Просмотр полной версии : Система сигнализации sU и система маршрутизации zxPath
TRam_, спасибо
как точно в игре называется эта команда...
Мне бы истинно понять набор команд, чтобы лок проехал от входного станции 1 до выходного станции 3, через станцию 2, причем не используя в маршрутизации авто режим.
как точно в игре называется эта команда...
AI zxPath Make path for closed signal
проехал от входного станции 1 до выходного станции 3, через станцию 2задать её 5 раз. Ну и чтоб выбранные в командах приоритеты имелись у соответствующих маршрутов.
---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------
Да, и чтоб поезд на 3 станции подъехал к выходному, ещё нужна AI Drive to red signal
kemal, а как будут различаться ситуации когда нужно открыть ПС, а когда просто маневровый? Первое, что приходит в голову, так это если перед сигналом локомотив маневровый приоритет имеет, то обычный маневровый сигнал, а если поездной (грузовой/пассажирский), то ПС, так что ли? Тогда у сигналки должно быть ещё одно свойство - различать приоритет стоящего перед ним поезда. А в маневровом режиме может быть ситуации, когда собирается целая маневровая улица и этот выходной с возможностью открытия ПС один среди многих в цепочке маневровой улицы. И поезда перед ним никакого нет. Как тогда определит светофор, что открыть ему?
NickLon, пригласительный сигнал - это когда у ДСП всё в системе поломалось (маршруты, светофоры), но поезд нужно срочно пропустить.
TRam_, интересно, и как ты будешь моделировать "всё в системе поломалось"? А, понял. Находка kemal имеет чисто научно-популярное значение и к практическому применению имеет такое же отношение, как замерзшие воды на Луне к уровню воды в Байкале.
NickLon, не совсем. В "автономных" сессиях это действительно не применимо. В первую очередь (по крайней мере для меня) это нужно в сценариях (когда смоделировать ситуацию "всё в системе поломалось" является самоцелью), а так же в мультиплеере.
Вот у меня такая ошибка вылазит:
zxPath autodelete Long Paths
https://cloud.mail.ru/public/4141fa36ca2f/stell2.jpg
Это косяк? Не пинайте сильно- новичек.
Заранее спасибо.
Rock-sett
20.02.2015, 21:48
Вот у меня такая ошибка вылазит...
А у тебя точно все правила загружены? Проверь в КМ насчёт :missingdependencies - отсутствующих связей и :broken: -ошибок
Вот у меня и пишет в СМ эту ошибку:
:broken:
А в Accet Versions вот это:
?<kuid:400260:98888247>
zxPath autodelete Long Paths <kuid:400260:98888247:1>
Rock-sett
20.02.2015, 23:01
Вот у меня и пишет в СМ эту ошибку:
:broken:
А в Accet Versions вот это:
?<kuid:400260:98888247>
zxPath autodelete Long Paths <kuid:400260:98888247:1>
Не то выбрал. Accet Versions - это посмотреть версию дополнения. Видишь у второго куида :1 в конце, это значит более новая версия. Чем больше цифра, тем новее. Старые будут вот с таким значком :obs: - устаревшие. Такие надо удалять, толку от них никакого только место занимают, за исключением дефолтных.
Выбери этот ассет, также клацни по нему ПКМ и выбери View Errors & Warnings - Посмотреть Ошибки и Предупреждения и желательно со скрином этой ошибки сюда.
zxPath autodelete Long Paths
Данное правило больше не поддерживается - его функции перенесены в будку. Его просто удалить.
Думаю мой вопрос в нужную тему,не могу понять, что нужно указать в этих пунктах что обведены красной линеей.
Если не затруднит ответьте пожалуиста.
Заранее благодарен.
http://savepic.su/5135518m.jpg (http://savepic.su/5135518.jpg)
Serega_82
22.02.2015, 11:58
sdkgf, state точно не нужен, он просто показывает как будет выглядеть указатель при указанной букве в маркере, а привязка... вроде тоже ничего не указывают
а привязка... вроде тоже ничего не указываютУказывает. Если маршрутный указатель установлен на том же самом пути, на котором светофор, от которого маршрутный "запитывается", то нажав на кнопку "Привязка" указатель привязывается к светофору и более экономично расходует ресурсы. Непривязанному приходится раз в 5 секунд проверять, не открылся ли светофор (а их, если есть стрелки, может быть несколько), привязанному светофор сам скажет что он открылся.
---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------
state - действительно, только для тестирования.
Serega_82
22.02.2015, 12:21
Если маршрутный указатель установлен на том же самом пути, на котором светофор, от которого маршрутный "запитывается", то нажав на кнопку "Привязка" указатель привязывается к светофору и более экономично расходует ресурсы. Непривязанному приходится раз в 5 секунд проверять, не открылся ли светофор (а их, если есть стрелки, может быть несколько), привязанному светофор сам скажет что он открылся.
А, точно, вспомнил про это. Но так как обычно в указанных случаях ставлю большой с МУ забыл про это
Ребят, а можно весь пакет сигналки собрать в 1.
Я уже месяц с бубном танцую, и все равно куча потерянных ссылок.... Плакать хочется =(((
Не знаю, может я не в тему пишу, но у меня такой вопрос. Я делаю сессии чтобы не скучно кататься было одному- добавляю ботов. Как и в видеоуроке я назначаю на ПС AI машиниста для корректной работы сигналки. Но вот к примеру электропоезд. Как используя АИ машиниста заставить его остановиться у платформы? Выждать какое-то время и покатиться дальше?
расставить у платформ маркеры RE AI stop marker ы, и соответвенно давать машинисту ехать до маркера
Да, но я где-то писал раньше, что собаки не хотят слушаться ботомашиниста от Эрендира.
albanian777
24.02.2015, 11:16
Установил на чистую игру 3.6, по вылазили одни ошибки, sU в 3.6 вообще работает?
В настоящее время - нет. Старая версия, которая на сайте (https://trainzup.com/?p=4978) вроде бы должна в 3.6 работать. Но Ботомашиниста под 3.6 уже нет.
elektropoezd
28.02.2015, 13:53
подскажите что делать, установил на всём маршруте сигналку, вроде всё настроил, а маршрут кое-где от одного светофора до другого приготовить нельзя. например можно приготовить от Ч до Ч1 и Ч3, а до Ч2 почему-то выбрать нельзя, как это исправить?
Еще вопрос: zx что не работает с стрелками 2/9 и 2/11 от RMM?
http://i.piccy.info/i9/e41d94d8d39fc14670990fb07f74922c/1425126144/26306/862803/trwex_20150228_500.jpg (http://piccy.info/view3/7807982/bd9abd3fb5abff849e1a46502e0ea2fe/)http://i.piccy.info/a3/2015-02-28-12-22/i9-7807982/476x351-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-02-28-12-22/i9-7807982/476x351-r)
Andrey, на скрине ошибка скрипта стрелки. Какое она имеет отношение к zxPath?
от Ч до Ч1 и Ч3, а до Ч2 почему-то выбрать нельзя, как это исправить?значит что-то не так со стрелками к светофору Ч2 (возможно какой-то нерабочий невидимый левер остался на участке пути), с самим светофором (например что он висит на сплайне КС а не на рельсах) или есть разрыв пути. Для поиска ошибки "неисправный" светофор двигать ближе к входому (после каждого перемещения пересчитывать стрелки в будке) до тех пор, пока маршрут к нему не начнёт собираться. Потом соответсвенно отодвигать к тому месту где он должен стоять, до тех пор, пока не будет найдено точное место ошибки. Если на этом месте ничего определённого найти не получилось, переуложить пути или стрелку.
Народ, подскажите: как правильно оградить стрелочный пост? Вот схема:
http://i.piccy.info/i9/ba7f4f3c05afeb23aaaccdd72052c98a/1425199017/17855/862803/trwex_500.jpg (http://piccy.info/view3/7811606/8fe32bb72d6ffc912358ea35171c1e10/)http://i.piccy.info/a3/2015-03-01-08-36/i9-7811606/500x274-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-01-08-36/i9-7811606/500x274-r)
Ставятся только входные? Какие функции (галочки) должны быть включены в свойствах светофора?
Andrey, левый - 4х линзовый ЖЗКЖ, правый верхний можно 3х линзовый ЖЗК, правый нижний 4х линзовый Ж КЖ (зелёная линза выколота) галочки: типовой светофор + входной + выходной/маршрутный. Ну и маркер отклонения в обе стороны. Литеры соответственно как на станции.
Эм.. Не совсем.
Есть требование, согласно которому нельзя изменять форму входных. Поэтому ВСЕ светофоры должны быть 221. В остальном, вроде, верно. Подробнее - РУ-55-2012, страница 54.
kemal, На 2х виденных мною разъездах такого плана я не видел пригласительной линзы. :pardon: Но в жизни, как известно, может быть всё что угодно.
Хм.. Я тут посмотрел в РУ-30-80 - там пригласительных головок нет.
Serega_82
01.03.2015, 12:49
А что, sU стала нормально переваривать входной+выходной? И правильно собирает от них маршруты и перегоны?
Ну, насчет пригласительных головок - не главное, главное, как в sU правильно настроить. А насчет головок - сам черт не разберет по какому принципу в реале их устанавливают. Иногда попадаются такие случаи когда установка противоречит ИСИ.
Serega_82, она их всегда нормально переваривала
B.U.G.O.R.
