты очень больно.

где угол, окон, там промерь расстояние до морды
размер номер 3 и номер 12 в сообщении выше

Санёк
20.10.2018, 13:45
Вот плохо,что нигде в депо не осталось чертежей этого тепловоза

proton2
20.10.2018, 13:50
Вот плохо,что нигде в депо не осталось чертежей этого тепловоза

какие чертежи, о чем ты? Заводские чертежи локов 80-х годов-то сейчас не найти, а этот лок вообще проектировали в ранние Хрущевские времена, там паранойя была выше Останкинской телебашни. Никогда заводские чертежи не выходили за пределы КБ в советские времена. Эскизных и ремонтных чертежей - полно, но все знают на сколько они отличаются от оригиналов.

Санёк
20.10.2018, 13:54
proton2, вот тут я у продавца на авито просил чертежи ТГК2, вот что мне прислали http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=43&t=13397&start=100#p202069 , где-то же всё равно могли и на тройку остаться) Хотя и на ТГК2 бы нормально отсканировать

proton2
20.10.2018, 18:43
Проверь и угол между окнами по середине, а также длину оконных секций

сбегал еще раз и таки изловчился и домерил:

ширина оконных проемов по по верхам - 78 см (до центра межоконного переплета)
ширина оконных проемов по низам (по самой плоскости окна до низины межоконного переплета) - 76 см
http://i.piccy.info/i9/c8652984e6500728118cf8c117582d98/1540045934/60507/1263956/IMG_4349_800.jpg (http://piccy.info/view3/12705390/76f514df5816613ba30146cca3bbbb06/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-14-32/i9-12705390/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-14-32/i9-12705390/755x566-r)

угол сопряжения плоскости переносицы и плоскости центрального окна - 16 градусов
http://i.piccy.info/i9/0833b4638815cec44bf015eb53efcbcf/1540045946/123551/1263956/89783_800.jpg (http://piccy.info/view3/12705392/8a26bb5693f1f9f2e14373849e137f98/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-20-14-32/i9-12705392/633x674-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-20-14-32/i9-12705392/633x674-r)

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

Итог.
Угол сочленения между центральным и боковым окном: 180 - (показания угломера 26) = 154 градуса
Угол сочленения между плоскостью центральной переносицы и плоскостью центрального окна: 180 - (показания угломера 16) = 164 градуса

Volaner
20.10.2018, 20:07
Могу подкинуть идею. Можно перед мордой поставить лазерный уровень, он даст плоскость перпендикулярную земле. И промерить расстояние от этой плоскости до ключевых точек на морде локомотива. Подставляешь к нужной точки рулетку, держишь её параллельно рельсам, лазер тебе на рулетке отметит расстояние. Вместо рулетки можно использовать уровень или правило с линейкой, тогда сможешь лазить по кабине с этой импровизированной линейкой, и замерять расстояние от интересующих точек до лазерной плоскости.

Ты так сможешь до любой точки расстояние измерить, до которой только сможешь достать. Но для точных измерений линейку/рулетку надо держать строго параллельно рельсам, понятно, что погрешность будет. И надо будет проверить угол наклона рельсов и учесть потом его. Лазерный уровень выравнивается силой притяжения земли, и перпендикуляр даст относительно земли, а не относительно рельсов.

proton2
14.11.2018, 21:04
Залез на крышу. Снял важные размеры, отфотал одну из главных вещей - контуры обводов с верху.

http://i.piccy.info/i9/4b86262ae9af0ddce181ad1728c2c1d9/1542218517/73016/1263956/krisha_razm_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768976/775b59a228bd65db66c3aa1fbdf35e34/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-18-01/i9-12768976/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-18-01/i9-12768976/755x566-r)

http://i.piccy.info/i9/b1d6a926a0b89d4bb751e8679658cb44/1542218630/76418/1263956/IMG_6784_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768983/b508849cfe202335d034e6e93eafd363/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-18-05/i9-12768983/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-18-05/i9-12768983/755x566-r)

http://i.piccy.info/i9/f3786092c7e47faa81256c921ecd68b0/1542218698/69734/1263956/IMG_6789_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768986/b27702d723c748ad2d170eec63052d26/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-18-04/i9-12768986/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-18-04/i9-12768986/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/322f279dbc59cdb4ba79880de4c06b0b/1542218363/32155/1263956/IMG_20181114_WA0000_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768964/675d9fb3b25eba6d8441d2cee10dc123/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-17-59/i9-12768964/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-17-59/i9-12768964/566x755-r)http://i.piccy.info/i9/e37da60a230f68fbb3b26301a4adb2b2/1542218380/57932/1263956/IMG_20181114_WA0001_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768966/5584c373af95d0a740c5a10ff4efa060/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-17-59/i9-12768966/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-17-59/i9-12768966/566x755-r)
http://i.piccy.info/i9/8b3d29fa6e01b40df964409a09e500e6/1542218422/41764/1263956/IMG_20181114_WA0002_800.jpg (http://piccy.info/view3/12768971/a4fa86bf2cba101e47a5e2f6a81c9a8c/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-14-18-00/i9-12768971/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-14-18-00/i9-12768971/566x755-r)

