Электровозы серии ВЛ10к

[B.U.G.O.R.]

В-общем, вот ссылки на электровозы:

ВЛ10к-309: https://yadi.sk/d/qzdur5aj3Tr2kF
ВЛ10к-690: https://yadi.sk/d/Y8nvaLuN3Tr2g7
ВЛ10к-1129: https://yadi.sk/d/Qfxrgqvj3Tr2iG

А вот детали к ним: https://yadi.sk/d/2G4Dm_ng3Tr2nS

ВНИМАНИЕ

Электровоз номер 690 под куидами Романа и обсолетит одним куидом обе его секции! Остальные электровозы имеют по одной секции также! Это нормально, сцепляем их вместе и рулим. Все улетело на ДЛС, Рома тоже отправил под этими куидами туда.

Управление электровозом тут:

Запуск электровоза:

1. Включаем автоматы КУ и КЛУБ (три крайних справа) на задней стенке кабины;
2. Включаем ПСУ (это такая штука на пульте с кучей лампочек);
3. Включаем два тумблера, отвечающих за рога (это два тумблера рядышком на пульте, над одним из которых написано ОБЩ);
4. Включаем тумблер БВ и жмем кнопку (это сразу слева от тумблеров пантографов);
5. Включаем компрессор и заряжаем тормозишки (имеется в виду 367 блокировка и кран во II);
6. С помощью кнопок "С1", "С2", "С3" и "С4" можно проверить, "видит ли" электровоз все свои секции. Для этого надо нажать на "С1", потом на "С4", лампочка на ПСУ должна перестать моргать. Так можно проверить проходимость до каждой из секций вплоть до 4, где после нажатия на "С1": "С4" это вторая секция, "С3" это третья секция", а в случае четырехсекционного сцепа номер кнопки отвечают номеру секции.


Приводим электровоз в движение:


1. Убеждаемся, что тумблер режима движения находится в режиме "М" (дефолтно он там и есть, такой тумблер с лампочкой на пульте);
2. Включаем реверс вперед/назад (такой будто дверной ключ, торчащий из панели по бокам);
3. Включаем вентиляторы низкие или высокие обороты;
4. Включаем ЭПК;
5. Управляем контроллером.
6. Рога управляются пультиком справа, где много-много разных тумблеров.

Управление контроллером:

Кнопки "С", "СП", "П1" и "П2" овтчаеют за соединения двигателей. Соответственно, начинаем с кнопки "С", далее кнопками "+" и "-" набираем нужную нам позицию. По достижению ходовой на ПСУ зажгется лампа ХП. После этого можно переходить на последующие соединения. Шунты накидываются только на ходовых нажатием на кнопку "Ш", уменьшить шунтовую позицию можно кнопкой "+". Всего по 4 шунта на каждом соединении. Ускорить процесс набора можно кнопкой "ТЕМП".

Внимание! Для 2 и 4 секционных сцепов параллель только "П1"! "П2" нужна для 3 секций и набирается "П2" после прохода "П1"! Так же, кнопка "ТЕМП" не работает на параллели.

Еще внимание! При 3 секционном сцепе надо включить тумблер "3 сек"! Влияет он только на С-соединении, но тем не менее, если он не будет включен, то тянуть будут только 2 секции.

Авторежим:

В электровозе предусмотрен автонабор позиций. Для этого переводим тумблер в режим "АВТ", выставляем левым пакетником нужные нам токи переключения и дважды нажимаем на кнопку "С" или "СП". Электровоз будет сам набирать позиции до ходовой.


Для упрощения управления в сложном профиле в электровозе есть способ сразу выйти на СП и П соединения.
Для того, чтобы выйти сразу на СП, надо включить тумблер "без С" и нажать на кнопку "С". Таким образом электровоз сразу будет на 27 позиции на СП, дальнейшее управление обычным способом, где кнопка "СП" будет отвечать за "П1".

Для того, чтобы выйти сразу на "П1", необходимо в нуле последовательно нажать на "С", "СП" и "П1", электровоз сразу будет на 48 позиции. Тумблер "без С" и "3 сек" должны быть выключены и все работает только в 2 или 4 секционном исполнении.

Примечание

Самое главное! Я знаю, что в электровозе куча всего не доделано, а часть и вовсе не работает, но у меня уже сил нет им заниматься, к тому же там реально надо писать скрипт с нуля, но для этого бы и модельку новую. Поэтому что есть, то есть, этот вариант реально лучше того, что было. Поэтому, имейте в виду: - Ошибка, которая выскакивает при сцепке — черт с ней, я понятия не имею, откуда она и как ее убрать; - Рекуперацией пользоваться не стоит, она не работает; - Маневровое движение пока не реализовано, КЛУБ виснет при проезде белого сигнала. Это тот момент, который я поправлю. - Тормоза какие-то хз, вроде нормально работают, но все равно какие-то кривые.

[bodya3504]

Rokky,супер!
только у меня нет панта на задней секции

[ВЛ80с]

Rokky, огромное спасибо тебе за электровоз! Не мог бы ты выложить его под своим куидом? Хочется еще и с 1628 остаться. Такая же проблема как и у bodya3504, нет токоприемника на 2-ой секции.

[Kompozitor]

тогда он потеряет всякий функционал

Rokky, а если клон сделать, тоже пропадет функциональность?

[B.U.G.O.R.]

а если клон сделать, тоже пропадет функциональность?

Отвечу за него - пропадет. Там "защитный" скрипт стоит.

[ВЛ80с]

тогда он потеряет всякий функционал, тогда ждите выхода официальной версии. Без функционала, но зато в трафик поставить можно. ЛОДы есть. Грузить не должна модель игру.

У-шка отменная! Жаль придется заменить 1628. Во всяком случае это лучше чем модель без функционала.

[Kompozitor]

"защитный" скрипт

Рррр-р-р-р

[tramwayz]

Ну блин, либо обращайтесь к Комбайну и пусть он выложен будет на ТСМ, или сами как-то скриптуйте.

[Kompozitor]

ЛОДы пошли на пользу очень даже. Респект. Проехался от души.

[ТЭП70]

Rokky,большое спасибо за электровоз. Покатался от души. Жду финальной версии!