01.03.2015, 13:08
Оооооочень много разъездов (и даже не весгда разъезды, иногда это целые станции), где входной не имеет пригласительной головки.
Oleg1234
01.03.2015, 13:10
Как сделать групповой светофор с 4-ех путей? А то у меня на ст. Суховская-Южная один есть такой Н7-10
Кстати, не помню в какой теме подымался вопрос на счет виртуального ДСП. У меня на этот счет появились кое какие соображения. Подскажите в какую тему выложить свое видение этой задумки?
Oleg1234, нужно на каждом из 4-х путей поставить невидимые выходные с розжигом ЖЗКБ и галочками "выходной"+"не участвует в рельсовых цепях". За ними маркеры номера пути, и потом собственно групповой выходной с маршрутником на зелёных линзах.
Andrey, тема здесь - https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=4044
Димка_rus
08.03.2015, 18:48
Не хватает
<kuid2:400260:98888231:12>
Димка_rus, вот здесь (https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=3587&p=376827&viewfull=1#post376827)
Димка_rus
08.03.2015, 19:08
ДэНЧиК, спасибо. И ещё один
<kuid2:400260:100120:22>
https://pp.vk.me/c625223/v625223909/214ce/GM7xl8rZyHs.jpg
Кто-нибудь в курсе, что за указатели такие и что за показания?
Serega_82
08.03.2015, 20:30
Oleg13, чего-то у Вас там много каких-то не понятных указателей (я про этот, и тот снимок, который выкладывал чуть больше года назад). Поэтому надо спрашивать на самой станции
Serega_82, может у вас на сортировочных в транзитных парках такие же есть, просто ты не замечал?)
CHS2t1062
09.03.2015, 03:31
народ. кому не лень по-благодействовать? если есть у кого карта-пример с сигналкой сУ рабочей скинте плиз. видосы смотрел как ставить нифига не понятно уже соседей лавой от горящего сиденья затопил) или объяснит может кто по-доходчивее
TRam_, а что со светофором sU comc221? При установке на рельсы вылезает паук. Сообщения такие:
zxSignal_custom :Thread Exception: ER_Exception, line 3646, file zx_signal.gs (1)
(Thread Exception: ER_Exception, line 3646, file zx_signal.gs
Stack dump:
<kuid:400260:100199>
function $void@zxSignal_main::Init(Asset), line -1)
zxSignal_custom : Asset.LookupKUIDTable> unable to find 'tabl' in kuid-table
(file asset.gs) (1)
(Asset.LookupKUIDTable> unable to find 'tabl' in kuid-table
(file asset.gs)
Stack dump:
<kuid:400260:100199>
function $Asset@Asset::FindAsset(string), line -1
function $void@zxSignal_main::Init(Asset), line 3634)
---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:39 ----------
И почему объект sU mob 3 не имеет в меню привязки к станции/перегону?
а что со светофором sU comc221?
Его удалить и не использовать. Он был только в бета-версии, в настоящее время есть подвесные светофоры sU от Эрендира.
И почему объект sU mob 3 не имеет в меню привязки к станции/перегону?Привязка проходных к перегону в sU не требуется (инициализацию делать в входных светофорах, ограничивающих путь перегона). Меню станций появится, если уберёшь опцию "автомат без маневрового режима".
B.U.G.O.R.
12.03.2015, 22:18
Посоны, меня посетила гениальная мысль на днях! Немного не в тему, но просто речь идет о кодировании, вот и пишу сюда. Вот мы все время долбились с электровозами, мол как бы сделать так, чтобы переменник сгорал под постоянкой или не ехал без проводов, да очень просто! Засунуть в скрипт каждого электровоза определение частоты кодирования не только для светофора, а для его работы в принципе. Если, к примеру, ЭП1М ловит частоту 50Гц, то он нифига не заведется, аналогично, если ЧС2т словил 25 Гц. И никаких дополнительных маркеров и прочей фигни. А для двухсистемников это ваще песня, какую частоту словил, под тот род тока и запускается. А на станциях стыкования сделать смену частоту кодирования. Этот момент я не очень представляю, но либо вот, как у Эрендира есть какие-то коробки, которые как-то частоты задают отдельно от светофоров, через них, или же самим светофором менять частоту кодирования через какое-то правило. Я думаю, что для ботов менять частоту кодирования нафиг не упало, а вот для игрока очень даже можно, особенно, если сессия на двухсистемнике, который вот, может ЭП20 будет годный скриптованный.
Единственная дилемма остается с постоянником без проводов, там-то тоже 50Гц, но я думаю, что это уже не столь важно, главное, что переменник фиг поедет под постояннкой, и наоборот. Кто что скажет?
B.U.G.O.R., задумка просто отменная)))
tramwayz
12.03.2015, 22:27
переменник фиг поедет под постояннкой, и наоборот
А у меня иногда линия как участок Мариинск — Зима или как карельско-мурманский участок переводится на переменку, так что я против.
EVGENxx1
14.03.2015, 00:14
Не разбираются маршруты все дополнения скачивал с DLS что делать?
B.U.G.O.R., задумка шикарная, только кто этим займется. Из всех скриптеров, кого знаю, все типа заняты. Плюс, не учтены карты, где другая сигналка используется, там как быть?
---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------
Да, и со станциями стыкования тоже проблема, ведь по одним и тем же путям и переменники, и постоянники ездят, как там быть?
Плюс
Минус. Z7 устарела, а все остальное (кроме SU) больше напоминает новогодние гирлянды, чем ж/д сигнализацию.
jim_spb, ну пусть так, я-то все равно на sU))
Кстати, вопрос по sU, как изменить показание МУ, чтобы у буквы "Э" углы были скруглены сильнее?
https://pp.vk.me/c625223/v625223909/22d7d/IFKkqp5V10Q.jpg
Это где ты такое видел?
Алсо, попробуй использовать матрицу *. Может это то, что тебе нужно.
kemal, видел, не просто так спрашиваю. И матрица там - 9-ка обычная.
**
* *
*
***
*
* *
**
так? А то у тебя криво нарисовано.
Это надо в скрипте менять. Если надо, подскажу что на что заменить.
B.U.G.O.R.
14.03.2015, 22:53
только кто этим займется
Этим должны заниматься авторы скриптов электровозов. Вот Роман придет с армии, я его уговорю, чтобы он всунул это в свои локомотивы.
другая сигналка
Другая сигналка — другие законы. Там не будет такой фичи, значит.
станциями стыкования тоже проблема
А вот это то, почему я написал сюда, потому что нужно немного изменить скрипт светофора, чтобы на отдельных станциях, можно было бы менять кодировку, издаваемую электровозом. Можно попробовать как-то автоматом сделать, типа если открыт маршрут от входного на какой-то путь, то там кодировка такая, как на прошлом перегоне. А, если маршрут собран от выходного до след. станции, то кодировка включается такая, как на следующем перегоне. При чем, это было бы ближе всего к реальности.
типа если открыт маршрут от входного на какой-то путь, то там кодировка такая, как на прошлом перегоне. А, если маршрут собран от выходного до след. станции, то кодировка включается такая, как на следующем перегоне.
а как быть с манёврами и некодируемыми тупиками?
TimSergey
14.03.2015, 23:03
Есть ли в sU свободный повторитель светофора?
B.U.G.O.R.
14.03.2015, 23:39
а как быть с манёврами и некодируемыми тупиками
Да, верно. Ну, тогда, единственное, что я могу предложить, это все-таки задавать коды или псевдо-коды для маневров, от светофоров каким-то отдельным правилом. Ну а как иначе? Все равно что-то аналогичное должно быть на станции стыкования.
---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------
В конце концов, обычные электровозы могут работать на некодируемом участке, а двухсистемники могут сохранять тот род тока, с которым они выехали на некодируемый участок. А на деповских путях как раз поставить какую-то коробку, которая бы излучала псевдо-частоту, при чем, я так полагаю, что можно даже не изменяемую, потому что, как правило, переменники стоят там, где только переменка, а постоянники там, где только постоянка. Я думаю, что так.
Есть ли в sU свободный повторитель светофора?Есть "путевой повторитель светофора". Для этого у светофора должны быть галочки "типовой светофор"+"не участвует в рельсовых цепях"
А что будет, если снять галочку "типовой светофор"?
TimSergey
15.03.2015, 10:37
TRam_, это я знаю.
Вот здесь допустим, повторители маршрутных светофоров стоят в противоположном направлении:
http://savepic.su/5423374m.jpg (http://savepic.su/5423374.htm)
http://savepic.su/5410062m.jpg (http://savepic.su/5410062.htm)
Будет ли возможность привязывать повторитель к определённому светофору?
А что будет, если снять галочку "типовой светофор"?он не будет вообще никак влиять на окружающие.
---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------
Вот здесь допустим, повторители маршрутных светофоров стоят в противоположном направлениитолько разворотом модели светофора на 180 градусов. Чтоб светила огнями "назад"
Rock-sett
16.03.2015, 09:47
...Немного не в тему, но просто речь идет о кодировании, вот и пишу сюда. Вот мы все время долбились с электровозами, мол как бы сделать так, чтобы переменник сгорал под постоянкой или не ехал без проводов...
RE Command Queuing Library - Библиотека очереди команд от Эрендира, отличная штука для решения того "...чтобы переменник сгорал под постоянкой или не ехал без проводов..."
