Вагон - столовая ВС-1 модель 48-053 (ДМЗ)

[RED_SHARK]

На базе вагона 48-051 изготавливались вагоны-столовые (ВС-1 или 48-053).

http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/LV/20110511_136512-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=136512&LNG=RU)

В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник расположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды. Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с 48-051 (670 л против 250 л), освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником "УРАЛАВТО" А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона.
48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051).


В разработке.

[RED_SHARK]

Skif‎, Буду скидывать сюда все новые обзорки по ВС1.

Наверно таких было мало ВС1 - с тремя гофрами.

http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/UZJI/20100625_131973-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=131973) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/UZJI/20101001_133555-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=133555)

ВС1 - с пятью гофрами.

http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU43/20090128_120042-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=120042&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=124981&LNG=RU (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=124981&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU67/20080530_115688-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=115688&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU43/20081221_119300-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=119300&LNG=RU)
http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/FI/20080602_115715-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=115715&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/EE/20060827_5242-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=5242&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/LT/20100110_128602-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=128602&LNG=RU)
http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU52/20080819_117138-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=117138&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU52/20080819_117137-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=117137&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU52/20080820_117151-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=117151&LNG=RU)

[Skif]

Трехгофровых было очень мало - это вагоны на базе самой последней модификации вагона: 48-091, кажется. Они сразу распознаются по тележке с Н-образной рамой и укороченным усиливающим коробам на торцевых стенках.

Так что я ориентируюсь на 6-гофровую и на двухгофровую. На базе двухгофровой можно потом, используя ее текстуры, создать вагон ПВ40 оригинальный и мотриссу АМ-1.

[risk]

RED_SHARK, будет разнообразие в мире трс; только вот где они вообще и когда использовались?

[RED_SHARK]

RED_SHARK, будет разнообразие в мире трс; только вот где они вообще и когда использовались?

Разработчик не я, а Skif это его вотчина. А вот заготовки текстур для ВС1, моя работа и заготовки ушли производителю вагонов) Там два варианта одна зелёная свежая после КР и второй вариант рабочая укатанная. Почему использовались, на некоторых УЖД они до сих пор в строю работают по своему направлению или возят рабочих или продукты как грузовой. Больше всего их используют на ЛПХ потом ТПР. Видел фото что на заводской УЖД была ВС1 ну и на пару ДЖД есть ВС1.

[risk]

RED_SHARK,ну получается для перевозки обычных пассажиров они уже не используются?

[RED_SHARK]

RED_SHARK,ну получается для перевозки обычных пассажиров они уже не используются?

Так они не когда обычных пассажиров и не перевозили, это не вагон ресторан как на ЖД. Вагон предназначен для того чтобы рабочий принимали пищу на месте разработок (в лесу или на полевом стане) в комфортных условиях, а не под деревом на брёвнышке. Вот его основное предназначение, ну а эксплуатировать можно по разному.

http://savepic.su/427864m.jpg (http://savepic.su/427864.htm)

Думаю если и перевозили то тока персонал самой столовой.

http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/RU29/20110721_137810-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137810)

[RED_SHARK]

http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/EE/20111030_139277-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=139277&LNG=RU) http://narrow.parovoz.com/gallery/icons/EE/20111030_139278-s.jpg (http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=139278&LNG=RU)

[Skif]

Хорошее фото. Все таки эстонцы молодцы... Я им завидую.

[Arix]

Ну, в игре на длинных маршрутах можно и в пассажирские поезда вагоны-столовые ставить, по типу вагонов-ресторанов. Например, моя вымышленная УЖД имеет длину 180 км, это 6-7 часов езды. А у Стаса 04 его "Страна УЖД" ещё гораздо больше. Так что вагоны-столовые в поездах не помешают. Так как один тамбур используется в качестве ледника, вагон надо ставить в голову или в хвост состава, чтобы не перекрывать сквозной проход пассажиров по поезду.

[BigDen]

в игре на длинных маршрутах можно и в пассажирские поезда вагоны-столовые ставить, по типу вагонов-ресторанов

как правило подобные вагоны не рассчитаны на работу на ходу...

[RED_SHARK]

Ну, в игре на длинных маршрутах можно и в пассажирские поезда вагоны-столовые ставить, по типу вагонов-ресторанов. Например, моя вымышленная УЖД имеет длину 180 км, это 6-7 часов езды. А у Стаса 04 его "Страна УЖД" ещё гораздо больше. Так что вагоны-столовые в поездах не помешают. Так как один тамбур используется в качестве ледника, вагон надо ставить в голову или в хвост состава, чтобы не перекрывать сквозной проход пассажиров по поезду.

Вагон ВС-1, не имеет торцевых дверей в тамбуре.


как правило подобные вагоны не рассчитаны на работу на ходу...

Это точно, но думаю можно сделать и как вагон ресторан и кафе, для УЖД общего пользования пойдёт (Где хорошие пути), а так не сильно качает будет трудно кушать.

У Прибалтов есть такой вагон.

http://www.siaurukas.eu/get.php?i.4581:w.200:h.180 (http://www.siaurukas.eu/get.php?i.4581)

[Arix]

Вагон ВС-1, не имеет торцевых дверей в тамбуре.
Значит, придётся пассажирам на остановках перебегать... Ну, для игры можно сделать и с дверью. Так, сядешь кушать или пить чай за стол перед монитором, в игре перейдёшь в ВС, будет казаться, что едешь и кушаешь. :)

[Filatov14]

У Прибалтов есть такой вагон.
Да, это Пафаваг, переделанный в ресторан. У поляков кстати тоже есть Пафаваг-буфет, катается на одной из их УЖД.
Открою военную тайну. Как разгружусь немного с учебой и сяду за Пафаваги, то сделаю и такой самодельный Пафаваг-буфет для своей УЖД.:ca7:

[Arix]

сильно качает, будет трудно кушать.
Придётся гироскоп ставить для стабилизации кузова. :)

[Andreyuha]

О, класс, вагон-столовка. Никогда не знал о таких.
А что такое ГИРОСКОП?

[Skif]

Трехосевая механическая система для управления системой стабилизации чего-нибудь. От ствола орудия до монорельсового вагона.

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

Столовку кстати могу выдать кому-нибудь на доделку - я закончил сам вагон ПВ51, и заготовил большую часть деталей для переделки его в столовку. Они только неотекстурены.