вот такое развлечение было сегодня

Volaner
15.11.2018, 03:00
Твою целеустремлённость можно ставить в пример. И как только ты на крышу залез. Надеюсь модель увидит свет, не многие могут похвастаться моделью, прототип которой сам мерил

proton2
08.12.2018, 16:25
еще снял размеры. Чтобы не пропало - выкладываю.
http://i.piccy.info/i9/ad7ad30ee94c4c6efc9508f274cb7e92/1544275382/88398/1263956/metelnik_01_800.jpg (http://piccy.info/view3/12824701/d0b91b1a9553584f7c1c6fc3f4464838/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-08-13-23/i9-12824701/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-08-13-23/i9-12824701/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/d829a282e2a83fecf59e0f9268c26984/1544275413/66990/1263956/bok_01_800.jpg (http://piccy.info/view3/12824702/bf30a7df14ea9cc309a296507d3bacac/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-08-13-23/i9-12824702/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-08-13-23/i9-12824702/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/e01410e871f59edaac4dc8f91f653a3b/1544275445/62875/1263956/fary_01_800.jpg (http://piccy.info/view3/12824703/735e30d40c2b3f29bb44ea682b1879d6/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-08-13-24/i9-12824703/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-08-13-24/i9-12824703/566x755-r)
http://i.piccy.info/i9/b6a608b8009128d211375244de58f743/1544275492/101886/1263956/fary_02_800.jpg (http://piccy.info/view3/12824706/d05632d1baf3e214a76b46162e78df96/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-08-13-24/i9-12824706/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-08-13-24/i9-12824706/755x566-r)

PashaC
08.12.2018, 16:30
http://i.piccy.info/i9/4fa21a36152dcbc7b98a668171c277fc/1544275900/13364/1256769/Bez_ymeny_7_500.jpg (http://piccy.info/view3/12824731/14652976f7d388f8e34ea5d1d5b1acce/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-08-13-31/i9-12824731/500x99-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-08-13-31/i9-12824731/500x99-r)
Крыша, пойдёт от ТЭ3 до 2ТЭ116

Санёк
08.12.2018, 16:33
так у 116 другая крыша

PashaC
08.12.2018, 16:35
так у 116 другая крыша
Неа, в районе ВВК идентична, за исключением горбатых.

proton2
09.12.2018, 18:39
первая и последняя картинки обновлены. Размеры откорректированы и добавлены новые.
(к нитке привязал грузик - плоскогубцы. Получился отвес. Отвес привязал к автосцепке, четко к тому месту, где она входит в корпус. Залез под метельник. Измерил рулеткой расстояние от середины края метельника до нитки - получил расстояние, на которое метельник выпирает вперед - 24 см, зафиксировал на скрине.).

Не смотря на это отвесную высоту нижнего, выпирающего вперед метельника вывести - рассчитать пока не удалось. По приближенным прикидкам получается где-то около 66 сантиметров, но видимо это не точно. Я пока в затупе.

http://i.piccy.info/i9/9d11e83966b1e7579307ce034de58a8c/1544368932/93489/1263956/0_metelnik_01_800.jpg (http://piccy.info/view3/12826864/01503500488266b083152e5efa0a21d8/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-09-15-22/i9-12826864/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-09-15-22/i9-12826864/755x566-r)


http://i.piccy.info/i9/4da75d8412a8e1195fcf58fb4456fc30/1544369195/102218/1263956/0_fary_02_800.jpg (http://piccy.info/view3/12826887/b7f8d6626be5be52b002449e6f9ca822/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-12-09-15-26/i9-12826887/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-12-09-15-26/i9-12826887/755x566-r)

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------


Надеюсь модель увидит свет
увидит свет. Взялся за модель основательно. Самая страшная работа - та часть где лобовые стекла уже завершена. Все остальное рано или поздно домучаю - вопрос времени.

proton2
29.02.2020, 12:51
Кто не знал - я выложил модель ТЭ3, в которую внесены все снятые мной размеры. Данная работа длилась более одного года.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?p=213650#p213650
В модели сделаны заготовки текстурной раскладки - осталось только разместить - скомпоновать уже готовые элементы раскладки и сделать текстуры.

Выкладывается в качестве 3D чертежа. Пока я от темы подустал, выкладываю то, что есть чтобы не пропало. Я выполнил главную цель которую я ставил перед собой - вывел точные габариты и сделал заготовку раскладки корпуса.
Остальную часть работы может сделать даже любой начинающий моделлер. Используйте как хотите, но при использовании укажите источник и автора.
Естественно я продолжу эту тему, но позже.

ak_timur
29.02.2020, 23:06
Машина с грустными глазами,
Смиренный, безнадежный взгляд.
Камыш пожухлый меж путями,
Забытый номер на бортах.

Навеки дизель остановлен,
Опорожнен солярный бак,
Последний документ оформлен,
Потянут скоро под резак.

Лишь смотрит слепо вдаль прожектор
Туда, где много лет назад
Он был когда-то самым первым,
И суждено последним стать.

Там, где уже в прошедшей жизни
С гудящих на ветру путей
Вдыхал пыльцу воздушный фильтр
Цветущих буйно трав степей.

Путейцам старым к удивленью
Красавец и тяжеловоз
Вез вдвое больше и быстрее
Пыхтящих паром стариков.

В труде прошли десятилетья,
Остановился жизни круг.
Не унижайте разграбленьем!
Скорей бы уж в последний путь...

А. Аджиев

Стихи.
Может Слава "Композитор" положит на музыку - будет песня. :ca7:

Санёк
10.12.2021, 15:13
Кто не знал - я выложил модель ТЭ3, в которую внесены все снятые мной размеры
proton2, а эта модель так и не появилась в ТРС?

proton2
10.12.2021, 21:02
кабина появилась, дирижабель даже скрины публиковал. По локу самое главное что размеры выведены и готова текстурная раскладка. Лок рано или поздно появится, никуда он не денется, самое сложное позади. Все равно я вернусь к этой теме.

Donate with PayPal button

New New