"Переключатель «Тип тяги». Может принимать значения «дизель», «постоянный ток», «переменный ток», «пар». Актуально на станциях стыкования..." - цитата из урока NickLon-а.
То есть, при создании сессии, изначально уже решаешь, где и как производится смена типа тяги, кто и куда едет до и после смены, и что и когда отправляется/прибывает на определённый(ые) путь(и). Соответствующими командами устанавливаешь как будет производится смена типа тяги. И тогда, например, "постоянник" никогда не заедет на тот путь где стоит "переменник", пока тот оттуда не уберётся, по ходу активировав назначенный в сессии триггер и только после этого, активируются команды, для подачи на этот путь локомотива с другим типом тяги.
А если путь вообще свободен, то не надо и заморачиваться, какой там род тока. Локомотив какого типа прибывает на этот путь, значит такого рода и ток в КС "по умолчанию".
Так в своей сессии, абсолютно все могут это реализовать, при этом никому не надо для этого вносить изменения в скрипты всех электровозов, от всех разработчиков.
Rock-sett, B.U.G.O.R.имеет в виду именно показания вольтметра на двухсистемниках и поломку/неработу односистемных именно для управления игроком из кабины. О ботах речи нет.
kemal, подскажи, пожалуйста.
Oleg13, sU core,<kuid2:400260:100120:22>, файл zx_router.gs, строка 87, заменить:
s=s+"e:m12,m13,m14,m15,m45,m43,m44,m75,m72,m73,m74,m26, m36,m46,m56,m66;"; //Э
на:
s=s+"e:m22,m13,m14,m25,m45,m44,m65,m62,m73,m74,m36,m46, m56;"; //Э
(вроде так, не проверял)
В строчках 148 и 213 сделать замену по аналогии.
Кстати, по станциям стыкования вопрос: буква "Э" на МУ горит только при белом огне или при поездном тоже? (Как я помню, она означает маршрут, проложенный под одним родом тока).
B.U.G.O.R.
18.03.2015, 23:25
поездном тоже
Горит. На входных, например. А на стыкования, где есть безостановочный пропуск двухсистемников, горит буква "Д" на МУ.
сейчас идёт модернизация и замена старых светофоров на новые, есть интересные, вот таких бы сделать
http://i.piccy.info/i9/1642c79d9c663fee60315c2ae9e97cd9/1427300229/41442/879915/1280303139173_500.jpg (http://piccy.info/view3/7947393/fdd9140d888436612a010984d990d238/)http://i.piccy.info/a3/2015-03-25-16-17/i9-7947393/374x446-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-25-16-17/i9-7947393/374x446-r)http://i.piccy.info/i9/f613436e6b95381c614b8a6852c189c6/1427300630/61319/879915/2994068_original_500.jpg (http://piccy.info/view3/7947416/1f337f24aafdee5d755b63f09e6401f7/)http://i.piccy.info/a3/2015-03-25-16-23/i9-7947416/498x335-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-25-16-23/i9-7947416/498x335-r)
221 с МУ и так есть. Но вот чтобы было 2 разных МУ - да, такого нет.
подвесной 32L, вроде, тоже был. Не?
32L, вроде, тоже был. Не?
нету такого, кстати говоря такого плана светофоры на перегонах есть, я где-то фотографировал входной и выходной светофор с низкой опорой
http://i.piccy.info/i9/b8f64b6b80a0265c118bb75bbd035ecd/1427326344/27679/879915/IMG_7175_500.jpg (http://piccy.info/view3/7949673/7dd86ee557239d2a799a4bd4d88da567/)http://i.piccy.info/a3/2015-03-25-23-32/i9-7949673/500x334-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-25-23-32/i9-7949673/500x334-r)
https://youtu.be/XQDbk9lBh_o?t=6m5s
Кто-нибудь знает, почему сигнал погас после прохода поезда? Или может быть такое, что разворот перегона осуществляется поблочно, т.е. каждый блок-участок разворачивается сразу после прохода поезда?
Или может быть такое, что разворот перегона осуществляется поблочно
не, такого точно не бывает.
почему сигнал погас после прохода поезда?
Это наверно "глюк" местной СЦБ.
https://youtu.be/Wg8WDpPvltE?t=1m51s - здесь такая же петрушка. Чуть дальше виднеется следующий светофор, может это как-то с этим связано, что расстояние между ними короткое?
Сигнальные огни на светофорах применяются: непрерывно горящие, нормально негорящие, немигающие и мигающие (периодически загорающиеся и гаснущие).
Нормально негорящие сигнальные огни проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой, загораются при вступлении поезда на блок-участок перед ним и гаснут после выхода поезда с этого блок-участка.
ИСИ (http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Инструкция_по_сигнализации _на_железнодорожном_трансп рте_РФ), п. 7.
Оказывается оно существует...
Slavik_ЭП1м
30.03.2015, 21:30
У меня нет
<kuid2:400260:100703:1>,<kuid2:400260:100291:1>
Что это? Кто может скинуть?
Slavik_ЭП1м, https://yadi.sk/d/Y8aHKooAfdV4L
TRam_, два вопроса к тебе.
1) Не пороешься в скрипте или где, чтобы при формировании перегона на первом светофоре с обратной стороны висели развернутые таблички с номером светофора и табличка-указатель предвходного?
https://pp.vk.me/c624919/v624919909/272b8/oeygFqiGlLI.jpg
2) По-моему поднимали уже такой вопрос, но я упустил ответ. Можно опять же без внедрения в скрипт создать литеру с дефисом, как тут?
https://pp.vk.me/c624919/v624919909/272af/3non7G01wdI.jpg
Oleg13, для первого нужно не только скрипт переделать, но и модели светофоров. Потому что у имеющихся нет нужных точек привязки. Для второго скрипт нужно переделывать - он не умеет распознавать прочерки.
По первому добавлю.
С литерами относительно просто - с обратной стороны написано тоже самое, что и спереди. А вот с табличкой предвходного сложнее. Должно учитываться наличие встречного невидимого светофора.
Ну и по второму.
Я, конечно, понимаю, что аргумент "оно так ИРЛ" железный и против него не попрёшь. Но не будет ли правильнее здесь использовать римские цифры?
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------
И да, TRam_, добавь в SetProperties() вызов MC.RemoveMeshes(). А то читать про "конфликтующие настройки" уже малость надоедает...
По первому добавлю.
С литерами относительно просто - с обратной стороны написано тоже самое, что и спереди. А вот с табличкой предвходного сложнее. Должно учитываться наличие встречного невидимого светофора.
Мне кажется, наоборот)) Табличку предвходного можно сделать отдельным объектом, а вот с номером сложнее, тут хоть он и один, что спереди, что сзади, но скрипт тут не обойдешь, а в этом я ни бум-бум.
Ну и по второму.
Я, конечно, понимаю, что аргумент "оно так ИРЛ" железный и против него не попрёшь. Но не будет ли правильнее здесь использовать римские цифры?
Ну правильнее-то точно не будет :) На данном этапе я просто пустую табличку всунул
Табличку предвходного можно сделать отдельным объектом, а вот с номером сложнее
не сложнее. Делается невидимый светофор, у которого есть только таблички и литеры. И ставится справа от путей. Естественно не "свободно расставляемый", а путевой объект. Заодно и функциональность изостыка будет.
Точки привязки можно взять в исходниках.
Вова, простейший вопрос: sU может работать без x-Path? Если да, то как!?
Если да, то как!?Вручную. То есть для того, чтоб светофор открылся, нужно в его "свойствах" нажимать на кнопку открытия соответствующего режима (поездного или маневрового). Также можно использовать не zxPath, а маршрутизацию Эрендира для мультиплеера ("RE sU DSP Controller")
Табличку предвходного можно сделать отдельным объектом, а вот с номером сложнее
не сложнее. Делается невидимый светофор, у которого есть только таблички и литеры. И ставится справа от путей. Естественно не "свободно расставляемый", а путевой объект. Заодно и функциональность изостыка будет.
Так а если поезд по неправильному пустить, он же будет кодировать показание этого светофора? Или можно настроить "Не участвует в цепях"? Пора бы уже сделать универсальный невидимый светофор, где отдельно включаются меши головок, литер или других элементов)
Так а если поезд по неправильному пустить, он же будет кодировать показание этого светофора?
Данный светофор ОБЯЗАН подавать коды, потому что "движение по неправильному пути ПО ПОКАЗАНИЯМ ЛОКОМОТИВНОГО СВЕТОФОРА".
А разве не КЖ-Б на локомотивном светофоре должно гореть?
КЖ-Б
КЖ+Б бывает только на УКБМ и только при потере сигнала при горящем Ж на локомотивном.
Ребят, еще такой вопрос, если на маршрутном светофоре показание Ж-мЖ или Ж-Ж, но оно означает примыкание к главному пути, то ограничения скоростей такие же как при отклонении или как для З и Ж соответственно?
как при отклонении. Примыкание же идёт по стрелке, или как? А за стрелкой Speedboard Repeater ставь, тогда у тебя после проезда стрелки будет скорость как на выходном.
TRam_, ну именно примыкание, а не по съезду, т.е. до стрелки все по прямой.
Oleg13, ну так стрелка то есть. Если это важно (маршрутный очень далеко от стрелки) можешь выставить ограничения как у зелёного, а перед стрелкой поставить обыкновенный ограничитель скорости на 40 км/ч.
