Иртышский метрополитен

[kemal]

Пожалуй, пора бы и тему создать.
Оригинальная карта от LordShadow, переделка моя. Ссылку на сайт автора не даю, так как он уже не работает. Есть только тема на МетроРусе РуТраинзе: http://forum.rutrainz.com/viewtopic.php?f=26&t=404
Переделка карты касается технических моментов, поэтому за окружение просьба сильно не пинать

Оригинальное описание от автора:

В 1992 году в Иртышске появилось Метро. Первая очередь включала в себя 6 станций, 5 подземных, и 1 наземную. Метро связало северный промышленный район города с его историческим центром и основными жилыми массивами. Станции строились по типовому проекту, что существенно сократило расходы. Метро Иртышска - мелкого залегания, не более 10 метров, станции "сороконожки" - каждая с индивидуальной отделкой. Станции предназначены для работы составов не более 6ти вагонов.

Техническая информация от меня:
Сигналка, естественно, собственная. По какому-то недоразумению я начал ставить автоблокировку и только потом внимательно прочитал описание автора (ну какая АБ в 92 году?!). Так что потом будет форк с АЛС-АРС, а пока...
В качестве основного средства сигнализации используется двухзначная автоматическая блокировка с автостопами (ещё не реализованы) и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни».
Вообще, в плане сигналки тут смесь Москвы и Питера. Например, на станции Динамо есть светофоры Г и Е (как в Москве). Но при этом продолжение главных путей - это 5 и 6 станционные пути (как в Питере). На линии используется сигнал «два красных огня», отправление в депо и приём из депо осуществляется поездным порядком.
Эксплуатационная длина линии 8,601 км. Полная длина линии 9,254 км.

А теперь немного по станциям.

Заводская - надземная станция, находится неподалеку от электродепо. Пассажиропоток небольшой, в основном станция обслуживает близлежащие промышленные предприятия.

Станция с путевым развитием — 5 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Кировское», и 1 путь для отстоя подвижного состава.
Расположена на ПК 48+65.

Здесь сидит ДСП


А здесь ДСЦП


Вид в сторону оборота


Улавливающий тупик


Выход из оборота. Если бы состав шёл из депо, на светофоре бы был зелёный


Вид на портал


Гермозатворы на границе наземного и подземного участков (куда же без них?). А по 2 пути ещё и шлюз

Первая подземная станция - Машиностроителей. Одна из самых красивых станций - выходит на одну из главных артерий города - Проспект Машиностротителей. Здесь расположен крупнейший промышленный район города, а также несколько жилых микрорайонов.

Станция без путевого развития.
Расположена на ПК 31+50.

Станция без путевого развития, поэтому просто пару кадров с платформы

Советская. Выходит на улицу Дмитриева и Пионерскую площадь - Неподалеку расположен Автовокзал, выполняющий рейсы с районы Иртышской области, отсюда можно уехать в Аэропорт. Здесь расположены предприятия легкой промышленности ( к северу по улице Дмитриева), жилые районы ( Восточный район города), а к югу от станции - разбит Центральный Городской Парк.

Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.
Расположена на ПК 16+73.

На станции имеется пошёрстный съезд (изначально станция была без путевого развития. Но мне очень хотелось с ним поработать, а до Пушкинской было ещё далеко)

Пушкинская. Центральная станция Метро - выходит в Центре города - из-за довольно большого пассажиропотока у станции два наклонных хода, на одном из них сделан задел под пересадочный тоннель на синюю ветку (сейчас проектируется). Оба вестибюла выходят на Проспект Великой Победы - крупнейшую магистраль города. Основная часть пассажиров пользуется вестибюлем у Сквера им. А.С. Пушкина. Это красивейший сквер, главным украшением которого является памятник великому поэту. Здесь расположен Кинотеатр им.Маяковского, крупнейшая библиотека города, также названная в честь Пушкина. Далее по Проспекту Великой Победы можно выйти на Площадь им.Ленина - На ней расположен крупнейший театр Сибири, а также ансамбль зданий Правительства Иртышской области.
Станция имеет особое освещение - голубоватый свет придает ей особый шарм.

Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который является заделом под ССВ на другую линию.
Расположена на ПК 0+83.

Станция Пушкинская - объект ГО. Поэтому с обеих сторон она отделена от остальной линии гермозатворами


Общий вид на путевое развитие.
Я очень долго думал на что его заменить, так как однопутный тупик при мелком заложении - явление, прямо скажем, не частое. Но потом вспомнил про Гагаринскую в Самаре и решил оставить


Вид из тупика в сторону станции


Все ведь знают, что такое негабаритный изостык?