SKLEROZZ
07.04.2015, 22:57
Володь, крашится трейнз при переинициализации стрелок из будки. Посему хрен знает, исправляю я или нет.
TRam_, Володь, извини, очередной вопрос, что значит галочка "Код (или как там) желтого для ЗЖ и Жм"? Как я понял, это для светофоров ограждающих приемо-отправочные пути, по которым не предусмотрено сквозное движение? Я поставил эту галочку для светофора, на котором не должно быть сигнала Жм, в итоге маршрут пролегает по отклонению и след. светофор открыт, а желтый на первом светофоре все равно мигает. Как исправить, если эта галочка не помогает?
Володь, крашится трейнз при переинициализации стрелок из будки.
Ну у меня предположение, что какой-то путевой объект у тебя стал "левым" и при попытке его вычислить (чтоб потом использовать для поиска относительно стрелок) трейнз и крашится. Тут да, разве что удалять все леверы с карты, и постепенно их расставлять. Больше никак.
---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------
Как я понял, это для светофоров ограждающих приемо-отправочные пути, по которым не предусмотрено сквозное движение?Никак нет. Это если у тебя перегон очень короткий, и нужно подавать код жёлтый машинисту в локомотив при показаниях "Жм" или "ЖЗ". Огонь, который горит на светофоре - это показание светофора. Код - это то, что течёт по рельсам через колпары и принимается АЛСНом.
"Отсутствие сквозного движения" не реализована. Скорее всего, это будет один из видов маркера. Но это в следующей версии...
SKLEROZZ
07.04.2015, 23:24
TRam_, но я всего-лишь подвинул левер и переинициализоровал стрелки.
---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------
Код 1 у стрелки "Стрелка 8", соседние объекты "Светофор1", "Стрелка 9", "Стрелка 9".
Вот такая ошибка. Левер стоит правильно, с трех направлений есть именованные путевые объекты. Только вот вместо первой "Стрелки 9" он напрочь отказывается видеть "Маркер 1". Блин, пока голову не сломаешь, сразу не допрешь. Зато опытнее будешь.
Только вот вместо первой "Стрелки 9" он напрочь отказывается видеть "Маркер 1".
Ну тут всё просто. Если совсем ничего не помогает, переукладывай стрелку.
SKLEROZZ
07.04.2015, 23:49
TRam_, всю стрелку, или же только невидимые пути к ней?
---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------
Только невидимые пути, сам допер, спасибо)
TRam_, а по какому алгоритму у тебя сейчас работают маршрутно-разделительные светофоры? Я тут перечитал РУ-30-80 и понял, что привязываться к наличию поезда перед светофором не есть правильно. Правильнее чтобы показания светофора полностью зависели от следующего. Если он закрыт, то показываем синий. Если открыт, то действуем как обычный светофор, в том числе если следующий светофор открыт по удалению и показывает красный, показываем жёлтый.
Да, я знаю. В то время когда разрабатывал логику, опирался на смутные воспоминания работы этого синего на станции Симферополь, когда как мне показалось "на проход" даётся синий. Ну а теперь, когда есть новые РУ, переделаю.
Так и не разобрался, каким правилом или командой в редакторе сессии строятся маневровые маршруты для: а) Бота и б) Себя любимого. Например, как создать сессию, где на станцию надо привезти один грузовой, отцепиться, переехать в другую горловину, подцепиться к другому и увезти другой?
1) Для работы любых команд с манёврами нужен маневровый браузер. Без него ничего не заработает. Если нужно, в готовой сессии его отображение можно выключить галочкой
2) Правил построения маневровых маршрутов два. Одно от меня (задаёшь лок, в котором сидит игрок, и название светофора до которого собирать маршрут), второе от Эрендира (задаёшь станцию, светофор от которого строить и к которому строить). Правила предполагаются для игрока
3) команда, строящая маршрут для любого стоящего бота - zxPath make shunt path. Для остальных "shunt -" (маневровых) команд нужно дать поезду третий приоритет. Или маневровый приоритет ботомашиниста.
Команды с правилами увязываются с помощью переменных. Правила между собой увязываются "лестницами" (т.е. сдвинутое вправо правило выполняется после предыдущего несдвинутого)
А как сделать, чтоб несколько маневровых маршрутов строились после разборки последнего поездного? То есть не сразу. Да и в переменных я нисколько не шарю.
А как сделать, чтоб несколько маневровых маршрутов строились после разборки последнего поездного?Несколько по очереди или несколько сразу? Если несколько в заданной очерёдности, (и часть для ботов часть для игрока), то без переменных - никак. Потому что одновременно заданные маневровые будут строиться не по очереди, а кому быстрее освободятся стрелки.
Расшаривать переменные можешь начать тут - https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=3430&page=1
TRam_, мне для начала простенький сценарий для одного себя, приехал, перецепился, уехал ,как-то так.
Oleg13, тогда тебе нужно 4 правила, выстроенных со сдвигом влево
check trackside - указываешь какой триггер ты гарантированно проедешь перед остановкой на боковом
-wait for train start/stop - указываешь остановку своего поезда
--zxPath add shunt path - указываешь там свой лок и светофор за который требуется заехать
---zxPath add shunt path - указываешь светофор за который (или до которого) доехать
----wait on coupling - указываешь к чему тебе перецепиться
-----zxPath add path - указываешь маршрут отправления
В библиотеке опор для светофоров (sU lib momc) дублировал одну меш, чтобы несколько изменить положение точек привязки на новой в IM Editore, после чего новую меш прописал в конфиге нового светофора, затем обновил библиотеку в КМ и залил светофор. В итоге в игре отображается только маркер от светофора. В чем может быть проблемес?
Oleg13, свою библиотеку надо создавать, под своим куидом. И скопировать туда все требуемые текстуры. Да, проблема может быть в том, что ты отпредактировал только "главную" мешь, а надо редактировать также все-все ЛОДы этой меши, чтоб в них всех точки были в одном и том же месте. Иначе мешь не отображается совсем.
TRam_, сделал свою библиотеку и отредактировал лоды. Не помогло.
http://savepic.net/6698754m.jpg (http://savepic.net/6698754.htm)
Есть у кого фотки МУ крупным планом?
Кто знает, какая там глубина за стеклом?
Есть фотки крупным планом стакана с кабельной муфтой?
OlegKhim
14.04.2015, 13:06
http://savepic.org/7114394.jpg http://savepic.org/7111322.jpg http://savepic.org/7112346.jpg
OlegKhim
14.04.2015, 20:16
Только в таком ракурсе.
http://savepic.org/7124644.jpg
модулятор
15.04.2015, 04:50
Здравствуйте. В стартовом посте написано, что светофоры надо взять на DLC. А что это и где? И где они там лежат?
Rock-sett
15.04.2015, 09:28
модулятор, это на Auran-е, только для зарегистрированных пользователей http://www.auran.com/TRS2004/DLS.php
TRam_, а что, если последнему лоду огней прописать billboard 1 ?
CFM, он окажется закрыт головками светофоров. А вообще, это невозможно (такой тег есть только для объектов окружения, а не мешей). Тем более что в TANE, когда починят самосвечение, это будет не актуально.
Что-то я попутал. Я имел в виду тег, который сделает линзы не пропадающими с расстоянием. Как задники.
сделает линзы не пропадающими с расстоянием
Ну он и делает непропадающим. Но начиная с какого-то расстояния он будет из-за этого всегда оказываться позади любых других объектов. В том числе позади собственного светофора :) . Задникам это не критично, а вот огню - очень даже.
Очередной патч, https://yadi.sk/d/3D7aP5zPg6o29
Переработана система маркеров, добавлены новые. В том числе "путь без возможности сквозного пропуска". Добавлено смещение светофоров вдоль пути и смещение маршрутников во все стороны...
В том числе "путь без возможности сквозного пропуска".
Ну вот и зарождается описание специализации путей через маркеры :)
CFM, нет. Это влияет только на показания входного.
TRam_, а в чём принципиальное отличие от отклонения?
Эрендир, что ты подразумеваешь под отклонением? Используемую в настоящее время связку MRT+MRPAB? Это же костыль по идее. В частности, помнится, кто-то просил чтобы на входном был жёлтый, даже если на выход два жёлтых.
TRam_, а в чём принципиальное отличие от отклонения?Ну тут скорее "принципиальное отличие от ПАБ". Что будет показывать только жёлтый (а не зелёный как в случае ПАБа) вне зависимости от следующего показания.
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------
Используемую в настоящее время связку MRT+MRPAB? Это же костыль по идее.
ну не особо то и костыль если на светофоре нет зелёного...
kemal, не совсем, этот кто-то просил сделать светофор, на котором отсутствовало бы показание ЖмЖ (при отклонении) а было просто ЖЖ, даже если следующий светофор открыт. При следовании по прямому пути без отклонения зеленая линза и так выколота, так что при следующем З на данном светофоре все равно горит Ж.
Oleg13, этот случай и так реализовывался маркерами MRT+MRPAB. Даже зелёный выкалывать не обязательно. А вот один жёлтый так уже не сделаешь.
Vaultmann
20.04.2015, 23:36
А если смотреть глобальнее - т.е. создать маркер, рвущий связь между светофорами, не важно с каким они показанием? Просто чтобы светофор, после которого стоит этот маркер, "считал" следующий сигнал закрытым. Было бы универсально, как для Ж, так и для ЖЖ.
А если помечтать, то можно было бы вообще изобрести некий маркер, содержащий в себе настраиваемую таблицу "реальное показание следующего светофора => ложное показание следующего светофора для предыдущего". Это было бы палочкой-выручалочкой для нештатных ситуаций. А то, например, у нас на одной из станций Жм на маршрутном предшествовал ЖЗ на выходном (в 1964 так сделали, а на основании чего - никто не знает, и ЖЖ на выходном никогда не было...)
А если смотреть глобальнее - т.е. создать маркер, рвущий связь между светофорами, не важно с каким они показанием? Просто чтобы светофор, после которого стоит этот маркер, "считал" следующий сигнал закрытым. Было бы универсально, как для Ж, так и для ЖЖ.Ну этот новый тип маркера (MRPP - "приёмный путь") это и делает. То же самое делает и маркер ПАБ, но в случае ПАБа у нас будет всегда зелёный а не жёлтый (кроме случаев с отклонением, конечно).
Vaultmann
21.04.2015, 00:24
риёмный путь") это и делает. То же самое делает и маркер ПАБ, но в случае ПАБа у нас будет всегда зелёный а не жёлтый (кроме случаев с отклонением, конечно).
но в случае ПАБа у нас будет всегда зелёный а не жёлтый (кроме случаев с отклонением, конечно).
Или два зеленых, если таковые в розжиге есть... Случай редкий но все же. Кстати, на узловых станциях с ПАБ нередко можно встретить ситуацию, когда с основных (главные и ряд приемо-отправочных) путей идет отправление по сигналам З и ЖЖ (часто с определенными показаниями МУ), а с других путей - по показаниям З и ЗЗ. Для реализации таких схем порой сложно расставить маркеры отклонений, чтобы все правильно показывалось. Может для поазания ЗЗ как "отклонение от главного хода" использовать отдельный маркер?
Может для поазания ЗЗ как "отклонение от главного хода" использовать отдельный маркер?Ну, если на светофорах боковых путей нет двух жёлтых линз а есть два зелёных, то они будут показывать два зелёных. А на светофоре главного пути есть два жёлтых но нет двух зелёных, он будет показывать только ЖЖ. Так что тут вроде как противоречия нет.
Закодировано это так
if(trmrk_flag & zxMarker.MRPAB) // если ПАБ то не зависит от следующего сигнала
{
if(trmrk_flag & zxMarker.MRT) // есть маркер отклонения
{
if(possible_sig[4]) // есть 2 жёлтых линзы, поэтому жёлтый - жёлтый
return 4;
}
if(possible_sig[15]) // есть 2 зелёных, значит З-З
return 15;
if(possible_sig[14]) // есть только один зелёный, включаем его
return 14;
return 0; // светофор без зелёного будет погасшим, если попытаться открыть ему маршрут на ПАБ. Потому что не надо ставить такие светофоры перед перегоном с ПАБом.
}
---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------
Да, ещё о двух изменениях забыл сказать
1) при открытии выходного маршрутно-разделительный ("синий") переключится с синего на жёлтый мигающий либо зелёный
2) при открытии выходного на перегон "без автоблокировки"(MRENDAB) на нём включается белый огонь.
Vaultmann
21.04.2015, 00:55
А на светофоре главного пути есть два жёлтых но нет двух зелёных, он будет показывать только ЖЖ. Так что тут вроде как противоречия нет...
Не всегда. Например, I путь станции А главный для отправления на станцию К, II - на станцию В. 3 путь приемо-отправочный с возможностью безостановочного пропуска. Остальные просто приемо-отправочные.
С I пути едем по З на ст.К, по ЖЖ на ст.В;
со II пути едем по ЖЖ на ст.К и по З на ст.В;
с 3 пути едем по ЖЖ в любую сторону, и ориентируемся по МУ (безостановочный пропуск, ЗЗ нельзя применять),
с остальных путей едем по ЗЗ на ст.К и по З на ст.В.
Это реальный случай и он полностью согласуется с РУ-30-80, пардон, 55-2012
http://er12.ertas.eu/JAM/D006%20KEILA.jpg схема
Не всегда. Например, I путь станции А главный для отправления на станцию К, II - на станцию В. 3 путь приемо-отправочный с возможностью безостановочного пропуска. Остальные просто приемо-отправочные.
С I пути едем по З на ст.К, по ЖЖ на ст.В;
со II пути едем по ЖЖ на ст.К и по З на ст.В;
с 3 пути едем по ЖЖ в любую сторону, и ориентируемся по МУ (безостановочный пропуск, ЗЗ нельзя применять),
ну так, и в чём вопрос? Ставим маркеры MRT на 3 пути перед 14 стрелкой, ну и на всех съездах (22-20, 12-10, 4-2), и на обоих перегонах ПАБ по маркеру MRPAB.
1) при открытии выходного маршрутно-разделительный ("синий") переключится с синего на жёлтый мигающий либо зелёный
2) при открытии выходного на перегон "без автоблокировки"(MRENDAB) на нём включается белый огонь.
1 - это та поправка, о которой я говорил?
2 - а вот это, кстати, очень хорошо. А то как-то мы про этот пункт ИСИ совсем забыли. Вот только для меня не очевидным остаётся момент, должны ли попутные маневровые при этом открываться. Другими словами, отправление на такой перегон не есть ли на самом деле маневровый маршрут? (Есть у нас одна ветка с ПАБ и в один год всю СЦБ на ней выключили. Отправлялись по белому, маневровые тоже белые)
Ну и такой момент - как теперь обозначать пути куда светофор вообще не должен открываться?
Vaultmann, а что не так-то? Действительно же нет двух зелёных по главному.
Vaultmann
21.04.2015, 01:41
В данном случае я и поступил как писал Володя. Но смысл в том, что иной раз маркеры отклонения на с'ездах между главными путями могут дать ложный ЗЗ вместо З. Если бы в приведенном мной случае отправление направо было бы по ЗЗ, а налево по З, т.е. наоборот, то из-за маркерлв на с'езде 2-4 с 4,5,6 путей был бы всегда ЗЗ.
Если бы в приведенном мной случае отправление направо было бы по ЗЗ, а налево по З, т.е. наоборот, то из-за маркерлв на с'езде 2-4 с 4,5,6 путей был бы всегда ЗЗ.
Ээээ... Это с какого перепугу?
При отправлении налево светофор не видит ни одного маркера - покажет З.
При отправлении направо светофор видит маркер отклонения на съезде и маркер ПАБ за крайней стрелкой, ЖЖ нет - покажет ЗЗ.
Vaultmann
21.04.2015, 01:58
Я писал, если бы было наоборот. Маршрут направо так и так проходит по 2-4, таким образом у нас нет технической возможности зажечь туда З, чтобы при этом отправление с главных путей не порушилось ..
Почему это нет? У A4, A5, A6 нет ЖЖ (да и вообще жёлтых нет), так что они при всём желании покажут зелёный.
таким образом у нас нет технической возможности зажечь туда ЗЕсли представить, что направо у нас не ПАБ, а 3-значная автоблокировка, то на маневровых A4, A5, A6 должна быть также жёлтая линза. Одна. Тогда они опять же "пропустят" маркер отклонения на 4-2 и покажут (в зависимости от свободности блок-участков) либо один зелёный, либо жёлтый. А при отправлении налево будет маркер ПАБ, поэтому А4-А6 покажут два зелёных. Опять же независимо от маркеров отклонения. Потому что второй жёлтой линзы у них нет.
Vaultmann
21.04.2015, 11:43
Черт, видимо, сотрясение мозга дает свое - не могу правильно объяснить... :sorry:
Под катом типовая схема сигналов для узловой станции на ПАБ периода 1970-х и позднее (ранее ставили ЗЗ на главных путях и не парились). Средставами sU не удается настроить правильную работу сигналов, согласно таблице. Светофоры Н4 и Н5 будут показывать ЗЗ вместо З при отправлении на А, если же убрать маркер отклонения на съезде, то неправильно будут сигнализировать выходные главных путей. Через предлагаемый мной MRZZ это решаемо.
http://savepic.ru/6873057m.gif (http://savepic.ru/6873057.htm)
Светофоры Н4 и Н5 будут показывать ЗЗ вместо З при отправлении на А, если же убрать маркер отклонения на съезде
Просто убери маркер ПАБа в направлении станции А, поставь его только в направлении станции Б и сразу за светофорами Н2 и Н3.
Vaultmann
21.04.2015, 12:59
сразу за светофорами Н2 и Н3
Да, этого я не учел. Ладно, убедил в ненужности идеи, снимаю предложение...
А если дать возможность в настройках светофора заменять одно показание другим? Тогда можно смоделировать любой уникальный частный случай.
А если дать возможность в настройках светофора заменять одно показание другим?Нет. Есть единое для всех светофоров правило, которое среди имеющихся у светофора комбинаций горящих линз выбирает нужную. По маркеру, открытости/зарытости светофора, показанию следующего и наличию ПС на блок-участке.
Есть ли у кого фото вот таких стаканов?
http://savepic.ru/6877831m.jpg (http://savepic.ru/6877831.htm)
Ну или возможность его сделать...
Vaultmann
22.04.2015, 17:40
Есть ли у кого фото вот таких стаканов?
Могу отснять через пару дней...
Vaultmann, буду очень признателен
Эрендир, как я понял, на заре замаячили sU-светофоры на металлических ногах (т.е. образца 60-х годов)?