Сразу после стрелки 2 главный путь уходит чуть правее, а далее вниз с уклоном 40 тысячных


Связано это с тем, что 3 станционный путь является заделом под ССВ на другую линию. Поэтому 2 главный путь должен уйти на достаточную глубину до места будущего пересечения.


2 главный путь идёть чуть в стороне от 1 чуть ли не половину перегона

Итак, Проспект Мира.

Станция расположена в большом жилом массиве в центральной части города.
Выполнена в желтых тонах, благодаря отделочному материалу и освещению.

Станция без путевого развития.
Расположена на ПК 020+96.

Станция без путевого развития, поэтому просто пару кадров с платформы

И новая станция Динамо. Конечная станция, за ней оборотные тупики и тоннели к строящейся Омской.

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава.
Расположена на ПК 037+36.

Выход из оборота


Конец линии выглядит пока так.
Изначально я сделал 5 и 6 станционные пути на 2 состава каждый и поставил светофоры продвижения. Но когда понял, что на станции можно разместить чуть ли не весь выпуск линии, понял, что это перебор. Да и надо бы как-то показать, что тоннели в сторону Омской уже строятся.

ТЧ-1 Кировское

Слева видно мотедепо


Парковые пути


Тут ещё надо поработать с путевухой. Нужно доделать гейт на ЖД и обкаточный путь. Ну и ещё пути для всякого хабара


ОРК. Канавы с 1 по 3 - ремонтные мастерские, с 4 по 18 - отстой, 19 - мойка.


Пожарный проезд и ряд деповских светофоров


Выдача состава на линию

Ну и напоследок - вся линия целиком:


Карта ожидает решения вопроса с некоторыми Locally Modified объектами, после чего будет залита на ДЛС.

[kemal]

Расставил на карте пикеты. Эксплуатационная длина линии получилась 8,601 км. Чтобы посчитать полную длину, нужно разобраться с тупиками на Динамо и уточнить, как считается длина линии, если за конечной ветка в депо. Информацию по пикетам станций добавил в шапку.

Список Locally Modified объектов, имеющихся на карте на данный момент:

map16,<kuid:5:21116>
map22,<kuid:5:21122>
map64,<kuid:5:21164>
RTS - Placuta feroviara,<kuid:59940:20504>
Rus Truba 6 80m,<kuid:77641:23128>
Lampa trapezowka 10m s.beton 1,<kuid:81596:23065>
Chodnik 4 - Klinkier szary h30,<kuid:115270:120107>
N1HP Ladder on a high platform from the foot bridge N3,<kuid:118606:140902>
N1 2 Handrail of the foot bridge N3,<kuid:118606:141179>
N2HP Handrail of a ladder on a high platform from the foot bridge N3,<kuid:118606:141183>
Rus trotuar2midi,<kuid:130511:10025>
Russian March,<kuid:130511:10101>
Ballast #5,<kuid:134512:100405>
Ballast #7,<kuid:134512:100407>
Rus road most 2,<kuid:144200:100206>
60kmh,<kuid:160177:55628>
80kmh,<kuid:160177:55632>
trawa ciemna,<kuid:190699:2005>
D-Trotuar asfalt 1 pole,<kuid:193885:50283>
RED Build 3e,<kuid:198708:145>
VW Bus T-3 11,<kuid:201563:29166>
Turniket,<kuid:205683:190>
Truba 1,<kuid:267134:1702>
Truba 2 s,<kuid:267134:1708>
RTS - Railway Buildings 1,<kuid:340701:100156>
MM-Tunobj-zabor02(GZL),<kuid:346926:2010306>
MM-Tunobj-T,<kuid:346926:2010325>
n Kran s2,<kuid:370528:1047>
n svetofor 1,<kuid:370528:1238>
d DSem topol 30m osen,<kuid:428217:153>
d DSem verba 20m leto,<kuid:428217:164>
d DSem lipa 15m leto,<kuid:428217:165>
d DSem sosna 20m,<kuid:428217:167>
d DSem bereza 15m leto,<kuid:428217:168>
d (B) bereza 10m leto,<kuid:428217:178>
d (B) yasen 9m leto,<kuid:428217:180>
d derevo test,<kuid:428217:275>
d Ak derevo 9m 3,<kuid:428217:334>
d Ak derevo 20m 2,<kuid:428217:339>
d Ak derevo 16m 1,<kuid:428217:359>
d Ak derevo 14m 1,<kuid:428217:362>
d Ak derevo 25m 2,<kuid:428217:368>
d Ak kust 6m 1,<kuid:428217:386>
d Ak derevo 7m 2,<kuid:428217:393>
d Ak3 derevo 10,<kuid:428217:601>
d (D low) derevo 11m,<kuid:428217:657>
d (D low) derevo 17m,<kuid:428217:661>
d (D low) derevo 19m,<kuid:428217:663>
d Ak2 low derevo 6m,<kuid:428217:709>
d Ak2 low derevo 15m,<kuid:428217:720>
d Ak3 low derevo 10,<kuid:428217:730>
d Ak3 low derevo 15,<kuid:428217:734>
d Ak low derevo 9m 1,<kuid:428217:781>
d Ak low derevo 14m 1,<kuid:428217:790>
d Ak low derevo 18m 1,<kuid:428217:800>
d Ak low derevo 18m 2,<kuid:428217:801>
d Ak low derevo 18m 3,<kuid:428217:802>
d Ak low derevo 22m 3,<kuid:428217:808>
d Ak4 derevo 4,<kuid:428217:830>
d Ak4 low derevo 6,<kuid:428217:835>
d Ak4 derevo 9,<kuid:428217:840>
d Ak4 low derevo 9,<kuid:428217:841>
d Ak4 derevo 11,<kuid:428217:844>
d Ak4 low derevo 11,<kuid:428217:845>
d Ak4 derevo 12,<kuid:428217:846>
d Ak4 low derevo 17,<kuid:428217:857>
d Ak4 low derevo 19,<kuid:428217:861>
d Ak4 low derevo 22,<kuid:428217:867>
d Ak4 derevo 26,<kuid:428217:874>
d Ak4 derevo 30,<kuid:428217:881>
d Ak4 low derevo 31,<kuid:428217:884>
d Ak4 derevo 32,<kuid:428217:885>
d Ak4 low derevo 32,<kuid:428217:886>
AK dom 5et 5,<kuid:439411:100002>
AK dom 5et 2,<kuid:439411:100077>
AK dom 5et 4,<kuid:439411:100140>
K+ Áèëëáîðä 4,<kuid:471228:1264>
K+ Ðåêëàìà 7,<kuid:471228:20828>
K+ Ðåêëàìà 8,<kuid:471228:20831>
K+ Ðåêëàìà 2,<kuid:471228:20834>
MSig Interval Clock variant 1,<kuid:477489:1189>
Car Spline 5,<kuid:479479:38171>
Car Spline 6,<kuid:479479:38174>
k texture gravel 01,<kuid:571870:150>
k m Depo-A gate-2,<kuid:571870:2021>
k m Depo-A gate-3,<kuid:571870:2031>
k m switch L,<kuid2:571870:3101:3>
k m switch R,<kuid2:571870:3102:3>
k m switch XXL,<kuid2:571870:3105:3>
k m switch XXR,<kuid2:571870:3106:3>
k m switch XX,<kuid2:571870:3107:3>
k m switch depo L,<kuid2:571870:3108:3>
k m switch depo R,<kuid2:571870:3109:3>
k m switch fix 2p,<kuid2:571870:3124:3>
k m switch fix 2,<kuid2:571870:3125:3>
k m switch fix 6,<kuid2:571870:3126:3>
k m switch fix 8,<kuid2:571870:3127:3>
Rus Truba kirpichnaya,<kuid:589764:72314>

Он же списком куидов:

<kuid:5:21116>,<kuid:5:21122>,<kuid:5:21164>,<kuid:59940:20504>,<kuid:77641:23128>,<kuid:81596:23065>,<kuid:115270:120107>,<kuid:118606:140902>,<kuid:118606:141179>,<kuid:118606:141183>,<kuid:130511:10025>,<kuid:130511:10101>,<kuid:134512:100405>,<kuid:134512:100407>,<kuid:144200:100206>,<kuid:160177:55628>,<kuid:160177:55632>,<kuid:190699:2005>,<kuid:193885:50283>,<kuid:198708:145>,<kuid:201563:29166>,<kuid:205683:190>,<kuid:267134:1702>,<kuid:267134:1708>,<kuid:340701:100156>,<kuid:346926:2010306>,<kuid:346926:2010325>,<kuid:370528:1047>,<kuid:370528:1238>,<kuid:428217:153>,<kuid:428217:164>,<kuid:428217:165>,<kuid:428217:167>,<kuid:428217:168>,<kuid:428217:178>,<kuid:428217:180>,<kuid:428217:275>,<kuid:428217:334>,<kuid:428217:339>,<kuid:428217:359>,<kuid:428217:362>,<kuid:428217:368>,<kuid:428217:386>,<kuid:428217:393>,<kuid:428217:601>,<kuid:428217:657>,<kuid:428217:661>,<kuid:428217:663>,<kuid:428217:709>,<kuid:428217:720>,<kuid:428217:730>,<kuid:428217:734>,<kuid:428217:781>,<kuid:428217:790>,<kuid:428217:800>,<kuid:428217:801>,<kuid:428217:802>,<kuid:428217:808>,<kuid:428217:830>,<kuid:428217:835>,<kuid:428217:840>,<kuid:428217:841>,<kuid:428217:844>,<kuid:428217:845>,<kuid:428217:846>,<kuid:428217:857>,<kuid:428217:861>,<kuid:428217:867>,<kuid:428217:874>,<kuid:428217:881>,<kuid:428217:884>,<kuid:428217:885>,<kuid:428217:886>,<kuid:439411:100002>,<kuid:439411:100077>,<kuid:439411:100140>,<kuid:471228:1264>,<kuid:471228:20828>,<kuid:471228:20831>,<kuid:471228:20834>,<kuid:477489:1189>,<kuid:479479:38171>,<kuid:479479:38174>,<kuid:571870:150>,<kuid:571870:2021>,<kuid:571870:2031>,<kuid2:571870:3101:3>,<kuid2:571870:3102:3>,<kuid2:571870:3105:3>,<kuid2:571870:3106:3>,<kuid2:571870:3107:3>,<kuid2:571870:3108:3>,<kuid2:571870:3109:3>,<kuid2:571870:3124:3>,<kuid2:571870:3125:3>,<kuid2:571870:3126:3>,<kuid2:571870:3127:3>,<kuid:589764:72314>

Поможете найти замену?
Хотя, я не занимался окружением и вполне может оказаться, что некоторые из них просто не нужны.
Отдельно хочется отметить куиды автора #571870 - без них обойтись не получится. Авторы, как я понял, не против залить свои куиды на ДЛС, но не могут из-за какой-то ошибки.
Также в список не включены мои светофоры, которые ждут меши, а также авторские объекты LordShadow, с которым я не могу связаться.

[kemal]

В работе над картой пока затишье, так что выкладываю "как есть".

Карту и сессию можно получить здесь: http://kuid.trainz-mp.ru/search/41701
Сигналку и ДЛСные зависимости ищем там же.
Локальные зависимости берём тут: https://yadi.sk/d/DkAzD0clp2sFB

К сожалению, в авторском подвижном составе использовалась кабина с левым куидом - пришлось заменить на невидимую.

На карте расставлена и настроена сигналка, присутствуют автостопы. АЛС-АРС НЕ настроена. Маршрутизации нет. По главным путям светофоры на автодействии. На конечных заданы маршруты приёма. Всё остальное руками.

Осталось доделать немного путевухи в депо (сделать нормальное мотодепо, пути для хабара, да ещё и обкаточный путь хотелось бы).

Окружение на открытом участке оставляет желать лучшего - принимаются рекомендации.

[xakepok]

Темы для обсуждения нет, а по сему начну. В паках и на trainz-mp нету

<kuid:236443:100651>,<kuid:579234:507>

[kemal]

А если найду (с)
http://kuid.trainz-mp.ru/search/41777

[xakepok]

kemal, а если так
http://kuid.trainz-mp.ru/index.php?m..._kind=&s_name=

[kemal]

А так - это старая версия поисковика, он не умеет в версии. Искать надо тут: http://kuid.trainz-mp.ru/search.php

[Slavik_ЭП1м]

А чьи тоннели на маршруте? Ну слишком светло в них, и при этом нет иммитации освещения. Кроме того, головка рельса имеет светлый металлический блеск, чего не может быть в тоннеле. Помню, были очень реалистичные тоннели от пользователя trainzment, но он выпустил один тип тоннеля, на этом его разработки заглохли.

[kemal]

Весь путевой материал от cyritrainz. Для меня при строительстве важнее было удобство, которое достигается использованием объектных стрелок. Внешний вид был на втором плане.