Oleg13, скорее образца 2013. По крайней мере стакан по чертежам 2013 года. Есть за 98 год, но там всё округлое и без фоток, а их у меня нет, сделать практически не реально. А образца 60 - там совсем мрак. У меня есть чертежи только квадратно-щитовых светофоров нового образца за 1998 и 2013 год.
Vaultmann
23.04.2015, 15:46
буду очень признателен
Стяжной стакан, как он есть - https://yadi.sk/d/Ln9NcSjNgC3zC.
Эрендир, а если я дам фотоматериал с обмерами по стяжным стаканам старого образца, взялся бы? Чертежей нормальных нет, к сожалению, есть только рисунки в видах из литературы, и то достаточно мелкие.
Vaultmann, давай всё что есть, всё сгодится. И обзорных фоток совсем не хватает.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------
Vaultmann, За фотки спасибо. Вообще то что надо. И как всегда в реале всё упрощено по сравнению с чертежами.
OlegKhim
23.04.2015, 18:02
У меня есть ну очень старого образца... :rofl2:
http://savepic.org/7175166.jpg http://savepic.org/7144444m.jpg (http://savepic.org/7144444.jpg)
И старого...:mocking:
http://savepic.org/7146495m.jpg (http://savepic.org/7146495.jpg)
https://yadi.sk/d/77Hb4jlqgCJ9S
Vaultmann
23.04.2015, 18:16
И обзорных фоток совсем не хватает.
Бегло по архиву пробежался. Если что-то конкретно нужно, можно будет отснять. Более старых светофоров, ящиков и прочего у нас еще много сохранилось...
https://yadi.sk/d/jHZH6ciTgCKAh
---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------
У меня есть ну очень старого образца...
Да, это редкость уже, 1940е-50е...
А у "старого" повторительного козырек неродной, на вид как от ПС-45 или самодельный...
OlegKhim
23.04.2015, 18:48
Еще нашел
http://savepic.org/7180273m.jpg (http://savepic.org/7180273.jpg)
https://yadi.sk/d/Tw5GZSj8gCLBp
А у "старого" повторительного козырек неродной, на вид как от ПС-45 или самодельный...
Довоенный, к стати на том участке вокзалы тоже уцелели...
http://savepic.org/7165937m.jpg (http://savepic.org/7165937.jpg) http://savepic.org/7158771m.jpg (http://savepic.org/7158771.jpg) http://savepic.org/7144435m.jpg (http://savepic.org/7144435.jpg) http://savepic.org/7202802m.jpg (http://savepic.org/7202802.jpg) http://savepic.org/7186418m.jpg (http://savepic.org/7186418.jpg)
Чертежи к округлым стаканам.
http://savepic.org/7178227m.jpg (http://savepic.org/7178227.jpg) http://savepic.org/7183347m.jpg (http://savepic.org/7183347.jpg)
А прожекторных светофоров не предвидится?
Санёк, нет ни фоток нормальных, ни размеров.
ANDREY199
24.04.2015, 13:24
Эрендир,сгодится ли качество фото, снятое с 8мп мыльницы? Недалеко от меня как раз станция, на которой кроме прожекторных светофоров никаких других и нету - смог бы на выходных пройтись. Вот пример фото:
https://img-fotki.yandex.ru/get/15588/300579824.0/0_109c87_3e45dc1d_M.jpg (https://img-fotki.yandex.ru/get/15588/300579824.0/0_109c87_3e45dc1d_orig)
ANDREY199, сгодится. Только нужны всё детали крупным планом. От стакана до входа кабеля в мачту. Что бы всю эту мелкатню можно было разглядеть, а то на чертеже порой совсем не понятно что и с чем там.
OlegKhim
24.04.2015, 14:18
Так недавно кто то выкладывал фото хорошего качества.
Так я и выкладывал целый архив с фотографиями
OlegKhim, спасибо тебе большое, что ты раздал всем недоделанный ТЭП60 со всеми моими не зашифрованными скриптами.
OlegKhim
24.04.2015, 22:40
Пожалуйста, только я никому ничего не раздавал...
OlegKhim, ссылка в этом сообщении (https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=2115&p=390193&viewfull=1#post390193) вела на нашу общую папку TrainzUp, куда ты положил архивы с фотками. А в ней как раз лежала папка ТЭП60 с полным сбором.
OlegKhim
24.04.2015, 23:07
Ну все, теперь мне секир башка... :butcher7ji: Я не умышленно, хотя всегда все ссылки проверяю...
Эй-эй, верните ссылку, я не успел скочять :mocking:
ANDREY199
25.04.2015, 13:37
Немного фото прожекторных светофоров
https://yadi.sk/d/wKuYpGIAgEUdL
Жаль только на лестницы залезть затруднительно - то расшатаны, то фотографировать неудобно.
Vaultmann
25.04.2015, 16:00
Прожекторного есть головка с процентов на 80-90 готовой геометрией. Если кто возьмется доделать, буду несказанно рад, потому как не верю что дойдут до этого руки в обозримом времени. Фотоматериал тогда тоже смогу сделать любой по ним.
---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------
http://savepic.ru/6895760m.jpg (http://savepic.ru/6895760.htm)
Прогресс примерно такой. Осталось крепление сделать (часть его зеленая на скриншоте), с линзой разобраться, ну и текстуры. Головка у меня в наличии, так что сделать их проблем не будет.
Вот, кстати, интересный момент. Если будут прожекторные, то нужно будет вешать несколько линз на одну точку. Текущая версия скрипта это позволяет?
Если будут прожекторные, то нужно будет вешать несколько линз на одну точку.линзы вешаются в аттачменты, а их, на сколько я помню, для одной точки можно прописать сколько угодно.
Vaultmann, а размеры у тебя есть?
Vaultmann
25.04.2015, 19:05
Vaultmann, а размеры у тебя есть?
Модель сделана по размерам, но лист, где они записаны я сейчас не смог найти. Могу снять замеры на днях, как до гаража дойду...
OlegKhim
25.04.2015, 19:11
80-90 готовой геометрией
Шея у него не плавно переходящая в коробку, а конусом. И что то мне кажется с размерами не то, или это ракурс такой.
http://savepic.org/7198563.jpg
Vaultmann
25.04.2015, 19:20
Шея у него не плавно переходящая в коробку, а конусом.
Интересно, тут шея другая, чем у моего... У моего нет выступа сверху. Конусообразность возможно есть, у меня не было физической возможности замерить окружности тогда, когда первый раз размеры снимал, но на взгляд она была совсем незначительной...
линзы вешаются в аттачменты, а их, на сколько я помню, для одной точки можно прописать сколько угодно.
Хм, а пожалуй да, по другому никак - линзы-то разные.
Просто мне этот момент интересен для других целей - возможность включить пригласительный на выходном (задать розжиг, например, 21-0--33--). А там ситуация обратная - меш линзы одна, но желательно иметь возможность задавать в любое гнездо, без переписывания конфига.
OlegKhim
25.04.2015, 19:48
Они есть разные, более старые американские и наши поновее. Видимо у нас разные заводы выпускали разные модификации. На фото видно, коробки одинаковые, а шеи разные
http://savepic.org/7154533.jpg
У одних крепеж диска (кольцо) пошире, у других его вовсе может не быть.
http://savepic.org/7192420.jpg
Vaultmann
25.04.2015, 21:26
Американские от наших отличаются в первую очередь размерами щита - это сразу видно невооруженным глазом. Карликовые прожекторные имеют совсем другую коробку, по сравнению с мачтовыми, хотя внурть нее устанавлиается одинаковый механизм. У мачтового светофора длиннее шея и больше диаметр внешней линзы.
Смотрю, что на нижней фотографии головка тоже производства завода "Светофор". Однако шея другая. Моя 1966 года выпуска, та, наверное, более ранняя - не могу разобрать год на фото.
---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------
https://yadi.sk/d/C0IrfzQdgEtgh - материал по прожекторному с обмерами.
---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------
Черт, длину шеи не замерил... Может еще что-то измерить/сфотографировать надо?
Немного фото прожекторных светофоров
К сожалению, архив повреждён. Два раза перекачивал.
---------- Сообщение добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:23 ----------
Vaultmann, было бы неплохо, если бы размеры всё же были проставлены либо на каком-то эскизе, либо картинкой на фотке. Ибо по фотографии в перспективе сложно понять некоторые размеры по приложенной рулетке.
ANDREY199
27.04.2015, 16:51
Эрендир, похоже, я в RAR5 заархивировал. Вот обычный zip, на всякий случай на Google Drive (https://drive.google.com/file/d/0BwwIHK3wdXkcQlh3ZXZlRjNFOUk/view?usp=sharing)
Эрендир, вот немного еще. Если понравится, отфоткаю поподробнее, пока валяется:
https://pp.vk.me/c622326/v622326909/31c53/epwN6aFDORI.jpg
https://pp.vk.me/c622326/v622326909/31c5d/eKjCjiwnL8w.jpg
https://pp.vk.me/c622326/v622326909/31c67/jGldMpFQIbI.jpg
https://pp.vk.me/c622326/v622326909/31c71/C9fyP5RurrE.jpg
Vaultmann
28.04.2015, 13:53
Ибо по фотографии в перспективе сложно понять некоторые размеры по приложенной рулетке.
http://savepic.ru/6907744m.jpg (http://savepic.ru/6907744.htm)
Vaultmann, а какой исходный размер изображения, а то такое ощущение, что savepic ей уменьшил
Vaultmann
28.04.2015, 22:20
savepic ей уменьшил
Да, уменьшил, а я и не заметил... Было 3507x2481 - А4 на 300dpi.
https://yadi.sk/i/86qH-tJtgJyWc - полноразмерный здесь....
Вот такой бы ещё
http://savepic.net/6804300m.jpg (http://savepic.net/6804300.htm)
Vaultmann
03.05.2015, 11:10
Такой вопрос у меня возник к господам разработчикам. А можно ли организовать наклон светофора влево-вправо относительно пути, как это сделано с регулированием высоты и отклонения головки? А то на всяких малодеятельных и полузаброшенных линиях светофоры обычно строго вертикально уже не стоят...
Если просчёт поездных маршрутов ограничить триггером "stop..." маневровые маршруты туда собираться будут?
Serega_82
04.05.2015, 18:09
Рома 04,
Будут, stop влияет только на поездные маршруты
TRam_,
1) Володь, не знаешь, может ли такое быть, что перед сигналом ЖЖ на предыдущем светофоре горит зеленый? У нас в Лянгасово такая фигня, маршрутный открывает путь в след. парк зеленым огнем, а на следующем ЖЖ.
2) Как разбивать сортировочную станцию на парки? Куда девать подгорочный парк и как устанавливать связь между ними?
3) Можно ли изменить частоту мигания зеленого на светофоре с полосой?
Vaultmann
04.05.2015, 19:41
TRam_,
1) Володь, не знаешь, может ли такое быть, что перед сигналом ЖЖ на предыдущем светофоре горит зеленый? У нас в Лянгасово такая фигня, маршрутный открывает путь в след. парк зеленым огнем, а на следующем ЖЖ.
Не мне был адресован вопрос, но как "фанат СЦБ", отвечу... Такая ситуация противоречит ИСИ, не описана в РУ-30-xx, но на практике может встречаться. Причин тому много - от переделки систем СЦБ с применением того, что на складе нашлось, до банального упрощения схем аппаратуры. Это называют "местные особенности". У нас до 1960х вообще был вариант, когда проходной блок-поста (ПАБ) показывал зеленый, а стоящий в 300 метрах от него входной станции - красный. И предупредительного к этому входному не было... Просто все знали, что между этими светофорами нет связи и так и ездили...
Вот и говорю я, что нужна возможность ручной замены одного показания на другое в настройках светофора. Но Трам не одобряет, к сожалению, а так бы все проблемы решило.
Vaultmann
04.05.2015, 23:39
Это технически сложно сделать, как я понял из кода... Проще сделать подмену показания в виде переменной. Что-то в виде невидимого светофора или маркера, который ставится между сигналами и использует при выборе показания не общий скрипт sU, а свой собственный, позволяющий настроить зависимости вручную...
---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------
Тогда на маркере выставляем зажигание З или Ж (не важно), если следующий ЖЖ. Маршрутный будет видеть это З или Ж и откроет З. Тогда не надо сам общий скрипт sU трогать...
Такой вопрос: на одной карте, в одной сессии можно ли использовать одновременно сигналки sU и UZ?
Помогите, пожалуйста, разобраться. Я настроил заградительные светофоры:
http://s018.radikal.ru/i521/1505/66/4530852456c8t.jpg (http://s018.radikal.ru/i521/1505/66/4530852456c8.jpg)
Но при управлении локомотивом (Чс4т, ЭП1м) на проходном "зелёный", а за ним идёт заградительный - переезд закрыт. Свист, скрип .... Хотя бот проскакивает)))
Andrey, можно. Но.. зачем?
Стык придётся делать по станции, иначе перегон не соберётся.
Переход с UZ на sU будет работать корректно. А вот наоборот, на сколько я помню, светофор не откроется. Максимум на белый только.
в одной сессии можно ли использовать одновременно сигналки sU и UZ
их корректное взаимодействие не гарантируется
Но при управлении локомотивом (Чс4т, ЭП1м) на проходном "зелёный", а за ним идёт заградительный - переезд закрыт. Свист, скрип ....
скрипты этих локомотивов не адаптированы под sU поэтому расценивают проезд заградительного как проезд станционного с запрещающим показанием...
Стык придётся делать по станции
...а как это? UZ хочу использовать на узкоколейке, а sU на основной.
Andrey, в одной горловине станции светофоры только sU, во второй - только UZ. Но ни в коем случае не в перемешку и ни в коем случае что одна станция sU а соседняя UZ.
Да, и принять поезда на такую станцию со стороны sU можно будет только по пригласительному
Стык придётся делать по станции
...а как это? UZ хочу использовать на узкоколейке, а sU на основной.
А, ну если взаимодействия между ними не предполагается, то всё норм.
MrMatzuk
06.05.2015, 10:28
Планируются ли светофоры со светодиодными матрицами?
Режим светофоров со светодиодными матрицами предусмотрен, но набора линз со светодиодными матрицами никто не делал.
TRam_, потому что кроме матриц надо еще делать саму головку именно под светодиодные, там короб цельный, а не три секции на каждую линзу.
Кстати, Володь, я как-то спрашивал, почему погас сигнал сразу после прохода поезда на перегоне. Выяснил, что некоторые светофоры на перегоне загораются только тогда, когда на предшествующий блок-участок заходит поезд. Можно это как-то в и в трс реализовать?
Пока что нет, потому что негорящий проходной транслирует направление перегона остальным светофорам перегона (от входного).
MrMatzuk
10.05.2015, 12:09
При настройке совмещённых маневрово-заградительных светофоров (стоят галки "типовой светофор", "маневровый без поездного режима" и "заградительный") у мачтового светофора горит синий (как и должно быть), при этом у карликового (с аналогичными параметрами) — красный. Что не так в данном случае?
[/COLOR]MrMatzuk, попробуй просто его ещё раз поставить. А вообще сделай скрин места, где он стоит.
MrMatzuk
10.05.2015, 12:40
Карликов два (на скрине на крайних путях), мачтовый с другой стороны переезда на левом пути
http://savepic.su/5629548m.jpg (http://savepic.su/5629548.htm)
---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------
TRam, сейчас добавил ещё один карлик со стороны мачтового (по среднему пути) — он горит синим
MrMatzuk, а что дальше за карликами, горловина? Перед карликами перегон?
Попробуй эти карлики удалить и расставить заново, всё то же самое?
MrMatzuk
10.05.2015, 13:29
переставить пробовал - аналогично. Перед карликами входные с перегона, стрелок нет, они все уже за переездом. То есть это по сути маневровые "М1" и "М3", которые сразу за входными идут. Возможно, их сбивает именно отсутствие стрелок с одной стороны
понятно. Буду разбираться...
TRam_, а ты исправил тот баг с взятием показания со следующего светофора? Там тоже заградительные БСК горели красным вместо синего.
MrMatzuk, следующий светофор какой? Если красный, то подозрение на тот самый баг. Если следующий светофор открыт (проходной), то этот баг не проявляется.
MrMatzuk, скачай вот этот патч 3 (если не скачал) https://yadi.sk/d/3D7aP5zPg6o29
И когда устанавливаешь карлики, вот эту галочку перед применением свойств снимай (из-за неё в светофоре "запоминается" начальное красное показание). Потому что если её снять когда на светофоре уже есть красный сигнал внизу, то светофор в синий не вернётся.
http://i.piccy.info/i9/fe0ca9baeabbc4c017398fe974eb241c/1431264967/69573/854143/9_800.jpg (http://i.piccy.info/i9/738fd596b4040bd0491729b9685fa192/1431264967/583569/854143/9.jpg)http://i.piccy.info/a3/2015-05-10-13-36/i9-8177371/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-05-10-13-36/i9-8177371/800x450-r)
Эту галочку "стандартного розжига" потом при перезаливании светофора уберу.
TRam_,
1) Как обмануть сигналку, чтобы перед ЖЖ на предыдущем светофоре горел З?
2) ЖЖЖ при приеме на отрезок пути не гаснет после прохода МВПС, светофор буквально зависает, отменить открытие уже нельзя.
Как обмануть сигналку, чтобы перед ЖЖ на предыдущем светофоре горел З?
Нарушение инструкции по сигнализации. Там либо жёлтый мигающий, либо жёлтый должны быть. Но не зелёный. Так что пока никак.
ЖЖЖ при приеме на отрезок пути не гаснет после прохода МВПС, светофор буквально зависает, отменить открытие уже нельзя.то есть через свойства у него нельзя открыть-закрыть предоткрытие?
MrMatzuk
12.05.2015, 21:34
TRam_, спасибо, помогло. Причём даже не пришлось переставлять светофоры — я загрузил маршрут и обнаружил, что сигнал уже сменился на синий
---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------
Да, такой ещё вопрос: в каком случае срабатывает закрытие заградительных светофоров? Здесь ведь нет установки вероятности срабатывания, как было в z7
И ещё один момент — заградительные негативно влияют на КЛУБ — при обнаружении им впереди даже открытого заградительного светофора показание КЛУба всё равно сменяется на красный
в каком случае срабатывает закрытие заградительных светофоров?
Ни в каком. Только скриптом можно закрыть.
заградительные негативно влияют на КЛУБ
Вопрос поставлен не верно. Это КЛУБ не правильно понимает заградительные. Так что сию проблему надо разработчикам КЛУБа адресовать.
то есть через свойства у него нельзя открыть-закрыть предоткрытие?
Нет. Буквально, как будто зависает.
Знаки "впереди короткий блок-участок" и "короткий блок-участок" должны светиться "ночью"? Или это не реализовано?
Они светятся тогда, когда светофор открыт. Если на светофоре красный, они погашены. По инструкции они также не должны гореть когда на светофоре зелёный, но у меня в sU и часто в реальности они светят при любых разрешающих показаниях.
Кстати, по поводу коротких блок-участков, а что, если светофор с двумя стрелочками стоит перед стрелкой, и по отклонению будет короткий блок-участок, а прямо обычный? Надо это свойство тоже в маркер переносить, мне кажется.
Oleg13, этот знак по ИСИ имеет сигнальное значение как во включенном, так и в выключенном состоянии. Так что пока переносить нет смысла.
Я в виду имею, перенести в маркер свойство пути с коротким блок-участком.
https://pp.vk.me/c622920/v622920909/31aa9/xEamTPR2AgY.jpg
Вот, от НМ1 до НМ1Д будет короткий блок-участок, а если уехать по съезду 134/132, то тогда стрелочки не горят на светофоре.
Vaultmann
21.05.2015, 18:48
Нет, стрелочки имеют место быть только в отношении главного пути. Одна стрелка подсвечивается при желтом, две - при желтом и зеленом. Т.е если мы идем по ЖЖ, то стрелочки для нас ценной информации не несут, неважно горят они или нет... Да и вообще, сигнальное значения указателя не меняется от того, горит он или нет, так как, насколько я помню, в его цепи нет контроля лампы и перегорание последней не вызовет перекрытия светофора и зажигания лампы индикации неисправности у ДСП/ДНЦ.
Vaultmann, так вот, по съезду ЖЖ, а прямо Жм. Короче говоря, все равно, в трс даже при ЖЖ и иже горят, я и хотел бы попросить свойство короткого блок-участка перенести в маркер.
B.U.G.O.R.
24.05.2015, 11:06
свойство короткого блок-участка перенести в маркер
Лучше наоборот, не зажигать стрелочки, если встречается маркер отклонения. Хотя, где-то могут быть и исключения, на аких-то редких станциях.
Лучше наоборот, не зажигать стрелочки, если встречается маркер отклонения.
+1.
Честно говоря, думал что оно так и работает. Пока в код не посмотрел...
B.U.G.O.R.
24.05.2015, 13:43
Я вот все думаю на счет станций, где с одного светофора может быть выход по 2Ж и 2З. Что показывает светофор, если у него встречаются на пути оба маркера? С боковых путей должно быть 2З (даже, если светофор рассчитан на 2Ж), а вот с главного наоборот, должно гореть 2Ж, а не 2З.
С боковых путей должно быть 2З (даже, если светофор рассчитан на 2Ж)
Не должно быть такого! Если есть два жёлтых, значит есть безостановочный пропуск. А значит по отклонению два зелёных показывать нельзя. Поэтому на таком светофоре два зелёных будет только в том случае, если нет маркера отклонения. Всё правильно там сделано.
B.U.G.O.R.
24.05.2015, 15:03
Если есть два жёлтых, значит есть безостановочный пропуск.
Абсолютно и совершенно не показатель.
Пример: ст. Староминская-Тимашевская (схемы нет, к сожалению), боковой путь, самый ближний к вокзалу. Оттуда есть отправление в Ейск при ПАБ и Краснодар при АБ. Там стоит шестилинзовый выходной. Уезжаешь в Крс — 2Ж горит, уезжаешь в Ейск — 2З.
Ну, я надеюсь, отправление на ПАБ там без отклонений?
А что перед этим местом? Откуда на этот путь попадаешь?
Vaultmann
24.05.2015, 15:44
Ребят, безостановочный пропуск и прямой путь не связаны. ЗЗ может быть и на главном пути, только вот входной на него будет при этом Ж, и ПРИ ЭТОМ МАРШРУТЕ по главному не будет безостановочного пропуска. А по другим маршрутам все будет нормально работать.
B.U.G.O.R.
25.05.2015, 10:40
Ну, я надеюсь, отправление на ПАБ там без отклонений?
Да, туда прямо.
А что перед этим местом? Откуда на этот путь попадаешь?
Обыкновенный боковой, заезжаешь с главного, после входного сразу этот выходной, никаких маршрутных.
И все же, вопрос изначльно был о том, что покажет выходной в СУ, если он встретит оба этих маркера?
О, блин, можно же просто тупо проверить, елки.
Что показывает светофор, если у него встречаются на пути оба маркера?Можешь ещё потестировать с маркером "для неправильного пути двухстороннего перегона". Это тоже для включения двух зелёных.
Начало ТУТ (https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=13&p=393776&viewfull=1#post393776)
Потому что не настроено кодирование съездов в сигналке.
И что он должен показывать при езде по отклонению (под ЖмЖ,ЖЖ)
Ж
а с этого момента можно подробнее как настроить? Сигнализация su, видео смотрел.
а с этого момента можно подробнее как настроить? Сигнализация su, видео смотрел.
http://savepic.org/7299053m.jpg (http://savepic.org/7299053.htm)
Если я правильно понимаю, то у входных должны быть отмечены обе опции: "от светофора" и "к светофору".
Поправьте, если не так.
По частотам - тоже хотелось бы знать, где какая.
"Во время движения поезда по перегону локомотивный светофор предварительно и непрерывно (за целый блок-участок) предупреждает машиниста о сигнале, подаваемом проходным светофором трёхзначной автоблокировки, к которому приближается поезд.
Локомотивный светофор сигнализирует:
- зелёным огнём – о приближении поезда к путевому светофору с одним зелёным огнём, с одним жёлтым мигающим огнём, с одним зелёным мигающим огнём или с одним жёлтым и одним зелёным огнями;
- жёлтым огнём – о приближении поезда к путевому светофору с одним жёлтым огнём, с двумя жёлтыми огнями, с двумя жёлтыми огнями, из них верхний мигающий, а также с другими огнями, указывающими на следование с отклонением по стрелочному переводу;
- жёлтым огнём с красным – о приближении поезда к путевому светофору с красным огнём;
- красным огнём – загорается в случае проезда путевого светофора с красным огнём;
- белым огнём – локомотивные устройства включены, но сигналы с пути не передаются и машинист должен руководствоваться только сигналами путевых светофоров.
Белый огонь на локомотивном светофоре загорается вместо зелёного или жёлтого огня, когда поезд принимается на станционный путь, не оборудованный путевыми устройствами локомотивной сигнализации, или отправляется с оборудованного ею пути на участок, не оборудованный локомотивной сигнализацией. При отправлении поезда с не оборудованного пути смена белого огня локомотивного светофора на зелёный или жёлтый наступает через 15-20 с после начала восприятия локомотивными устройствами кодов с пути. В случае приёма поезда или отправления при закрытом светофоре, в том числе по пригласительному сигналу, жёлтый огонь с красным меняется на красный огонь."
то у входных должны быть отмечены обе опции: "от светофора" и "к светофору"
на однопутке - да.
Вообще их описание на видео здесь - https://youtu.be/AEztvOyM0m8?t=7s
По частотам - тоже хотелось бы знать, где какая.на неэлектрифицированных или постоянном токе 50 Гц, на переменке 25 Гц и реже 75 Гц. АЛСН-ЕН есть только на линии Москва-Санкт-Петербург. На всяких вытяжных тупиках, с которых напрямую нельзя поспасть на главный, кодов обычно нет. Также их нет на всяких "очень редко используемых" путях.
на однопутке - да.
А на двухпутке?
на правильном - "от светофора", на неправильном - "к светофору". Это на видео есть.
Володь, возникла надобность на карте поставить нерабочий светофор с планками крест-накрест и погашенными огнями, не сделаешь такое свойство для светофоров в следующем обновлении sU?
нерабочий светофор с планками крест-накрест и погашенными огнями
для планок нужна модель. Отключение огней элементарно сделать в настройках- сделать в розжиге все прочерки. Ну и в типах убрать все галочки кроме "не участвует в рельсовых цепях".
РыцарьРР
31.05.2015, 18:39
Очень нужная опция появилась у светофоров - смещение вдоль пути, но у маршрутного указателя "SU mob mu" перемещается только опора, а сама головка - остаётся на месте.
РыцарьРР, при загрузке карты она установится как надо.
MrMatzuk
03.06.2015, 18:04
Возможно, пригодится для разработки светодиодных матриц:
Есть в полном разрешении
пригодится для разработки светодиодных матриц
Они и так уже есть.
Эрендир, небольшой оффтопец, как там у тебя с металлическими ногами? Стоит ли их ждать?
До осени лучше от меня ничего не ждать. Я сейчас на отдыхе. Жарко больно, что бы что-то делать.
MrMatzuk
06.06.2015, 00:14
Отключение огней элементарно сделать в настройках- сделать в розжиге все прочерки.
делал такое с mnb 22 — у них выкалываются все линзы вместо этого
MrMatzuk, можешь попробовать порописать 2 зелёные и 2 белые линзы :)
Данная ошибка всякий раз, когда пытаюсь собрать маршрут именно с одной единственной станции, с других всё отлично собирается.
http://savepic.org/7354864m.jpg (http://savepic.org/7354864.htm)
Powered by vBulletin™ Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
